<h3>1989年11月，我舰从上海到镇江柬壁码头执行任务。进入长江后，接到航运管理部门通知，由于江面风力九级，实行封江禁止船舶航行。由于我们是军舰且抗风力正好九级所以并未理会。过了江阴不久，突然有人报告，前方有一条民船翻了。我和舰长立即冲出驾驶台，一看，在我舰左舷一条几十吨的运沙机帆船已被风浪掀翻打碎。夫妻两个船工分别抱着油筒和木板顺水漂来，不远处还有名婴儿，面色青紫，由于在襁褓中尚有些浮力还未沉下去。我跟舰长作了简单的分工，作为政委我带几名水兵放小艇去救人。说时迟 那时快，我拉响了救生部署警报。我和副枪炮长和副机电长及4名水兵跳上救生艇，迎着风浪出发了。由于我舰停伡后的惯性以及当时正好退潮，落水群众已离我们远去。此时已近黄昏，低垂的乌云伴着狂风巨浪，向我们的小艇压来。我命令大家把救生衣系紧，又问了一下竟然有三名水兵不会游泳。我吩咐大家会水的一对一保护不会水的，万一艇翻了，要聚在一起往江边游。此时风浪越来越大。我们的舰可以抗九级风浪，而我们的小艇则可能随时被打翻。经过半个多小时的航行终于发现了失事船只的残骇，经过仔细搜寻，发现一名女船工抱着木板还未淹亡。于是我们靠了过去几名水兵把她拉了上来，只见她浑身哆嗦一句话也说不出来。我们艇又任周围绕了一圈，确认无生还者后开始返航。此时天色已黑，我们的舰由于不能在航道上抛锚，已先去了镇江。漆黑的江面，风浪已将我们的呢子军装打湿。江上还有一些大船迎面开过。由于救生艇没有航行灯（舰船为防碰撞夜晚航行必须开启航行灯，左红右绿）。如果一旦被大船撞上，后果不堪设想！我命令操艇的副机电长在看不清航道的情况下，尽量靠江南岸边一侧走。经过三个多小时的艰难航行，我们终于到达了目的地。我让副枪炮长通知伙房烧点姜汤给被救船民喝，再拿件大衣给她穿，同时通知地方派出所把获救船民接走帮她联系家人。后来，部队给解放日报写了篇报道，还登上了头版。（写在中国人民解放军海军建军七十周年纪念日）<br></h3>