<h3>Q61</h3><h3>何谓汽轮机的变工况？</h3><h3>A：凡是运行参数与设计参数不完全相同的工况，均称为变工况。</h3><h3>Q62</h3><h3>何谓喷嘴调节（或称喷嘴配汽）？</h3><h3>A：蒸汽经过几个依次启闭的调节阀后进入汽轮机的调节方式称为喷嘴调节。</h3><h3>Q63</h3><h3>何谓节流调节（或称节流配汽）？</h3><h3>A：蒸汽经过一个或几个同时启闭的调节阀后进入汽轮机的调节方式称为节流调节。</h3><h3>Q64</h3><h3>何谓调节级？何谓非调节级？</h3><h3>A：通流面积随工况发生变化的级称为调节级。一般喷嘴调节的汽轮机的第一级和调整抽汽式汽轮机调整抽汽口后的级为调节级。</h3><h3>通流面积不随工况变化的级称为非调节级。</h3><h3>Q65</h3><h3>何谓复速级？</h3><h3>A：在一个叶轮上安装两列或更多列动叶栅的级为复速级。</h3><h3>Q66</h3><h3>汽轮机中的蒸汽通道为什么形式？</h3><h3>A：汽轮机中的蒸汽通道为渐缩斜切形式（极少数有缩放斜切形式）。</h3><h3>Q67</h3><h3>何谓汽轮机的启动？</h3><h3>A：汽轮机的启动指汽轮机从静止状态到转速达到额定值，负荷也从零增至额定值（或目标值）的过程。</h3><h3>Q68</h3><h3>汽轮机的启动有哪些形式？</h3><h3>A：汽轮机启动有额定参数启动、滑参数启动、冷态启动、热态启动、调节阀冲转、主汽阀冲转等形式。</h3><h3>Q69</h3><h3>何谓汽轮机的停机？</h3><h3>A：汽轮机从原来的正常工作状态到静止状态的过程。</h3><h3>Q70</h3><h3>汽轮机停机有哪些类型？</h3><h3>A：汽轮机停机有正常停机和事故停机两大类。正常停机又有额定参数停机和滑参数停机两种类型。</h3><h3>Q71</h3><h3>汽轮机调节系统的任务是什么？</h3><h3>A：汽轮机调节系统的任务有二：</h3><h3>一是使汽轮机的功率随时与外界负荷相适应。</h3><h3>二是使汽轮机的转速维持在电网答应的范围内。</h3><h3>Q72</h3><h3>何谓汽轮机的余速利用现象？</h3><h3>A：汽轮机的余速利用现象是指汽轮机的后一级利用前一级余速的现象。</h3><h3>Q73</h3><h3>何谓汽轮机的重热现象？</h3><h3>A：汽轮机的重热现象是指汽轮机前面级的损失可以被后一级部分利用的现象。</h3><h3>Q74</h3><h3>汽轮机设置保护装置的目的是什么？</h3><h3>A：在汽轮机出现危及设备安全的情况时，迅速切断汽轮机的进汽，使汽轮机停止运行以保护设备的安全。</h3><h3>Q75</h3><h3>汽轮机供油系统的作用是什么？</h3><h3>A：汽轮机供油系统的作用是向汽轮机的各轴承、调节保安系统及其他润滑系统供油。</h3><h3>Q76</h3><h3>凝汽器的真空是怎么形成的？</h3><h3>A：当汽轮机的排汽进入凝汽器被冷却时，原来被排汽占据的空间就形成了真空。</h3><h3>Q77</h3><h3>汽轮机的凝汽设备有哪些组成部分？</h3><h3>A：汽轮机的凝汽设备由凝汽器、抽气器、循环水泵、凝结水泵及其连接管路等组成。</h3><h3>Q78</h3><h3>国产三大液压式调节系统的名称是什么？</h3><h3>A：国产三大液压调节系统为：</h3><h3>①具有旋转阻尼调速器的液压式调节系统</h3><h3>②具有高速弹性调速器的液压式调节系统</h3><h3>③具有径向钻孔泵调速器的液压式调节系统。</h3><h3>Q79</h3><h3>何谓一次调频？</h3><h3>A：在电网中运行的机组在外界负荷发生变化时，各机组调节系统自发地动作以承担负荷的变化并减少电网频率变化的过程。排名第一的</h3><h3>Q80</h3><h3>何谓二次调频？</h3><h3>A：在一次调频后，利用某些机组的同步器重新分配负荷并恢复电网频率的过程。</h3>