西藏行

云海

西藏，一直是我魂牵梦绕所向往的地方，经过多年的酝酿准备，也没有等到一个合适的机会，夫人急切的和同学去过了，更加急迫的心情促使我要尽快地去实现心愿，终于在2019年3月底踏上了这片神秘的雪域高原的沃土，有了这次一个初探的朝圣之旅。

西藏，一个被誉为人间天堂的美好向往，因为那里有蓝天、白云、雪山、草地，有令人神往的喜马拉雅，有藏族人虔诚的信仰，有藏传佛教的神秘之迷，还有太多需要我们了解的地方-------。

我们先从西安坐动车到西宁，再倒高原火车从西宁到拉萨。所谓"高原火车''是能够在高原高寒地带正常运行的列车，火车上全部是卧铺，每个铺位都有氧气输送口，整趟列车在进入格尔木后，车厢内就开始供氧气，按正常值的70%供氧，让旅客有一个逐渐适应的过程，以克服高原地区缺氧带来的高原反应。

青藏铁路是人类历史上的一个创举，它是世界上海拨最高、线路最长的高原铁路。它在建设过程中所呈现的一个个"之最"，创造了中国乃至世界铁路建设史上的奇迹。

"坐着火车去拉萨，去看那神奇的布达拉，去看那最美的格桑花呀，盛开在雪山下------"

沿途风光无限好，拼一张美图来欣赏。

西宁站和十几年前的样子有了较大的变化

列车沿着"天路"开往人们心中向往的天堂。从格尔木南山口向南伸开了手臂，向亘古的雪域发出了邀请，让拉萨河不再遥远，让布达拉近在眼前。

大昭寺，是一座藏传佛教寺院，是藏王松赞干布建造的，距今已有1300多年的历史，在藏传佛教中拥有至高无上的地位。大昭寺是西藏现存最辉煌的吐蕃时期的建筑，也是西藏最早的土木结构建筑，并且开创了藏式平川式的寺庙市局规式。寺内主殿供奉着文成公主从唐长安城带去的释迦牟尼十二岁等身像，因而在藏传佛教信徒心目中有着至高无上的地位。

虔诚的藏传佛教信徒在大昭寺门前磕着长头。

大昭寺前广场

八廓街又叫八角街，八廓街呈园形，仿佛是一座巨大的时钟，辉煌的大昭寺就是钟轴。它的名称是藏语"帕廓"的音译，是一条围绕着大昭寺的转经道，藏族人称为'圣路'。现在已经成为拉萨的著名景点和商业中心，较好较完整的保存了古城传统面貌和居住方式。

八廓街是藏传佛教信徒转经的最主要的线路，每天都有磕着三步等身长头的人来到这里，在光滑发亮的石板道上投下了一道道长长短短的影子，以示对供奉在大昭寺内的释迦牟尼佛之朝拜。

八廓街上有许多历史遗迹。

八廓街转经道上的藏族信徒大多右手紧握转经筒，左手一串念珠，虔诚的转经祈祷。我看见一位失去了一条左腿的信徒，他匍匐在转经道上，艰难的向前移动，移动一段距离后，身体朝着大昭寺内的方向转动，双手合十举过头顶虔诚的拜着，让人不忍直视，这个场景深深的刺痛了我的内心。(不忍心拍下来，只有述说出来。)

布达拉宫，坐落在拉萨市区西北的玛布日山上，它依山垒砌，群楼重叠，是世界上海拨最高，集宫殿、城堡、寺院于一体的宏伟建筑，也是西藏最庞大、最完整的古代宫堡式建筑群，是藏式古建筑的杰出代表，中华民族古建筑艺术的精华。

布达拉宫最初为藏王松赞干布为迎娶尺尊公主和文成公主而兴建的，后成为历代达赖喇嘛冬宫居所，从五世达赖喇嘛起，重大宗教和政治仪式均在此举办，也是供奉历世达赖喇嘛灵塔之地。

布达拉宫海拨3700多米，东西长360米，南北宽270米，主楼13层，高117米，其建筑艺术体现了藏族传统的石木结构碉楼形式和汉族传统的梁架、金顶、藻井的特点，在空间组合上，院落重叠，回廊曲槛，因地制宜，主次分明，既突出了主体建筑，又协调了附属的各组建筑，上下错落，前后参差，形成较多的空间层次，富有节奏美感，又在视觉上加强了高耸向上的感觉，是世界建筑史上的奇迹。

它依山垒砌，群楼重迭，殿宇嵯峨，气势雄伟，有横空出世，气贯苍穹之势，坚实墩厚的花岗石墙体，松茸平展的白码草墙领，金碧辉煌的金顶，具有强烈装饰效果的巨大鎏金宝瓶，幢和经幡，交相辉映，红、白、黄、黑四种色彩的鲜明对比，分部合筑，层层套接的建筑型体，都体现了藏式古建筑迷人的特色。

站在布达拉宫的高处，可以俯视整个拉萨城，远处是起伏连绵的群山，美丽的拉萨河宛如一条缎带，从天边飘来，近处是片片田陇阡陌，绿树村舍，还有古老的大昭寺金碧辉煌的金顶。

布达拉宫主要有四种颜色，红色、白色、黄色、黑色，代表不同的含义。红色代表政权，是权利的象征，白色代表和平，黄色代表繁荣，黑色代表庄严。布达拉宫主体建筑分为白宫和红宫。白宫横贯两翼，是达赖喇嘛的生活起居所，红宫居中，主要供奉佛像，金碧辉煌的金顶，和红宫白宫相互辉映，体现了藏族古建筑迷人的特色。

布达拉宫作为西藏"政教合一"政权的中心，收藏保存了极为丰富的历史文物和工艺品，堪称西藏历史文化艺术的博物馆。大量精美的壁画，佛塔，塑像，以及唐卡，佛经等珍贵文物典籍。令人眼花缭乱，叹为观止。

傍晚的布达拉宫更加壮丽辉煌

开往林芝的路上，新开通的林拉高速，它是国内唯一一条不收费的高速公路，因它的建设是全国人民援建的。

去林芝的路上在米拉山口附近遭遇堵车，还好只堵了10分钟左右，前一天的大雪覆盖了整个山脉。

巴松措，藏语中是"绿色的水"的意思，湖面海拨3480米，是一处著名的神湖和圣地。也是西藏目前唯一的自然风景类国家5A级旅游风景区。集合雪山、湖泊、森林、瀑布牧场、文物古迹等，有"小瑞士"之美誉。距岸边大约百米处有一座小岛名为扎西岛，传说该岛是"空心岛''，即岛与湖底不相连而漂浮在湖水上的。虽然只是个传说，却让人觉的蔚为神奇。

走过浮桥，跟着人流走上扎西岛，来到验证"空心岛的地方，每个人都在上面剁一下，感受一下是否真的空心，那地方已经让人踩下去了一个深坑，我也感受了一下，发出"咚咚"的声音，仿佛真是空的。

四周的景色很美，湖光山色。

卡定沟，又叫嗄定沟，藏语译为人间仙境，此地山势险要高耸入云，是典型的峡谷地貌，奇峰异石古树参天，落差近200米的瀑布飞流直下雄伟壮观，山崖天然形成的大佛、女神、观音、护法、如来佛祖、喇嘛颂经、神龟叫天、神鹰献宝、酥油灯等，清新自然的天然氧吧让人无限陶醉。

当雅鲁藏布江与尼洋河在此相遇，便幻化

出了一幅壮阔而秀美的画卷。

雅尼国家湿地公园，位于雅江与尼洋河交汇处，跨越林芝、米林两县。这条曲线蜿蜒、连绵不断的高原湿地，如诗如画般美的让人心悸。

雅鲁藏布江大峡谷，是地球上最深的峡谷。据国家测绘局公布的数据:大峡谷北起米林县派镇大渡卡村(海拨3000米)，经雅鲁藏布江大拐弯，南到墨脱县巴昔卡村(海拨115米)，从墨脱县甘登乡多卡村往上，一直到米林县派镇加拉村，是雅鲁藏布江大峡谷无人区。全长504.6公里，最深处6009米，平均深度2268米，是名副其实的世界第一大峡谷。具有从高山冰雪带到低河谷热带季内雨林等九个垂直自然带，是世界山地垂直自然带最齐全、完整的地方。这里麇集了许多生物资源，包括青藏高原已知高等植物种类的2/3，已知哺乳动物的1/2，已知昆虫的4/5，以及中国已知大型真菌的3/5，堪称世界之最。

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进入景区，乘景区观光车，实行专车专座，全程停靠四个景点，主要以南迦巴瓦峰为观看背景的大峡谷景色。

南迦巴瓦峰，藏语译为直刺蓝天的战矛。它主峰高7782米，有冰山之父的美誉。

当我们到达最后一个景点时，开始天气睛朗，太阳高高挂起，高原的阳光多了一些温暧，南迦巴瓦峰还犹抱琵琶半遮面，不一会功夫，乌云密布，下起了雪加冰雹，这时的南迦巴瓦峰显露出了它的真实相貌，以及它周围的几个峰顶的全部面目，停留了很短的时间，然后就又含羞的躲到云彩后去了。

太幸运了，赶快留个影。

雅鲁藏布江对岸的桃花盛开，倒映着雪山美景，呈现着雪域高原独有壮美的景色。

林芝被誉为西藏的江南，每年的3月底，寒意未尽，林芝却已是花的海洋，远方的雪峰还是皑皑白雪，桃花已如醉霞绯云般地争相斗艳。粉嫩的桃花，在气势磅薄的雪山怀抱中无限柔媚，妖娆的桃花，映着蔚蓝云天，美不胜收。

今年是十七届林芝(嗄啦)桃花节。

桃花树下大片的油菜花，更显得艳丽动人。

尼洋河两岸的山坡上，桃林与麦田交相辉映，甚为壮观。

从林芝返回拉萨，再次翻越米拉山，在海拔5013米的米拉山口留影。

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返回拉萨的途中在墨竹工卡县藏族开放式村庄进行了家访，了解藏族村民的生活状况。

藏族人民家家户戶都是自觉的在家门口，悬挂国旗，而且每年都换一面新的，家家户户都在家中张贴毛泽东主席及五代领导人画像，以感谢共产党的恩情，使百万农奴翻身解放。

羊卓雍措，藏语译为"天鹅湖"，是低浓度咸水湖，是天鹅、鱼鹰、班头鹊等鸟类的重要栖息地。湖面海拨4410米，是西藏三大圣湖之一，像珊瑚枝一般，因此它在藏语中又被称为"上面的珊瑚湖"。

我们是来到海拔4998米处观景台观看羊湖壮美景像。

一起朝圣的三人组合和美丽的羊湖合个影。

踏上返程的列车，乘坐高原火车途经羊八井、当雄、那曲、措那湖、安多、唐古拉、玉珠峰、格尔木、德令哈、鸟岛，来到西宁站，在同一站台换乘普通列车。

高远而湛蓝的天空，透着空旷和悠远，挺拨而雄伟的群山，在皑皑白雪的映衬下，讲述着遥远又神奇的传说。措那湖澄澈而晶莹的湖水，倒映着朵朵白云。

可可西里国家级自然保护区的冰雪还没有完全融化，但仍可观看到一些藏羚羊、野牦牛、藏野驴、藏原羚等珍稀野生动物在啃食干草。

西藏的初探之旅就这样顺利的结束了，可能是天气不够晴朗，去前功课做的不够充足等原因，总感觉没有想像的那么美好完美，留下了不少遗憾，也为今后有机会再次走进雪域高原留有借口。这次是按照行程完成的这篇美篇，部分景点介绍来源于网络。

这次的地接导游是来自于江苏南京的援藏工作者，姓徐，他的讲解比较专业，一路上介绍了西藏的人文、历史、文化、风俗、景点等，讲解的比较到位，为了减少大家的高原反应，特别在高海拔地段，坚持给大家讲解，使大家减轻了高原反应带来的不适。专业负责的态度让人感动。