夜穿腾格里，大风起兮沙飞扬

小牛上树

浪迹的边疆风霜了脸庞

望不见故乡

满眼的黄沙蜿蜒的伤疤

没有泪流下

我就像风飞沙何时能停下

我向苍天呐喊相隔已悬崖

肩上的月光踏破了雪花

想念你嫁纱

无情的步伐无悔的情话

异乡里沙哑

我就像风飞沙放不下你牵挂

无奈岁月不等回头已白发

爱人呐你可愿盼我回家

爱人呐哪怕我身在天涯

风飞沙像我不知何年何月才落下

回来你身旁

　　夜穿腾格里沙漠驾车越野？这简直是疯子的选择魔鬼的决定，目前至少在周边尚未有所听闻。只是在关注多年的达喀尔拉力赛况中，时常出现个别赛车手由于线路选择失误、车辆出现机械故障等原因，导致赛段比赛计划延误，为了保证正常参加后续的赛段比赛，维护车队集体荣誉，车手不得己而采取沙漠赛段夜穿独行的英雄壮举。印象中两道雪亮的车灯，划破大漠夜幕，驱赶笼罩四周的黑暗与恐惧，远远照亮着英雄心路。

看似相互不搭的两个领域，在理念与梦想的驱动下渐渐走近，经过碰撞与交流，逐步实现了完美结合。正式于越野e族第十三届阿拉善英雄会牵手至今，中国旅游集团中国旅行社总社(宁夏)有限公司与宁夏TD皮卡俱乐部暨薪重卡车队，共同达成战略合作已历经半年有余。不断地规划设计、实地勘路、深入体验、优化改进，各项前期基础性至关性的工作，在数次进进出出腾格里沙漠的经历中，一步步得到推进落实。

　　集聚心中许久的坚定意志与强大力量，在春寒料峭的大漠腹地喷薄而发，强大的感召力瞬间升华了越野英雄心中的梦想。沙漠本无路，行进的次数多了，也就渐渐看到了英雄心路。宁夏TD皮卡俱乐部意在用一次向往许久的驾车远行，尝试团队夜穿腾格里沙漠，向苍天圣地阿拉善致以膜拜之礼。

4月5日，宁夏TD皮卡俱乐部薪重卡车队组织7辆皮卡车及19名成员，开启了夜穿腾格里沙漠的壮举。本次穿越的目的地为金色沙海，这是一处直线横穿距离较远的牧民营地。随着沙漠文化体育旅游产业方兴未艾，金色沙海已然成为腾格里沙漠长途越野的必选或是首选之地。

　　本次金色沙海之行正值清明节小长假，俱乐部成员大多选择踏青出游或清明祭祀活动，极不情愿地将心中的小遗憾寄托给了下一次的夜穿越野活动。在TD皮卡俱乐部交流群，特别是临近出发前的两天中，各种遗憾、各种羡慕之辞在不停地刷屏。

通常情况下，许多车辆及游客大都采取借助穿沙公路直达的方式，来此徒步拓展或者宿营体验，既为节省路程时间，更为车辆人员安全稳妥而有所考虑。对于大排量进口皮卡车而言，经过技术改装后的福特猛禽、道奇公羊、丰田坦途，在轴距、底盘、悬挂、自重等方面综合对比评定，重型皮卡车其适应能力及通过性无疑要远远高于丰田霸道、美国JEEP等之类的硬派越野车。

　　这次我与天天快报暨宁夏鑫之宇无人机科技有限公司的“飞机哥”合作，一起搭乘俱乐部刘琛会长的道奇公羊大皮卡车，前往腾格里沙漠体验记录夜穿越野。这辆极其耀眼的皮卡可谓倾注了琛哥很多的心血和情感，如同精心打扮出闺的新娘一般，一辆玫瑰红色的皮卡车立于一旁，总给人一种高傲孤冷的感觉，亮丽的外表及考究的内饰都经过精心设计，既突出了高端大气，又彰显了个性炫酷。

在宁夏越野机车运动文化圈儿内，刘琛会长常被大伙儿称为“琛哥”，不管年龄长幼，均如此称呼着热闹着快乐着。在我看来，琛哥可是一位大“活宝儿”，平时不仅张罗着宁夏TD皮卡俱乐部、薪重卡商贸公司，居然还操持着一家罗兰声乐创作室，不停地承接企事业单位及大型商业活动策划、音乐编导、录音合成，不停地加班熬夜，无奈地倒生理时差。想必当年，琛哥在军营中也是一名文艺骨干。

这也就应了一句常理：浪漫就是一种创造力，有情怀有艺术细胞的人，总能干出有创意有作为、令常人难以企及的一番事业。我对“活宝儿”的印象是思路清晰、管理有序，组织得力、平和近人。

　　4月5日早上9时，7辆皮卡分别载着19名成员蓄势待发，其中最小者为一名异常活泼可爱的6岁小女孩儿。车队从宁夏TD皮卡俱乐部出发时，为保证全程交通安全，所有车辆开启双闪模式，提示前后方车辆，注意保持车距，遵守文明驾驶。俱乐部会长琛哥与所有驾车成员通过车载手台进行实时沟通，及时通报车队前方出现的异常情况，以便后续车辆及时采取安全应对措施。

车队经银川市南绕城高速公路向西前行，避开清明节假期各种车辆鱼贯而出形成的一段拥堵车流之后，转而进入银巴高速公路。远离市区后，顿然感觉来往车辆明显减少了许多。由于全程路途较以往要远很多，在出行前选择全程高速的决定为车队行进节省了宝贵时间。驶离高速公路后穿过巴彦浩特市区，车队进入一家中石油加油站，抓紧补充油料及供给品，确认落实后勤补给，为顺利完成沙漠夜穿任务提供物资保障。

　　当车队渐渐进入一段较窄的乡村公路后，与对面相向行驶车辆会车避让明显增多，大伙儿无意间看到路边横躲着一头牛，可能是由于通行的车辆未发现牲畜横穿公路，车速较快而来不及刹车造成的一起事故。大家立即通过手台相互转达了减速慢行，注意观察前方往来车辆的指令，确保全员安全抵达腾格沙漠边缘的无人区。

上午11时20分，车队顺利抵达腾格里沙漠边缘。正式开越野模式前，大伙儿将7台皮卡车排成一列，抓紧降低轮胎气压、安装安全高杆旗。未料想，当大伙儿正欲侧身打开车门时，一股强劲的东南风袭卷而来，戗得大伙儿差点没有透过气来。凭着在西北地区生活多年来的经验判断，今天这场突然袭来的风力至少达到了六级以上，风飞扬着沙，沙挟裹着风，吹打在脸上手臂上，如同电击针刺一般。狂虐的阵风卷起的沙粒肆意袭向突然闯入腾格里大漠的几辆皮卡车，不停地冲击着车体，频频发出“噼噼叭叭”的响声。

　　11时45分，队伍再次起程，开始向金色沙海进发。在沿途中，车队偶遇三四辆丰田霸道、雷克萨斯硬派越野车，恰好对方前行方向也是直奔金色沙海。大约同行一个小时之后，我们与对方告别，经过短暂休整后，选择了另外一条前进的路线。在沙漠中驾驶越野车，没有真正意义上的固定道路，在车载GPS卫星导航仪的指引下，车辆不时地绕行于连绵起伏的沙梁之上，各自选择的动态路线大致方向相同，而所行痕迹却略有不同。

在随队同行的车辆中，有一辆临时加入的柴油皮卡车，其排量经折算后为4.8L，为便于沟通联络，大家将其昵称为“小福特”。虽然“小福特”外观体型相对于另外几辆越野皮卡车略微小了一点儿，但是其动力表现却毫不含糊。原来，这也是这部车辆及其三名驾乘人员首次进入沙漠体验穿越。为了照顾新手，全队放慢了行进速度，并不时地通过对讲机报告路况地形，出现异常情况，行进在车队前方的勘路车辆立即停靠在危险地点前方，提示其他车辆依次绕行通过。

　　14时30分，车队终于来到金色海，沿途5个小时的不停奔波，大伙儿已经开始出现疲劳状态。小飞哥的朋友正是金色沙海的主人。得知我们前来的信息后提前为我们准备了一个大型蒙古包作为休息场所。大伙儿将各自准备的午餐悉数堆放在餐桌之上。琛哥、明明、局长、李总、小宝贝儿、小飞哥、朱浩等人，对于午餐备料准备得相当充分，经验丰富。几位同行体验夜穿沙漠的美女也帮忙张罗着午饭，三下两下将便携式户外炊具组装完毕后，一边点燃气化炉烧水煮面，一边加工半成品自热快餐。

15时30分，一顿简易而丰盛的美味大餐结束了，余味尚存小憩之时却深深感觉，平时已经不再品食的方便面此刻却异常喷香可口。也许是一路的奔波劳累，唤醒了人们对于马斯洛需求层次理论的重新认知，即在艰苦的自然环境中，生存与求生欲望远远大于一切物质及精神需求。

　　在金色沙海牧民营区大约休整一个半小时后，车队于15时50分辗转来到营区旁边的湖泊码头。任凭狂风挟带着黄沙扑面而来，但是车队成员全然不顾这些，依旧兴致盎然地欣赏着浩瀚沙漠与一泓湖泊牵手千年的约会。四月的湖面微波荡漾，为金黄色的沙漠地带增添了一抹轻柔，在静谧中向自然界传递着勃勃生机。面对眼前迷人的景致，大家对“金色沙海”名称由来，似乎有了不约而同的共识与理解。蒙古族将湖泊称为“海子”，此处便是浩荡黄沙与“海子”挽手情话的地方。

  短暂观赏金色沙海四周的景色后，总指挥琛哥决定带领车队直接选择向东正对T3新会场方向横穿的线路。在不知不觉之中，天色已渐渐暗了下来，为了提高行进效率，车辆在高沙区采取了硬翻沙梁的策略，以减少通常采取的绕行线路，这对线路选择与驾驶技术提出了考验。面对超过60度的陡坡启动四驱，开足马力，直接冲到沙梁刀峰，紧接着车头向前方一沉，瞬间又俯冲而下，这一起一落之间，犹如乘坐过山车一般，心脏对于突然出现的大起大落有一丁点的小反应。由于车队频繁跨越沙梁，偶然出现车辆被拖住也是极为正常的现象。

　　车队在渐渐靠近T3新会场的进程中，一边修正前进方向和偏离角度，一边开展前行车辆互助及故障排除工作。团队精诚协作，携手共同努力，超越极限、挑战极限往往能够达到意外的精神收获，其意义远远大于实现超越，而是对于团队无比信任，对于方向更加信仰。

在夜穿行程进行一半时，车队不知不觉地进入了高沙区，而且遇到一段较复杂的陌生路况，不仅杂草较多，还时不时出现了几处令人头痛不已、心惊胆寒的“断头”沙梁。这种地形对车辆破坏性极大，甚至会造成摧毁性的损伤，车辆从此类地形经过时如同突然坠落谷底，极易造成硬伤害。

绕过一段隔离区之后，车队继续横穿沙梁，在沙漠中不时地看到，许久之前其他经此过往的车辆丢弃或掉落的零部件。由此可见，沙漠越野及穿越行动并不是想像中相对容易简单的事情，在其热闹欢腾的表象后面，危机四伏，险境无处不在。

　　披着笼罩天际的夜幕，7辆重型皮卡及19位勇士在金色沙海与T3新会场之间，沿着导航线路一分一秒坚定前行，车灯在沉寂的大漠中不停地上下左右摆动。此刻，前方只有黑色的夜幕，肆虐的狂风，无际的黄沙，路却在勇士心中，一条坚定的心路指引着信仰的方向。

迎着夜色与隐约的星光，忍受着漫卷的风沙，队员早已无所畏惧几近麻木的剧烈颠簸和无休止的大幅摆动。车队全程四驱前行，攻下一个接着一个的大仰角冲顶，在车辆抵达沙梁顶峰猛然向下俯冲而下之时，雪亮的车灯在夜空中缓缓划过，直到将光柱滑落在前方二三十米的谷底。“后续车辆从我左前方三个车位通过！”“明明，此处出现‘断头’，从我右侧七个车位通过！”“局长、朱浩，向我左前方十点钟方向行驶！”猛然间，车载手台传来了频繁修正前行路线的指令，现场气氛与成员情绪顿时紧张起来。沙漠夜穿考验的不仅仅是技术，更是在考验个人的心理素质，考验团队的协作配合，考验队员彼此之间的信任默契，考验人员与车辆的完美结合程度。

　　20时25分，车队翻越前方一座较高的沙梁时，猛然看到对面远方一片灯光。“前方已到达T3新会场！”听到车载手台传来的信息，不仅每名队员为之振奋，就连7辆皮卡似乎也抖擞了精神，引擎动力突然强大许多。车队整体战斗力也在瞬间得到大幅提升，前行途中剩余的几座沙梁顿时感觉变得矮小了，连续十几分钟摧枯拉朽式的冲锋，车辆依次突破最后一座沙丘，缓缓地停在穿沙公路一旁。

车灯共同照亮对面的沙梁，防沙护路的麦草方格排列整齐有序，在绵延起伏的沙丘与夜幕之中向远方延伸，如同整装待发的百万大军，迎接19名勇士告别出发前的检阅。车队即将向下一个目标进发，不仅要完成夜穿腾格里沙漠，还要沿穿沙公路绕经英雄会场抵达巴彦浩特，更要经银巴高速公路夜穿宁蒙交界，最为重要的是保障平安到家。

平安回家，前方有亲人在关切等待。对于胜利夜穿腾格里沙漠的19名勇士而言，继续前行三个小时的星夜路程，这段距离并不遥远......

【作者原创 全程体验】

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