建言奉献交通运输部破解交通拥堵利国利民绿色出行快速平安路

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导语：建言献策交通运输部，破解交通拥堵利国利民，绿色出行快速平安路，感受爱在身边珍惜生命远离交通事故，尽管盲人群体离开家门，永远不会发生交通事故，息事宁人减少天下麻烦事顺其自然民间情，使之交通拥堵不会伴随城市发展到永远，从而不会起早贪黑辛苦每一天，一路地穿跨高桥，纵横交错轨道线，人车同行不同路，快乐出发职场回家路。

《我和我的祖国》

《劳动最光荣》

《没有实现的愿望 静待佳音好结果》

建言献策交通运输部！破解交通拥堵顺畅路，伴随改革开放的春风席卷中华大地，助力城乡安全发展共辉煌，地穿高桥转向道，纵横交错轨道线，人车同行不同路，快速平安每一天，车辆没有进入人行道途径，也没有行人横穿车道翻越栏杆条件，更没有乱停乱放的违规现象，至少平均六十公里速度以策安全。

科技强国改善民生，方能利国利民绿色出行快速平安路，尤其北京世界十大堵城之首，缺口250万个停车位，破解交通拥堵家喻户晓停车位。敬请领导专家论证技术结构可行性，选项交叉路口做出样板工程，推广祖国各地做大做强，走出国门面向世界，发展中华民族梦之路，中国平安地球村，希望就在田野上，拥抱未来梦中华情，梦想成真“中国梦”。

前序组合后续模型 字里行间解内容 看到最后辛苦了

《群英荟萃路脚下 走出一片新天地》

《不撤销红绿灯永远也不会让公路交通顺畅》

门庭若市喜迎客 安全发展筑辉煌

值得分享每一天 留下记忆好时光

三位一体的工作室，有序安排50多套模型桌床地面，弘扬堪称中国建筑世界之极品的模型，使之交通拥堵不会伴随城市发展到永远。

中国高铁世界第一，带动公路交通世界第一，并驾齐驱领头羊。

将地铁列车移植地面铺设上下行轨道线，至少节省三分之二以上的投入。

《模拟轨道线智能公交车牵引列车厢》

将有轨电车贯穿大街小巷隔离双向四车或六道足以顺畅

《无需那么麻烦将其落置地面足以顺畅》

第一章：地穿高桥转向道！

01、这是五年前老伴用纸壳糊制的简单效果图，十字路口选向南北或东西地下通道，两端进出口排列相当留出外车道，放下错端中车道进口，延伸进出口相应处放下中车道出口，续伸内车道进出口间隔花容池两车道宽排列相当，通透地面双向道错侧右转弯直行带有左转掉头顺正位，进口地下另端出口直行完成左转弯途径，还有内变中车道出口坡顶车长距，左转掉头顺正位或斜出外车道，会同右转弯回归直行道适用于高速路十字路口，以及城乡拥有人行过街天桥处。

02、高架桥复制地下通道两端进出口顺畅转向道，双向道穿桥孔错侧右转弯直行，带有左转穿桥孔掉头顺正位，上桥坡顶从端下桥直行完成左转弯途径，带有内变中车道从端下桥坡底车长距左转桥孔掉头顺正位，或者斜出外车道会同右转弯回归直行道，适用于高速路十字路口以及城乡拥有地下过街通道。

03、 这是新安迪广告部用电脑合成的纸质效果图，平交十字路口选向贯穿花容池两车道宽，隔离相对方向曲线通行方式路口两端前方划分双重缺口，掉头车道相间形田斑马线安全避让岛，错侧右转弯直行带有变内道经缺口花容池左转掉头，直行完成左转弯途径或外靠右转弯曲线途径通行方式，还有双向直行内车道由缺口花容池左转掉头往外靠，会同右转弯回归直行道此两处只有一个缺口左转掉头，贴靠斑马线左观右看礼让先行，适用于小型十字路口人车较少处。

04、在十字路口形状中去掉一个方向丁字路口，双向直行顺畅左右转弯回归转向道。

05、这幅图依然新安迪广告部电脑合成的效果图，地下通道两端进出口错侧排列一前一后顺畅转向道，仅此图片显而易见转向道基于当时重在左右转弯途径。那么现在改变进出口排列方式将其两端入口移植中车道，续伸内车道进出口相应处间隔花容池两车道宽排列相当，通透地面双向道错侧右转弯直行带有左转掉头顺正位，通过进口地下另端出口直行带有内变中车道出口坡顶车长距，左转缺口花容池掉头顺正位或者斜出外车道，会同右转弯回归直行道适用于高速路十字路口，与其城乡拥有人行道较天桥处。

06、十字路口地下通道顺畅左右转弯回归直向道，四环角楼梯缓步台临边栏圆形过街天桥。

07、十字路口构建高架桥两侧引桥落坡底外车道，地面过街通道往来人行道。

08、将摩天大楼建立在十字路口中，多类型破解交通拥堵与高层灭火世界性两大难题。

09、十字路口地下通道纵横四个方向进出口排列一前一后，隔离双向两车道地面划分曲线途径，经由进口地下左侧通行沿出带进左转弯，从端出口回归右侧通行方向通透地面双向道，带动右转弯回归直行道从中共用道错侧划分故障车暂停道，适用于高速路十字路口处和城乡拥有人行过街天桥，若是建立小高桥双向两车道地面过街通道往来人行道。

10、十字路口纵横花容池两车道宽隔离双向四车道，贯穿地下通道两端进出口排列相当放下外车道进出口，延伸内车道进出口相应处间隔花容池排列相当，该口两后端左转掉头两车道，地下两侧壁应间距延伸双向右转弯通道汇入中空，转向内车道出口后进口前经由错侧进口地下右转弯，从端出口直行带有该出口坡顶车长距左转掉头顺正位，进口地下另端出口直行和错端进口地下右转弯，从出口回归直行道在其外车道两侧中心处通行口，内置台阶缓步台地下过街通道或生成人行过街天桥，双落坡底斑马线往来人行道随配昼暂夜停道。

11、丁字路口顺向内车道应间距配置进出口通道，汇入中空转向丁字方向内车道错侧排列一前一后，从地面划分曲线途径进口地下左转弯，从端出口回归右侧通行方向，另端进口地下左转弯前行出口曲线途径回归右侧通行方向。最好的互配方式仅此丁字方向说明技术结构，上桥配出口地面交叉内车道或反之排列相当，适用于公园或前广场须有人行过街天桥处。

12、一个折叠箱体，内置双套模型，一个是十字路口地下通道顺畅转向道，另个是丁字路口顺畅转向道。

13、丁字路口双向两车道顺向地下通道，两端进出口排列相当延伸错端进口坡底垂出口坡顶前，缓曲通道往外靠顺正位排列一前一后改变通行方式，从地面划分曲线途通过进口地下左侧通行，从端出口回归右侧通行方向通，透地面左转弯会同右转弯丁字方向单行道，贴侧进口地下左转弯顺正位，变道从端出口回归右侧通行方向，而且在其左转弯进口的前方外扩耳形道，右转弯途径超过出口的前方汇入单行道，从而实现双向直行带动左右转弯回归转向道。

14、十字路口纵横衔接双向两车道，配置地下通道四个方向延伸进口坡底垂出口坡顶前，缓曲通道往外靠顺正位排列一前一后，改变进出口左侧通行方式沿出带进左转弯，贴侧壁外扩耳形道另配进出口右转弯汇入出口回归直行道，适用于高速路十字路口若是双行桥放在两端进口的后端，错侧划分曲线途径回归直行道适用于城乡地面过街通道，从而纵横四个方向直行带动左右转弯回归直向道。

15、另配十字路口衔接双向两车道，纵横四方向延伸进口坡底垂出口坡顶前续伸缓曲通道往外靠，顺正位排列一前一后改变进出口左侧通行方式，沿出带进左转弯贴侧通道另配进出口右转弯，汇入通道途径合并出口回归直行道，还有双行桥放在进口的后端直行，两坡底划分曲线途径地面过街通道。

16、地面平交十字路口无论衔接双向几车道，都要选向从中贯穿田园灯光带两车道宽隔离双向道，就以双向四车道平交路口为例田灯带隔离双向道，纵向路口两端前方相应处扩双缺口相间安全岛过街通道，拦挡一个相对方向曲线通行方式，错侧右转弯直行带有变内道缺口田灯带掉头直行，完成左转弯或外靠曲线方式，还有内车道缺口掉头顺正位外靠会同右转弯直行，此两处只有一个缺口掉头外贴斑马线，相间安全岛左观右看礼让先行，适用于城乡人车较少处的十字路口。

17、十字路口花容池两车道宽隔离双向六车道，纵横跨高桥纵向两端放下外车道上下桥，延伸上下桥相应处间隔花容池排列相当，该桥两侧固伸双向右转弯引桥汇入中空，转向内车道上桥前下桥后直行带有坡底车长距，左转缺口花容池掉头顺正位内车道覆盖引桥回归直行道，在其上桥的前方花容池缺口左转掉头顺正位上桥，汇入错端下桥直行带左转穿桥孔掉头顺正位上桥，另端下桥直行纵向两端从中搭载楼梯缓步台临边栏落地面，双坡底贴靠斑马线穿桥孔过街通道往来人行道。

18、高桥横跨车行道两侧固伸双向右转弯引桥，汇入中空转向内车道上桥前下桥后直行带有坡底车长距，左转缺口花容池掉头顺正位内车道覆盖引桥汇入直行道，在其上桥的前方依有缺口花容池左转掉头顺正位上桥，该桥两侧划分故障车暂停位互通上下转向道。

19、地下停车场新建或改造小二层，进出口中空从中应间距上下共用桥，间隔两端相间道内外环右连左转台挡内车轮绿草坪斜伸停车位，错侧须有掉头停车位经由悬空桥掉头共用上下桥出口外车道。

20、综合系列配套模型技术结构，永乐新村客厅拍照，留下记忆好时光。

21、十字路口衔接双向四车道纵地下横高桥，错端下桥外车道还有两错侧上桥外车道，随高就低从中贯穿上下行轨道线错侧四处停车站，地面过街通道往来人行道，有效带动纵横四个方向直行和左右转弯回归转向道。通行方式：通过错侧上桥坡顶右转弯分支路从端下桥直行，另路缓曲弯桥左转掉头变道从端下桥直行完成左转弯途径，还有错端侧引桥覆盖进口地下右转弯分支路，出口直行另路缓曲弧形通道左转掉头变道从端出口直行，从而实现随高就低互配左右转弯回归转向道。

所有模型装置箱体内

01、将地铁列车移植地面铺设上下行轨道线，至少节省三分之二以上的投入，也可模拟轨道线智能公交牵引列车厢，还可将有轨电车贯穿大街小巷，隔离双向四车或六道足以顺畅。

02、显而易见，无论地铁还是智能公交牵引列车厢，乃至有轨电车隔离双向道。

03、十字路口将高桥复制地下通道两端进出口排列相当，去掉外车道进出口延伸通道超过列位坡顶前缓曲弧形通道，将高桥转体九十度两端延伸双引桥超过列位坡底前缓曲弯桥，两端侧外车道双引桥覆盖进出口坡顶与其上下桥排列相当，还有该桥两侧双引桥外车道落坡底与其进出口坡底排列相当。随配临边栏杆墙相间凸出桩坐点盆景花心灯光柱，所有进出口装配雨棚三边栏杆墙内置梯田相间台阶落地面，随形玻璃窗门前沟槽固板孔托轮相间网状框从端连沟槽，或者就此地下池潜水泵上扬雨水循环利用，四环角沟槽固板小孔不了高跟鞋即可，只要不影响车行道任配相间临边柱固撑高架桥，随高就低从中贯穿上下行轨道线，错侧四处停车站地面过街通道往来人行道，随配卫生间和垃圾箱等人性化配套设施，有效带动纵横四个方向直行和双重左右转弯回归直向道。通行方式：高桥错侧上桥坡顶右转弯是否变道前者从端下桥直行，后者缓曲弯桥左转掉头变道从端下桥直行，完成左转弯途径带有错端上桥坡顶变道，参照缓曲弯桥左转掉头会同右转弯下桥直行。还有错侧进口地下右转弯是否变道前者从端出口直行，后者缓曲弧形通道左转掉头变道从端出口直行，带有错端进口坡底变道参照缓曲弧形通道，左转掉头会同右转弯出口回归直行道。

04、将其高架桥两侧双引桥填平补齐结构层，形成平台覆盖进出口两处平台中心处四柱合成井字框固撑台，两处平台的上方划分专用道出租车待停客，下桥方向外环会同上桥左连转台挡内车轮绿草坪斜伸停车位，待时就近下桥或者掉头循环道汇入上桥方向互通转向道。还有公交车站配置在两侧双向右转弯之间的外车道，台挡内车轮绿草坪定位停车脚踏板平行站台略间缝上落客，选向通行口内置台阶缓步台临边栏落地面，该缓台覆盖卫生间随配垃圾箱地面过街通道往来人行道。

05、从中垂地下四柱合成井字框穿层高桥之上固撑悬空桥，该桥双向道相间台挡内车轮绿草坪掉头停车位，固连两处停车场从端上下桥相间修车行内环上桥坡顶车长距，左转弯掉头和后退台挡内车轮绿草坪绿草坪斜伸相间停车位，内环拥有分支路一处右转前行缺口左转掉头外环下桥，另路左转外环连转选向悬空桥或者续行外环下桥互通转向道，在此基础上可以生成立体停车场随圆就方十字路口形状。

06、合成立体停车场有点做大了与其底座不垂方，好在不影响组合效果周边框覆盖外环道，从端下桥与内环上桥排列相当之间修车行，基本掉头和后退台挡内车轮绿草坪斜伸相间停车位，中心处置顶高层设备房电梯夹台阶缓步台，转体一百八十度上下间错层卫生间，凡是空白处随配垃圾箱经由外环下桥落间层选向悬空桥，或底层就近坡底车长距左转掉头进内环互通上下桥转向道。

07、四坡汇脊固伸避雷针穿连小球闪光灯，接线入地深层化解电闪雷鸣，从而在十字路口形状中生成两处立体停车场。

08、显而易见十字路口生成两处立体停车场。

09、在十字路口形状中去掉一个方向丁字路口，地下通道顺畅左右转弯回归转向道，拥有三处停车站地面过街通道往来人行道，随配卫生间和垃圾箱等人性化配套设施。

10、丁字路口公园或站前广场生成立体停车场，显而易见地下弧形通道让留两端外车道配置上下桥，地面过街通道拥有三处停车站，在这里仅此显示外扩地下停车场，双向右转弯连场循环相间道台挡内车轮绿草坪斜伸停车位，错侧须掉头停车位通透外环一方穿洞口左连右转出口外车道，循环道贴配出租车待停客互不影响进出途径和人行道，台阶临边栏缓步台覆盖卫生间往来地面广场通行口配雨棚。

11、进出口门庭通过进口穿桥孔上桥坡顶直行外环，或左连右相间道续左转台挡内车轮绿草坪斜伸停车位，错侧须有掉头停车位待时前行内环悬空桥左连转，会同另端掉头下桥出口外车道，还有台阶临边栏缓步台往来通行口雨棚地面是广场。

12、高架桥顺畅双向直行和左右转弯回归转向道，拥有三个方向停车站地面过街通道往来人行道，随配卫生间和垃圾箱尤其丁字方向双引桥半覆盖高站台，从端落坡上下桥内车道若需地下停车场，显而易见两端双引桥覆盖地面空闲外车道，那么就此配套进出口坡顶与其上下桥坡底排列相当，丁字方向上下桥贴配进出口与其该桥坡底排列相当，通过三方进口地下中心处花容池转盘道分向相间道，续转台挡内车轮绿草坪斜伸相间停车位连端外环道，须有错侧掉头停车位待时花容池转盘道选向出口回归直行道。

13、丁字路口高架桥外扩停车场覆盖地面过街通道，周边相间柱固撑平台停车场临边栏杆墙相间凸出桩在，坐点盆景花心灯光柱垂墙洞口固水舌或者雨水管转顺柱，从中循环相间道续转台挡内车轮绿草坪斜伸停车位，错侧须有掉头停车位连端外循环道会同另端出口转向道。该桥两侧配有公交车脚踏板平行站台略间缝，一处停车场另处丁字方向站台配有台阶缓步台临边栏落置高站台，选向台阶地面往来人行道另侧人行道两侧出租车待停位，互不影响进出循环道相间人行道横穿道固伸台板临边栏，两端台阶缓步台落地面该缓台覆盖四处卫生间，之间门庭通透地面过街通道随配垃圾箱若是不够用，地下配套停车场显而易见两端引桥覆盖地面空闲外车道，加之丁字方向配置进出口坡顶与其上下桥坡底排列相当，基本与丁字路口地下通道外扩停车场同类型。

14、显而易见公园或站前广场，高架桥外扩停车场台阶缓步台临边栏落地面，缓台覆盖四处卫生间随配垃圾箱，从中门庭通透地面过街通道往来人行道。

15、顺向地下通道两侧壁应间距延伸双向右转弯通道，汇入中空转向穿过人行道相应处合并进出口配雨棚，从初始转弯两侧壁通透间列柱右转弯之间的外车道，停靠公交车脚踏板平行站台略间缝应间距相对台阶缓步台，临边栏连地面通行口雨棚之间修饰门庭过街通道往来人行道。垂地下缓台覆盖卫生间相对站台一步台阶通透相间道，右连左转台挡内车轮绿草坪斜伸相间停车位，汇点掉头停车位就此台阶缓步台连地面通行口，雨棚上下间也可续将通道卧地下遇有小型十字路口，花容池转盘道分流四个方向连通停车场，该通道双向道之间掉头停车位是否从中间列柱，至少错侧壁扩缺口台阶缓步台连地面，通行口配雨棚或者将其移植中间处，让出一个停车位参照十字路口花容池垂地面扩圆孔，地下深固柱筒凸出地面蘑菇棚覆盖周边防护栏，缺口台板旋梯栏上下间车行地下人走地面步行街。若是停车场不够用显而易见地下通道两端空闲外车道，就此构筑停车场从端上下桥坡底与进出口坡顶排列相当，从端上桥间距下桥相应处延伸双向右转弯双引桥，汇入中空转向穿跨人行道相应处合并上下桥，或者续伸小型十字路口中心处花容池转盘道分流四个方向，小高桥双向两车道从中相间掉头停车位，从端落上下桥落地面间距地下停车场进出口，随配临边栏杆墙相间凸出桩坐点盆景花心灯光柱，错侧扩缺口固台板临边栏台阶缓步台顺落地面，也可将其移植中心处让出一个停车位参照十字路口，花容池扩圆孔深固柱筒凸出小高桥之上蘑菇棚，覆盖周边防护栏缺口台板旋梯栏上下间，也可三位一体的框架结构覆盖地下同类型，车行地下与高桥人走地面步行街往来过街通道。

16、顺向高架桥错侧地面停车站过街通道往来人行道，该桥两侧应间距外伸双向右转弯引桥汇入中空，转向跨越人行道,相应处合并上下桥，从初始转弯处之间外车道公交车停靠站，脚踏板平行站台略间缝该站台两端搭载台阶临边栏落地面，缓步台盖卫生间从中修饰门庭过街通道，并且填平补齐结构层让出通行口雨棚相间道，右连左转台挡内车轮绿草坪斜伸相间停车位，汇点掉头停车位此处台阶缓步台临边栏落地面上下间。随配临边栏杆墙相间凸出桩坐点盆景花心灯光柱，也可续伸小型十字路口花容池转盘道分流四个方向，带着掉头停车位从端落坡桥应间距进出口地下停车场，错侧缺口固台板台阶缓步台临边栏顺落地面，若是需要地下通道可以覆盖通行口修饰门庭还可移植中心处，让出一个停车位参照十字路口花容池扩圆孔提升蘑菇棚，覆盖周边防护栏缺口台板旋梯栏相间地面上下间，车行地下与高桥人走地面步行街往来过街通道。显而易见高桥两端引桥覆盖空闲外车道随配进出口，坡顶与其上下桥坡底排列相当通过错端进口，地下划分停车位互通连场循环道，地面构建菜市场修车行与其相关人性化配套设施。

17、地下通道横穿车行道顺畅左右转弯回归直行道，错侧四处停车站地下卧轨道结构层之上过街通道，错侧缺口台阶缓步台地面通行口高站台，从端卧台阶临边栏划分出租车待停客列车往来客，选择出租车互不影响汇入中车道或通行口，地下过街通道双坡台阶缓步台两侧扶手电梯坡顶斑马线，过街通道往来人行道该通行口应间距公交车站上落客。

18、地下通道横穿地面双向道，错侧四处停车站地面两端落坡台阶电梯，地下通道下卧上下行轨道线，错侧台阶往来站台通行口，还有错侧公交车站，地面斑马线过街通道往来人行道。

19、高架桥覆盖地面双向道错侧四处停车站，错侧上引桥覆盖高站台内车道互不影响出租车待停客，错侧站台通行口地下过街通道双坡顶斑马线过街通道，通行口应间距公交车站往来人行道，有效带动纵横四个方向直行和左右转弯回归直向道。

20、直达郊外若有环城路基本丁字路口，无论地下还是高桥顺畅转向道，都要从地面双汇一线终点始发站或者连间侧循环轨道线，选端车辆段检修车间待停线充电桩沿途各站交叉路口上落客。

21、路口之间外车道两侧相对公交车站厅式化格局结构，四角周边相间柱横顺梁拉强框架结构层，出檐板覆盖周边修饰玻璃窗电子门侧人行道，默认头像往来乘客相对屏幕显示路线图时间表之间电子门，外站台平行脚踏板略间缝台挡内车轮绿草坪定位停车，司机开门传输信号打开电子门上乘客，后门下车默认头像只出不进的走入人行道，选向任端地下过街通道通行口另侧往来人行道。

22、人行天桥搭载两侧公交站厅一体化结构，临边栏两端台阶缓步台落地面顺侧人行道，随配相间四处修车行通透卷帘门互不影响进出外车道，双坡汇脊出檐板覆盖周边玻璃窗锁闭门顺侧人行道，内置空间地沟两端卧台阶至少三、五修车位台挡内车轮，相间移动板过道换季维保完成后手机数据线连接电脑互签名，上传指挥中心平台确认回传指令开启卷帘门或外固伸缩桩，方能进入外车道电子眼获取车牌号跟踪下一站，提示倒计时保养已到期就近修车行，卷帘门上方字幕屏显示修车位欢迎您的到来。随需相间划分昼暂夜停道台挡内车轮绿草坪停车位，白天往来停车位晚上过夜第二天朝九晚五上下班，互不影响进出外车道相间过道田园灯光带，缺口半高推拉电子门或者遥控器锁车门，另配按键开关电子门往来人行道包括出租车待停客，随配充电桩从而避免车辆进入人行道以策安全。

23、为安全起见上下行轨道线扣棚类隧道或者列车厢，装配玻璃窗平顶出台板临边防护栏相间凸出桩，坐点盆景花心灯光柱从中花容池隔离双向单车骑行道，两端近路口分支路也可环绕十字路口，直达相对公交车站中心处栏缺口各半人行天桥，搭载公交站厅一体结构临边栏两端落台阶地面转入人行道，往来单车雨棚摆放架或者两侧横跨天桥骑行道，从中略让花容池构建雨棚单车摆放架，只需一名管理人员兼职维修工若有单车故障，使用工牌号扫码传输公司服务台为车主免单或另换单车。

24、在其天桥上方花容池的中心线深固间列柱横顺梁，拉强框架结构单元体或者结构层临边防护栏，划分作业道装配太阳能板块接线引入配电房，设在两端分支路之间相对小二层楼各配垂间玻璃锁闭门，内置空间至少要有充电机蓄电池光控开关夜点街景灯。

25、高速路纳入应急道从中双排列柱体横顺梁，拉强框架结构层高架桥铺设上下行轨道线覆盖田园灯光带，划分十字形作业道地下雨水池两侧沟槽分布洞口斜穿筒，内滤网外把手两端出头入缺口错侧划分故障车暂停道，平台垂沟槽固板卧台阶过道朝对卫生间，一处消防栓装箱灭火器另处垃圾箱卫生间上方固坐雨水箱，地下池潜水泵上扬管蓄满箱溢水管垂沟槽。该箱底固管顺落角分支路引入消防栓，连接软管手枪开关喷水嘴全民皆兵灭火点，此处井盖内垂梯另路脚踏延时阀冲刷蹲便器额头湾，垂对化粪池半水中垃圾箱处井盖内垂梯化粪池，内置污水泵抽取液体农家肥蓄满大粪车顺路润育田，种植蔬菜果品类互不影响进出暂停道，其他车辆即可故障车又可灭火车乃至去卫生间，与其清洁卫生垃圾箱等这里没有火势蔓延你一说。

26、显而易见上下行轨道线日夜兼程连城乡交叉路口上落客。

27、在其高架桥轨道线两侧外扩平台垂配临边间列柱，上方防护栏划分十字形作业道相间池田间距轨道线，平台错侧分布卧台阶雨水汇入浅沟槽轨道线之间，每当卫生间固坐水箱穿层管蓄满箱溢水管转顺柱，下落雨水沟槽覆盖车行道防风避雨，尤其寒冷地区冰雪路面不会封闭高速路。在其池田四角处固柱横顺梁拉强框架体装配太阳能板块，凸出柱装配风能电综合接线引入进出口的配电站，并网入户城乡或者引入车辆段补充需用电。从进出口路将轨道线上扬高架桥采用铁路自动化区段，两公里一个信号机每当红灯亮时禁止列车进入该区段，红灯来源于消防栓手枪喷水嘴移位灭火点，每当回位红转绿灯行遇有两山夹路带易滑坡或塌方轨道线扣棚，自然形成隧道悬崖峭壁侧峡谷贴山坡固棚顺落滑入大峡谷。

28、进出口路上扬高架桥，上下行轨道线两侧田园灯光带。

29、田园灯光带轨道线覆盖车行道。

30、显而易见进出口路上扬轨道线两侧台阶配电站。

31、地面纵横交错轨道线四环角右转弯分支路，缺少左转弯从端城乡转乘返回十字路口分支路所去处，有效带动地面与地下纵横直行和左右转弯回归转向道，通行方式：地面双向道穿过轨道线内车道错侧进口地下右转弯，是否变道前者从端出口直行后者缓曲弧形通道左转掉头变道，从端出口直行带有错端进口地下变道参照缓曲弧形通道，左转掉头会同右转弯回归直行道其实可以在地面外扩四环角，会同不变道缓曲弧形通道左转掉头与其地面右转弯各行其道。

32、就此高速路十字路口构筑中转站候车厅，纵向上下行轨道线两侧选位候车厅台阶缓步台临边栏落地面，穿桥孔贴靠外车道高台防护栏人行道，高处轨道线贴侧一长一短人行天桥连厅转入高站台上落客。

33、高速路丁字路口地下通道顺畅转向道，横向上下行轨道线穿桥孔双汇一线终点始发站，即可地面高站台又可一侧天桥转入坡顶轨道线高站台上落客，远行本省内或者祖国各地旅游景点度假村打造旅游列车厢，星级入住客单、双、多人间仅此单间进门卫生间过道侧单人床，里面放台桌中心处衣柜隔板双受益外开门；双人间开门横道里面卫生间连通两侧过道床头柜双人床；多人间开门客厅沙发茶几桌转体门贴靠卫生间客厅门，内置摆放双人床贴靠卫生间衣柜隔板双受益客厅多功能柜，另端中间门过道两侧单人床或者各自上下铺，车吃车住待时职场回家路，从而为铁路旅客列车避免一票难求的问题。

34、显而易见旅游列车厢星级入住客

六个大小不同的箱体和台桌以及两个立体停车场，内置50多套中国建筑世界之极品的模型，使之交通拥堵不会伴随城市发展到永远。

解析交通拥堵，破解交通拥堵世界性难题，北京世界十大堵城之首，尤其早晚高峰时段，车水马龙列队成排，出不去进不来，尽管单、双号限行，也无法让交通顺畅。

现代城市公路交通，基本都一样，一侧空闲另侧车水马龙列队成排，为什么 ？ 不难理解其中意。例如：交叉路口等待红灯的车辆，前方自然空白区段，而且列队成排的车辆至少多一条车道，避免影响下一个路口。

停电或者信号故障，造成交通瘫痪水泄不通，显而易见纵横四个方向，错侧相对空白区段。

据交通运输部统计道路交通平均速度不超过33公里，城市不超过25公里，天下交叉路口红绿灯数不清，闯红灯进入逆向道瞬间事故人命关天。每年交通事故死亡人数高达十几二十万，世上有三悲痛，童年丧母，中年丧妻，老年丧子，可怜天下父母心。

解析交通拥堵，城市有病，就以北上广深任意城市每一天，至少浪费掉“万亿元”人民币，来源于红灯停绿灯行见了黄灯就慢行，使之交叉路口无法发挥出百分之百的通行效果，等让车辆相对前方就会出现空白区段，将所有空白区段相加能围绕地球多少圈，或距月球38万公里往返排列多少大小车辆，切记每一天，仅此公路交通资源浪费现象要比现实路还长，何谈车多路少摇号限行与限购都是个错误。

将红绿灯退出历史舞台，地穿高桥转向道，纵横交错轨道线，人车同行不同路，四通八达不会起早贪黑辛苦每一天，想走就走想停就停，不影响后车顺畅通行，车辆没有进入人行道途径，也没有行人横穿车道翻越栏杆条件，更没有乱停乱放的违规现象，至少平均六十公里速度以策安全。

未来汽车产值大卖场，更多的走入千家万户，家喻户晓停车位，待时车行万里平安路，永远屹立东方山峰之上，有效拉动社会效益和经济效益双丰收，展现名副其实的国民经济运输大动脉多拉快跑奔小康，唯我中华世界警察维护地球村公路交通安全秩序，保驾护航伴随一带一路睦邻友好搭便车早日实现中国梦。

网络空间零距离 精英荟萃路脚下

走出一片新天地 看到最后辛苦了

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《小汽车永远在路上带着我的理想好思路勇往直前》

《但愿望山跑死马 依然我在此中行》

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《冰雪路面家乡美》

花鸟出墙来 欢迎你再来

你推我带共辉煌 中华大地美家园

日出东方午中天 随行斜伸观西阳

夕阳无限多美好 鲜花赞赏美家园

尾声：以前用天过，现在用秒过，没有可以浪费的时间了，但愿望山跑死马，依然我在此中行。建言献策破解交通拥堵，利国利民绿色出行快速平安路，感受爱在身边珍惜生命远离交通事故，尽管盲人群体离开家门永远不会发生交通事故，从而息事宁人减少天下麻烦事顺其自然民间情。由此实现科技强国改善民生，助力城乡科技发展快速路，不忘初心希望就在田野上，拥抱未来梦想成真“中国梦”。

辛苦了！