“3+”打逃新模式，开拓“精准打逃”新思路

响水收费站

打逃

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手段

响水

检查人员

　　长期以来，在高速公路偷逃通行费的现象屡禁不止，手段也越来越隐蔽，尤其是国家的政策优惠车辆，由于通行费数额较大，假冒政策性优惠车成了不法分子潜心逃费的重要手段，成了收费站追逃工作的“重中之重”。响水站积极贯彻落实相关打逃文件精神，创新管理措施,激发员工打逃热情，结合前期打逃经验，制定班组打逃“3+”模式。通过强化管理举措、加强技能手段,形成内外合力，切实做好此类车辆的通行费征收工作，确保“颗粒归仓”。

• 业务培训+实践操作：定期组织收费业务培训，加大收费员打逃知识的培训，尤其是针对假绿通、闯卡、假证件等案例进行深入剖析研究对策，并要求收费员熟记各项收费政策，在处理此类问题时有理有据。不定期组织召开打逃专题研讨会，查找问题分析原因，剖析打逃难点，着力推进班组打逃和个人打逃能力，以缩短处理逃费车时间，避免造成车道堵塞。
  

• 现场检查+路径查询：近期工作中，多次发现部分緑优车辆非法混装，而且手段非常隐蔽，检查人员现场严格按照要求双人多点检查，尤其是对于篷布遮盖的緑优车辆，使用多点触摸查验法（即避开司机指定的位置，对车厢前点和后点货物进行查验，然后对车厢中部任意位置查验）箱式货车必须进入车厢内，严格按照要求拍摄图片，同时，对于可疑车辆，收费员现场检查的同时，值机员查询该车辆的行驶路径，做到严查、细查，自查相结合。
  

• 经验分享+沟通交流：近年随着逃费手段的不断更新，打逃形式极为严峻，“他山之石可以攻玉”。响水站各班组定期组织班组成员学习联网中心简报、开展以“打逃”为主题的班组会议，多措并举，共同交流与学习新的逃费手段，并以个人查逃过程中总结相关经验，定期更新班组查逃手段。建立QQ打逃交流群，及时将收费过程中发现的逃费车辆信息发布在群内，经验共享，重出打逃组合拳。
  
• 案例如下：
  

4月16日，一辆盖满篷布的货车驶入响水收费站出口4道，司机声称所拉货物为萝卜，并随手掀起篷布一角让收费员看。检查人员要求司机打开后门检查，但司机推诿说货物堆积后门不好打开。检查人员立即警惕起来并坚持要求检查指定地方，司机推脱要赶时间拒绝配合检查，并如数缴纳通行费250元。

5月14日，一辆运送苹果的车辆接受绿优检查，该车后门与车顶用帆布捆扎严实，只能通过掀开的一角看见里面的苹果纸箱。收费员经过进一步的深入检查，发现该纸箱是贴在复合板外面冒充运送苹果，在事实面前，司机承认了侥幸逃费行为，并如数缴纳通行费990元。

5月15日，一辆盖满帆布的小货车申请绿优检查，该车两侧被复合板遮挡，检查人员在掀开顶部帆布后发现中间混装了小面包、辣条等不符合绿色优惠货物，最后也如数缴纳了160元通行费。

　　响水收费站以打击假冒绿优车辆为突破口，打逃工作初见成效，“绿色通道”政策已经实行了多年，由于利益的驱使，利用假冒“绿色通道”逃缴通行费车辆层出不穷、五花八门，司乘对我们高速公路稽查的手段也是越来越熟悉，隐蔽性越来越高，这就要求我们严格执行免征车辆查验的工作流程，加强“绿色通道”等减免车辆数据稽查，认真分析原因，摸索更多更好的方式方法，形成堵漏打逃长效机制，确保多收费、收好费，全面做好打逃堵漏工作。