mr.lyu的霓虹行之名古屋和岐阜县篇

攻略

结束了大阪的行程，一早搭乘新干线前往名古屋。日本的新干线相当于中国的G字头列车，公交化运营，流水发车，购买自由席车票，票面不指定车次和座位，但是要到指定的车厢乘坐，几乎能做到随到随走，都有空座。在大阪坐新干线要到淀川河以北的新大阪站，就相当于中国建在城郊的高铁站。新大阪站距离名古屋站187公里，列车运行50分钟，票价合人民币350元，约是中国高铁的4倍，至于车型、速度还有体验度等都差不多。

名古屋城，和大阪城还有熊本城合称日本三大名城。1621年由德川家康始建，后经二战损毁，1959年得以修复。

名古屋城的本丸御殿（将军的宫殿），在二战中损毁，于去年6月刚刚结束了长达10年的复建，所以这次有幸得以参观。但是随着御殿的完工，天守阁又开启了改建，所以不能登楼，着实有点遗憾。

热田神宫，相传建于公元113年，为日本三大神宫之一（神宫是官办的，而神社是民间的），主要供奉热田大神（日本的武神）及其代表——草雉剑（代表日本皇位正统并且世代相传的三大神器之一，前些天新天皇即位还被请出来过）。日本的神社没有崇拜的人偶，不管是供奉什么的神社祭坛上摆放的都是折成波浪形状的纸片。神道教脱胎于原始宗教，信奉万物有灵，在日本长期依附于佛教而存在。直至明治维新，民族意识觉醒，敕令神佛分离，才成为日本国教。

热田神宫的鸟居。鸟居在日本被认作是神界和人界的界线，所以无论来还是回，经过鸟居均需面向神殿的方向鞠躬参拜（注意图中右下角的老太太）。日本神社的参拜流程大概是先洗手，再走到神殿前掷硬币，然后双手击掌、合十并许愿。

名古屋港，筑于伊势湾，同样属于日本三湾一海工业带，夕阳西下，虽有冷风，却无限美好。

富士号南极科考船，船长100米，宽22米，吃水8.3米，定员245人，1965年下水，1984年退役，共进行过17次科考任务。现作为景点可以入内参观，内部有假人真实模拟当年科考队员们的生活场景。下图是和甲板上直升机的合影。

从名古屋港回来又去了大须观音寺，附近是名古屋比较有名的商业区，我发现了一个菜市场，于是买点水果。日本的生鲜都会注明产地，都是按个、按份卖的，并且本国产的被认为品质更好，所以价格更高，比如可以关注一下图中一扎大葱的价格差异（100日元合6元人民币）。

我买了一个秋田县产的苹果（合人民币6元）和一袋7个爱媛县产的桔子（合人民币24元），是大市场的价格，应该算非常便宜了，苹果就和国内一样，桔子比较是味，酸甜可口。

当晚吃的是吉野家，这份我记得合人民币30元左右，在日本吃吉野家一类的日式快餐是比较便宜的，点这份主要是想感受一下生吃鸡蛋的味道。

绿洲21和电视塔。绿洲21是一处以环保理念建设的商业综合体，分上中下三层，中层中空。顶层的玻璃水池可以蓄积雨水供建筑物内其他设施使用（如第二张图所示），因中层中空的设计可以使阳光透过顶层的玻璃水池照射到底层的绿植。

高山古镇，坐落于动画片《你的名字》的发生地——飞驒(tuo2)高山，有小京都之美誉。

白川乡，因其特有的合掌造式建筑（即用茅草搭筑的人字形屋顶，如双手合十一般），木造，不用一钉一铆，于1995年列入世界文化遗产。这里位于日本冬季风的迎风坡一侧，雪量巨大（今年受厄尔尼诺影响，雪量并不大），其造型有利于积雪滑落。

傍晚回到名古屋，在名古屋火车站上的高岛屋百货帮朋友买了化妆品，这是世界上最高的火车站，高245米，共51层。

名古屋美食——味噌猪排饭，这一餐合人民币130元，是我在日本吃得最贵的一顿了。

最后逛了逛名古屋最繁华的荣町。我得吐槽一下，日本根本没有中国人想要的夜生活。晚上8点左右大小商店就都准备关门了，甚至连主干道上的灯光都暗淡了，以致于我在日本的十几天，都没有像样的逛过什么街。