西沙，南海上的璀璨明珠

happyboy38

题 记

小时候，曾经很多个夜晚，父亲会在我睡前讲述西沙海战的故事，母亲则会轻轻吟唱一段歌曲来伴我入眠，“在那云飞浪卷的南海上，有一串明珠闪耀着光芒。绿树银滩，风光如画，辽阔的海域，无尽的宝藏。西沙...啊...西沙！西沙...啊...西沙！”。母亲的嗓音是甜美的，歌声伴着优美动听的旋律温柔如淡淡的清泉，一种深邃却飘然出世和婉转柔美的感觉悄然占据我的心头，白天与小伙伴们嬉闹的场景渐渐离我远去，和着歌声，我进入了梦乡，和着歌声，“西沙”这个名词也深深地烙印在我的记忆中。我对西沙的所有怀想，皆源自于此。

关于西沙群岛

在中国南海，位于中国大陆、东沙群岛与海南岛及中沙、南沙群岛之间中心环节的那片海域，是中国与南洋群岛、中南半岛及印度洋沿岸各国交流的南海航道要冲。在这里，40座岛礁宛如璀璨的明珠散落在一片近50万平方公里的辽阔而纯净的海域上，这就是西沙群岛，中国南海四大群岛之一。

西沙群岛自古以来就是中国神圣不可侵犯的领土，古称九乳螺洲（北宋·《武经总要》），由永乐群岛和宣德群岛构成，地理位置极其重要。它也是中国南海陆地面积最大的群岛，陆地总面积约10平方公里，其中永兴岛最大，是目前中国海南省三沙市政府驻地。同时，西沙群岛也是未经开发的处女地，是中国最美的后花园，是世界上最纯净的土地之一，具有浓厚的神秘色彩和无穷魅力。

　　说到西沙群岛，就不得不提西沙海战。西沙海战即西沙群岛自卫反击战，是指在1974年1月，中国人民解放军海军南海舰队一部与陆军分队、民兵协同，对入侵西沙群岛的南越军队进行的反击作战。这是自甲午战争以来，中国第一次真正意义的海战，也是一次取得全面胜利的海战。

1956年，南越占领了我国西沙群岛永乐环礁的珊瑚岛；1974年1月，南越派出何文锷舰队北上，于1月17日占领我国西沙群岛永乐环礁的甘泉岛和金银岛，并攻击中国巡逻舰艇。中国增加巡逻舰艇进行反击，在总参谋部作战室设立六人领导组，由邓小平（军委副主席兼总参谋长）和叶剑英（军委副主席）具体负责，由广州军区司令员许世友等执行作战方案。1974年1月19日，在永乐环礁巡逻的4艘中国小型舰艇与南越4艘美式大型舰船对抗周旋多时，最后越军开炮、海战爆发，激战关头中国2艘支援舰赶来参战。海战击沉南越护卫舰1艘，击伤南越驱逐舰3艘，其后越舰逃跑。随后，邓小平提议乘胜收复三岛，电令许世友20日开展夺岛之战，一举解决了1956年起南越对我国西沙岛屿的侵占。自此，中国在南海西沙群岛区域驱逐了南越势力，从此牢牢控制了西沙永乐群岛核心区，为后来控制西沙边缘岛礁（中建岛和华光礁、浪花礁等）及进军南沙群岛奠定了重要基础。可以说，正是当年邓公英明果敢的决定，才有了四十年后西沙游轮航线的开通。

关于西沙旅游

在2013年以前，即使是中国公民也是无法以旅游为目的抵达西沙这片神秘的海域，而西沙邮轮航线开通后，这里终于成为了目前中国游客所能到达的祖国最南端的旅游目的地。它是一条非常特殊的旅游线路，只接受12-68周岁的中国大陆公民报名，而且非常低调，基本未见有各大旅游机构进行大张旗鼓的宣传，它的营销模式让我想起了中国的一句歇后语：姜太公钓鱼，愿者上钩。

西沙旅游航线于2013年4月正式开通，至今刚满五年，到现在，也只有7万余名中国内地游客到访过西沙。目前运营西沙航线的两艘邮轮分别是南海邮轮旗下的“南海之梦号”（2.5万吨级）和海南海峡股份公司旗下的“长乐公主号”（1.4万吨级）。两艘邮轮交替发航，行程均为4天3晚，从三亚凤凰岛国际邮轮码头起航，航行至西沙永乐环礁海域停泊，组织游客依次登银屿、鸭公、全富三个岛礁（其中鸭公岛先后要登岛两次）开展活动，然后再返回三亚。

邮轮旅行最怕的就是晕船，三亚往返西沙近30小时的航程，就必须要考量风浪这一重要因素了。此外如果风浪达到一定标准，作为不可抗力，邮轮会取消一切登岛活动，如此这般，那就是相当遗憾了。地处季风区的西沙群岛，受季风环流影响，风的变化较大，其中邮轮抵达的永乐群岛要大于宣德群岛，总体来看，西沙大风日季节分布并不均匀，以10～12月份最多，3～5月份最少，同时12月至次年5月为西沙海域的干季，降水较少。个人建议，选择每年3～5月的西沙邮轮班期最为稳妥，同时，档期合适的话，尽可能选择大吨位的邮轮。

今年四月初，利用广西特有的“三月三”小长假，我和同样怀有深深西沙情结的小师弟结伴而行，一起登上目前西沙航线排水量最大的“南海之梦”号邮轮，开启了我们期待已久的西沙之行，实现了儿时的梦想。

“南海之梦”号魅力西沙之行

4月5日下午，我跟师弟在约定的时间来到三亚凤凰岛国际邮轮码头的出发大厅办理登船手续，期待已久的西沙之行即将启航。应该说，“南海之梦”邮轮的游客服务是非常到位的，它将所有的游客按10-12人进行分组，每个小组均配备1名度假助理，从第一天办理登船手续开始直至第四天游客离船，期间包括弃船演习、登岛游玩、爱国主义教育实践、用餐等所有的活动都是在度假助理的带领下以小组为单位来开展的。选择在这个假期参加西沙之旅的游客不算太多，总共22个小组，不到300名游客。也因此，我跟师弟虽然预订的是海景6人间，但全程享受了4人间的待遇，不亦乐乎。 该如何来形容“南海之梦”号邮轮了？你可以把它看作是在海上移动的五星级酒店，我想这样大家会对西沙邮轮行程有个相对清晰的认识。

　　为了拍摄西沙的日出，我把每天早上的起床闹铃设置为五点半。巧合的是，6日一早闹铃声响起时，我们的邮轮也刚好抵达永乐环礁海域停泊地。快速洗漱一番后，我拉着师弟来到邮轮最高的第十层甲板——天幕甲板，找好机位静待日出。

　　当天的晚霞亦同样精彩......

　　从现在开始，我们算是真正抵达了中国领土的最南端。邮轮将在此地停泊两天一夜，两个白天里，将按银屿、鸭公、全富、鸭公的顺序依次安排登岛半日游活动。

银屿岛·玻璃海拥抱的地方

银屿岛位于永乐群岛北部，据说是由于清朝未年有沉船在此，留有银而得名。说它是岛，实际上是一小沙洲，有草无木，不时有海鸟栖息。岛屿面积不大，一眼可望穿东西、看尽南北，岛上有十几名渔民聚居，柴油发电及海水淡化设备一应俱全。环抱它的海水由浅至深，在阳光的照射下呈现出不同的色彩，被称为七色海。

　　在银屿岛上，举行了百米长卷登岛签名活动。我们此行，是“南海之梦”号邮轮第108次航抵西沙。

鸭公岛· 清脆的珊瑚岛

鸭公岛呈新月形，因从高空俯瞰，岛形似鸭而得名，海南渔民也称为“鸭公峙”。岛屿处于全富岛所在礁盘与银屿岛所在礁盘之间“银屿门”的通路上，全岛由珊瑚和贝壳残骸构成，寸草不生，犹如海上戈壁。岛中有一个随海潮涨落的小泻湖，大小也就只能算个水塘吧。岛上有几十个渔民在搭建的简易棚屋里向登岛游客售卖野生海鲜、啤酒饮料及旅游纪念品。跟其中一个老板聊了聊，据他介绍，他们并不是岛上的常住渔民，只是在政府的补贴下驻岛专门为西沙邮轮上的游客提供商业服务的。

岛上设有中国最南端的海水浴场，也是三个岛中唯一允许游客下海游泳的地方。虽说在鸭公岛上行走，稍不留神，脚丫子就会被珊瑚和贝壳残骸磕伤，但能够在祖国最南端的海洋浴场游泳，品尝最原生态的西沙海鲜，看那蓝的沁人心肺的海天一色，你会觉得，脚丫子的那点伤痛真的可以忽略不计。要说影响，那就是第二天只能沙滩鞋配袜子登岛啰。😂

全富岛·中国的粉色沙滩

全富岛位于西沙群岛永乐环礁的北缘，面积为0.02平方公里，海拔约1米，是一处无人居住岛，海南渔民常称它为“全富峙”或“曲手”。如果不是亲身造访，很难想象一整座岛屿可以全部由粉白、细软的海沙组成，四周海水清澈、透明，可凭肉眼看到海底的景象，是真正的“白富美”。踏上这座小岛，行走在柔软细腻的沙滩中举目四眺，仿佛置身于白色大漠，远处便是茫茫大海。我想，若是能从空中俯瞰，整个小岛一定如同大海怀抱中的一只白色贝壳，是真正的沧海一粟。

　　全富岛也是“南海之梦”号邮轮举行全体游客参与的升国旗仪式及“守护西沙，保卫南海”宣誓活动的地方。

编后记

通过这次西沙之行，我个人觉得，西沙邮轮航线决不是一条简单而普通的旅游路线，它承载着浓浓的爱国情怀，整个行程就是在给我们上一堂生动活泼的爱国主义实践课。

海天茫茫，渺无人迹，在望不到边的蓝色中，西沙群岛就如粒粒珍珠散发着耀眼的光芒。“南海之梦”号邮轮停泊的海域，就是45年前西沙自卫反击战的主战场，18名英勇的革命烈士长眠在这片如诗如画的美丽海疆，他们用自己的青春、热血、生命捍卫了我们伟大祖国神圣不可侵犯的主权，他们的英勇壮举永远为后人所敬仰......

西沙，祖国的宝岛，我可爱的家乡！