本溪本钢一铁厂旧址

风雨翛

为了保护本溪这些历史遗迹，本溪规划了《本溪湖工业遗产群》，有些遗迹差点被扒掉，如今都被保护起来了！

本钢一铁厂始建于1905年，比鞍山钢铁厂建厂还早了两年。

它是近代炼铁业的鼻祖，是我国百年钢铁工业发展的缩影！

本钢一铁厂的前身是清政府与日本联合投资建造的，本溪曾被誉为煤铁之城，可以说没有钢铁和煤炭就没有本溪这座城的今天。

随着时间的推移生产工艺老化，带来了诸多的污染问题。

2008年12月23日，本钢一铁厂正式关闭，结束了它的历史使命！

本钢一铁厂废弃之后，曾把设备扒掉一半，目前看见的只是当初一铁厂厂区的一部分。后被当文物参观保留。

给后代留一个见证了日本侵华的那段历史的实物证据，旧址的保护将时刻警醒世人勿忘国耻！

本钢一铁厂的焦炉。

本钢一铁厂焦炉。当年本溪市区四分之一的煤气供应就是本钢一铁厂焦炉厂提供的。

本钢一铁厂旧址。过去曾经车水马龙，热火朝天的工作景象看不见了，剩下的就是岁月变迁，遗留在大地上的年轮。

本钢一铁厂一号高炉。

本钢一铁厂配套的运输铁路线，不远处就是1905年12月份竣工的安奉铁路。

铁路上运输钢渣的列车。

本钢一铁厂厂区正面。

废弃的运输铁路线路。

铁路上运输钢渣的翻转钢包列车。

铁路上运输钢渣的翻转钢包列车。

铁路上运输钢渣的翻转钢包列车。

仅仅剩下三个桥墩子的废弃运输铁路线。

本钢一铁厂附属配套设施。

本钢一铁厂附近的碉堡群遗迹。

运输铁矿石列车线路，地上铺设的铁轨已经被拆除了。

本钢一铁厂一号高炉。此处遗迹我一共来过四次，第一次还是2008年中华环保世纪行采访活动，那是第一次亲眼目睹本钢一铁厂的高炉。

高炉出钢铁通道。

本钢一铁厂一号高炉。

本钢一铁厂一号高炉。

本钢一铁厂一号高炉。2008年本钢一铁厂被正式关停，当年中华环保世纪行采访活动，我们曾提出能否保留一铁厂一部分留给后人。

本钢一铁厂焦炉车间。

本钢一铁厂焦炉车间。

本钢一铁厂焦炉车间。

本钢一铁厂焦炉车间厂房。

本钢一铁厂焦炉车间废弃的厂房。

炼铁剩余的铁渣，我们俗称‘’铁粑粑‘’。

过去，本钢一铁厂所有的钢渣就都倾倒太子河的左岸。

一到夜晚，倾倒的钢渣火花四溅，红遍了整个太子河沿岸，绝对可以称为本溪一大景观。

本钢一铁厂一号高炉。

本钢一铁厂一号高炉。

本钢一铁厂焦炉车间已经荒废的厂房。

本钢一铁厂旧址目前正在进行加固和修缮工作。并有故宫古建公司负责承建。

本钢一铁厂旧址目前已经被隔离开来，大门展板上介绍本钢一铁厂的历史。

本钢一铁厂的历史记录。

本钢一铁厂大事记。

本钢一铁厂走过的百余年的历史。

日伪时期本钢一铁厂的旧照片。

本钢一铁厂过去生产时的情景。

站在本溪湖火车站站台上，就可以看见不远处的本钢一铁厂高炉。

过去，本钢一铁厂出炉生铁剩余的废渣，由钢包列车送到此处倾倒。

此处就是太子河北岸倾倒钢渣的地方。

至今尚留有当初倾倒废渣的遗迹。

面积之大令人震撼！

当初日本人曾要求用一斤大米换取此处一斤钢渣。

目前倾倒钢渣的太子河北岸状况。

目前倾倒钢渣的太子河北岸状况。

目前倾倒钢渣的太子河北岸状况。

目前倾倒钢渣的太子河北岸状况。

溪湖大桥上眺望当初一铁厂倾倒钢渣之处。

当年，日伪时期本溪湖煤铁公司倾倒太子河废渣现场。

如今，太子河沿岸正在清理过去倾倒的废渣。

太子河倾倒废渣现场。

清理废铁渣现场。

多年来遗留的废铁渣现场。

日伪时期，本溪煤矿发生矿难，一座肉丘坟，这里埋葬了1549多名死难的矿工。

一九四二年四月二十六日，本溪湖发生了全世界有史以来最大矿难，造成1549名煤矿工人遇害，这是死者的集体坟一一肉丘坟。

当年发生矿难的坑口，后来被封堵。

坑口里往外拉煤的斜坡遗迹。

当年矿山遗留下来的小矿车。

如今已经成为历史遗迹。

早已经废弃的坑口。

2008年关闭的原本钢一铁厂办公楼。

如今的本溪一铁厂高炉。

中国目前存在最早的炼铁高炉。

本钢一铁厂旧址全貌。

当年日本修建的高炉生产出的生铁就是从这条安奉铁路运输出去的。

滔滔的太子河河水见证了本钢一铁厂百年的沧桑。

如今的太子河两岸早已经发生翻天覆地的变化。

百余年的安奉铁路。

雨雪中的本溪市区景色。

本钢板材。

本溪市府广场。

本溪的冬天雾凇景色。

寒风中本溪最美的枫叶。

日伪时期就已经开采的本溪煤矿目前已经废弃了，只留下巷道拉煤的小火车至今风吹雨淋……

本溪煤矿肉丘坟。一九四二年四月二十六日，本溪湖发生了全世界有史以来最大矿难，造成1549名煤矿工人遇害，这是死者的集体坟一一肉丘坟。

本溪老城区全貌——本溪湖。