<h3>2019年3月20日,我们在昆山站登上K1156次列车奔向成都。在成都我们将和随北京金色福旅行社的团友汇合,开启西藏之旅。</h3> <h3>将近32小时的车程,经过江苏、安徽、河南、湖北、陕西、四川六省。</h3> <h3>过了陕西安康便是进了四川境内了。以前形容列车都喜欢用风驰电掣,哪怕只是一列绿皮火车。如今在高铁纵横的年代,再不好意思用这个来形容我乘坐的K字头的车了。</h3> <h3>入川以来,达州、南充、遂宁、成都一路翻山越岭,跨江过河,风景无数。恰逢油菜花黄时节,不免手痒。明知在行驶的列车上拍片十有八、九不可为,却耐不住美景的诱惑取出“大炮”隔着窗玻璃拍了下去。</h3> <h3>沿江的公路绕着陡峭的山崖,一条柔情曼妙的曲线让人忘记了它的险峻。</h3> <h3>轻雾飘渺笼罩着不名小河,山村静谧安祥与世无争。</h3> <h3>当大片大片的油菜花,金子般的黄铺满山坡,那才叫春光明媚,大好河山。</h3> <h3>说的是三月春风入巴蜀,禾绿花黄织锦绣。</h3> <h3>高架桥下油菜花,现代气息古村庄。</h3> <h3>山一程,水一程,直向成都那处行,蜀国是锦城。穿山洞,越江河,不达西藏终不停,雪域为梦乡。</h3> <h3>车窗外,也因为正是油菜开花时节,美景无数,风光无限。</h3> <h3>最平民化的油菜花这时展现出她的明媚亮丽,婉约大气。</h3> <h3>更有柔情千种,绰约万般。</h3> <h3>金色的原野,富绕的土地。那是我们华夏儿女可爱的家乡。</h3> <h3>经历多年的旅游,达人们总爱说:“美丽的风景始终都在路上。”庆幸如今现代化的交通工具帮助我们实践着这一哲言。</h3> <h3>列车行进中能得到这组照片该是大运气了。</h3> <h3>当列车在下午7点左右驶入成都站后,我们和北京的团友汇合了。一支17人的赴藏团正式“成军”。</h3> <h3>西藏之旅序曲二,航拍喜马拉雅</h3> <h3>22日7:30成都双流机场。在登机前我向柜台申请到16排A座,这是一个靠舷窗的座位。我想在飞越喜玛拉雅山脉时航拍。</h3> <h3>这架川航客机的舷窗玻璃意外的洁净。不但没有划痕,连一丝污渍都没有。这给我的航拍增加了不少的自信。</h3> <h3>起飞不久,世界最高的山脉已经在我脚下了。</h3> <h3>杜甫有言“会当凌绝顶,一览众山小。”须知当年老杜登的是最高海拔1545米的泰山。如果他知道喜马拉雅最高海拔是8844.43米珠穆朗玛峰时这种豪情会不会收敛着点儿呢?</h3> <h3>今天,我从喜马拉雅山顶越过,胸中豪情像珠峰中的云,滚滚激荡。</h3> <h3>山势陡峭如刀劈斧砍,积雪厚重似冰川雪原。</h3> <h3>俯瞰雪山波起浪涌般的奔来,源源不断。</h3> <h3>世界屋脊果然名不虚传。</h3> <h3>也有称其为“地球第三极”的</h3> <h3>大约3,000万年前(第三纪末期)地球发生了一次强烈的造山运动,史称“喜马拉雅造山运动”。使这一地区逐渐隆起,形成世界上最雄伟的山脉</h3> <h3>藏语为“雪的故乡”、亦为“雪域”。</h3> <h3>它西起克什米尔的南迦_帕尔特峰(海拔8125米),东至雅鲁藏布江大拐弯处的南迦巴瓦峰(海拔7782米),全长2450KM、寛200_350KM。</h3><h3><br></h3> <h3>海拔达到或超过7350米的山峰就有110座。</h3> <h3>世界最高峰_珠穆朗玛峰就矗立于群峰之中。它以8844.43米的高度傲视群雄。</h3> <h3>今天,这所有的雄伟磅礴都在我的脚下。不禁心生感慨,人至暮年,尚能飞越喜马拉雅实为人生之大幸也!</h3> <h3>飞过喜马拉雅的小视频</h3> <h3>我曾无数次地向往喜马拉雅,盖因其傲视群山。“无人能出其右”。</h3> <h3>我也敬畏喜马拉雅,终因其伟岸厚重。</h3> <h3>孔子曰:“高山仰止,景行行止”。德高望重如高山,行事光明正大如大路。可见人们对山的敬崇之心。</h3> <h3>“虽不能至,然心向往之”。山之魅力不可阻挡。</h3> <h3>孔子曰“仁者乐山”。仁义者如山一样稳定。</h3> <h3>山因崇高且巍巍,历史上多少文人骚客跪倒在高山之下。也因雄伟峥嵘引无数英雄竞折腰。</h3> <h3>山以刚毅大徳动人。所谓壁立千仞无欲则刚。</h3> <h3>它可以横空出世,莽莽苍苍。</h3> <h3>也可似枪如戟直插青天。</h3> <h3>宋.苏轼词,念奴娇、赤壁怀古中有“乱石穿空,惊涛拍岸”句,写得大气磅礴。其实湖北赤壁无高山,那里只是500米低山丘陵。不以高大论雄伟,这正是大文豪的过人的浪漫。如果苏轼遇见喜马拉雅不知要生出何等惊世骇俗的作品来呢?</h3> <h3>唐.李白在蜀道难中描述山高有“上有六龙回日之高标,下有冲波逆折之回川。黄鹤之飞尚不得过,猿猱欲渡愁攀援。”如是比喻喜马拉雅就弱多了。</h3> <h3>毛泽东的沁园春.雪“山舞银蛇,原驰腊象,欲与天公试比高。”这便是我飞越喜马拉雅的感动。</h3> <h3>山,刺破青天鍔未残。天欲坠,赖以柱其间。</h3> <h3>山,倒海翻江卷巨澜。奔腾急,万马战犹酣。</h3> <h3>透过舷窗,广袤无垠的天穹蓝的让人心醉。大沟深壑腾起轻云浓雾在山尖下飞渡。“得寸进尺”的我,瞪大眼睛想在群山中寻找出珠穆朗玛峰的山影。</h3> <h3>只见群山莽莽、雪域茫茫,不知千里万里。珠穆朗玛峰混沌于峰群,何处寻其踪迹。真正壮矣!喜马拉雅。</h3> <h3>少年时,曾经看过一个记录片讲的是我国飞行员首飞拉萨的故事。那是1956年5月25日我国的一架轰炸机打破有“空中禁区”之称的喜马拉雅山脉的禁锢将飞机降落在拉萨。从此喜马拉雅成通途。同年十月一架真正意义上的客机降落在拉萨当雄机场。</h3> <h3>也许从哪个年代起,我要去拉萨便是我的梦想。</h3> <h3>而这个梦想的实现却是在63年后的今天。每想至此我从心底里感谢这些首飞的英雄们。</h3> <h3>虽然我从喜马拉雅飞过,但女神珠穆朗玛峰终不得见。不是她不在而是我相见未必能相识。</h3> <h3>珠穆朗玛被称为第三女神是因为传说五部慧空行母降魔后造福人间,应百姓所求不回天庭常留人间。其中最高、最美的第三位女神就是珠穆朗玛。</h3> <h3>将近一个半小时的飞行,我们都在高原之上。</h3> <h3>蓝天、白云、雪山同在,壮阔、豪迈、激情共存。</h3> <h3>幸亏这川航,幸亏这洁净的舷窗助力我完成这次喜马拉雅的航拍。</h3> <h3>多张照片记录下我们这次难忘的经历。</h3> <h3>目光穿过云缝,我看见一条蜿蜒的河 ,那会是雅鲁藏布江吗?</h3> <h3>云层离我越来越近,这是飞机下降的节奏啊!</h3> <h3>山中已有田地出现</h3> <h3>森林环抱着梯田。咦!第一次知道喜马拉雅也有梯田。</h3> <h3>有阡陌村庄</h3> <h3>山川河流</h3> <h3>深深的大峡谷</h3> <h3>雅鲁藏布江如大地的血脉生生不息。</h3> <h3>空中俯瞰大拐弯划出曼妙无比的曲线</h3> <h3>江水如蓝,岸堆似金。雪域江南_林芝,我来了。</h3> <h3>为踏上西藏的土地作证</h3>