电动车“用完再充”与“随时充”,哪样更伤车？多数人都弄错了

中润国力自发电超长续航电动车

电动车人人家喻户晓，不论是在油柏路上，还是泥泞小路上，都能看到电动车的身影。电动车体积小，行为便利，常常行驶在狭小大道里，在堵车的时候也不用担忧堵车的问题，价钱也相对比较廉价，但是电动车的长处虽然有许多，然则电动车的毛病也有许多，便是电动车后接电池老化的问题。

不过说实在的，电瓶车对于大众而言，也的确非常方便，不会像汽车一样的堵在路上，也不用为了一个停车位绕上好几圈。不过它也有它的缺点，那就是它的续航能力一般不太强，新车还好，一旦用了几年，再加上保养不当，充不进去电是常有的事儿，动不动就得换电瓶，又贵又耗时，电动自行车的充电器时间久了就会容易损伤。

由于放电越浅，其循环次数将大幅度增加。因此，按这一理论，勤充电对循环寿命是有益的。但就目前市场上大量流通使用的充电器来讲，由于受价格因素及技术水平等影响，充电器存在故障率高，可靠性差，精度低等缺陷。因此，有时勤充电反而影响电池的使用寿命。并且，频繁给电池充电会加重电池正极板上地活性物。

一般来说需要给电动车充电，最好在电动车还剩余60%的时候就开始充电，这样可以有效保护电池，延长电池使用寿命。如果非要等到电动车电池电量耗尽再充电，会对电池内部电子元件造成负荷和损坏，所以正确给电动车充电的方式就是随用随充！但是要注意，如果电动车行驶距离较短，那就不需要充电，否则会造成电瓶物质流失过多而减短使用寿命。

中润国力新国标磁动力自发电超长续航100公里~300公里电动车[微笑][微笑] 符合新国标，有3ccc资质

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