勇士必争之路——夏特古道

雪瑶

夏特、昭苏、玄奘之路、雪莲峰、哈拉周里哈山、哈达木孜达坂、木扎尔特冰川、夏特温泉、夏特牧场。

夏特古道与狼塔C线一起,堪称新疆户外线路中难度和强度的翘楚。与狼塔不同的是,夏特古道的强度不是最大的,危险程度却更在其之上。通常意义上的夏特古道徒步穿越北起新疆伊犁哈萨克自治州昭苏县夏特峡谷中的夏特温泉,终止于新疆阿克苏地区温宿县的破城子,徒步全程约80公里,分5-6天完成。在古代交通不便的时候,夏特古道曾经是一条重要的沟通南北疆的通道,在沟通南北疆和中原与西域文化交流中扮演了重要的角色,直到现在古道上还留有当年驻守于此关隘的将士遗留下来的营垒,见证着那段远古的岁月。

“夏特,清代称沙图阿满台,位于昭苏西南部的汗腾格里山下,是伊犁至阿克苏的交通驿站。夏特古道北起伊犁哈萨克自治州昭苏县的夏特牧场,南至阿克苏地区温宿县的破城子,它沟通天山南北,全长80公里,是北疆通往南疆的捷径,是丝绸之路上最为险峻的一条著名古隘道。夏特古道承载着太多太厚重的历史,有过太多太炫目的辉煌。2000年前秦汉的和亲公主从这里远托异国;1300年前唐玄奘从这里翻越3500米的哈达木孜达坂,到达天山南麓的佛国龟兹…上个世纪初期,芬兰探险家马达汉,由新疆的阿克苏出发,路经夏特古道回国,1944年-1946年他担任芬兰共和国总统,不知在成为总统后的马达汉有没有曾经在梦里重回夏特…上世纪中叶,英勇的中国人民解放军筑路军人先后打通了两条跨越天山南北的通道,险峻的夏特古道逐渐被人遗忘。

夏特古道是聚考古和探险为一体的高危的徒步探险线路,穿越途中,支离破碎的木扎特的冰川,冰缝、冰河,以及汹涌的南木扎尔特河都会给探险者构成极大的威胁。加上马匹无法通过木扎尔特冰川,探险者只有靠自己背负所有的装备食品,在高海拔山区行军对体力也是一个严峻的考验。

随着新疆南北疆公路的贯通,这条古道早已经无人问津,人们从南疆的温宿县到北疆的昭苏县要走近2000公里漫长的交通线。由于古道地质条件复杂,众多的高山垭口、激流、冰川使得修通贯穿古道的公路成为一代人的梦想。

夏特古道跨越天山南北两个气候带。昭苏和夏特温泉都位于天山北坡,气候湿润,夏季多雨,而位于天山南坡的拜城县和南木扎尔特河谷,气候干燥,夏季气温较高,导致木扎尔特冰川迅速消融,引发山洪。古道气候一月最为寒冷,在达坂附近月平均气温为-16~-25℃;7月份气温最高,月平均气温10-12℃。大量降水集中于夏季的7月和8月,占全年降水量的三分之二。10月下旬至次年3月底为积雪期,积雪厚度可达65厘米,不宜穿越;盛夏的高温使得冰川迅速溶化,木扎尔特河水暴涨,切断古道,人畜根本无法通行。

★第1天,夏特温泉——夏特牧场——4号牧民点桥

夏特温泉位于夏特峡谷深处,夏特河沿峡谷由东南方向向西北方向流淌,夏特古道即沿河而行。从夏特温泉出发,沿河逆流而上,行进方向指向东南,前半程会有很明显的道路,行进中海拔也会缓缓上升。经过大约5公里的路程,路过3个牧民点后前方视野豁然开朗,此处是峡谷中一大片开阔的草场,即夏特牧场。此时行进路线和方向不变,依然是沿河逆流而上,道路也依然明显位于河东岸。再走大约5公里就到了牧场的尾端,峡谷逐渐变窄,河流也湍急起来。此时河道分为两股,在河道分开前会有一座木桥。从这里过桥到达河的西岸,沿着分岔后西侧的河道继续逆流而上。从过桥算起,行进大约一公里向东望去,就是壮观的尔恰勒托尔冰川,下了山马道沿河向西而去,再行进约2公里就到达了哈达木孜达板下的最后一个牧民点,这是一个海拔2840米的小木屋,即C1。在此扎营,好好休整一夜,准备明天攀登哈达木孜达坂。

★第2天,4号牧民点——哈达木孜达坂——达坂顶

这一天的主要任务和最大的难点就是攀登哈达木孜达坂。哈达木孜达坂由北向南横断哈拉周里哈山,也是南北天山的天然分界线,海拔3550米左右。而且哈达木孜达坂不是狼塔C线路中那种陡峭的山口,整个达坂由北至南纵深约4公里,达坂顶部由冰川、冰河和大大小小的石块以及常年的冻土相混合,地形复杂环境恶劣。

从C1继续沿马道向西行走约3公里到达河边,此处向南望去便是哈达木孜达坂。要注意的是此地地形非常复杂,峡谷中河流岔路众多,因此一定要找准路再向达坂开进。可以参考本攻略后面附的GPS坐标点和参照的地形示意图。到达河边开始寻找有利地形过河,此处是今天的第一个难点。此地是夏特河源头,冰川融水汇集起来的河水湍急而且温度极低,如果不慎落水有被冲走的危险而且会很快失温造成严重后果。过河后沿马道向南,沿着河源逆流方向进入峡谷。要注意的是此处直到达坂上一定要找到马道沿着马道走,否则会在冰砾石的地形上极大地耗费体力。上行两公里,在马道的东侧可以看到非常著名的阿依格尔加勒冰舌从两个像石门的山头中间倾泻而下,直深入山谷中,气势非常壮观。此处风非常大不可久留,继续前进沿马道一直上升到达坂顶部。

★第3天,哈达木孜达坂顶——木扎尔特冰川深度探秘

这一天最主要的难点和重点就是通过危险的木扎尔特冰川,这也是整个路程中最为危险的一天。哈达木孜达坂顶部是宽约两公里的冰川,两侧均是陡峭的山体。冰川表面并不像人们想象的那样一马平川视野开阔,而是起伏不定,混杂着冰和岩石,经常会有危险的断裂,此地根本无马道可言。整个冰川大致有三条纵向的大裂缝,地形错综复杂。通过此地没有别的办法,只能一遍遍试探。如果运气不好就必须返回重新探路。因此达坂虽距离并不长,但耗费的时间和精力均很大。

从哈达木孜达坂上的营地开拔,向南穿过木扎尔特垭口,沿坡道下降到木扎尔特冰川上。木扎尔特冰川填满了整个峡谷,异常壮观。下到冰川上后的目标是:向西沿山谷方向随冰川地势下降。也就是说的大的前进方向是向西南方向的山谷顺着冰川而下。从木扎尔特垭口下到冰川后一般线路是首先横切过冰川,行进到峡谷左侧(也就是东侧)的山体上。陡峭的山体上有马道,沿着马道向东南方向前进。这段路很多地方马道并不明显也需要仔细辨认,但是与直接走冰川相比难度和危险性都要小很多,不过即便如此在这样的地形上行进同样需要非常小心。

冰川并不是人们想象中静止不动的。恰恰相反它每年都在以一定的速度运动和变化,这就造成了冰川每年的地貌地形都有变化。木扎尔特冰川正是一处冰川运动剧烈的典型冰川,因此穿越它也有很大的危险性。由于冰块和山体的强烈挤压,裂缝交错的冰川上隆起了很多小山似的冰塔。而近年来随着全球气候变暖导致木扎尔特冰川的消融,融水在不到2公里宽的冰川上冲出了很多又宽又深的冰沟,沟里刺骨的冰雪融水呼啸而过。此处还有很多被融水侵蚀而形成的冰窟深不可测。一旦在此失足,或落水或掉入冰窟就很难有生还的可能。

木扎尔特冰川由于变化剧烈因此根本没有马道可言,每年行走的路线都不一样。即使是最有经验的向导通过此地也只能每次都小心翼翼探路。关于木扎尔特冰川,下面一段描述生动叙述了你能见到的场景:“发源于雪莲峰下的巴什克里米斯冰川和来自5000米以上雪山的冰川,在达坂附近汇聚成了一条30多公里的长、2公里宽的木扎尔特冰川。由于数万年的冰川运动,冰谷两侧的山峰的脱落,在冰川上覆盖了一层石块,登高望去,冰川象是一条褐色的巨龙,从皑皑的雪山上倾泻而下。按照1:20万军用地图的标定,夏特古道沿西南方向斜切木扎尔特冰川,跨越冰川的距离有6公里,别看这短短的距离,它耗去徒步者一天的时间。木扎尔特冰是非常可怕的冰川,由于冰块的挤压运动,在裂缝交错的冰川上隆起了小山似的冰塔,冰川的融化,在不足2公里宽的冰川上冲出了三条又宽又深的冰沟,沟底咆哮的冰河震耳欲聋。过冰河是非常危险的,一旦失手滑到冰河里,那将是致命的。下午四点左右队伍到达木扎尔特冰川南部的垭口,这里地势险要,100多米宽的垭口两侧的山峰拔地而起,高耸入云。在垭口东边的山坡上有7—8间用卵石修建的古代兵营,和好几处掩体,在垭口最前端的一处绝壁上有一个碉堡,一看就知道这是当年的军事要塞,史书上记载的“梯冰”肯定开凿于此处,因为垭口两侧的峭壁是无法通行的,翻越冰川是唯一的通道。据分析,当年的古道肯定是和冰川相接的,由于几百年来冰川的退化,古道和碉堡都悬在了峭壁上。”

★第4天,木札特尔冰川——哈达木孜达坂顶——4号牧民点

第4天的行程往返木札特冰川到牧民点。

★第5天,牧民小屋——夏特牧场——夏特温泉

第5天往返到夏特温泉,结束行程,包车接送到伊宁市,晚餐后卧铺返回乌鲁木齐。

★公用装备:

对讲机、GPS、罗盘、绳索、卫星电话、常用药品……

★个人装备:

帐篷、睡袋(舒适温标-10°左右)、防潮垫(不提倡用自充气垫)、冲锋衣裤、抓绒衣裤或排骨羽绒、徒步登山鞋、涉水鞋、双手杖、护膝、手套、雪套、雨披(冲锋衣裤防水级别够高可不带)、墨镜(一定要带)、防晒物品、手电或头灯、炉灶、个人饮食(4早餐、4晚餐、5午餐,全程有水源),零食(巧克力、水果糖、葡萄干、杏仁、压缩饼干之类)。请各位山友精简装备,男士20公斤以内,女士16公斤以内。建议合帐搭伴同行。

4月28日晚上出发——5月04日清晨抵达乌鲁木齐结束活动

7月17日晚上出发——7月23日清晨抵达乌鲁木齐结束活动（轻装仅限7月）

★活动费用:2980元/人，轻装3980元/人

出发前一个星期退坑不予退定金

活动前一天将进行电话确认,请保持通讯畅通。

★费用包含:乌鲁木齐出发至返回乌鲁木齐产生的所有费用(个人消费及全程饮食、住宿除外)

往返卧铺车票、火车票、越野车费用、马匹驮包费用（轻装）、破城子景区门票、夏特景区门票、50万高危运动险、登协、旅游局、文体局、边防局备案费用、领队及协作费用。

★体能需求:本活动对队员体力要求较高,需要一日轻装攀升1500米并顺利下撤的体能。不得有心肺病史及糖尿病等不适合高山剧烈运动的病情。

探险之地QQ群:154795104

探险之地微信群:请联系13999931911或13669920148进群。

领队职责第一条:保证户外活动参与者的安全并实现活动目标。

2011年创造历史最多人数狼塔C线记录。

2011年完成天格尔至古仁格勒线路规划设计工作(后称狼塔V线)。

2011年开始筹划设计博格达大环线,分段探路进行中。

2012年带队创造历史最多人数穿越恰西库尔德宁记录。

2012年带队创造历史最多人数博格达大北线五峰连穿记录。

2012年开始推广世界排名第一的线路“尼泊尔安娜普纳大环线”

2013年带队创造历史最多人数车师古道记录。

2013年3月博格达大环线最终段老虎口——转山达坂路段探路完成。

2013年7月博格达大环线首发完成,开拓新疆第四条超长距离经典线路。

2014年完成博格达大环线全国性推广工作,成为中国最热门的雪山线路。

2015年探险之地户外运动有限公司成立。

2015年亚太地区ISPO展会颁奖“中国最具实力户外运动俱乐部”全国排名第一。

2016年乌孙古道百人团(109人),全员完成、无一下撤。

2016博格达大环线共4期,均全员完成、无一下撤。

2017年完成喀拉峻大环线推广工作,成为新疆最美的雪山花海休闲线路。

更多活动详情请咨询：13669920148