攀西印象一（行驶在雅西高速公路）

巴适

雅西高速公路是连接雅安市和西昌市的高速公路，全长240多公里，起于雅安市经雨城区、荥经县、汉源县、石棉县止于凉山彝族自治州的冕宁县！

早就听说雅西高速公路风景非常漂亮，正赶上清明节假期，我们两口和连襟两口自驾出游，走一趟雅西高速公路，欣赏一下沿途风景线！

连襟开车，从眉山出发，经简阳至蒲江高速公路，再经成雅高速公路，直奔雅安市！

雅西高速公路跨越青衣江、大渡河、安宁河等水系，穿越12条地震断裂带，整条高速公路展布在高山峡谷之间！

雅西高速公路雅安段两边的风景迷人，各种鲜花盛开，一派春意盎然！

很快就到了雅西高速公路的第一个服务区---荥经服务区，服务区处于高海拔地区，高速公路开始逐渐升高。

这里的空气清新，远处的大山云雾缭绕，明显感觉到丝丝凉意，比低海拔地区温度低不少，开始加衣服了！

自从雅西高速公路开通以来，旅游的人络绎不绝，每天都有很多大巴车拉着来自全国各地的游客，走一回风景优美、惊险刺激的雅西高速公路，欣赏一下堪称世界之最的雅西高速公路！

在连襟的奥迪车前留个影！

雅西高速公路由四川盆地边缘向横断山脉高地爬升，每向前延伸一公里，平均海拔高度就将上升7.5米。

雅西高速公路穿越大西南地质灾害频发的深山峡谷，有六个极其：地形条件极其险峻，地质结构极其复杂，气候条件极其多变，生态环境极其脆弱，建设条件极其艰苦，运营安全极其困难。

雅西高速公路被国内外专家学者公认为国内以致全世界高速公路建设三个世界之最：自然环境最恶劣，工程建设难度最大，筑路科技含量最高的山区高速公路。被称为天梯高速！云端上的高速公路！

腊八斤特大桥是雅西高速公路跨越腊八斤沟的一座特大桥，大桥位于荥经县境内，大桥全长1140米，跨度最大200米，其桥面最高处到地面最大高差250米，有亚洲第一高墩称号！

截屏图！

截屏图！

截屏图！行驶在雅西高速公路上，向四面望去，仿佛是在空中飞驶，那种身临其境的震撼，让人不由自主感叹国家之强大，科技含量之高，施工单位的艰苦奋斗的精神！

这是在车里拍的螺旋上升的高速公路高架桥！

犹如过山车般的高速公路高架桥！

截屏图

截屏图

雅西高速公路在云雾缭绕的高山峡谷间穿行！

截屏图！

雅西高速公路拖乌山至石棉段51公里长的路，被称为魔鬼中的魔鬼路段，几乎全是长大下坡，在世界上的高速公路中也属于罕见，而且这里海拔高，最高处3200米，比峨眉山还要高出一百多米，临悬崖绝壁，急转弯多。为防止事故发生，在路上设置了多达六个的避险车道，车道呈40多度斜坡，铺满了小鹅卵石，增加阻力，防止大货车在长大下坡路时制动系统发生故障从而引发交通事故！

以下是截屏图！

雅西高速公路处于高海拔地区，两边的高山上积雪清晰可见！车外的温度只有几度，还是比较寒冷！

截屏图，冬季的雅西高速公路！

海拔高度在2400米的菩萨岗服务区，来往的车辆都要在这里休息，加油，吃饭！雅西高速公路建设时每隔几十公里就设有一个服务区，主要是考虑车辆和游客的安全。由于海拔较高，我就有高原反应，耳膜有压力感，好像坐飞机的感觉，咽口口水马上好了，而且感到心发慌，这些都是高反的表现！

雅西高速公路全线有桥梁270座，其中特大桥23座，大桥168座。有隧道25座，其中特长隧道2座，大隧道16座，有的是桥隧相连，可想而知，当时修建的难度之大！

截屏图！

修建在瀑布沟库区的高速桥梁群，是世界上最壮观的库区桥梁群，此路段长22公里，其中桥梁16座，长14公里，有三座特大桥在悬崖绝壁间三次跨越大渡河！

坐在车里拍的库区桥梁！

泥巴山隧道分为左右两线，左线长9962米，右线长10007米，是西南地区的第一长大隧道，该隧道穿越15条大断层，集高压涌突水、地质大变性、断层、瓦斯突出、岩爆等地质灾害于一身，施工难度之大可想而知！

高山峡谷间的石棉服务区，山脚下就是川流不息的大渡河！当年红军不怕远征难，长征经过此地，没有想到几十年后，这里会修筑高速公路！

石棉服务区远处的高山！

桥隧相连的高速公路！

凉山彝族自治州属于干旱地区，由于缺水，两旁的植被不好，自然条件不如四川盆地！

终于到了雅西高速公路的终点--西昌！进入凉山彝族自治州首府西昌！

以上部分文字来自网络！

提醒要去自驾游雅西高速公路的亲们，去之前要把爱车保养一次，尤其是制动系统，千万不能有毛病，年纪大的人要注意高反，有高血压的人事前要控制好血压，有条件的话可以备个微型氧气罐。祝自驾游的朋友们旅途愉快！