<h3>老黄已跟随我11年了，一起跋山涉水，安全走过川藏南线 、北线、青藏…</h3><h3>除了胃口大以外，从没有掉链子过…</h3><h3>除了最近让我加错柴油，被强制洗胃～</h3> <h3>这次女儿回国，不知哪根筋搭错（现在看应该随我），说在工作前非得去一次西藏…</h3><h3>我说这事有点大，我同意没用，要奶奶同意才行，</h3><h3>结果，没想到她软磨硬泡征服了“老佛爷”～</h3><h3>（以下图片是我西藏路上的图片）</h3> <h3>我当然不放心她单独去</h3><h3>我说：那我就开车陪你一起去</h3><h3>老婆知道后说：你一个人开车我也不放心…</h3><h3><br></h3> <p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">所以最后临时决定：三口之家一起去～</h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">其实我一人去不担心，<span style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961);">她们一起去我才担心，担心她们吃睡，担心是否有高反…</span></h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"><br></h3> <h3>这次自驾行程走滇藏公路，计划15天后从拉萨飞回，车托运回来</h3> <h3>其实滇藏线，我从昆明借车开到过香格里拉，</h3><h3>后面没有几百公里就和川藏南线汇合了</h3><h3>哎～没办法再陪她们走一趟吧</h3><h3>其实我最想走的是新藏线～</h3><h3><br></h3> <h3>因为需要安全，所以走之前先把电瓶换一下，我也怕半路趴窝（我啥都缺，独不缺电瓶，家里的电瓶如串联，呵呵，应该能超过30万V）</h3> <h3>optima的使用寿命就是长</h3><h3>尽然是08年的，装车应该有10年了！</h3><h3>这牛皮不是吹的，有图有真相啊……</h3> <h3>老黄和二小兰合影</h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">老黄改得是双电瓶系统，一个启动功能，另一个是辅助功能（绞盘、灯光）</h3> <h3>现在的optima全球只有一个产地墨西哥，如果你发现有其他产地的一定是假货（以前美国丹佛有生产线，好几年前已停产）</h3><h3>optima最大的客户是美国军方，如火炮、空中加油机、坦克、悍马军车等都指定用optima，现在美军因特朗普加大军队投入，所以导致目前只限额给国内每月1000个optima电池</h3><h3><br></h3> <h3>施工现场…</h3> <h3>两个小兰D34M已顺利移居</h3> <h3>测试启动电源</h3><h3>动力澎湃～</h3> <h3>测试辅助电源（不启动发动机，用小兰直接带动9500磅的绞盘）</h3><h3>动力没的说～</h3> <h3>本optima来源于源泰汽配股份有限公司</h3><h3>国内最专业的汽车电池服务商</h3><h3>拥有optima最大最全的库存</h3><h3>有需求请留言</h3> <h3>optima有红黄蓝三种</h3><h3>红色用于高抗震、强启动</h3><h3>黄色拥有红色功能以外，同时具备深循环，这是optima独有的武林秘籍</h3><h3>蓝色用于游艇，她具备以上两个功能以外，还增加防腐和一对接线柱，可用于接更多电器</h3>