南极归来，再无远方

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　　所有的旅行都会结束，只不过有些会准时，有些则会提前或推后。当探险队长Agustin宣布，根据卫星云图，一波每小时风速55Knots（1knot=1.852公里）、海浪12米高的强风暴正在赶来的路上，为了避免与风暴正面相遇，我们的南极游船必须在当晚启程返航，提前一天离开刚刚漫游了三天的南极半岛及南设得兰群岛。

南极旅行对于绝大多数人来说都不可能是一次说走就走的旅行。我们以及很多团友在一年半之前就已经报名预订了，漫长的等待和期待，漫长的飞行和航行，换来的是短短三天的漫游。所以当Agustin宣布提前返航的决定时，我仿佛听到Bar厅里一片心碎的声音。

Bar厅里出奇的安静，比平时任何时候都安静。没有人提出异议，没有人表示反对，80多位团友就这样安然地接受了船方的安排。

当天晚上，我们的南极游船开始返航。餐厅和Bar厅里又恢复了往常的欢快。是的，南极虽美，终须离开，三天的漫游虽然短暂，但那些一眼入魂的美景已经满足甚至超出了大家的预期！

3月8号 乌斯怀亚

经过一天一夜的飞行和两次转机，我和妹妹于3月7号傍晚抵达阿根廷火地岛省首府乌斯怀亚市。乌斯怀亚被称作世界尽头的城市，也是南极旅行的门户，约90%的南极游船从这里出发前往南极。

登船时间是3月8号下午4点。登船前，在码头附近漫步，远远看见我们的南极游船乌斯怀亚号静静地停泊在码头上。她身旁并排而立的是一艘万吨巨轮，她的前方是标志性黄色方框依稀可辨的“美国国家地理”的南极邮轮。

👆左起第二艘船就是乌斯怀亚号，在周围大船的映衬下显得格外娇小。

乌斯怀亚号于1970年在美国俄亥俄州建造，原为美国海洋与气象局的勘测船，后改建为可载90位游客和40位船务人员的南极探险邮轮，在南极探险邮轮中属于小型船。

👆蓝白船身的乌斯怀亚号已经整装待发。

👆上船啦！

👆抵达乌市的前两天当地刚刚下过一场雪，站在甲板上，黑白相间的远山，依山傍海的小城和桅杆林立的码头尽入眼帘。

　　登船后，大家先在船舱安顿好个人物品，然后集中至Bar厅参加船上的欢迎酒会。探险队队长Agustin为大家介绍了船上所有部门的负责人和成员。之后的十天，乌斯怀亚号就是来自中国和北美的80多位同胞和几位国际友人的家啦。

👆探险队全体队员和我们的南极团领队。左起：Juan, Maxi, Monika, 队长Agustin, 领队Jimmy, 队长助理Lida。除Monika原籍德国后移居阿根廷外，探险队其他四位都是阿根廷人。

　　麻雀虽小，五脏俱全。大家在熟悉了餐厅，Bar台（提供水果和茶点）和Bar厅（兼作会议室，播映厅和讲厅），娱乐室及图书室，当然还有各层甲板后，又回到Bar厅，学习安全知识并进行紧急逃生演习。

👆空间紧凑的双人舱/蓝调餐厅散发着浪漫的海洋气息/图书室一角张贴了五位探险队员的小传/Bar厅里，Juan正在指导大家进行逃生演习/团友们在娱乐室打牌休息。

　　傍晚6点启程，乌斯怀亚号驶入比格尔海峡（Beagle Channel）。群山渐渐远去，令人满怀期待的航程开始了。

　　晚上8：30，船上的第一次晚餐，头台蔬菜沙拉，主菜三文鱼，甜点草莓奶昔。头台、主菜和甜点是午餐和晚餐的固定三部曲，但全程菜式不重复。早餐基本是西式自助餐，厨房还贴心为中国胃准备了白米粥。尽管如此， 在晕船的日子里，还是团友自备的咸菜更受欢迎。

晚餐后，驻船医生Karla给每位团友发了晕船药，希望能帮助大家顺利渡过咆哮西风带----德雷克海峡（Drake Passage）。

👆船餐大多比较清淡，不油腻，有助减轻晕船不适。无奈再美味的西餐吃多了对中国胃都是一种挑战。

3月9-10号 比格尔海峡 德雷克海峡

早餐后，Agusting通知大家，我们前往南极的必经之路合恩角（Cape Horn）目前正处于风速70Knots、浪高14米的风暴高峰，为确保安全，乌斯怀亚号昨晚午夜后停在比格尔海峡入海口，等待风暴高峰过去。

难怪昨晚一夜安眠，以为是晕船药的作用，原来船还停在风平浪静的港湾。

第一天的早晨，天气特别适合小学生作文的开头：风和日丽。大家都在甲板上看日出，拍风景。

　　不用担心旅程漫长，船方安排了各种活动，让大家没时间无聊。

9号，团友们接受了《南极条约》及南极行为准则（主要是关于环境与动物保护）的教育，学习了冲锋艇（Zodiac）安全规则（水手式抓腕握手，艇上靠挪而不是走的移动方式）以及救生衣使用方法，试穿了船方提供的防水胶鞋，为登陆南极做了全方位的准备。

午餐后，乌斯怀亚号再次起航。阳光灿烂，海豚、海鸟和大须鲸（Sei Whale ）都来为我们送行。

👆海豚在船尾追逐嬉戏。

👆南方大海燕（Southen Giant Petrel）掠过海面。

👆大须鲸喷出一团团雾状水气。

德雷克海峡宽近一千公里，因为没有阻挡，常年西风咆哮，海浪滔天。这里的风暴没有大小、强弱之分，只有大和更大，强和更强。穿越这个海峡是前往南极必经的考验。

驶入海峡后，娇小的乌斯怀亚号如一片树叶在惊涛骇浪中左右摇摆、上下飘摇。

此时在甲板上看风景必须格外小心， 在船舱里行走也要遵循安全守则----永远不要把手放在门框上以及永远保持一只手最好是两只手都空着，以便在大浪打来船身突然剧烈摇晃时可以抓握。

　　

👆乌斯怀亚号在风浪中跳起了摇摆舞，海上能见度几乎降到零。

魔鬼海峡开始显现威力。有些团友服药后依然晕船，不得不再打针加强，餐厅里用餐者明显减少。我们虽然服了药，但还是感到不舒服，因此放弃了9号的晚餐。大家得到的建议是，如果晕船，最好躺在床上，不适感会大大减轻。

风大浪大，团友们吃了晕船药都有点昏昏欲睡，然而每当有讲座时，还是有很多人参加。

9-10号两天共举办了四场讲座：

Juan以"Antarctic Geology"为题，介绍了冰与火----冰雪与火山如何共同塑造了南极的独特气质。

探险队队长助理Lida博士做了两场讲座，详细介绍了企鹅和海洋哺乳动物的相关知识。

另一位曾经担任过探险队长、不在南极探险就在大学教书的多面手Monika则以"Ice is Nice"为题，让大家了解了海冰（sea ice）、冰山（iceberg）、冰川（glacial）、冰架（Ice Shelf）的不同及形成原因。

知识点太多了，还真让人一时无法消化。

讲座都以英语进行，感谢领队Jimmy父子和一位年轻团友不辞辛苦，义务为大家翻译，让人人都可跨越语言障碍，从讲座中受益。

10号傍晚，德雷克海峡渐渐被我们抛到身后，海上风浪开始减弱。

晚饭前，Agustin召集例会，预告了明日行程。

3月11号上午 YANKEE HARBOUR

南极经典十日游的邮轮通常会最先进入南设得兰群岛（South Shetland Islands），Yankee 港坐落在其中Greenwich岛的一片沙洲上，是19-20世纪鲸鱼及海豹捕猎者常用的一处港湾。

如今，这里已被金图企鹅（Gentoo Penguin）和海狗（Fur Seal）接管，再看不到人类当年的足迹。

金图企鹅又叫巴布亚企鹅、白眉企鹅，特点是嘴巴橘红色，眼睛上方有两片白色斑纹。现在，小企鹅正处于换毛期，它们需要用防水防寒的新羽毛替代出生时的绒毛，这样才能度过寒冷漫长的冬季。换毛十分耗费精力和能量，所以企鹅宝宝长时间站在岩石或雪地上，看上去有点慵懒，有点疲倦。

和企鹅不同的是，海狗显得十分活跃。他们坐在地上，互相挑逗争吵追逐，不时发出啊啊的叫喊声。也有一些海狗躺在地上旁若无人地呼呼大睡。

南极游客行为守则要求观看企鹅至少保持5米距离，海豹则至少保持15米 （但企鹅和海豹观看人类则不限。所以如果想近距离接触企鹅，可以站着不动，等企鹅来亲近你。海豹就算了，有些种类的海豹有攻击性，比如海狗，最好还是离它们远点儿） 。

👆在消毒池里洗刷消毒胶鞋（以免把外来物种带到南极）后，登上冲锋艇，向第一个登陆地点出发。

👆登陆Yankee港。在所有登陆地点，探险队员会事先划出活动范围和行走路径，一方面保护游客安全，一方面也保护环境。

👆Yankee港到处是黑色碎石沙砾，岸边漂浮着造型各异的浮冰，企鹅和海狗在浮冰间玩耍。

👆第一天登陆，气温-5°C。天空阴云密布，雪花纷纷扬扬。穿着黑色燕尾服的企鹅和浑身灰不溜秋的海狗几乎与灰褐色的海滩及山间岩石融为一体，加上能见度不佳，视觉效果很不理想，有时候还以为在地上睡觉的海狗是大石头而无意中走得很近。

👆这只小企鹅似乎有点儿迷失。

👆等待回船的时候，恰巧岸边站着4只企鹅，其中一只不知何故突然兴奋地翩翩起舞。小企鹅，你是对两脚兽的到访感到高兴么？

3月11号下午 中国南极长城站

长城站是中国在南极建立的第一个科考站，位于乔治王岛（King George Island）南部，只在周末接待来访者。我们到访时恰逢星期一，遗憾只能在海上巡游不能进站参观。

天阴，雾浓，风大，冲锋艇在海面颠簸，激起层层浪花。浪花和着雨滴打在身上，倍增寒意。然而看到长城站，大家都感到又亲切又兴奋，不断按动快门，希望把眼前的一切摄入镜头。

👆冷，手指快冻僵了，手机也动不动就罢工。

👆长城站建筑掠影。远远看到中间白色小路上有人行走。

👆白色球形建筑旁边那个隐隐约约的玻璃建筑，据说是长城站的暖房（Greenhouse）。

雨雪交加中，一天的行程结束了。

今天的天气可能让一些团友失望。傍晚例会时，有人问Agustin明天天气会不会好转。Agustin幽默地回答：去哪里怎样去由我决定，天气如何由你们的'karma'（业力，因缘）决定。然后他建议大家今晚一起祈祷。

原本就希望在南极能够有各种不同体验，既然第一天就体验了南极的雨雪阴冷，那就祈祷明天能阳光明媚吧！

3月12号上午 PORTAL POINT

清晨，乌斯怀亚号已经远离南设得兰群岛，抵达南极半岛（Antarctic Peninsula），行驶在热尔拉什海峡（Gerlache Strait）的入口处。走上甲板时，发现地面覆盖着一层白雪，一抹晨光正从云层中透出，天！晴！了！

👆如画。

👆如歌

好天气带来好心情。人人脸上笑逐颜开，早餐后就聚在船尾，整装待发。

今天即将登陆的地方Portal Point 位于夏洛特湾（Charlotte Bay）入口处。夏洛特湾是可与南极半岛另一处著名景点天堂港（Paradise Harbour）媲美的最美景点之一。

👆冲锋艇停在登陆点，右边雪山上的黑点是探险队员的身影。

👆左边山上，部分团友正列队向山顶攀登。

👆在山上向Maxi请教冰山问题。他说这里的冰山少说都有千年万年了。科学家判断冰山年龄的方法是观察和研究冰层，这些随岁月累积堆叠起来的冰层和大树的年轮相似，可以提供冰山年龄的线索。南极是世界上最干燥、降水量最少的大陆，而这里的淡水拥有量却占了世界淡水总量的70%，可见这些冰山累积的过程有多么漫长。

👆对面雪山断崖上，冰层清晰可见。

👆再往上走一点，遇到这对背包走天涯的加拿大情侣。机缘巧合，他们与我们参加了同一个南极团，是团里为数不多的国际友人。女孩还在上海当过服装模特。此刻，女孩正在给男孩刺青。他们的习惯是每到一个大洲，就在腿上留一个刺青做纪念。今天，他们刺了一只企鹅，这已是他们的第五个刺青了。

👆白雪诱人，忍不住做点儿幼稚的事情。你尝的不仅是雪，还有凝结在雪中的千年时光！

👆登上左边山顶，看见周围的海面上，冰山和浮冰泛着蓝色幽光，乌斯怀亚号静静停泊在远处。风景太美，无以描述。美景面前，宜动宜静，可长坐沉思，可跳跃抒怀。

👆南极大陆能遗世独立，能成为地球上最后一片净土，能一直保持着如此无与伦比的宁静祥和，全靠 1959年签署的《南极条约》（Antarctic Treaty）把人类的贪婪挡在了南极之外，让这片美丽的大陆只为科学与和平而存在。

两个多小时一晃而过，离开时，真是身不舍魂不舍。不过很快，冰海巡游就把大家带入另一种美景。

👆任何时候任何一种动物或鸟类的出现，都会让团友立刻拿起相机。冰海巡游时，岩石上的蓝眼鸬鹚（Blue Eye Shag）引起了大家的兴趣。

👆冲锋艇带着大家在梦幻般的蓝色冰海中穿行。造型独特的冰山在不同光线下呈现出不同色调、色温和饱和度的蓝，既单纯又丰富。放眼望去，天蓝，海蓝，冰蓝，处处是美到令人流泪的南极蓝。

3月12号下午 CUVERVILLE ISLAND

回船午餐、休息过后，登陆库弗维尔岛（Cuverville Island）的活动又要开始了。

　　Cuverville岛最早由比利时探险家德•热尔拉什发现，以一位法国海军中将的名字命名，是南极半岛最大的金图企鹅栖息地，约有一万只金图企鹅以此地为家。全岛约三分之二的面积都被冰盖（Ice-cap)覆盖着。

上岸后，右边是一片坑坑洼洼的卵石地，因冰雪融化，有些地方还有点泥泞难行。 看到右边企鹅很多，我们不由自主就先往右边走去。

走过去之后才发现太难走了，不是因为路难行，而是因为企鹅太可爱了，让人迈不开步。小企鹅们好奇亲人，完全没有戒心，常常主动接近人类。保持5米距离看企鹅在这里完全行不通啊！

有些企鹅宝宝会走到人跟前，把好奇心、探索欲、信任感无条件地交给你。除了和你对望，还会来啄你的裤脚、手套和手机，让人简直无从招架。

👆这只小企鹅对着我上下左右仔细打量，我仿佛听到它在好奇地问：咦，你是谁？你脸上蒙着啥？你是哪里来的鬼？

👆七尺男儿在企鹅宝宝面前也会面带微笑地驻足观看，这反差萌真让人忍俊不禁。

👆不止两脚兽会围观企鹅，企鹅也会围观两脚兽哦。

　　

👆左边企鹅：接受了我的小石子，你今生就是我的鹅！

金图企鹅通常在裸露的岩石上用石子筑巢，给对方石子是一种示爱的方式。可是现在并非繁殖季节，而且这对企鹅还是宝宝，他们为什么有这样的行为呢？

Lida博士现场答疑，她说这对宝宝很好学，它们这是在进行练习，而不是真的筑巢。

　　

👆不时可以看到小企鹅追着大企鹅跑，大企鹅被追无奈，就反过身给小企鹅喂食。那么这大企鹅是爸爸还是妈妈呢？Lida说企鹅父母会轮流喂养小企鹅，但科学家也很难分辨企鹅的性别。为了研究不同性别企鹅的不同行为习性，科学家想出了一个办法----在正在交配的雄企鹅身上撒一把颜料做标记，以此确定性别进行研究。这种颜料不会褪色，但企鹅换毛时旧羽毛把颜料带走后，企鹅就又雌雄难辨了。

　　

👆贼鸥（Skua）是企鹅在岸上的天敌之一。Monika告诉我，贼鸥是一种很聪明的鸟，它们抢企鹅蛋或袭击小企鹅时，会两两合作，声东击西。感觉贼鸥飞过时，现场气氛都有点紧张了。

👆这些企鹅宝宝是不是非常可爱？当他们睁着圆滚滚的眼睛，用天真无邪的小眼神看着你，你还迈得开步吗？

👆宁静的港湾，动物的家园。

👆登陆点附近，一只酣眠的威德尔海豹（Weddell Seal）。它睡姿妖娆，嘴角上翘，不知在做什么美梦。

　　

👆当我们和Monika聊天时，一只企鹅好奇地啄着用作界标的标杆，然后一本正经地站在我们面前，仿佛在说：你们再往前走就越界了哦。

　　

👆我们身后的地面和山坡覆盖着厚厚的冰雪，企鹅们在冰雪上来回穿梭，踩出了一条条深沟，那就是传说中的企鹅高速公路。

雪地上为什么有一片片的粉红色？Monika说其中一小部分是一种极地藻类植物（Snow Alage)，绝大部分则是企鹅的💩。因为企鹅的主食南极鳞虾富含色素，所以企鹅的💩也散发着粉红色仙气，不，是鱼腥气。

　　今天登陆活动范围的最高处在一个有点陡有点滑的山坡上。妹妹爬到那里时，Maxi说他已经独自驻守了快两个小时，还以为不会有人爬上来了呢。两人愉快地在山上自拍留念。

　　美好的时光总是过得飞快，又到了身不舍魂不舍的时刻。在回船前，我们乘坐冲锋艇再一次逡巡在梦幻般的南极蓝中。

忍不住从冰冷的海水里捞起一块晶莹透明的海冰，和着海水尝了尝，舌尖上留下了淡淡的海盐咸味。早知道南极海水含盐度低，但没想到它是如此新鲜清凉，完全没有别处海水的苦和涩。也许这就是南极的味道，干净，清冽，纯粹。

👆冲锋艇和冰山擦肩而过，梦幻般的南极蓝再一次彻底征服了大家。11人的小艇上，几乎悄无声息，只能偶尔听到“Wow”，“Oh, My God”和“天那”的轻叹。为我们掌舵的水手也不时简短地赞叹：“Beautiful, right？” 看来，美到极致的事物无需也无法用语言来描摹。

👆登陆和巡游结束，乌斯怀亚号行驶在平静的水道上。雪白天青，冰蓝海黛，座头鲸也来和大家打招呼，在水面上欢快地“摇头摆尾”。一切都令人沉醉，昨日阴雨晦暗天气带来的担忧和疑虑在美景中一扫而光。

3月13号 HYDRURGA ROCKS

在南极，永远不知道下一刻会遇到怎样的惊喜。今天早上的惊喜是前所未见的美丽日出。日出时，东西两边天空呈现出两种截然不同的色调，完全令人无法想象。

👆东边天空朝霞燃烧，热烈似火。

👆西边雪山白云，在晨光中呈现出粉蓝嫩紫，温柔如梦。

　　早晨的天空格外晴朗，海水湛蓝深邃，冰山雪白耀眼。大家翘首以盼，期待着第四次登陆。

Hydrurga Rocks是我们今天将要到访的小岛，是帽带企鹅（Chinstrap Penguin）栖息地。虽然有七种（一说八种）企鹅居住在南极及亚南极地区，但我们此行只看到金图和帽带这两种。

帽带企鹅因颈部有一条黑色条纹酷似海军军官帽带而得名，体型比金图企鹅苗条，看上去很有绅士/淑女风度。

👆高耸的岩石是企鹅和海鸟的家。

👆看风景的人也是一道美丽的风景。

👆这只小可爱看到我（自作多情一下），踏着凌波微步，从岩石上走到雪地上，表演了一段欢快的企鹅摇摆舞，然后又走回岩石上。

👆除了看风景、拍风景，还可以学一学可爱的企鹅舞步。

👆这种全身雪白，脸颊粉红的鸟叫Snowy Sheatbill。别看它小小只，竟然是企鹅天敌之一。

👆不会飞的企鹅，虽然失去了天空，但却拥有了海洋，妥妥的成为鸟类中的潜水冠军。

👆企鹅宝宝：人家在换衣服呢，不许偷看。

👆如果没有意外，企鹅会“从一而终”，完美诠释“一生一世一双'鹅'”。

👆不想离去，终得离去。登上冲锋艇，在小海狗的注视中离去。

　

👆中午，登陆结束，船行画中。我那不安分的妹妹把自己变成了画的一部分。喂，你就不能安静下来好好看看四周的风景吗？　

3月13号下午 DECEPTION ISLAND ： WHALER'S BAY

午餐后，Agustin召集大家开会，把必须提前返航的坏消息告诉大家。这意味着下午的欺骗岛登陆后，我们的南极游就结束了。乌斯怀亚号告别南极半岛，向南设得兰群岛驶去。

欺骗岛（Deception Island）是南设得兰群岛最著名的一个岛屿，名字来源有多种传说。这是一个环形活火山，开口处只有230米，稍不注意就会错过。进入欺骗岛并非易事，一是入口处狭窄、风大，有尼普顿风箱（“Neptunes Bellows”）和地狱大门“Hell's Gates”之称。一是水面之下有一块能刺穿船身的岩石，十分考验航海技术。

抵达欺骗岛时已近傍晚。天色暗淡，云雾笼罩，空气中弥漫着一种神秘的恐怖气息。

当船驶向入口时，许多团友都站在高层甲板上，见证这一生难得的时刻。果然不负其名，经过入口时，人在甲板上被大风吹得东倒西歪，几乎无法站立。强风在冲锋服帽子和毛线帽之间的空隙里横冲直撞，发出砰砰的声响，感觉帽子快被撕碎了。拍照时如果没有抓紧，手机就会被吹走。大风又冷又硬，十几秒之内，手指和手机都会被冻僵。

庆幸的是，驶进入口后，风立刻就小了，也不觉得那么冷了。

👆入口外的环形山，积雪和山体黑白相间，形成一种厚重的肌理。

👆驶入欺骗岛，视频中的声音就是现场的声音。

👆通过入口后，最近的港湾就是我们即将登陆的捕鲸人湾（Whaler's bay）。从甲板上眺望，远处沙滩上的历史遗迹隐约可见。

👆照例有海狗和企鹅迎接我们。

👆欺骗岛是此行唯一一个可以看到人类遗迹的景点。Monika在现场进行了简单的讲解：远处的建筑原属英国气象站，毁于1969、70年的火山爆发。那些生满铁锈的大桶是当年荷兰捕鲸站的鲸鱼加工及炼油厂。1931年，捕鲸站因鲸油价格暴跌而关闭。

👆十字架附近是原捕鲸者公墓，因火山和泥石流破坏，墓内已空。公墓附近，一只年幼贼鸥以凌厉的眼神看着我们这些不速之客，丝毫不露畏惧。

看着远处的沉船残骸和已经倒塌的房屋，看着在废墟中嬉戏漫步的海豹和企鹅，一种沧桑感油然而生......

还好，欢乐的南极“跳海”活动开始了，18位团友，包括全团最年长的73岁大姐还有我那不肯放过任何独特体验的妹妹，不畏寒冷，以身（脚）试水，将今天的活动推向高潮。其他团友在旁边为他们拍照，鼓掌，喝彩。想必在这遥远的南极，与10°C（火山地热使这里的水温比较高）的海水肌肤相亲，将会是他们三生难得的体验。

3月14号-16号 德雷克海峡 比格尔海峡

高潮已过，尾声来临。乌斯怀亚号再一次驶向德雷克海峡。第一晚，船摇晃的比来时还要凶猛，躺在床上，从左边滚向右边，又从右边滚回左边，着实让人过了一把海盗船的瘾。

吧厅里，精彩讲座继续进行。

14号上午，Monika介绍了南极探险的英雄时代。第一次听到德•热尔拉什（De Gerlache）的名字，他是19世纪末比利时南极探险的先驱。从讲座中得知，第一个到达南极点的探险家挪威人阿蒙森（Amundsen）曾主动提出加入热尔拉什的探险队并无偿担任大副。现在，回想前两天走过的海峡及登陆的海岛，才知道其中一些跟热尔拉什有关。不由得对这位一百多年前的探险家心生敬意，也暗自推测或许这就是Monika不讲斯科特（Scott）、不讲沙克尔顿（Shackleton）、不讲阿蒙森的原因。

👆我们前两天漫游的海峡、登陆的海岛有几处都是这位热尔拉什先生最先发现的。

下午，Juan的“南极秘史”讲述了南极的种种神秘现象和人们对南极的乌托邦幻想。

15号上午，听了Lida博士“How do we know, what we know”，了解了一些南极动物的有趣小知识和科学家的科研方法。

👆听过Lida的讲座，就可以回答这些问题啦。

之后，Monika和Maxi的讲座把焦点放在人与地球及其他生物的关系上，通过人类商业捕鲸史和火地岛生物多样性与达尔文在火地岛的研究考察，强调了物种多样化和地球生态环境对人类的重要性。

听完讲座，回想这次行程。发现在所有登陆地点和经过的海面，都没有看到任何游客遗留的垃圾。科学家曾做过研究，如果南极旅游组织和到访南极的游客能严格遵守国际南极旅游协会（IAATO）的规定，那么企鹅和其他动物在这里的繁衍生息就不会受到可察觉的明显影响，这让人心里稍稍感到安慰。

　　14、15号两天，乌斯怀亚号基本都在惊涛骇浪中航行，甲板因风大浪急不时会关闭。直到15号傍晚，绝美日落再次给大家带来惊喜。

当时正是晚餐时间，Jimmy匆匆走进餐厅，说了声：落日很美，快去看。

放下刀叉，冲出舱门，绝美晚霞成为人们镜头的焦点。可是为什么在大风中拍的满天烂漫云霞看上去像是虚焦了？

过后，Maxi确认，那种看着仿佛虚焦的云是高纬度地区特有的，只有具备纬度够高，气温够低，风力够大三个条件，这种奇幻的云才会出现。难道这就是传说中的珠母云？

👆再次目睹了东西方天空色调完全不同的云霞奇观。

　　新的一天来临了，乌斯怀亚号行驶在比格尔海峡。

海面风平浪静，室内骊歌奏响。告别酒会上，船方为每位团友发放了有船长和探险队长签字的南极旅行证书。看了证书，知道我们此行登陆的最南端在南纬64°30'S（其实并未进入南极圈，但已属南极大陆）。船方还赠送了乌斯怀亚号造型的USB硬盘，特别的礼物带给大家特别的惊喜。Juan还制作了视频，把行程中的精彩瞬间记录下来，真是太贴心太周到了。

👆离别不说再见，干杯！（中间穿白衣者是船长，左边的白衣姑娘是医生。）

👆傍晚，随着比格尔海峡最后一抹晚霞的消逝，完美的南极之旅就此落幕。

3月17号 乌斯怀亚

乌斯怀亚号安全回返乌斯怀亚，美丽的小城用一幅淡雅的水墨画迎接我们。

带着和团友们的友谊（合照由Jimmy提供，特表感谢），带着对乌斯怀亚号团队及领队Jimmy的深深感激，彼此祝福，互道珍重，各自踏上下一段旅途。

　　每一个想去的地方，都沉睡着前生的因缘！每一个去过的地方，都留下来世的乡愁！

再见，南极！也许有一天，我还会再回来！

（PS 本图文和妹妹Yiwei合作完成。）