滇越铁路~~不让梦擦肩而过

L-Y-T

父亲八十岁了，他说想做一件有纪念意义的事，百年滇越铁路是世界上唯一还运行的米轨。1913年法国殖民者，为了云南个旧优质的锡矿，和清政府签订了从越南海防到中国云南昆明修建铁路协议，全长840公里，中国境内468公里，与标准轨1.2米相比较，此铁路轨距1米，习惯性被称为“米轨”。父亲比米轨年轻20岁，想去看看。2月23日，为了不让梦擦肩而过，说走就走，八十岁徒步滇越铁路，出发！

宜良站百年水塔，为古老的蒸汽机车加水而建，时至今日仍在工作状态。

古老的小区间站。米轨在时代经济的发展中，客货运被逐渐的退出主流，各站点在历史的选择中静静的守候着。

米轨特有的标志性水泥枕木。

三代人，徒步逐梦百年米轨。

徒步第二天，因为昨天父亲的身体及精气神超级棒，我们决定徒步计划正常继续。早9点，狗街出发，下午5点10分到徐家渡，K81至k106，约26公里。八旬老父精神抖擞，虽不快但耐力超强，吾辈汗颜。榜样的力量果然不凡。为老父点大大的👍

不知道怎么上去的文字？！我本无知！？整条铁路中，1931年从法国运来的原汁原味材料，现留下仍使用的已经不多了。

八旬老父滇越铁路徒步第三天，从徐家渡k106出发，到糯租k132，早8:40出发，5点30分到。今天对体能有点考验，但老人表现不凡，一次创纪录的行程。

1929年生产的钢枕，历经90载风雨，至今仍不辱使命。

流年

百年风雨百年轨，

一朝枯荣一枕木。

红袖飞舞红木棉，

青灯一盏清泪滴。

已人去屋空的职工值守点。

徒步第四天，糯租到西洱(k131一k149)，18kM。沿途赏心，相对轻松。西洱吃住均方便。正是攀枝花盛开的时节，南盘江蜿蜒曲折，攀枝花红英怒放。英雄树下有老英雄，八旬老人走完路还有余力，去南盘江又顺便游个泳[强][鼓掌]俺却累得无忘西东，找不到南北。

守护百年米轨的劳动者。

一星期两趟的行李车。主要为沿途各留守站的职工服务。

　　无题

鸟鸣响山空，

木棉羞自红。

盘江缠滇越，

一枕百年梦。

滇越第五天，西洱k149到盘溪k168，舒心的徒步之旅。接近盘溪镇，沿途有大片桔林，桔花之香，沁人心脾，非常棒。我们家的八旬英雄，斗志昂扬，美好的一天。

路，其实一直都在脚下。

桔子花开，清香扑鼻而来。

盘溪镇清真寺。

滇越第六天，盘溪k168到拉里黑k198，30kM，早8点半到下午6点，终于胜利到达。惊喜不断的木棉花山谷，英雄花配勇敢者，为自己喝彩，向八旬老英雄致敬！最最幸运的是:到驻地点好菜，狂风暴雨来啦！

留在职工守护点的水烟筒，材质超有趣，向制作者致敬。

众多法式建筑，构成百年滇越的永恒。

徒步第七天，行程微调整，从拉里黑k198到巡检司k208。休养一天，蓄势待发。八旬老父精神抖擞，越战越自信！

徒步滇越第八天，巡检司k208到小龙潭k228。大大的烟囱是沿途的风景之一，离城市近了，生活的痕迹也就多了。老爷子斗志依旧昂扬！路边有大片成熟未收的桔子！

一点三县，开远县，建水县，弥勒县。

滇越第九天，小龙潭k226到开远k244，本次徒步胜利到达预期目的地。出门十天，徒步九天，K234是米轨全程k468的中接点，完美的行程。为所有热爱百年滇越的徒步爱好者喝彩！

“五岁时，妈妈告诉我，人生的关键在于快乐。上学后，人们问我长大了要做什么，我写下“快乐”。他们告诉我，我理解错了题目，我告诉他们，他们理解错了人生”。

一一一约翰.列侬

同学伉俪，在我们出发的第三天，也出发了。他们上一次徒步走到了糯租，这次从禄丰村出发，终点碧色寨。夫妻热爱户外运动，一直都有参加昆明一些户外运动俱乐部，底子扎实，每天基本行程约30公里，追上了我们。相蓬的惊喜和温暖，感谢！

滇越铁路中国境内468公里，这里是正中点。

本次徒步的终点，开远。从宜良k62到开远k244，全程182公里，历时九天。和父亲一起徒步，快乐如影随形，为简单的幸福欢呼！

再见，开远。