到日本去，到乡村去，到关西最美渔村去（二）

Sunny

图文－孙亚荣

     美山町北村是受日本政府保护的茅屋村落。从地图上看美山町就在京都的腹地。可我们乘火车转大巴，几经周折才来到美山町。美山町车站是一栋座落在路边的小木屋。木屋旁有几棵还未绽放的樱花树。乍一看，车站四周还是一派冬季的萧肃。

    跨出车门的那一刻，印入眼帘的是蜿蜒散落在山脚下的幢幢茅草屋顶村居，在晨曦中泛着焦黄。一条流经美山町的河，岸边樱花树成行。四月了，美山町的樱花还没有醒来的意思。虽然没看到樱花绽放的盛景，它们却在初春夕阳的余辉中呈现一派秋的金黄。

    美山町似不食人间烟火般的山青水秀，朴实静美。世外桃源不过如此！

    小小的美山町北村，仅有50户人家。其中38户仍然使用茅草制作屋顶。村中民宅多半是江户时代中末期兴建的。渊源的历史，茅屋沉淀了浓厚的时光色彩。茅屋顶被氧化的焦黄色是风吹过的印迹，是阳光撩过的色泽。茅屋顶油绿厚泽的青苔是雨水浸润阳光催化的织物。它们让每个到此的游客在美山町宁静秀美的村落看到了自己心中的天空，听到了自己心中的和风细雨。

    我们拉着行李箱走进美山町，看到村道上行走的是老人，打理宅院的是老人，备田春播的也是老人。和日本其他小地方的年轻人一样，美山町的年轻人也一波一波地离乡别井，融入东京、大阪清晨地铁站急促的上班族大军。人口的过度疏化和老龄化的快速发展，类似的村落都面临消失的危机。日本政府用优厚的政策保护它们，尽力挽留这些还未被现代淹没的特色村落。我曾经此地，将美好的祝福留在美山町！

  

        美山町车站就是座落在路边的一个小木屋。木屋旁有几棵还未绽放的樱花树。乍一看，车站四周还是一派冬季的萧肃。

　　已临春播的季节。备耕的农田被拖拉机翻整得规整划一。日本人的认真精致随处可见。

　　每天只有三 二班车路经美山町。班车一到，下车的游客首先直奔屹立在村口的这个桔红色邮筒。摄影爱好者们长枪短炮的对准了它。我好奇的问了一句，它是什么来头？听者看了我一眼，告诉我，这是目前唯一完全保留了原始邮寄功能的邮筒。不屑的眼神让孤陋寡闻的我羞愧不识网红明星。

年轻人都外出了，留下的老人们主要依赖它与外界联系。一身桔红的邮筒守候在村口，你怀揣着多少美山町的牵挂。

        四月美山町的樱花还没有绽放的意思。一条流经美山町的河，岸边樱花树成行。虽然没看到樱花树绽放的盛景，它们却在初春夕阳的余辉中呈现一派秋的金黄。

　　

　　坐在茅屋民宿的窗前，眺望乡村景色，享受美山町的宁静。

      如此精美的美山町留不住年轻人的心。他们难耐寂寞纷纷离去，城里的艺术家却驻足美山，乐不思蜀。这位老者毕业于京都艺术学院。从事编织染淀艺术五十多年。在美山的茅尾内建有自己的编织染淀工房和私人博物馆。看遍了美山町的茅屋，却只有这一次走进了茅屋。染淀工房的博物馆位于茅屋的顶层。大角度的斜顶设计，让茅屋的空间感十足。茅屋顶的覆盖物是就地取材的芦苇稻草。茅屋顶的固定完全靠卡榫及绳索。屋内茅草的清香萦绕四周，眼前的展品精美别致。一次非常美好的艺术体验。

　　我们由衷的欣赏和赞美让老艺术家童趣盎然。象孩子般装着怪脸。

        告别美山町，我们一路奔波的下一个目的地是被称之为日本最美渔村的伊根町。

        渔村依山傍海。山上植被葱嵘，山下海水清沏舒缓。海水流经伊根时形成了一个海湾。江户时代开始渔民沿着海湾搭建了颇具特色的民居船屋，逐渐形成渔村。船屋依海而立，底部是船库敞向大海。楼上是卧房及生活区域。出海劳作一日的渔民，返回时将木船驶进底层的船库，楼上就是温馨的家。

       这里完整的保留了230栋类似的船屋，它们鳞次栉比，安静自然地守候在海边，安适从容地守护和接受着大海的馈赠。在渔村的船屋民宿我们留宿了两晚。船屋与海湾只隔着一扇门。敞开房门仿佛向大海敞开心扉，向大海讨要一份抚慰。

       风平浪静时的海湾在阳光的照射下海水波光粼粼像无数钻石在海面跳跃闪烁。海鸥贴着水面扑翅嘻闹，溅起水珠成串。它们那么心无旁骛地展翅盘旋在我们的周围，仿佛伸臂就可以和它们牵手。静静的海湾只有海鸥哇哇的叫声回荡。海鸥声声慢，宁静的海湾因此多了一份生机。晚间屋内塌塌米寝具温暖松软。晨起，阳光轻轻地印在临窗的餐桌上，一份食色的渔村早餐在晨光中斑澜迷人地等待着我们。渔村的回忆伴着阳光和宁静。这份舒适和柔软就算我们离去久远也会一直与心相伴。

       伊根町是一幅素雅的水墨，这里没有花红柳绿，没有人声鼎沸。伊根町沿海湾簇立的船屋色泽厚重沉稳，满满的历史沉淀。 伊根町是一篇恬淡的散文，这里的居民生活淡泊平和，与世无争。

       他们日出而作日入而息。清晨五点左右渔民就驾船出海。八点左右渔船满载而归在村里的渔港进行清理分类和交易。在村里，人们吃着当天捕捞的鱼虾海鲜，互换自己种植产出的农作物，自给自足。村里仅有二 三处家庭小杂货店提供三三二二的生活日用品和糕饼点心。下午四五点钟小铺就关门闭户了。寥寥无几的游客多数都在午后离去。街上真是空无一人。一边是大海，一边是山丘。来自嘈杂都市的游客在美丽的伊根渔村空旷无人的小道上骑车“横行霸道”。这份感觉何处寻觅？

         其实伊根还没有走出京都的辖区，可是从京都出发，拐弯抹角火车大巴转车二三次。村里只有一个小车站，一辆可搭乘的公交车。 虽然号称日本最美渔村，由于交通不便伊根町游客甚少。但是渔村民宿的价格却一点不便宜。这就是传说中京都对游人的矜持和不迎合。大有爱来不来的孤傲。除了住宿小贵，渔村的气氛很温馨。村里有免费自行车，没有锁具，就斜靠在路边或停车点。看见就可以骑走。这是今天国内共享单车的前世今生？

       街边有一 二间空房是村民用来交换农作物的场所，游客也可以放置几文日円取走适量的瓜果蔬菜。这里保留着人与人之间原始的信任和便利。渔村的居民秩序井然。生活中安然顺从大自然的安排。二天的停留，这份简单的幸福和安居乐业的满足深深的感动着我。和美山町一样，伊根町也是一处未被现代淹没的村落。虽然我们深感游日本乡村的交通不便，但我们更感谢这种不便让今天的我们还能看到日本许多原始的风貌和原生的生活状态。

　　船屋中停泊的渔船

      寥寥无几的游客多数都在午后离去了。傍晚的渔村小街真是空无一人。一边是大海，一边是山丘。来自嘈杂都市的游客在美丽的伊根渔村空旷无人的小道上骑车“横行霸道”。这份感觉何处寻觅？

      清晨，阳光轻轻地印在临窗的餐桌上，一份食色的渔村早餐在晨光中斑澜迷人地等待着我们。渔村的回忆伴着阳光和宁静。这份舒适和柔软就算我们离去久远也会一直与心相伴。

　　伊根町的樱花绽放正盛。美丽的渔村，宁静的海湾，新鲜美味的海鲜，还有樱花烂漫。我们享受着梦境般的美妙时光。

　　从伊根町返回京都或大阪可以在天桥立中转。日本三景之一的天桥立是一条沙堤，呈南北走向。其西面是阿苏海（日本内海）东面是宫津湾（ 属日本海）。天桥立就象一座桥梁联通了南北两岸。  传说男神伊邪那岐为了可以方便通往女神伊耶那美的住处，在空中架了一座大浮桥。不料浮桥塌垮，掉到了人间。这就是现在的天桥立。

        天桥立簇拥着7000多棵松树。它们姿态各异，有些还很怪异。京都建都时王室有在天桥立种植松树的习惯。到天桥立的第二天准备去看天桥立的松树。雨淅淅沥沥下了一天，遗憾没留下天桥立松树林的景象。

        我对天桥立的兴趣不如说是对天桥立独特的胯下之景的好奇。不知是谁发现了观赏天桥立的奇特的姿式。但又有网友表示是噱头。我尝试着用这种奇特的方式观看天桥立。不看不知道，一看真奇妙！低下头的瞬间，原先静卧海湾的天桥立似巨龙抬头呼之欲出。这就是著名的天桥立胯下之景飞龙观。

      天桥立 胯下之景是真的！

　　天桥立奇特的胯下之景。不看不知道，一看真奇妙。哈哈！

　　我们将从天桥立返回大阪。十五天的日本关西游因为日本复杂的交通，我们一路颠簸，一路跌跌撞撞。旅途中有一些片段，经历时似有窘迫和犯难。回想时，却乐趣满满。自由行的乐趣就在于尝遍旅途中的酸甜苦辣。这种经历在以后的日子多么值得回味！