人民日报对西安奔驰事件最新发声：秉公严处，奔驰不要与中国人民为敌！

孙照广

新车漏油不退钱，奔驰你忒不要脸

　　消费者花66万买奔驰未出店5分钟后发动机漏油，不退款、不换车，只同意给换发动机。交一手新车的钱，霸王硬上功非要给你辆换了原装发动机的二手车，你愿意吗？美女车主被逼无奈，哭诉：脸不要了也要讨说法！

女车主被控诉的西安利之星汽车有限公司，半个月过去了，打电话催处理结果，对方却说按照国家‘三包’规定，给新车换个发动机！

　　据视频中女车主讲诉，距离她签单提车才5分钟，发动机就发生了漏油。“我马上打电话给销售，对方说这是发动机没油了，你开来店里给你加油。”

奔驰车就一直在店内停了15天。这15天内，女车主和利之星4S店交涉了三次。“第一次利之星说要退款，后来又提出退款不方便改为换车，再又说换车也不方便改为补偿，我都答应了。”

直到4月8日，利之星再一次推翻之前的解决办法，“他们说这种情况根据国家的‘三包’规定只能换发动机，我一公里都没开就换发动机，简直是无妄之灾！如果真换了发动机，连二手车都卖不出去，我为什么要接受？”

15天后，女车主被逼无奈再次到利之星4S店讨说法，才有了这段视频。

为了庆祝女车主30岁的到来，家人想帮她换辆好车。这辆奔驰为贷款购车，价格66万元，女车主支付了20多万元首款。“我花了这么多钱连车都没开一天，凭什么还这笔贷款？但奔驰金融回复说这是个人名义贷款，必须按照规定还钱。”

　　看看视频里那些帮着卖奔驰车专坑同胞的男男女女，不由得想起当年德国人侵占胶东半岛从日照登陆时，因军靴不能下水某些国人为了钱背德国兵上岸，后来，有的国人还充当了汉奸而不顾亡国的悲哀！本文奔驰店里为洋品牌打工的某些国人，相信你黄皮包裹的内囊没有变白，那些身为中国人，为了眼前利益而不顾国人利益的人，你的良心安在？

　　今天（4月11日），为了了解视频内容，记者致电西安利之星汽车有限公司。对方工作人员回应称，“在视频录制当天我们已经和客户达成了一致，解决方案目前不方便告知。作为梅赛德斯的经销商，在客户满意度和产品质量方面，我们肯定会和客户达成一致。”

该工作人员提出，售后人员随后会回电话做进一步解释。今天下午4点30分左右，西安利之星汽车有限公司的售后人员回电称，车主对店里给出的解决方案表示满意，但针对车主在视频中哭诉的情况，售后人员不愿做进一步解释。

西安奔驰维权事件，

读书人总以为是能讲道理的...……

　　知乎曾有一个提问：《中国知识分子的最大弱点是什么？》

其中的高赞答案是这么说的。

至今天4月11日晚，本文所推视频，将西安这名女研究生和西安利之星奔驰4S店推上热搜榜单。也让我们这些自诩多读过两本书，遇到事情总喜欢讲道理的看客心有余悸，徒呼奈何。

奔驰的打脸、欺骗、忽悠还在进行中

　　这次我还是想通过《都市快报》跟大家说一下，我们就事论事，我不回避，同样我也愿意带着大家一起去维权。但是我现在还是在读书，并不是像网传的那样已经研究生毕业了，我也不想影响到我私人的生活。让我比较失望的是，4月11日奔驰官方给出的答复是已经与我达成友好协商，事实上来说的话，本人至今没有收到任何奔驰官方也好或者4S店官方也好给我相对官方一点的回复。都只是跟他们个人销售不停地在联系，所以我觉得这件事情并没有解决。

随后，记者也了解到，目前西安市市场监管局已成立由工商、质监、物价部门组成的联合调查组，正在调查该车辆在销售前是否存在质量问题。一旦有了最终的调查结果，也会第一时间向社会和媒体公布。

相关新闻信息及时快递：

维权女车主今天生日

奔驰送蛋糕鲜花被拒

4月13日，是哭诉维权的奔驰女车主的生日，那台原计划作为她30岁生日礼物的进口奔驰CLS300型运动轿车，现已被市场监管部门封存待检。

当天下午，王女士与奔驰方工作组在西安市市场监督管理局高新分局进行了三个多小时的沟通协商，最终不欢而散。

此前的4月9日，王女士曾向“12315”热线投诉西安利之星奔驰4S店，市场监管部门当天即介入了解此事。对此，4S店回复监管部门称，已和消费者达成和解协议。

针对此协议，王女士4月13日向澎湃新闻表示，当天她和店方销售人员沟通了7个多小时，最后她手写了一份协议，其中包括费用明细、付款日期、退款方式等内容。“我逼着销售签了字，是为了保留相关证据，但他们给媒体说是双方达成了共识。”

4月11日，王女士维权视频流传上网后，西安市市场监管局再次介入并成立调查组展开调查。

4月13日上午，王女士在其丈夫等人陪同下，来到西安利之星4S店所在地的市场监管部门，提交了一份正式的书面投诉材料并表达了相应的诉求。该女士的诉求包括：

1.调查该车车辆历史，要求知晓该车到店至销售期间的基本情况；

2.车辆PDI检查是否真实，检查人员有无资质？3月22日付款到3月27日提车期间又做了哪些检查，有没有检查到问题，检查人员有无资质？

3.没有任何利益的第三方对车辆进行检测，如果是质量问题依法赔偿，如果是三包问题，我们也愿意接受。

4.调查4S店在销售过程中是否侵犯了我的知情权，是否有强制消费，收取的金融服务费是否合理？要求调查是否存在违法行为。每年有多少消费者被动消费？

5.规范汽车行业车辆PDI检查及从业人员素质；

6.奔驰官方要给一个正式的道歉和情况说明；

7.对个人精神方面的损害给予补偿；

8.对汽车行业销售方面的乱象进行整治，维护消费者合法权益。

西安市市场监督管理局高新分局副局长刘林就调查程序及调查的进展情况，向该女士等进行了介绍说明。同时，刘林就该女士的遭遇，向其表达了歉意。

王女士告诉澎湃新闻，事发至今，一直是4S店的销售人员在和她进行交涉沟通，店方始终无领导出面沟通表态，更谈不上表达歉意。

“作为一个普通消费者，我只希望这件事情能尽快妥善解决。另外，现在这个事情已经成了公共事件，所以我也希望奔驰官方能给大家一个说法。”13日下午，在西安市市场监管局高新分局的主持下，消费者王女士和奔驰方代表进行了数小时的沟通协商。

　　在双方协商期间，有奔驰方工作人员带着鲜花、蛋糕等礼物在会议室外等待，但消费者王女士最终并未接受这些礼物。

在此期间，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司于13日17时44分通过其官微就“奔驰女车主哭诉维权”一事首次发布声明，称已派工作小组前往西安展开调查。

声明称，自近期获悉客户的不愉快经历以来，该公司立即展开对此事的深入调查以尽可能详尽了解相关细节。对客户的经历深表歉意，这背离了梅赛德斯-奔驰品牌坚持的准则。

目前，已派专门工作小组前往西安，将尽快与客户预约时间以直接沟通，力求在合理的基础上达成多方满意的解决方案。

这条微博发布后不到一小时，18时30分左右，王女士从进行协商的会议室走出。她表示，协商还没有结果，“政府领导在帮助我们，说会推动促进这个事情”。

据参加沟通协调会的一位人士介绍，奔驰方表示愿意配合监管部门依法调查，如存在违法违规行为，愿意接受处理

新京报起底西安利之星

西安女奔驰车主哭诉维权事件持续发酵。而作为漩涡的主角——奔驰4S店西安利之星除了此前回应表示“已与女车主消除误解，达成共识”之外，暂未有最新正式声明。

新京报记者查询发现，西安利之星的法定代表人颜健生还是一位马来西亚“拿督”，由其担任法定代表人的企业多达128家。值得注意的是，颜健生还在梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司中担任董事。

同时，西安利之星此前曾被曝多次因车辆质量问题引发车主维权的事件，2015年至2018年还涉及17起诉讼案例。

利之星法定代表人在奔驰中国担任董事

新京报记者查询发现，西安利之星的股东分别为中星集团有限公司和西安航空发动机集团天鼎有限公司，以8000万人民币为注册资本，成立于2012年5月，法定代表人颜健生。其中，中星集团有限公司持股比例达到75%。中星集团有限公司旗下的豪华车经销商集团利星行汽车大名鼎鼎，利星行汽车2017年的年度营业收入达到801.1亿元在2018中国汽车经销商集团百强排行榜中排名第三。

起底西安利之星：幕后老板是奔驰中国董事、马来西亚拿督

进一步查询启信宝显示，西安利之星的企业类型为外资投资企业分支机构，为外资公司。值得关注的是，由颜健生担任法定代表人的企业多达128家，包括利星行（中国）汽车企业管理有限公司和利星行贸易（中国）有限公司，担任高管139家。在担任法定代表人或任职的企业中，多数与利星行相关。这就是说，在诸多利星行旗下的奔驰4S店中，颜健生担任法定代表人，拥有决定性话语权。

起底西安利之星：幕后老板是奔驰中国董事、马来西亚拿督

同时，颜健生在利星行（中国）汽车企业管理有限公司和利星行贸易（中国）有限公司中不仅担任法定代表人，也是这两家公司的董事长。值得注意的是，颜健生在梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司中担任董事。

除了这些身份之外，马来西亚人颜健生还有一个身份是马来西亚的拿督。在马来西亚，“拿督”是马来西亚一些有功人士得到的一种头衔，册封的标准是对国家有杰出贡献，但依照规定必须要有皇室成员、政府推荐。在马来西亚和文莱，“拿督”是荣誉制度下的一种称号，虽然不具有世袭和封邑的权力，但是一种象征性的终身荣誉身份。

利星行在奔驰拥有相当的话语权

公开资料显示，西安利之星汽车有限公司是利星行集团成员。而利星行汽车是在中国成立最早和目前最大的奔驰汽车经销商，也是世界最大的奔驰乘用车经销商集团之一。

新京报记者通过天眼查发现，目前梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司由戴姆勒大中华区投资有限公司、INSIGHT LEGEND LTD.、戴姆勒股份公司共同投资成立，持股比例分别为54.08%、25%、20.92%。

梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司现在的法定代表人为刘禹策，也是公司董事长。而刘禹策在10多年前曾是利星行（大连）汽车有限公司、大连中星汽车有限公司的法定代表人、董事长。2012年11月刘禹策退出利星行（大连）汽车有限公司，法定代表人、董事长变更为颜健生。大连中星汽车有限公司的法定代表人则在1999年5月由刘禹策变更为GANKHNSENG（即颜健生）。

据媒体此前报道，从股权结构、董事会组成来看，利星行在梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司享有相当的话语权，就连梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司在北京的办公地点戴姆勒大厦，也是座落于利星行旗下的利星行广场。

质量和暴力售后保养问题频被曝光

新京报记者了解到，西安利之星号称西安最大的奔驰4S店，从开业以来，问题不断频频被曝光，除了汽车质量问题、暴力保养之外，还包括店员卷款逃跑、陌生男子轻易开走百万奔驰车、因欠款遭堵门等等。

例如，2014年6月25日，西安利之星奔驰4S店的一名店员卷款而逃，约有两千万元被带走，后被西安市公安局高新分局丈八路派出所民警证实确有其事。同年10月，一名男子在西安利之星工作人员不知情的情况下，轻而易举开走价值近百万元的奔驰ML级新车，虽然此后车被找到，但西安利之星的管理安保问题十分严重。2014年10月，西安利之星欠某客户数千元欠款迟迟未还，该车主驾车堵门。

不过，西安利之星被投诉和诟病最多的，还是所售车辆的质量问题以及暴力售后保养问题。2016年2月5日，一名女车主在西安利之星花48.6万元购买了一辆奔驰GLC 300，在提车后还没开到家就因故障而导致仪表盘一个黄灯亮起。2016年4月，张先生在西安利之星花260万购买迈巴赫S500，但仅半个月豪车就出现漏油。2017年5月在汽车论坛上，有爆料称西安利之星合格证造假。2018年4月西安高先生花246万购买的奔驰半年之内修5次。

暴力保养也是西安利之星被诟病的问题之一。在汽车之家、天涯等汽车论坛上，网友爆料车辆出现问题后去西安利之星询问原因，但却被告知德国人设计时没考虑中国的现状；在车辆剐蹭后去西安利之星维修，但维修后颜色出现差异，也被告知是正常。
利之星4年间涉诉讼17起老板劣迹斑斑

在西安利之星购车出现问题的车主们，遇到最大的难题就是维权难。新京报记者今天在无讼网上查询发现，从2015年至2018年，有关“西安利之星汽车有限公司”的案例达到17起，其中包括6份判决书，11份裁定书，所涉及的基本都是民事买卖合同纠纷。

在11份裁定书中，其中有8份西安利之星作为原告，因买卖合同纠结分别对8个人提起诉讼。最终因未在7日内预交案件受理费，裁判结果是按西安利之星汽车有限公司撤回起诉处理。

涉及个人起诉西安利之星买卖合同纠纷案例有3起。在一起民事纠纷案件诉讼文件中一位车主表示在签订销售合同并交付1万元定金之后，被告知需加钱才能提车。

颜健生可谓劣迹斑斑，根据中国裁判文书网信息，以颜健生为法定代表人的多地奔驰经销商曾卷入数十起合同纠纷中，多因奔驰质量问题被消费者告上法庭：

上海闵星汽车服务有限公司卖出的223万奔驰豪车曾维修过三次，消费者起诉获赔70万；北京亚奥之星汽车服务有限公司卖出的55万奔驰存在发动机盖被拧动、车体表面重新喷漆的情形，被法院判退车退款；昆山利星买卖出展览用的旧车，法院判决减少车价三万元。

　　颜健生可谓劣迹斑斑，根据中国裁判文书网信息，以颜健生为法定代表人的多地奔驰经销商曾卷入数十起合同纠纷中，多因奔驰质量问题被消费者告上法庭：

上海闵星汽车服务有限公司卖出的223万奔驰豪车曾维修过三次，消费者起诉获赔70万；北京亚奥之星汽车服务有限公司卖出的55万奔驰存在发动机盖被拧动、车体表面重新喷漆的情形，被法院判退车退款；昆山利星买卖出展览用的旧车，法院判决减少车价三万元。

奔驰，不要与中国人民为敌！

近日，西安女车主哭诉维权事件持续发酵后，引发全国关注。奔驰官方13号发声明称，“深表歉意，已派专门工作小组前往西安”。

13号，在市场监管部门的见证下，西安利之星奔驰4S店总经理与女车主见面，双方不欢而散，女车主提出的八条诉求没有解决。

参与见面的知情人士透露，双方见面现场，女车主透露了更多细节：

1.西安利之星奔驰4S店选择性使用国家三包政策。对自己有利的条款，就以国家政策为准；对车主有利的政策，就以店方实际情况为准，对国家三包政策的解释权归奔驰所有。

2.西安利之星奔驰4S店骗取车主金融服务费。鼓动车主贷款买车，待车主交完首付、买完保险后再交一笔事前并没告知的1.5万元金融服务费，这笔费用转入了私人账户。

3.在见面现场，女车主用了“无耻”、“推诿扯皮”、“欺骗”、“敲诈勒索”等词语来形容西安利之星奔驰4S店的所作所为。

女车主的一席话，让人惊出一身冷汗，这不仅仅是店大欺客的问题，这不是黑恶势力么？我赶紧查了查扫黑除恶的范围。

2018年1月11日，中共中央、国务院发出关于开展扫黑除恶专项斗争的通知；

2018年1月23日，中央政法委召开全国扫黑除恶专项斗争电视电话会议，全国扫黑除恶专项斗争开始。扫黑除恶，是为了保障人民群众安居乐业，保持社会安定团结，不断提升人民群众幸福感、安全感。

西安利之星奔驰4S店的行为，引发全国舆情，抹黑了西安形象，砸了城市的品牌，伤害了群众感情，与扫黑除恶的精神相悖。走过路过的朋友们，你们留言区告诉我，是不是扫黑除恶的对象？

还有更过分的。奔驰不仅伤害中国车主的感情，还一再与中国人民为敌。

2018年2月5日深夜，奔驰品牌在其官方社交媒体账号上发布了一张奔驰C级Coupe轿跑的宣传照片，图片上赫然标上了一句所谓的“达赖名言”。甚至，奔驰还为这张宣传照配上了这样的文案：新的一周，从分享达赖喇嘛的新观点开始。

　　这是张不怀好意的海报，不只是冒犯，更是对中国人民的挑战。近两年，梅赛德斯-奔驰每年在中国市场交付超过60万台新车，创造了全球单一市场销量纪录。但奔驰却一边在中国市场捞金，一边伤害中国人民。

国家利益不容挑战。达赖欲以“自治”之名分裂中国，世人皆知。奔驰捧达赖的臭脚，就是与中国人民为敌。

2015年8月，最高层在中央第六次西藏工作座谈会上强调，要旗帜鲜明向国际社会表明，中国内部事务不容干涉，中华民族大团结不容破坏，西藏主权归属不容置疑，西藏发展进步不容阻碍。传递的信号再明显不过，任何人、任何企业、任何国家都不能挑战中国的底线，都不能搞分裂中国的行动。戴姆勒公司身为老牌企业，岂能不知？明知故犯，而且还是如此“低级”错误，难道只是偶然？

作为企业，梅赛德斯-奔驰把“追求卓越”当做信条，常把社会责任挂在嘴边。动辄突破底线，伤害中国用户，企业的责任感从何体现？真对企业员工负责，就不能炮制政治事故；真为企业前途考量，更不该越过中国人的原则和底线。

中国文化博大精深，更以包容见长。但包容绝非纵容，事关大是大非，不能有丝毫含糊。在海报上标注达赖“名言”，考虑中国人民的感受了吗？如果中国连分裂言行都要包容，岂不是丧失最基本的底线追求？不妨做一假设，如果某国企业为希特勒唱赞歌，把希特勒的“名言”广为传播，抑或奉德国分裂势力的言辞为圭臬，德国人会作何感想？显而易见，文化的包容不能成为跨国企业挑衅的理由。

达赖事件发生后，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司的官方微博@梅赛德斯-奔驰发布致歉声明，其中称“以此为鉴，我们将立即采取实际行动加深我们包括海外同时在内，对中国文化及价值观的理解”。在中国赚得盆满钵溢，为何时至今日仍对中国文化及价值观缺乏理解？

奔驰官方就达赖事件和女车主维权事件的两则声明，道歉缺乏诚意，无非是迫于舆论压力。上行下效，西安利之星的态度和行为也在意料之中。

本地自媒体大秦直道起底西安利之星一文中提到，幕后老板是奔驰中国董事、马来西亚拿督、南洋富豪、赵薇合伙人。但无论多大的背景，伤害中国人民感情、与中国人民为敌，还能再奔驰下去吗？

有网友称：经过深思熟虑后奔驰决定放弃中国市场。奔驰，生于德国，卒于西安，享年133岁。

扫黑除恶打奔驰，从西安利之星开始。

西安利之星奔驰店总经理刘元婷

西安利之星总经理刘元婷，到底是什么面孔！

在网上公布刘元婷与女车主18分钟的对话录音中，刘元婷也许是思维惯性了，骨子里还是把消费者当傻X的，你看看我又是德国产品会、又是董事会的，习惯性的想在气势上压一下维权的。

我们终于知道了，去德国出差的高管就这么一货色，你4s欺骗了消费者，编造各种谎言，都这时候了竟然还拿三包向党和政府甩锅。好好的奔驰，怎么就摊上了这么个人当4S店老总呢？

西安利之星4S原来是个劣迹斑斑的惯犯

财大气粗的车企，深耕一地政商关系的当地4S店，他们熟悉法律，发声渠道众多，从来都是傲慢的。

去搜一下西安利之星4S店的相关法律诉讼。

　　原来这是个劣迹斑斑的惯犯啊，多少消费者都已经吃过亏了。

不少人都跟它讲过法律了，可是人家生意照样做的风生水起。

之前的视频中，西安利之星奔驰4s店的工作人员，曾拿断章取义的三包驳斥车主不讲理；

今天弱女子显然是有备而来。

根据《中华人民共和国消费者权益保护法》第24条和第25条中规定：经营者提供的商品或者服务不符合质量要求的，消费者可以依照国家规定、当事人约定退货。

她直指4S并没有执行三包，对自己有利的执行，对消费者有利的压根就当P。况且你卖我的商品，没出门就发现已经坏了，这就不是三包的事情了，是你们欺骗消费者。

女车主一步一步娓娓道来，她手上掌握的证据不少 ，而且3包是保护消费者的，4s不能用来坑消费者，她说出了党和政府的想法啊！

4s不能欺骗了消费者，还让政府替你顶包！

我个人有个疑问，汽车行业三包政策和“消费者权益保护法”谁更牛？到底是否有冲突？如果真的有冲突，应该执行哪个？

音频中，女车主在明确提出来要求调全部监控，依法保护消费者权益，哈哈哈，如果警察调监，如果发现4S有欺诈违法行为，那么是否要拘人呢？到时候是销售去，还是高管去啊？

查一下偷税漏税吧

这个确实太恶劣了！

客户明确表示可以全款的情况下4S店以低息诱惑客户贷款；

在客户付完首付后，才告知客户还要付1万5千多的金融服务费，而且还不能刷卡，只能微信付给私人；

逼客户微信付给个人，付完了还没有发票只有收据 ；

一定要查查该4s店每年有多少这样的情况，这典型的偷税漏税啊。

这些年过去了，原来店大欺客、胡作非为依然存在。

那么，是不是该趁机整顿一下了呢？

法制日报评“西安奔驰事件”：

法律绝不会“逼良为X”

　　请原谅，我们用了“逼良为X”这样的字眼。

当然，这绝不是对当事人的诋毁，只是这两天发生在一名西安女研究生和西安利之星奔驰4S店之间的维权事件，实在让人如鲠在喉，不吐不快。

66万的奔驰汽车，还没开出店门发动机就漏油了。

从退款、换车、补偿，到只承认“根据国家的‘三包’规定，只能换发动机”。谁曾想，15天耐心沟通和反复交涉，换来的竟是4S店的步步紧逼！

“我是受过文化教育的人，我是研究生毕业，但是这件事让我几十年的教育受到了奇耻大辱！我就是太讲道理！”从委屈到窝火，这难道就是讲道理的文明人该受的气？

一面是女研究生无奈之下的“大闹”，一面是4S店理直气壮的“依据规定”，在如此冲突对立中，我们看到的是一个想讲道理、讲文明的高学历女性被“逼上梁山”的无可奈何！

本就是店大欺客，却一本正经讲起了法律规定。

问题也就在于此。公民在适用法律上一律平等。法律是保障公民合法权益的武器，而不是有心者趋利避害的工具。

表面上看，西安利之星奔驰4S店给出的从退款变到换车加赔偿，最终又变成只免费更换发动机的解决方案，依据的是涉及三包的相关规定。

有相关律师解释，在销售合同签订之后，消费者就受汽车三包相关规定的保护。而该4S店正是在这句条文上做起了文章，断章取义，故意用三包相关规定驳斥女研究生不讲道理，以此趋利避害。购车合同签了，此后的一切问题都拿“三包”说事，大店还真是“精明”。

但是别忘了，法律同时还规定：生产者生产产品，不得掺杂、掺假，不得以假充真、以次充好，不得以不合格产品冒充合格产品。车还没开出店门发动机就漏油，汽车关键部件重大瑕疵的实锤，奔驰4S店要作何解释？

还是那句话，法律条文是相对机械的，但法条归根到底是人在用，人们对于法条的理解和应用，应当而且必须本着法律精神，决不能机械思维、机械适用，更不能故意用法律来达到趋利避害的目的。

法治社会发展到今天，公民的法律意识和法律素养不断提高。但是，为什么还是会出现这种店大欺客、维权难的现象呢？

说到底，就是有人故意为之。在这些人手中，法律是双刃的。当自己的利益被侵犯，我就跟你讲法律；当法律不在我这边，我就在法律框架下断章取义，“另辟蹊径”。种种交错，也就出现了“店大欺客”。

而这种打着依法办事的幌子把法律变成趋利避害工具的做法必须受到遏制，否则势必就会出现这种“逼良为X”的场面，把好好的一个文化人变成了“泼妇”。

回看这起事件的处理过程，从起初的徒呼奈何到目前西安市场监管部门给出的责成退车退款的回复，结局俨然就像网友说的——讲道理抵不过当“泼妇”，事情的解决最终还是靠了“按闹分配”。我们不禁要问，这难道就是社会的“潜规则”？讲道理还不如大闹一场？

而当对付无赖只有“耍泼”才有用，当讲道理不如搞事情成为了人们解决问题的共识和首选，当靠讲规则不能伸张正义的时候，大家也自然不会再讲规则了，这个社会解决问题的方式也就只能越来越跑偏，而这恰恰违背了规则设置的本意和初衷。

仔细想来，现实生活中的这种现象还真不少见。

老人摔倒了不敢去扶、挨打了却不敢还手……这些让大家感觉莫名其妙的事情，说到底，就是一种法律上的“劣币驱逐良币”的现象。而这种现象和认识的传播，有一部分原因就是一些人无视规则、滥用法律，是对法治精神的曲解。法律本身是为了维护社会公平，可很多时候法律和规则保护不了守规则之人，那结果只能是逼着大家无视规则。

这绝不是法治社会的应有之义。

终于，当事女研究生和关心此事的网友们等来了回应：今早，西安市互联网信息办公室官方微博@西安发布 就此事发布通报表示，市场监管部门已对“利之星”立案调查，责成尽快退车退款。

一切事物的发展都是在问题中成长和成熟的，就像我们的法治社会，也是正在经历不断变革、日趋完善规范的时代，在否定之否定的过程中变得愈加规范。这一点，是毋庸置疑的。

回首过往我们看到，高铁飞机霸座、抢方向盘等事件出现后，更多的制度出台约束着这些不守规则的人；网约车、疫苗等安全问题出现后，短短几个月时间，一系列有力、高效的措施给所有人都吃了一颗定心丸；黑恶势力及其保护伞作恶社会时，一份《关于开展扫黑除恶专项斗争的通知》横空出世，涤荡污浊……

不仅如此，“昆山反杀案”“来源反杀案”等等，都是在用法律的声音告诉我们，在法律面前罪恶不会被姑息，正义一定会被伸张，善良一定会被保护。法条不是冰冷的，法律也是有人情的。

人们通过一个个严苛法律框架下的公正执法，通过一次次兼顾法理与民意的柔性判决，在法律的刚与柔中，看到了法律的温度，从而不断坚定着内心的法治信仰。

当然，从不懂法律到机械理解法律，再到融会贯通地使用法律，这也是一个过程。法律信仰犹如一颗小小的种子，需要经历从生根发芽到开花结果，直到长成参天大树的成长历程。人们需要在日复一日的普法宣传中，在一点一滴的法律知识积累中，在一个又一个法治事件的学习中，树立规则意识，践行法治精神。

总而言之，我们不能因为社会上存在着践踏法律的行为就放弃对法律的信心。相反，往往以法律为要挟的闹剧，恰恰都再次证明法律才是公民权益的最强保护。

正如这次的西安“奔驰维权事件”，我们相信，结果一定不会是“文明人”无处说理！无论何时何事，法律，才是最大的道理。相信并敬畏，才是我们的选择。

为众人抱火者，

不可使其冻毙于风雪；

为自由开辟道路者，

不可使其困顿于荆棘；

我们可以卑微如尘土，

不可以扭曲如蛆虫！

又一起！奔驰车主：非逼我也一样坐引擎盖上哭诉，才解决？

　　“西安奔驰车主哭诉维权”一波未平，郑州又现奔驰车主维权事件。

这一次，车主在奔驰4S店提车不到24小时，发现方向盘助力系统失效，然而4S店却不愿根据“三包”规定退车，车主反问：

是否自己也要坐在引擎盖上哭诉？

观察者网4月14日自河南民生频道获悉，郑州市民王女士家花了40万在郑州之星奔驰4S店买了一辆奔驰C260，提车回去不到24小时就发现方向盘打不动，经4S店检测后发现方向盘助力系统失效。

　　4S店表示要给王女士的车更换配件，但王女士觉得新车开不到24小时就换配件非常荒唐，要么换车、要么退车，她拒绝修车。

记者陪同王女士前往郑州之星奔驰4S店了解情况，对方销售主管承认汽车在24小时内方向盘助力系统出现问题，并称“更换电子配件就行了”。

王女士提出质疑，不到24小时汽车出现故障，却提出修车，而不是换新车，“你觉得这个合适吗？”

当被质疑是否汽车本身出现质量问题时，这名销售主管表示需要售后人员来回答。

根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》：

家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内(以先到者为准)，家用汽车产品出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏，消费者选择更换家用汽车产品或退货的，销售者应当负责免费更换或退货。

转向失效则是指汽车在行驶过程中，由于转向功能或转向助力功能突然失效，使驾驶员无法按其意愿控制车辆的行驶方向。王女士认为自己的情况完全符合“三包”规定。

王女士指出，相关情况4S店此前向厂家反馈了半个月，得出的结果是不符合（三包）。在4S店明确表示厂家回复不可以退换车后，才同意谈赔偿，但在求助媒体、了解相关法律规定后认为自己的情况符合“三包”，因此要求修改诉求。

整个采访过程中，4S店方面不断推诿，就是不松口可以根据“三包”规定退换车。

在电视台记者的质问下，郑州之星奔驰4S店承诺在周二（4月16日）给消费者答复。

请继续关注事件后续进展…………

央视：消费者维权不该如此艰难，有些企业的行为必须得到纠正！

　　2019年4月15日，央视记者对奔驰女车主进行专访，她表示：“4S店最大的问题是避重就轻，逃避问题。我是合法合理维权，不是按闹分配。”

央视提出两个问题：“第一，为什么必须等到坐在发动机盖子上哭诉才引起态度转变？第二，为什么之前消费者历经波折的理性协商不能解决问题？”

对于这次维权的全过程，央视这样点评：“纠纷的处理依据本应该是法律，车主的非理性维权取得了理性维权无法取得的效果，这种不该出现的反常，反映出身居强势地位的某些企业，法律意识的淡薄以及对消费者的惯常漠视。”

最后，央视“一锤定音”：“消费者维权不该如此艰难，有些企业的行为必须得到纠正。”

此前，人民日报、新华社、共青团中央、央视、中国法制网等相继提出严厉谴责，譬如“漏油更不能漏了良心”、“法律应该维护老实人的锋芒，让老实人踏踏实实地做老实人，而非放弃尊严去闹”等。

在央视这次报道中，亦直面报道了“金融服务费”的问题。其实，就在2019年4月14日（周日）晚，奔驰就以官方正式声明“不向经销商及客户收取任何金融服务手续费”，并要求经销商“诚信守法，确保消费者的合法权益”。

这一举动，有人认为厂商开始“甩锅”。实际上，“金融服务费”是汽车行业的潜规则。在互联网上搜索相关专题，类似的事件层出不穷，官司一直不断。

但是，它从来没有像今天一样暴露在大众面前。在《37年前“老汉换锅”VS今日“女主买车”，对西安有何启示》文中，我们判断：“金融服务手续费”，可能会成为“西安奔驰事件”中倒下的第一张牌！

如何课以重罚才可净化市场？

无规则不成方圆

事件发酵，往往会向不同方向扩散。这几天，汽车行业的各种维权新闻、旧闻再次登上各大头条。

发酵效应，恐怕当事人也没有预料到。当事的西安利之星4S店、奔驰厂家方面，原本以为通过简单的推诿和公关手段就能“搞定”，结果突然失控。随后发生的一切事情，都像“直播”一样呈现在全国人民面前。

人民日报微评称“事件朝良性发展”

　　人民日报官微发布人民微评称，“从奔驰中国CEO致歉，到西安利之星奔驰4s店销售运营被暂停，事件正朝向良性发展。诚恳处理问题的高明之道，不是虚晃一枪，也不是锯箭疗伤，更不是坐等降温装作若无其事。从不讳疾忌医入手，该动手术不拖延，该下猛药不硬撑，才能化危为机。”

奔驰“封杀”西安利之星

　　不相信“上帝的眼泪”，后果很严重！

身处舆论暴风眼的西安利之星，如今被全国大小媒体“口诛笔伐”，监管纷纷介入调查。

更重磅的是，奔驰官方发来声明邮件，内容表述措辞严厉，称暂停相关授权店运营，且有可能是永久性的。

西安利之星正在自吞恶果。

事实上，在西安利之星曝出店大欺客之后，外界的目光也在盯着奔驰厂家，如何表态？如何处理？

以至于，在上海国际车展前一日，奔驰展馆两米一个西装白头盔的保安照片，被解读成厂家“严阵以待，防止有人现场维权”……

在西安利之星此番事件快速发酵的过程中，奔驰也是数次表态，先是4月13日在其官方微博表态，客户的不愉快经历“背离了梅赛德斯—奔驰品牌减持的准则”，同时派出专门工作小组前往西安。

不过，西安利之星高高在上的姿态，让一切开始“失控”——车辆漏油之外，这家店还存在违法违规收取汽车金融费的情形……

行业公开的秘密被捅破，奔驰再次表态，自己不向经销商及客户收取任何金融服务手续费。

西安利之星何止店大欺客，从奔驰几次略显被动的表态来看，何尝不是店大欺主？

纵观奔驰与利星行多年合作，这是前者难得的一次下重手。

凭借为奔驰入华立下的汗马功劳，利星行在奔驰中国的整个销售体系，一直是非常特殊的存在。

当年，利星行不仅享有为期8年的“保护协议”，在国产奔驰入市后，更“同室操戈”，让北京奔驰一度陷入极为被动的局面。

而其在杭州打压独立经销商的方式，即使今日看来，依旧让人胆寒。

2012年前后，奔驰在中国市场极为被动，最终引发了全国销售渠道整合。北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司成立，成为全国渠道的掌控者。

奔驰中国降级为进口业务总经销商的同时，利星行相关企业在奔驰中国的股份，也由此前的49%稀释为25%。

业界一度将此解读为“杯酒释兵权”。但利星行依旧占据了奔驰中国7名董事中的3个名额，此外，其实际控制人刘禹策，至今依旧担任着奔驰中国董事长。

这些年，即使仅从西安利之星来看，旗下4S店经营问题已劣迹斑斑，但奔驰并未对其作出过如此严重的处罚。

相关报道显示，利星行依旧占据了奔驰在大陆市场约1/3的销量；而在西安市场，利星行5家店则占据了70%左右的份额。

尾大不掉，这是利星行各地4S店面对客户傲慢的资本，更是中国车市进入精细化阶段之后，奔驰在华市场的重大隐患。

奔驰真的要借此摆脱过度依赖利星行的现状？

目前来看，一切还很难说——2017年5月，奔驰总公司戴姆勒集团收购了利星行15%股份。二者的深度绑定，并非利星行一厢情愿。

而跳出奔驰来看，此次事件，后续能否推动厂商与经销商合作模式的变革，亦有待时间去观察。

但无论如何，奔驰作为“行业品牌领导者”的地位，给人印象已足够深刻——你看，连助推行业规范，它都比别的汽车品牌要“积极”的多。

从早先的自媒体曝光，演变到全国媒体“口诛笔伐”，甚至央视、人民日报等点名批评；从最早的市级联合调查组到省税务部门介入调查，直至国家银保监局发声表态，监管层面，亦步步升级……

这场以西安利之星为中心的大风暴，眼下正越刮越猛，大有席卷全国汽车销售行业之势。

据最新消息，调查组已约谈北京梅赛德斯—奔驰销售服务有限公司西安工作小组，并全面调查“收取金融服务费”等涉嫌违规违法行为。

同时，西安市市场监管局下发《关于开展汽车销售市场经营行为专项整治工作的通知》，即日起对全市4S店等汽车销售企业经营行为中，存在的侵犯消费者权益行为及不正当竞争问题展开整治。

具体包括限定购买指定车险、限定接受代上牌登记服务、限定办理指定金融贷款、限定接受汽车装饰服务等。

官方表态支持，你曾经交过的汽车金融服务费，可以考虑讨回来了！

我们批判它，我们也“感谢”它！

轻松一刻

　　没机会坐引擎盖变网红了，奔驰让经销商打开引擎盖销售，绝对不允许消费者坐引擎盖，否则判你4s点负面会影响厂家年终返利哦…………😄😄😄

众车企的神助攻，也是不错的幽默

奔驰维权女车主：我被大家硬生生顶了上去，给我戴上皇冠的人，也是把我推上风口浪尖的人，曾试图跳楼自杀被母亲拽住！

　　5月3日，奔驰女车主接受专访，她详述了买车、维权及被维权经过，并回应诸多争议。

提及被维权事件对父母的影响，她数度抽泣。舆情发酵时，她甚至曾试图跳楼自尽，但被前来陪护的母亲拽住。虽然4月16日已与奔驰达成和解，但至今尚未取回新车。

　　2019年3月，上海竞集文化发展有限公司因拖欠物业费被告上法庭，多名商户、供应商自称被骗。新闻多方证实，奔驰女车主系该公司监事。(奔驰维权女车主被催债 上海多商户称其公司至少拖欠575万）她告诉记者，被追债风波只是经济纠纷，当地警方也表示是经济纠纷，让商户走司法程序。她说在2018年10月16日，自己还被商户堵整晚，直至翌日清晨6点方才脱身。“公司归公司，个人归个人，我该担当的，那天晚上已经全部结束了。就商户而言，我坚持走司法程序，不与他们对话。该谁赔谁赔，该谁坐牢谁坐牢。”

如今，奔驰女车主还在坚持着，

她要一个答案，要一个公平，

正如她所说，

她代表的已经不是自己，

而是千千万万的消费者！

为众人抱火者，

不可使其冻毙于风雪；

为自由开辟道路者，

不可使其困顿于荆棘。

我们可以卑微如尘土，

不可以扭曲如蛆虫！

一个人的支持也许改变不了什么，

但千千万万支持的力量，

足以令躲藏在暗处的恶人闻风丧胆！

一条鼓励的评论，一篇文章的转发，

都会凝聚成维护正义的惊涛骇浪！

正义或许会迟到，但是永远不会缺席，

感谢每一个为公众利益默默奉献的人，

也感谢每一个声援的人，

面对不公不义，我们绝不会视而不见！

　　孙照广，空军服役十八年，参战老兵一枚，三观比五官更正，思想比套路更深，美篇ⅠD：1198981。

感谢您的来访！感恩您的阅读，如果您也是正能量的中国人，请转发，谢谢！

二O一九年四月十三日