2019.5.17仨哥们骑行在路上

宜昌小朱

一路向西.勇往直前.骑行进藏.终身难忘。

李哥骑行感言：任何时候，当你倾力做一件事情并不仅仅是为了名利地位和金钱，而是因为热爱它、喜欢它，并想用它来丰富自己，影响更多的人，那么，快乐自然会慢慢而来，幸福感更会与你如影随形！想要做好一件事，完全取决于你自己的心态和你不断的努力，勿忘初心，方得始终！

立新哥骑行感言：三年前我在想退休后能干些什么？总不能一天到晚无所事事。世界这么大，我想去看看，如果有一辆单车骑着它去转转，看看外面的世界，又能锻炼身体，何乐而不为呢？于是我就决定买一辆单车，从此开启了我的骑行之旅。

红袖姐姐骑行感言：一直喜欢运动，骑行进藏是我一生的梦想，当我每天天不亮出门骑行文佛山，骑行滚子垭时，没有多少人能理解，有汗水有泪水，我做每一件事都很用心。这次骑行进藏，感谢李哥，感谢立新哥，因为有他们我才有这一路上的信心和安全感。

318国道是我国过去最长的国道线，从成都出发，全长只有这个地碑数。

出发前朋友们圈分头为他们们举杯。

2019年5月5日下午四点，他们在宜昌东登车去成都，朋友圈的朋友欢送他们。

他们骑行团队.队友在宜昌东站合影留念。

他们都是宜昌骑行界的骑行精英。

就他们哥仨，预计三十天骑行到拉萨。

骑行俱乐部的朋友们为他们壮行。

仨哥们，2019年骑行进藏出发时。

李哥说：五月六号，成都小雨到中雨，早上八点半到成都东下火车，九点钟取车.装车.骑车。中午到了武候词川西坝子。骑友王立国老哥请我们吃正宗火锅！下午两点冒雨正式开骑，经过崇州。六点到大邑县住下，今日冒雨骑行六十五公里！

编后：漫长的西线，骑行318国道进藏，今天在成都正式开始，一路顺风！

骑行进藏，已经开始，路在前方！

《一路向西.骑行进藏》2019.

李哥日志：五月七号，早上七点离开大邑县向雅安进发，中餐在雅安明山区，已冒雨骑行近八十公里，中午遇到河南新乡八五年出生的小老乡独自一人拉板车进藏，已独行两个多月！为我们大家加油！下午准备过雅安到天全县休息，还有五十多公里，雨己停了。

在雨中进入雅安，雨中骑行仅是考验。

318国道地碑2345，好珍贵的记忆。

《一路向西.骑行进藏》2019.

李哥日志：2019年5月8日（星期三）阴。

连续两天的阴雨今天终于结束了，早上吃完早餐七点一刻出发，沿着318国道直奔二郎山，一路上坡骑行50公里左右，11点不到就到了新沟镇，认为还早就没在新沟吃饭，继续向前骑行，哪知前面根本就没有餐馆，肚子已经饿了，还要继续爬坡，只好在一个小卖部买了八宝粥和面包暂时充饥。在离二郎山隧道还有6公里的时候开始堵车了，连绵不断的汽车排起了长龙，原来二郎山隧道那头在修路，汽车只放单行，我们只能在两边汽车夹缝中间骑行，很危险有时只能推着走。在离二郎山隧道2公里的地方有一家卖便餐的，我们简单的吃了一顿继续前行，下午2点40分来到隧道口，还好隧道里面没有车，4公里多的隧道用了10分钟左右就骑出来了。由于从泸定县到二郎山隧道的路都在维修，20多公里的下坡放不快，下午5点钟我们才到泸定桥，找到一家旅馆住下，随后在泸定桥景点逛了一圈。今天全程骑行102公里，爬坡最高海拔2199米。明天到康定看情况再骑折多山。

泸定桥一一忘不了飞夺泸定桥的故事。

李哥说：今天五月九日，川藏骑行第四天。早七点二十沪定出发，经康定直达折多塘。骑行六十六公里，从海拨1300米直线上升3100米，今天距离不长，但难度很大，车子又慢撒气，托包又重(40多斤)路上大车又多，今天很有点吃亏，不过还一路吃的不错。明天挑战折多山应该困难不大，为哥们加油！

骑行进藏，穿过“二郎山隧道”，

318国道地碑 2829公里数。

出了点小状况，小事一桩，马上修好。

《一路向西，骑行进藏》2019

李哥日志：五月十号川藏骑行第五天，早上折多塘七点半出发，从3100米连续爬坡二十多公里上折多山口，海拨4200多米，由于高反，基本上是推车上去的！挑战自我，战胜困难，不是什么人都能完成的，川藏线真的是考验人的地方，哥一路上见的多了！二点下山，不到五点到新都桥住下(海拨3400米)。吃了牦牛肉火锅。休息好了明天挑战四千四的高尔寺山，然后到雅江！今天，骑行六十多公里！

骑行进藏，代表宜昌这个骑行群体。

在进藏的路上，结交的朋友都真实。

《一路向西，骑行进藏》2019.

李哥日志：2019.5.11.今天 骑行川藏线第六天，昨晚在新度桥住下，海拨近3500米。可能是高反的原因，三人一夜都没睡好，早上起来大家精神都不行，七点二十五分离开新都桥镇，一路上两腿无力，怎么都骑不快。从新都桥到高尔寺隧道口十四公里左右的路程，用了将近2小时，于9点25分到达高尔寺隧道口。高尔寺隧道全长5460多米，出隧道40公里的长下坡直到雅江县城，11点30左右我们到达雅江。吃完中饭休息片刻，12点30分又向今天的目的地相格宗村出发，十八公里的路程骑行了四个多小时。真的很累！下午五点入住相格宗布珠三姐妹青年旅社。今天天气很好，温差较大，全程骑行80多公里，由于今天的精神状态都不好，大家感到非常的劳累，辛苦，住下后饭都不想吃，只想睡觉。不过现在大家的高反现象都有所缓解，今天我们一定要好好休息一下，养足精神，明天上天路十八弯。

1000公里，这3000公里都在我们脚下。

《一路向西，骑行进藏》2019.

李哥日志：2019年5月12日，今天骑行川藏线第七天，早上七点二十从相格宗出发，翻越四座高海拔的山峰，天路十八弯，剪子弯山隧道，熊宗卡山，卡子拉山海拔都在四千米以上，在骑行卡子拉山口的路上遇到了狂风冰雹和雨雪，逆风狂吹，都不能骑行，推车都很困难，加上高反，今天的陭行是哥这十几年来最艰难的一次！最后十公里几乎漰溃，缺氧高反上坡只有推行，使得我们的行程到晚上七点半左右才到达红龙乡镇住下了，今天骑行81公里，连续上坡近50公里，今天真是太虐人了……，一路上我们三人拒绝托包.托车.托人！这才是川藏线神话之所在！

感受天路十八弯，战胜它就是胜利！

两位纯爷们，敬畏318，敬畏咱自己。

《一路向西，骑行进藏》2019.

李哥日志：2019年5月13日（星期一）

天气：多云。气温：15度至4度。

由于昨天太够劳累，今天决定在理塘县住下休整半天，继续适应一下高海拔环境。早上8点20分离开红龙乡，骑行30多公里于11点20分到达理塘县城，找了家旅店住下，随后三人把这几天以来衣服都洗了，再美美的睡了一觉。现在高反现象有所缓解，晚上在自贡荤豆花饭店吃了豆花鱼，喝了点小酒，饭后在理塘街上转了一圈。理塘县城是全国海拔最高的县城，海拔4100米。理塘县城环境优美，街道干净整洁，走在街上给人 一种祥和、安宁的感觉。明天我们到禾尼乡，继续休整半天，以后我们不在刻意追赶路程，要按照自己的节奏安排行程，以便我们能够顺利，安全完成这次川藏骑行。

宜昌小朱：去年我们一起自驾进藏，那晚住在理塘，我在车上睡的，洗的冷水，很遗憾理塘仅是匆匆而过，放弃了“稻城亚丁”，哥仨，不要赶路，旅行，以看景为主，不留遗憾！

“红袖”姐姐在理塘十二分幽雅：

“缺氧不缺精神，艰苦不怕吃苦”，

仅证明：红袖姐姐是一枚女神。

《一路向西，骑行进藏》2019.

立新哥日志：2019年5月14日（星期二）

天气：多云。气温：15度至1度。

昨天经过半天休整，今早起来三人的状态都还不错，7点30分出门早餐，8点零5分正式离开理塘县城，今天的天气非常好，蓝天白云，沿着无量河畔我们一路向前，骑往今天的目的地一一禾尼乡。无量河又名理塘河，无量河湿地公园又是毛娅大草原上最具代表性的景点。一路上，公路沿着湾曲的无量河谷上行向西约30多公里，数十公里的草地，成群的牛羊和远处的蓝天白云、雪山构成了一幅高原牧歌图。而只有身临其境才能欣赏和享受到这大自然美丽风光。今天58公里左右的路，全程反复都是小起伏路。我们一路欣赏着沿途的风光美景、拍照留影，一边骑行。在最后十公里时又开始刮起了逆风，我们顶着逆风艰难骑行，这时李哥的头又疼了起来。12点30分我们到达禾尼乡，这里离巴塘还有110多公里，决定在这里住下。禾尼乡的条件非常差，与周边自然美丽风光极不相符，住宿条件简陋，连 洗漱都成困难，中午一碗牛肉面要20元，里面只有一丁点牛肉，晚餐白菜炒牛肉也只几片小牛肉，并不象老刘风车说的牦牛肉不限量。😂

这个地方海拔高，条件差，大多数骑友是不会选择在这里住宿的。沒有办法我们只好对付今天一晚，明天到巴塘再好好补偿一下。看来骑行川藏的天路上有着看不尽的美丽风光，也有着说不尽的无奈与艰辛。让我们加油吧，继续努力，一路向前！

编后：三位哥们，到了巴塘就住胖姐旅馆，好好休整一天。

在驴行的路上，所有的遇见都是缘份。

站在地碑3158，胜利就在前方。

红袖深情的说：我在去西藏的路上。

《一路向西，骑行进藏》2019.

李哥日志：2019年5月15日（星期三）

天气：晴转多云。气温：16度至2度。

昨天由于选错了旅店，不限量的牦牛肉也沒吃成。早上吃完早餐，7点10分我们就出发离开禾尼乡，前往巴塘县城，全程116公里，有30公里左右的缓坡，陡坡和80公里左右的长下坡。今早的318国道非常宁静，很少有汽车经过，沿途我们又照了不少美照，骑行2小时于11点10分来到海子山口，这里的海拔已有4700米左右，随后下降200米来到著名的姐妹湖景点 ，由于天气原因也没有拍几张好照片。再下到30公里错阿乡时已是12点钟了，这里离巴塘县城还有50公里，我们决定吃了中餐再走。下午4点左右我们安全，顺利的到达巴塘县城，并按照发科骑友提供的信息在金路招待所住下。今天全程的路况还必较好，下坡经过6个隧道，所幸的是隧道里都有灯光，我们都安全的通过了。再就是今天的温差非常大，早上从禾尼乡出发时温度只有2度，下午到巴塘县时温度曾达到34度，相差30几度。明天向芒康进军又将是一场硬仗，因为110公里的路程有60公里烂路，并且还要爬升1200米。（巴塘海抜2600米，芒康海拔3800米）为明天能够顺利到达芒康，我们要鼓足勇气！加油！加油！

编后：因为骑行时间长，路途遥远，必须考虑所有费用问题，哪里价格合适就住哪里。加油！

进入巴塘县。

骑过“海子山”。

《一路向西，骑行进藏》2019.

立新哥日志：2019年5月16日（星期四）

天气：多云。气温：24度至8度。

川藏骑行第11天。

每当人们听说哪位骑友骑过川藏线时，就会竖起大拇指，啧啧称赞！说他了不起。今天我们终于体会到了，能够骑完川藏线的骑友确实值得敬佩和骄傲。今天可真是把我们累惨了，骑行105公里，30公里缓下坡，60公里烂路（反复起伏缓上坡、碎石子路 、路窄、车多、灰尘多）10公里连续上坡，5公里下坡，爬升海拔1800米 。由于知道今天的强度大，时间长，早上7点我们就出发了，吃完早餐沿着金沙江畔骑行30公里 ，于9点来到金沙江大桥 ，这是临时搭建的一座桥，老桥去年被洪水冲跨了。过了金沙江大桥就正式进入西藏界，往前骑行了约5公里 烂路就开始了 ，正如骑友老杜说的那样，路窄、车多、地下尽是碎石子、灰尘大，车子一过遮天避日什么都看不见。就是在这样的环境下，我们跌跌撞撞的骑了30公里，已到12点钟，中途没有餐馆，找了家小卖部一人泡了碗快餐面吃了又继续向前 。下午3点40分烂路骑完，开始10公里的连续上坡，又是逆风，用了将近3小时才登上山顶，这时人都快要虚脱了，带的水也早喝完。下山后傍晚7点钟来到芒康县城，在芒康喜步宾馆住下。宏秀累的晚饭也不想吃，我和李哥找了家餐馆点了一斤牦牛肉 ，一份青菜，二瓶啤酒 ，美美的吃了一餐。 其实老杜在几天前就劝我们在走烂路之前把托包运走，然后轻装上阵，但是李哥说了：我们既然是骑川藏线，就决不搭车 ，包括托包，不然就失去了这次骑川藏线的意义。今天在10公里上坡处就有好多骑友搭车上去的，有一位石家庄骑友骑上山顶感慨的说道：我骑了十几年的车，走了大半个中国，今天是最累的，看来今天的强度真不是虚言。今天还要感谢老天爷开恩没下雨，如果下雨骑行我们会更惨。明天到登巴村，只有50几公里，相对较轻松。现在我们到了芒康，离拉萨我们的目标越来越近了，未来的路不知有多少挑战等着我们，加油吧! 继续努力。

编后：昨天的信息，由于信号不好没有发出来（李哥以为发出来了）现在下午16：00已过，终于让我们看到了他们一路艰辛和一路感悟，加油！仨哥们，你们一定是最棒的，一定要骑到布达拉。

318国道地碑第3322公里就在脚下。

一道亮丽的风景：两位大龄青年。

《一路向西，骑行进藏》2019.

李哥日志：

2019年5月17日（星期五）

天气：晴。气温：20度一2度。

今天的路线是：芒康·拉乌山·如美·觉巴村总共59公里。由于今天的行程较为轻松，早上8点我们才起床，早餐后每人把自己的单车清洗干净，链条上油，检查刹车等事项一切完毕后。9点35分正式出发，骑行3公里平路到江卡村，然后开始骑9公里的上坡，11点18分来到拉乌山垭口，这里的海拔已达4376米。随后2公里缓上坡后开始34公里的长下坡，下坡的路况不是特别的好，34公里的长下坡放的使人犯困。1点30分左右我们来到澜沧江畔的如美小镇，在这里中餐后沿澜沧江向上骑行10公里到觉巴村。昨天骑行金沙江，今天又骑澜沧江，不是骑车您很难感受到祖国大江的美丽与沧桑。下午4点左右入住徒步哥客栈。这个客栈50元一个人包吃住（晚餐和早餐）住宿不怎么样，但吃的不错，晚餐9个人一大盆土豆烧鸡，两盘算苗炒肉，两盘青菜。明天将翻越觉巴山到容许兵站，行程42公里，有34公里上坡，8公里下坡，强度应该不是蛮大，但是是非常考险人的，希望明天的上坡不顶风上！-

2019.05.17红袖姐姐告诉我们：

昨天骑行川藏线第十一天，虽说昨天一天的骑行很累但很开心，我们昨天开始了进藏的骑行，我们离拉萨的目标是越来越近了，加油！加油！

编后：好快的速度，可以骑慢点，享受一路风景，川藏线是最美的。

《一路向西，骑行进藏》2019.

李哥日志：

2019年5月18日（星期六）

川藏骑行第十三天，

今日天气：晴。气温：20度一一2度。

线路：觉巴村·觉巴山·容许兵站。行程42公里

早上7点差一刻起㡷，发现哥又中奖了一一车子后轮胎又破了，我们赶紧拆轮胎 ，䃼胎，装轮胎，然后洗漱，吃早餐，忙完这些，出发时已经是8点钟了。今早天气非常好，风和日丽，阳光灿烂，蔚蓝的天空没有一丝云彩。离开觉巴村就沿着对面海拔3900米的觉巴山盘旋而上，觉巴山海拔虽然没有超过4000米，但是它却是川藏线上最险的一座山，其难度也超过那些4000米以上的大山。无休无止的盘旋，几乎可以说是垂直而上 ，觉巴山的风光也是壮丽无比 ，一路上我们拍了不少美照。觉巴山的隧道现在正在修建中，再过几年川藏线上从此又将少了一个难点。经过3个小时的骑行，11点左右我们登上山顶，今天又一座大山被征服，站在山顶俯瞰山下，一种自豪感油然而生，仿佛世界都在我们脚下。下山的路也非常险峻，路边就是万丈深渊，曲折弯路稍不留神就会冲下去。大约11公里的下坡我们来到登巴村，在这里吃完中餐休息片刻，又继续骑行12公里到容许兵站 。今天的天气非常给力，第一次出现了顺风，下午4点钟我们到达容许兵站，并在教授分店住下 。明天将挑战川藏线上的最高峰一一5130米的东达山。这是对我们一个新的挑战，明天我们有决心，有信心、有能力去战胜它。为我们加油吧！

编后：东达山垭口的风我们领教过，一个又一个的难点已经被你们甩在身后，明天宜昌有两波自驾游的朋友追在你们身后来了，每天朋友圈里都在关注你们，早点休息，晚安。

到了“觉巴山”，值得骄傲！

63岁的李哥，还有两位哥们，你们真行！

骑行进藏勇敢者的游戏，红袖你最棒！

《一路向西，骑行进藏》2019.

立新日志：

2019年5月19日（星期天）

天气：多云。气温：18度至2度。

路线：容许兵站·东达山·左贡。

行程：62公里。

今天是个值得庆贺的日子，因为我们三人成功翻越了川藏线被称为生命禁区的东达山，它海拔高达5130米。何谓生命禁区，就是指5000米以上的高山是人类永远无法适应的高度 。

由于今天要挑战翻越东达山，早上6点15分我们就起床了，然后洗漱，早餐、整理托包，7点15分出发。从容许兵站到东达山垭口25公里行程，一直都是起伏缓上坡。宏秀一上路就直往前冲，李哥则在后面不紧不慢的骑着，每到一个公里碑就停下来拍照留影。在骑行了12公里处我赶上了宏秀，又向前骑行了5公里 ，没有看见他们跟上来，便打电话询问，原来是李哥的高反又犯了，宏秀说陪李哥在后面慢慢骑。11点15分我先行达到东达山垭口，约一个小时后李哥和宏秀也来到垭口，拍照留影后下山，30多公里的下坡，路面不是很好，途中遇到一个骑友车胎破了，我们连忙下来帮忙把车胎换掉装好又继续往下放。3点钟来到左贡县城，并在金山城宾馆住下。明天的目的地是邦达，行程107公里。除开高反的因素，其实今天的难度相比以前并不是很大，25公里的路程一直是缓上坡，爬升海拔1000米左右。就是因为高反的原因使好多骑友望而却步，搭车翻过东达山。今天正如骑友骆姐说的那样，是我们的精神感天动地，老天爷没有为难我们，使我们顺利的翻越了东达山一一川藏线上最高的山峰。现在我们的行程巳经过半，最艰难的路程已经过去了，接下来再未来的行程中，我们要再接再厉，去迎接一个又一个的挑战！

《一路向西，骑行进藏》2019.

李哥日志：

今天五月十九日（日）川藏骑行第十四天，

早上七点一刻容许兵站出发，向川藏公路第一座海拨五千米东达山进发，当骑行十五公里之后海拨四千五百米左右又开始高反，头疼的利害，喝了两包头疼粉也设用，当骑到4388路牌休息时，河南老乡骑摩托车到哥跟前，送给哥一瓶氧气和止疼片。使用非常有效，谢谢你小老乡。继续负重骑行当怏到东达山垭口不到两公里的地方，红袖妹子又骑车下行来迎接哥，哥哥非常感动，这种团结互爱的精神应大大发扬！中午十二点一刻到达垭口，完成了哥今年挑战的第一座五千以上的高山。不遗憾了！

人，一定要学会坚强，即使有天坚强被现实击破，也要带着坚强的碎片继续狂奔！梦想的路上注定崎岖不定，坎坷萦绕，风雨交加；而现实的路上注定疲倦不堪，身心伤痕累累，泪眼婆娑。但又如何？当你生存在这个世界一天，必须学会扛起对自己未来憧憬的付出！

每一天给自己一个希望，不为明天而烦恼，不为昨天而叹息，只为今天更美好！为我们明天进军邦达！加油！加油！

李哥偶遇的河南籍小老乡，氧气瓶头痛粉，李哥说：在路上这些是缓解高反的好药，是一生不可忘记的记忆。

《一路向西，骑行进藏》2019.

立新哥日志：

2019年5月20日（星期一）

天气：多云。气温：18度至2度。

路线：左贡-田妥村-邦达

行程：106公里

由于昨天翻越了5130米的东达山，今天的行程就显得较轻松，106公里的路程是起伏路十平路，无陡坡，和以前的难度比起来，算是休闲骑吧。早上7点钟起床 8点差10分正式出发 。一出县城就沿着玉曲河一直向前骑，今天路面状况不错，车子也很少，显得格外宁静。一路上遇见不少徒步到拉萨的背包客，看见他们拖着疲惫的双腿行走在318国道上，心中对他们是由衷的敬佩。今天一路上又拍了不少照片并且蛮多有纪念意义的公路碑也留了影。骑行了60多公里，12点30分来到田妥村，在黃氏川菜馆中餐后继续向前骑行，下午4点30分到达邦达县城并入住邦达毛哥大酒店。今天的天气继续给力，阳光灿烂，风和日丽，下午也没出现大的逆风。今天虽然只骑行了100公里左右，但是这是在3千米以上的高原上骑行，也还是必较辛苦的。明天到八宿 将翻越业拉山和下七十二道拐。行程97公里，将近53公里的上坡和缓上坡对我们来说又是新的挑战 ，我们已作好了准备，去迎接明天的挑战，加油！

《一路向西，骑行进藏》2019.

李哥日志：今天是五月二十日，是我们骑行川藏线第十五天(进藏第五天)早上从左贡七点五十出发，一直沿玉曲河骑行，这是我们三人骑行川藏以来最爽.路况最好的一段，阳光明眉，风和日丽，一路骑行一路拍照，虽风景不是很美，但318国道上的路牌却很有意义，一路骑一路拍，不信等哥骑完了全程做个专辑让兄妹们看看！骑行六十多公里十二点半到田妥村吃午饭，吃完了午饭继续前行，下午天气变化遇到了顶头风，吹的头疼鼻涕直流。直到下午四点半才到邦达(邦达毛哥酒店)住下了，今天虽只骑了106公里，但在高海拨地区骑行己很到位了。累并快乐着！明天将翻越高海拔(4685米)的业拉山再下七十二拐，有可能偶遇到从宜昌开车而来的朋友，今天好好地休息，为明天的偶遇和翻越业拉山加油！加油！

骑行进藏，路上不全是加油！可以这样的，舒筋活血，活络胫骨，这也是生活。

《一路向西，骑行进藏》2019.

李哥日志：

2019年5月21日（二）今早七点半邦达广场出发，十四公里上坡至业拉山垭口，约34公里连续下坡(七十二道拐)到怒江大桥下，318国道路牌3688处偶遇开车进藏宜昌的户外朋友，心情格外高兴，这是我们川藏骑行十六天来遇到的亲人，心情很激动，相互拍照留念！她们开车前行十六公里处到瓦达村川普饭店等我们共进中歺。这顿饭也是我们这十六天来吃的最好的一次，午饭又送我们三人每人一份水果小吃等！真的十分感动，下午二点后话别，她们前行去然乌。我们去八宿，五点右左分别到达地点！今天共骑行97公里，累并快乐着！

编后：无论修多少个穿山涵洞，无论进藏道路缩短多少，布达拉宫在那里，进藏目标在那里，西藏，一路向西！

《一路向西，骑行进藏》2019.

立新哥日志：

2019年5月21日（星期一）天气：多云。气温：20度至4度。

路线：邦达－业拉山－八宿

行程：97公里

今天我们成功翻越了4658米的业拉山，安全顺利的通过了著名的七十二道拐。早上七点二十分从邦达广场正式出发，一上路宏秀就一马当先，直奔向前，我和李哥则跟随其后，骑行了大约十公里左右时，李哥的头又疼了起来，这时的海拔已超过4000米了，赶紧下车喝了两粒止痛片又继续向上骑，9点35分终于到达垭口。今天宏秀的状态非常好，14公里的上坡没有休息，硬是一口气冲上了，真是巾帼不让须眉，令人刮目相看。下山的路是34公里长著名的七十二道拐，路况不是很好，我们正好可以慢慢的放下山。9点35分开始下山，李哥在前，宏秀在中间，我在其后，下了6公里来到72道拐观景台，从上面放眼望去那盘旋的公路非常壮观，场面相当震撼，真是令人一饱眼福。拍完照继续下山，12点30分来到公里碑3688处时，遇到了从宜昌自驾游川藏的李哥4位朋友，千里之外遇到朋友真是格外亲切，大家问寒问暖，互拍留影。然后他们驱车16公里在达 瓦村川普饭店盛情款待我们，临别时又给我们留下水果，牛奶等小零食，让我们非常感动。下了72道拐后沿着怒江一直起伏向上，4点50分来到八宿县城，入住游客大本营（八宿站）。今天全程骑行97公里，爬升海抜1189米，明天的目的地是然乌，将继续挑战4475米的安久拉山，行程95公里。

在千里之外偶遇家乡的朋友真是开心！

《一路向西，骑行进藏》2019.

立新哥骑行日志：

2019年5月22日（星期三）天气：多云。气温：20度至10度。路线：八宿－吉达乡然乌镇。

行程：94公里。

原本以为今天的强度不是很大，因为从八宿到然乌镇只有95公里行程，途中翻越一个安久拉山，海拔也只有4475米。感觉应该没有问题。哪知实际上根本不是这么回事，一天骑行下来，把人累得筋疲力尽，浑身的骨头都象闪了架似的。早上七点二十出发继续沿着怒江往上骑，一路上反复的长起伏路，时不时来点逆风，让人双腿发软怎么都骑不动。12点30分艰难的骑了5小时，才骑了50公里左右，离山顶还有18公里，这里是前不着村后不着店，没有餐馆我们便找了一个避风的地方，各自拿出准备好的路餐来充饥。随后我们继续赶路，这时逆风更大了，吹的人头庝，嗓子发干，最后7公里坡更长更𨺗，没有办法我们只能咬着牙艰难的骑行，下午3点30分终于来 到垭口，成功地翻越了川藏线第十座高峰一一4475米的安久拉山。下山的路有十几公里的缓下坡还是逆风，最后几公里陡下坡，路面不是很好，经常有飞石从山上滚下来。下午5点20分我们来到然乌小镇，入住老兵饭店，这里70元包吃住（晚餐，早餐各一顿）晚餐不错，7个人八菜一汤，非常丰盛。今天全程逆风骑行90公里左右，其中60公里起伏路上坡，爬升海拔1200米。 由于今天的行程太虐人了，大家都非常辛苦，决定明天休息一天 ，好好地欣赏一下然乌湖的美丽风光。昨天在八宿我们一住进旅店就有人冋需不需要搭车，包括今天早上也是，我们都一一谢绝了，原来今天的行程是五星级难点，有不少骑友都选择了搭车。但是我们坚持下来了，并且成功地翻越了安久拉山，这是我们感到非常自豪的。

骑行在川藏线真的不容易，

我是不是太残忍了？

出发前我一直跟李哥沟通，

徒步.骑行.318国道很多是假的，

很多都是搭节节车去的，

李哥说：我的车友一定不会！

于是我放弃了我的活动，

我要见证我的同龄人的意志力！

辛苦了，仨哥们，应该修整一下，

您们是我朋友圈唯一这样执着的人。

《一路向西，骑行进藏》2019.

李哥日志：2019年5月22日（星期二）天气：多云。骑行路线：八宿－吉达乡然乌镇。

行程：94公里。今天是我们川藏骑行的第十七天，

原本以为今天的强度不是很大，因为从八宿到然乌镇只有95公里行程，途中翻越一个安久拉山，海拔也只有4475米。感觉应该没有问题。哪知实际上根本不是这么回事，出门就爬坡。一天骑行下来，把人累得筋疲力尽，浑身的骨头都象散了架似的。早上七点二十出发继续沿着怒江往上骑，一路上反复的长起伏路，时不时来点逆风，让人双腿发软怎么都骑不动。十一点才到吉达乡，此吋骑行才三十公里！在此可以吃饭，一看时间还早就在超市买了啤酒八宝，12点30分艰难的骑了5个多小时，才骑了50公里左右，离山顶还有18公里，这里是前不着村后不着店，正好武警交通部队的同志在修路，一个士官说大叔休息会吧前面的路更难骑！于是我们便找了一个避风的地方，各自拿出准备好的路餐来充饥。随后我们继续赶路，这时逆风更大了，吹的人头庝，嗓子发干，鼻涕直流，最后7公里坡更长更𨺗，没有办法我们只能咬着牙艰难的骑行，下午3点30分终于来到垭口，成功地翻越了川藏线第十座高峰一一4475米的安久拉山。下山的路有十几公里的缓下坡还是逆风，最后几公里陡下坡，路面不是很好，经常有飞石从山上滚下来。下午5点20分我们来到然乌小镇，入住老兵饭店，这里70元包吃住（晚餐，早餐各一顿）晚餐不错，7个人八菜一汤，非常丰盛。今天全程逆风骑行95公里左右，其中近七十公里起伏路上坡，爬升海拔1200米。 由于今天的行程太虐人了，大家都非常辛苦，决定明天休息一天 ，好好地欣赏一下然乌湖的美丽风光。昨天在八宿我们一住进旅店就有人冋需不需要搭车，此段线路骑车很难的！包括今天早上也是要我们托包托车！我们都一一谢绝了，原来今天的行程是五星级难点，这么多骑车的一路也没遇见几个！有不少骑友都选择了搭车。但是我们三位老人不怕艰难险阻更坚持下来了，并且成功地翻越了安久拉山，下午五点并顺利的到达目的地然乌。最艰苦的一天，也是最自豪的一天！为我们三个大龄青年加油吧！

《一路向西，骑行进藏》2019.

李哥日志：今日五月二十三号（四），川藏骑行第十八天，由于昨天太辛苦，今天在然乌休整一天，早九点包车去了然乌湖而后坐拖拉机进入容龙冰川，风景如画，这里真是人间静地，醉美然乌。容龙冰川，不来遗憾！川藏骑行，永留心间！

李哥的冰川之跃。

感受冰川，

在然乌湖休整的一天，我们去了未开发收费的什么冰川。

《一路向西，骑行进藏》2019.

立新哥日志：

2019年5月24日（星期五）天气：阴。气温：24度至5度。

路线：然乌－米堆冰川－玉普乡－松宗镇－波密县。

行程：134公里。

昨天在然乌镇休整了一天，上午包车到仁龙巴冰川去体验了一番。今天到波密134公里，全程起伏路下坡，无陡上坡。早上8点离开然乌小镇，沿着然乌湖一路下行，然乌湖的自然风光、筼心悦目，美不胜收、让人留恋忘返。骑行18公里后进入林芝界，这里的风景又是一番别样。当骑到45公里处时骑友宏秀车子前胎破了，连忙下车换胎，原来车胎是被一根极细的钢丝戳破的，十几分钟后换好胎又继续前行。12点骑行了65公里刚好来到57318客栈，决定在这里中餐，客栈只有老板一人，前面还有9个骑友等着吃饭，我们将近等了一个小时才吃上饭，用完餐快1点半钟了。下午还有60多公里的路程，这时又起了逆风，顶着逆风我们骑了几十公里，最后二十多公里风停了我们一路飞奔，5点10分来到波密县城，入住悠游道木屋酒店。

今天大家状态都还不错，李哥的高反现象也沒有了。今天骑行134公里，路况好、无陡上坡。沿路的景色优美，这段路可以说是318国道上最好的一条自然景观大道。但是风光与风险是并存的，这段路的前几十公里有不少飞石路段，时不时就有飞石从山上滚下来，幸运的是我们今天都顺利安全的通过了。明天到通麦，97公里路程，缓下坡。现在拉萨离我们越来越近，胜利在向我们招手，我们要继续努力，加油，去克服一个又一个的困难！

已经离西藏越来越近，胜利在望。

李哥进藏的路上，感受一路的艰辛。

红袖骑行日志：2019.05.24星期五

骑行川藏线第十九天(进藏第十九天)，早上八点从然乌出发骑行四十五公里，十点半钟，我车子的前轮胎让“小怪物”给祸害了，骑友陈立新帮忙换了备胎，在短短的十几分钟就搞定了，接着继续前行，又骑了二十一公里到了中午十二点，我们就找了一家餐馆准备吃午饭，谁知道午饭一等就是近一个小时，吃完午饭十三点二十五分钟出发，一上车就遇到了顶头风，骑行比较艰难，再艰难也得骑行，骑着骑着时不时地还下点儿小雨，西藏的天就是每天几个季节，一会儿阳光明媚，一会儿乌云密布，一会儿又在下雨，下午五点我们终于到了波密县，在悠游道木屋酒店住下了，今天全程骑行134公里，道路超爽，明天继续前行波密一古乡一通麦，行程92公里，加油！

《一路向西.骑行进藏》2019.

李哥日志：今日五月二十五号（六）川藏骑行第二十天。早上八点波密出发，缓下波约三十多公里到达古乡村。一路风景真的很美，拍了不少的片片，继续骑行缓下起伏路况五十公里引102隧道口，过了隧道约八公里到达通麦，由于路上没有餐馆，路上只吃了点零食，下午三点就到了今天的目的地，全天骑行92公里！今天比较轻松一路骑行一路观景一路拍照，超爽的一天骑行。明天就又要开始爬坡了！为我们加油！

《一路向西.骑行进藏》2019.

立新哥日志：

2019年5月25日（星期六）天气：阴。气温：24度至10度。

路线：波密－古乡－通麦。

行程：91公里。

波密县城至通麦镇，全程91公里。波密海拔2724米至通麦海拔2070米，继续下降600米，道路呈起伏向下趋势，也就是说我们全天将在海拔3000米以下骑行，毫无压力，算是休闲骑吧。

早上八点离开木屋酒店向通麦出发，一路上美景依旧。波密到通麦段素有高原小江南之称，道路两旁生长着茂密的原始森林，两边的群山绿色植被覆盖率高，啥氧量足，空气新鲜。在这段路上骑行，给我们的感觉是仿佛骑行在神龙架原始森林中。一路上我们又拍了不少美景美照。今天由于沿路少有餐馆 ，中餐只能继续路餐来解决。下午2点钟来到102隧道口，也就是原来的102塌方区，在原来没有修隧道之前，这里号称通麦天险，现在隧道通了，所谓的天险也就成为过去式。隧道里没有照明，我们打开车灯安全顺利通过了隧道 ，又骑行了八公里，下午3点来到通麦镇并入住57318通麦站。明天到鲁朗，虽然全程只有68公里，但是有26公里的起伏路，24公里缓上坡，18公里上坡，爬升海拔1300米左右。如果下雨的话，明天的行程也不简单。尽管这样我们有足够的信心去克服困难，顺利完成明天的骑行，加油！

红袖姐姐说：好开心的，就要到达拉萨，就要看到：布达拉宫了，哥仨商量好了：一起去“珠峰大本营”，没有比这个更能激动人心的事了。

《一路向西.骑行进藏》2019.

李哥日志：今日五月二十六号，川藏骑行第二十一天，早上八点离开通麦向姐饭店，一出门就下起了小雨，不会停下我们一路向西的步伐，过通麦和迫龙沟两座特大桥。穿过五个隧道，约十四公里到排龙。之后骑行十五公里上坡到拉月村，又十公里右左的缓上坡到东久乡。再十八公里上坡到达鲁朗兵站，今天兵站有上百台军车在拉练，一路上很危险，只停在路边等车队过去再骑行中歺又没吃，吃了点零食。又骑十二公里上坡到达今天骑行的目的地鲁朗住下，下午三人吃了石锅鸡，味道真的不错。为明天骑行最后的第二大高山色季拉山(4700米)作准备！朋友们为我们哥仨加油吧！

《一路向西.骑行进藏》2019.

立新哥日志：2019年5月26日（星期天）天气：阴。气温：21度至10度。

路线：通麦－排龙－鲁朗。

行程：71公里.

今天的目的地是鲁朗，71公里路程，全程起伏路和缓坡加上坡。早上天阴沉沉的，8点离开通麦饭店几百米来到通麦大桥，停下来拍照留影，这时天上下起了零星小雨，赶紧过通麦大桥，穿越两个隧道，随后又过迫龙沟大桥，穿越了3座隧道，过完隧道后雨也停了。我们继续向前，开始连续的上坡下坡模式，原本决定中午在东久乡中餐，11点多来到东久服务区，李哥看到这里冷冷清清，以为东久乡还在前面，又继续向前骑，骑着骑着不见东久乡的影子，一问才知道前面根本沒有东久乡，原来东久服务区就是吃饭的地方，我们已经错过了，无奈我们只有拿出零食和牛奶来充饥。幸运的是今天的雨没有继续下并且还是顺风。虽然今天天气不理想，沿路还是拍了不少照片，下午四点左右我们来到素有“东方瑞士”美称的鲁朗小镇 ，鲁朗藏语意为“龙王谷”，也是“叫人不想家的地方”。同时是一个充满藏族风情、圣洁、宁静、富有诗意的小镇。晚上我们入住累了客栈，在这里我们品尝了有名的鲁朗石锅鸡 ，味道还真的不错。明天到八一，七十四公里，将翻越川藏线到数第二座大山一一海拔4700多米的色季拉山。行程又不轻松 ，我们还是要加油！加油 ！争取赢得明天最后的胜利。

胜利的喜悦挂在脸上，鲁朗到了。

《一路向西.骑行进藏》2019.

李哥日志：今天五月二十七号川藏骑行第二十二天，早八点鲁朗客站出发，小雨连续上坡，当骑行不足三公里的地方，哥的车后胎又没气了，同行的骑友邦忙雨中换内胎，又连续骑行十公里左右。后胎又没气了，又找地方换胎找原因，原来是换上的备胎补丁处慢散气。立新马上拿来他的新备胎给哥换上才算完成了今天的骑行任务。今天最艰苦！二十四公里连续上坡到色季拉山口用了六个小时，中餐没吃，只吃了点零食就匆匆下山。连续三十多公里的长下坡，又下雨路又烂。天又冷，难度骑车人都明白！下午六点到达林芝的八一住下！全天骑行七七公里。明天骑行一百三十公里到公布江达！

《一路向西.骑行进藏》2019.

立新哥日志：

2019年5月27日（星期一）天气 ：小雨。气温：20度至5度。

路线：鲁朗一一色季拉山元一一八一

行程：74公里，

今天骑行鲁朗至八一，全程74公里，途中要翻越4720米的色季拉山，爬升海拔1600米，这也是川藏线上到数第二座大山。也许是老天有意要为难考验我们，早上8点离开鲁朗小镇就开始爬坡，没多久天上下起了小雨，我们穿上雨披继续前行，骑行了大约3公里时发现李哥后轮胎的气只有一半了，连忙停下来冒雨把内胎换掉，最后也没检查出什么问题，完毕又骑行了10公里左右，时间到了12点钟，这时雨也暂时停了。由于知道今天沿途没有餐馆，决定就在此地拿出各自准备好的零食来解决中餐问题。随后又继续赶路，没走多远李哥发现后轮胎又没气了，李哥自嘲的说道：“今天真是太倒霉了，运气怎么这么差。”只好停下来又换了一个新内胎装上。检查问题原来是先前补疤没有补好漏气。经过这么一耽搁，直到下午2点10分才到山顶垭口，24公里的上坡用了将近6小时。下山有32公里的长距离下坡，这时风大，下着雨，又冷，我们穿着雨披32公里的长下坡放完，两只手都快冻的没知觉了。3点40分来到林芝镇这时雨又下大了，继续冒雨前行直到下午6点左右才来到林芝市（八一镇） ，并入住慢旅时光客栈。由于天气原因，今天沿途好多优美的风景看不到她的庐山真面目，也没留下多少照片，这是一大遗憾。晚餐后我们来到林芝市街上，找到一家车行买了两只内胎以作备用。在林芝市虽然只逛了几条街，她给我们的感受是，在西藏这么偏远的地方，竟然还有一座这么漂亮的城市。她没有熙熙攘攘的人流，既有大城市的大气整洁，又有着小城市的幽静紧密，四周群山环绕，让人特别赏心悦目。明天我们将到工布江达，行程130公里， 全程好路，起伏路，应该没有什么难点。

红袖姐姐告诉我们：我们是一圈一圈的使劲踏的单车到了林芝镇，我们笑了，拉萨不远了！

《一路向西.骑行进藏》2019.

红袖姐姐骑行日志：2019.05.28星期二骑行川藏线第二十三天(进藏第十三天)早上七点四十五从八一镇出发，一路的平路加起伏路骑行起来还比较合适，十一点半骑行六十一公里来到了百巴填，我们停下来了午餐，一小时后十二点半出发继续前行，再骑行二十公里起伏路到了巴河镇，最后五十公里在剩下的二十公里路程时下起了小雨，这里的天气变化无常，一时下雨，一时出太阳，折腾了几次终于在下午五点整到了工布江达豫州宾馆住下了(到了宾馆李哥帮我把破了的内胎给补好了，加上李哥自己的两条胎都一起补了，我称今天是“补胎日”)全程骑行一百三十一公里，明天将前行：工布江达一金达镇一加兴乡一松多，全程一百公里，拉萨离我们越来越近了，但我们一定不能松懈“安全”这根弦，我们一定要保证安全，顺利完成川藏线的骑行，亲们为我们加油吧。

《一路向西.骑行进藏》2019.

李哥告诉我们：今日骑行一百三十多公里，天气不错，要到工布江达住下了才下雨！天助我们。

编后：也许是太累，或许是太兴奋，就要到达拉萨，所有的话语都是多余的。

从成都出发，已经有了2000公里了。

《一路向西.骑行进藏》2019.

李哥告诉我们：2019那5月29日下午已经安全到达松多村住下了！今天骑行一百公里。为明天的一百八十公里到拉萨做准备！翻越最后一座五千米的米拉山！为哥们加油吧！

《一路向西.骑行进藏》2019.

立新哥日志：2019年5月29日（星期三）天气：阴。气温 ：20度至7度 。

路线：工布江达-金达镇-加兴乡-松多。

行程：97公里。

今天将骑行97公里到松多，全程起伏路上坡，爬升海拔800米左右，标的是四星级难点。早上出发前李哥给车子的后轮加了气，8点钟正式出发，沿着起伏路向松多镇骑行。骑行了19公里来到中流砥柱碑前，三人停下来拍照留影后继续向前，这时我们发现两边的大山已经有了变化，原先高大的树林不见了，绿色的植被也逐渐稀少，原来这里的生态环境已经不同了。在骑行了40公里处时，我发现李哥车后轮胎又缺气了，这时离中午吃饭地点还有20公里，决定先加气撑到前面加兴乡吃饭的时候再换胎，哪知加了气骑行5公里左右就彻底的没有气了，只好停下来换胎，李哥的运气真是太差了，这已经是第六次换胎啦，搞的李哥也是无可奈何。经过这么一折腾 ，中午一点钟我们才到加兴乡吃中餐，随后继续沿着起伏路向上骑，在离松多村还有10公里时刮起了逆风，迎着逆风我们艰难的骑行 ，下午5点到达松多村并入住 杨家客栈。今天全程骑行97公里，爬升海拔800多米。由于林拉高速的开通，现在318国道的车辆已经很少了，今天的路况很不错，也没出现汽车逼我们的状况 。明天我们将作最后的冲刺，骑行186公里到拉萨 ，并翻越川藏线最后一座高山一一5030米的米拉山。为我们加油吧！向着最后的目标前进！

《一路向西.骑行进藏》2019.

红袖姐姐日志：2019.05.29星期三骑行川藏线第二十四天(进藏第十四天)早上八点从工布江达出发，19公里起伏路到达中流砥柱，继续前行24公里起伏路到达金达镇，又骑行了两公里(总共45公里)发现李哥的车后轮胎没气了，就地停下来了补胎，这次是李哥第六次中奖了当时是中午十一点半，半小时后十二点车弄好了我们继续骑行，又骑行十八公里(共六十三公里)我们才歇下来吃午饭，点了一碗羊肉刀削面🍜 (下午一点)刚到餐馆又下起了中雨，午饭还没有吃完雨就停了，老天爷天天都跟我们开玩笑，下一阵停一阵，一时太阳一时雨。吃完了午饭中午一点四十我们出发了，骑行三十六公里起伏路最终在下午五点到达松多村“豫鑫旅馆”住下了，我们今天会早点儿休息！迎接明天拉萨的到来……。

线路：松多一米拉山一日多乡一墨竹工卡一达孜县一拉萨，全程180公里。

《一路向西.骑行进藏》2019.

李哥告诉我们：五月三十号，川藏骑行的第二十五天，也是最圆满最艰苦最成功的一天！圆满完成一天一百九十公里的挑战，征服了川藏线上最后一座海拨五千米的米拉山！早上六点半就从松多出发，冒着小雨雪爬二十多公里的的缓坡十八公里的陡坡十点半到达米拉山口。而后下二十多公里下坡到达日多乡。由于知道今天骑行的线路较长就没在日多乡中餐继续前行，可到中午一点了也没找到吃饭的地方。如果刮墨竹工卡去吃饭，还要骑行几十公里，所以只好就近在藏民家中，要了瓶酥油茶，四个包子，每人煮了碗面片，味道不错。两点左右继续前行，到墨竹工卡，达孜县，最后冲刺到拉萨布达拉宫广场时问正好傍晚八点，全天骑行十四个小时一百九十公里。圆满完成这次川藏骑行目标……！为我们鼓掌吧！

《一路向西.骑行进藏》2019.

立新哥日志：2019年5月30日（星期四）

天气：小雨。气温：18度至1度。

路线：松多-日多乡-墨竹工卡-拉萨。

行程：187公里。

今天注定是一个不寻常的日子，我们将冲击海拔5013米的米拉山也就是川藏线上的最后一个山峰，并骑行180多公里到拉萨。由于知道今天的行程必较难，时间长，早上五点钟我们就起来了，洗漱，早餐，整理托包，准备6点钟出发，这时外面下着小雨，决定等雨停了再走。6点30分雨停了，我们出门照相出发，这时天刚蒙蒙亮，松多村的人们还在睡梦中，四周的群山银装素裹，白雪皑皑，原来昨晚还下了雪。骑行没多久天上开始飘起了雪花，迎着风雪我们继续前行，一路的雪景伴随着我们。10点半钟经过4小时的艰难骑行，30公里的上坡，我们终于登上海拔5013米的米拉山，并成功的征服了川藏线最后的一座山峰。拍照留影后开始下山，150多公里的路程到拉萨基本上都是下坡，缓下坡。11点半钟来到日多乡，认为吃中餐还早继续向前骑，1点钟到达扎西岗村，肚子饿的不行了，便在一个藏民家喝了酥油茶，每人吃了一碗牛肉面皮，味道还不错。休息片刻继续赶路，没多会儿天上下起了小雨，赶忙下车穿雨披。西藏的天气是 孩儿脸，反复无常，说变就变，一路上我们穿雨披脱雨披，几经折腾搞的人是筋疲力尽。晚上8点终于到达拉萨，8点30分来到布达拉宫广场，广场管理的必较严，照完像我们就匆匆离开了广场，9点30分入住圣途客栈，10点钟才吃晚餐。

20多天的川藏之行，我们经历了风风雨雨，克服了一个又一个的困难，今天终于大功告成，完成了我们心中的梦想。一路骑来我们不托包，不搭车，凭着坚定的毅力和信心，坚持骑行，这是我们感到无比自豪和骄傲的。接下来的几天我们将好好休息 ，游玩然后返回。

《一路向西.骑行进藏》2019.

红袖姐姐说：胜利是留给有准备的人……，今天我们翻越川藏线上的最后一座高海拔山峰“米拉山”(5030米)，亲们，我们经历了25天拼搏，我们顺利到达拉萨了。

《一路向西.终点布达拉》2019.

李哥告诉我们：2019年5月31日（五）今天五月三十一日，艰苦的川藏线骑行二十五天昨日圆满结束，今天中国青年骑行联盟给我们颁发了骑行勋章和证书。同时邦我们把自行车和托包托运回宜昌，之后我们又与旅行社鉴约了上珠峰大本营的旅游合同。中午与宜昌的朋友在拉萨聚会，真的很开心，谢谢三大美女盛情款待，下午我们三人沿布达拉宫转了一圈，快乐的一天就这么过去了，明天向日喀则，嘉措拉山，卡如拉冰川，羊湖，珠峰大本营进发。

幸福的李哥在拉萨偶遇宜昌进藏的美女。

《一路向西.终点布达拉》

红袖姐姐告诉我们：2019年5月31日星期五，辛苦了二十五天的我们，今天在拉萨放松心情的痛快的玩了一天，感谢李哥的宜昌朋友们在拉萨请我们吃饭，提前祝我们几个老顽童“六一”节快乐！明天到珠峰大本营过节去啰！提前祝朋友圈里的大朋友，小朋友老朋友们“六一”节快乐！

这个不是所有骑行进藏的人都能得到的！他需要见证一路汗水和泪水，风霜雪雨，宜昌骑行进藏您们是最棒的！

艰难困苦的磨砺，终身难忘的记忆。

用汗水挑战自我，军人本色：我是李哥。

2019年6月1日（六）

在历经25天的川藏线骑行艰辛之后，我们在拉萨跟随旅行社去珠峰大本营，去近距离正视圣山无与伦比的美，早上出发，晚上十点到日喀则市，途中游览了，雅怒藏布江，雅江红谷，羊卓雍措湖，卡若拉冰川，红河谷拍摄基地等景点，明天到大本营，海拔5200米左右，我们将在上面待20小时。

编后：从他们托运单车到坐动车出发到成都，他们在这25天的骑行路上分享他们的喜怒哀乐，我和我的朋友们跟着他们的文字和图片开心着，兴奋着，我们大家都敬慕他们的壮举，花甲之年后的大龄青年，“2019骑行进藏永远的纪念”。

美篇资料收集整理：宜昌小朱

2019年6月2日（日）于宜昌