<h3><b>京杭大运河是世界上里程最长、工程最大的古代运河,也是最古老的运河之一,与长城、坎儿井并称为中国古代的三项伟大工程,并且使用至今,是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程,是中国文化地位的象征之一。大运河南起余杭(今杭州),北到涿郡(今北京),途经今浙江、江苏、山东、河北四省及天津、北京两市,贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系,全长约1797公里。运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流,特别是对沿线地区工农业经济的发展起了巨大作用。</b></h3> <h3><b>京杭大运河全程可分为七段:1、</b><b>通惠河;2、北运河;3、南运河;4、鲁运河;5、中运河;6、里运河;7、江南运河。</b></h3><h3><b>北京到通州区称通惠河,长82公里;</b></h3><h3><b>通州区到天津称北运河,长186公里;</b></h3><h3><b>天津到临清称南运河,长400公里;</b></h3><h3><b>临清到台儿庄称鲁运河,长约500公里;</b></h3><h3><b>台儿庄到淮安称中运河,长186公里;</b></h3><h3><b>淮安到瓜洲称里运河,长约180公里;</b></h3><h3><b>镇江到杭州称江南运河,长约330公里。</b></h3> <h3><b>作为大运河的北端城市和漕运终点,中国大运河北京段共有两处河道、两处遗产点入选申遗名单:通惠河北京旧城段(包括什刹海和玉河故道)、通惠河通州段和西城区澄清上闸(万宁桥)、东城区澄清中闸(东不压桥)。</b><b>通惠河由北京向东流经通州,在通州与北运河交汇于通州北关闸,总长度二十余公里。</b></h3> <h3><b>通惠河位于京城的东部,是元代挖建的漕运河道。由郭守敬主持修建。自至元二十九年(1292年)开工,到至元三十年(1293年)完工,元世祖将此河命名为“通惠河”。最早开挖的通惠河自昌平县白浮村神山泉经瓮山泊(今昆明湖)至积水潭、中南海,自文明门(今崇文门)外向东,在今天的朝阳区杨闸村向东南折,至通州高丽庄(今张家湾村)入潞河(今北运河故道),全长82千米。通惠河开挖后,行船漕运可以到达积水潭,因此积水潭,包括现今的什刹海、后海一带,成为大运河的终点,商船百船聚泊,千帆竟泊,热闹繁华。</b></h3> <h1><b>一、通惠河北京旧城段</b></h1> <h1><b>1、什刹海</b></h1> <h3><b>积水潭港</b></h3> <h3><b>郭守敬纪念馆</b></h3> <h3><b>在什刹海西海西北小岛上,有一座寺院叫汇通祠,原来称为法华寺,又称镇水观音庵。郭守敬纪念馆就座落在寺院里内。</b></h3> <h3><b>汇通祠始建于元代,郭守敬曾经长期在此主持全国水系的水利设计建设。郭守敬纪念馆选址在京杭大运河最北端的制高点上,在这里郭守敬推行治水,在大都开凿通惠河,完成京杭运河的最后贯通,这才有如今的北京城。</b></h3> <h3><b>郭守敬(1231年-1316年),字若思。邢州邢台县(今河北省邢台市)人。元朝著名的天文学家、数学家、水利工程专家。</b></h3> <h3><b>至元元年(1264年),郭守敬奉命修浚西夏境内的古渠,更立闸堰,使当地农田得到灌溉。至元二十八年(1291年),郭守敬任都水监,负责修治元大都至通州的运河,耗时一年,完成了全部工程,定名通惠河,发展了南北交通和漕运事业。</b></h3> <h1><b>2、玉河遗址</b></h1> <h3><b>玉河是北京城内一条历史悠久的古河,是通惠河的一段,与元大都同时建成,明代之前曾是漕运进京的通道。从2006年开启“北京玉河历史文化恢复工程”后,七百岁的古玉河在平安大街北侧重现“水穿街巷”历史景观,河岸两侧建筑同时整体恢复明清历史风貌。</b></h3> <h3><b>万宁桥</b></h3> <h3><b>建于元至元二十二年(1285)。原为木桥,元代改为石拱桥,名万宁桥。又称海子桥、后门桥。元代石桥跨在什刹海入玉河口处,是元代大运河漕运的始点。</b></h3> <h3><b>澄清上闸遗址</b></h3> <h3><b>东不压桥</b></h3> <h3><b>东不压桥建于明永乐十八年(1420年),民国初年拆皇城时,一并拆除。明代中叶的《京师五城坊巷胡同集》中称其为步粮桥。民国后又改称不压桥,意思是说皇城拆除,石桥如释重负。</b></h3> <h3><b>澄清中闸遗址</b></h3> <h3><b>京杭大运河风物图</b></h3> <h3><b>澄清下闸遗址</b></h3> <p class="ql-block"><b style="font-size: 20px;">3、南新仓</b></p> <p class="ql-block"><b>南新仓位于北京市东四十条22号,是明清两朝代京都储藏皇粮、俸米的皇家官仓,明永乐七年(1409)在元代北太仓的基础上起建,至今600余年历史。凝聚着古代劳动人民勤劳、勇敢、智慧的结晶。</b></p> <p class="ql-block"><b>南新仓现保留古仓廒9座,是全国仅有、北京现存规模最大、现状保存最完好的皇家仓廒,是京都史、漕运史、仓储史的历史见证。</b></p> <h1><b>二、通惠河通州河段</b></h1> <h1><b>1、永通桥(八里桥)</b></h1> <h3><b>八里桥,原名永通桥,因东距通州8华里而被百姓俗称八里桥。 历史上拱卫京师的古桥有三座,一为京西南的卢沟桥,二为京北昌平的朝宗桥,三为京东通州区的八里桥(永通桥)。 八里桥建于明正统十一年(公元1446年),南北走向,横跨通惠河,为石砌三券拱桥。中间大券如虹,可通舟楫,两旁小券对称,呈错落之势。桥上的每块石头之间嵌铁相连,十分坚固。</b></h3> <h3><b>如今地铁八通线、京通快速路、京哈高速路都从八里桥边经过,每天人来车往,川流不息,但知道这座古桥沧桑历史的确为数甚少。</b></h3> <h1><b>2、燃灯佛舍利塔</b></h1> <h3><b>燃灯佛舍利塔(简称燃灯塔)是通州八景之一,位于北京市通州区北端运河源头西岸三教庙内,古时运河漕运,船工看到燃灯塔,就知道快到北京了。</b></h3> <h3><b>燃灯塔是通州的象征,具有极高的艺术价值。燃灯塔原高56米,基围38.4米,直径11.6米。为砖木结构,密檐实心,八角形十三层,须弥座,双束腰,各面均嵌有精美砖雕,花纹非常精细。</b><b>塔内原有一尊燃灯佛石像。</b></h3> <h3><b>塔身各角雕有佛像,共104尊,各具姿态。每椽悬风锋(铜铃)一枚,共2232枚,每枚外壁刻有善男信女的姓名。</b></h3> <h1><b>三、北运河通州段</b></h1> <h1><b>1、通运桥(萧太后桥)</b></h1> <h3><b>京东门户通州,有座古城张家湾,其南门之外,萧太后运粮河自京城而来,顺城之南垣而流,东汇京杭大运河。对城门架有一桥,原为木制,俗称萧太后桥。因地近码头,南北客货悉经此桥,经年累月,不堪重负,明神宗敕建石桥。万历三十一年(1603)正月动工,三十三年(1605)十月告竣,赐名“通运”。清咸丰元年(1851)曾予小修。至今已有三百八十余年。今此桥尚在服役,坚固如初。1959年7月已立为通县文物保护单位。</b></h3> <h1><b>2、运河文化广场</b></h1> <h3><b>《东方》主题雕塑由著名艺术大师韩美林先生设计,总高度为32米,总重量为260吨,整座雕塑由一条巨龙和三尊麒麟组成,其中龙高10米,麒麟高3.5米,雕塑的材质为铸青铜和花岗岩。雕塑位于千里京杭大运河之北首,表达吉祥、升腾之意。</b></h3> <h3><b>通州运河1号码头,是千里京杭大运河的北首。温榆河、通惠河、运潮减河、小中河在此汇入京杭大运河,形成了大运河北源头五河汇流的壮观景象。</b></h3> <h3><b>帆型灯</b></h3> <h3><b>帆影雕塑</b></h3> <h1><b>3、大运河森林公园</b></h1> <h3><b style="font-size: 17px;">位于北京通州新城北运河两侧,北起六环路潞阳桥、南至武窑桥,河道全长约8.6公里,左堤长8191米,右堤长3639米,总建设面积713公顷(约10700亩)。</b><b style="font-size: 17px;">其中水面面积约2500亩,绿化面积约8200亩,为国家AAAA级旅游景区。构建了“一河、两岸、六园、十八景”。</b></h3><h3><b></b></h3> <h3><b>运河广场</b></h3> <h3><b>漕运码头</b></h3> <h3><b>皇木古渡</b></h3> <h3><b>月岛观景台</b></h3> <h3><b>运河文化</b></h3>