登陆南极（四）

梧桐秸

2月6日 （正月初二）

前日夜间，游船从奥恩岛（Orne Is.)开回到南设得兰群岛，当日上午登欺骗岛，下午登格林尼治岛的扬基港。

欺骗岛（Deception Island)也有翻译为奇幻岛，我喜欢后者译名，但视频已做好，也就不改了。欺骗岛因为其断形环状，在任何地图上都能很容易地认出来。

下面这张图是我从船上图书室的书中偶得，能看到期骗岛的全景，非常难得。欺骗岛是因为一万年前一次猛烈的火山爆发，从岛上涌出30立方公里的溶岩，火山顶坍塌形成的，环形岛就是一个填满水的火山口，现在仍被列为“有高度的火山爆发危险的活跃的火山口”。

船上告示栏每天都会张贴有关活动图片，下面是一张欺骗岛的地理详图，也非常难得。岛中央最大的湾叫福斯特港（Port Foster),靠近断口处的湾叫捕鲸人湾（Whalers Bay),尽管火山会定期喷发，但岛上塌掉一角的火山锥使这里成为世界上最安全的天然良港之一。但要到达这秘密天堂，船只必须航行穿过火山墙230米宽的险恶断口，这里从19世纪初海豹捕猎时就被称为尼普顿风箱（Neptunes Bellows），意思是大风特别强劲。断口在19世纪当时被称为“地狱大门”或“龙之囗”。写这段是想说我们乘坐的探险船能开进捕鲸人湾是真不简单，真难得。当天上午广播通知说，探险队员曾试着在欺骗岛外围登陆，但风浪太大，船长已将船驶进了欺骗岛。（很可惜当时沒有看到船穿过尼普顿风箱的过程）

下面粘贴一段我在南极邮轮上发朋友圈时写的一段话，即图省事也能真切表达当时的感受。

“游轮每次组织游客登岛都要派先遣队寻找安全登陆地点。昨天欺骗岛外围风大浪急，冲锋舟无法靠岸，所以船长决定从环形岛的断口驶进欺骗岛。岛内风平浪静，一片寂静，可能这就是欺骗岛名称的来由吧？

这里是个天然良港，上世纪初，挪威人最先在这里建立捕鲸浮动加工厂，随后大量捕鲸船都在这里停泊，加工，最高时这里停泊20多艘捕鲸船。当时一头鲸鱼制成的鲸油可卖5000英镑，鲸油可以做燃料、汽车润滑油，美容品，鱼皮作服饰，鱼内脏作饲料，鱼骨烧炼成肥料等等。直到上世纪三十年代，鲸油价格下跌，这个捕鲸站才停止加工作业。挪威人不願提及这段历史，更无人来收拾这堆乱摊子，这里就成了一个南极捕鲸历史遗址。1967年的火山爆发又摧毁了一部分房舍，更显一片狼藉。

人类为追逐金钱和利益而破坏自然，但是一次火山爆发或其他自然方式就能毁掉这一切。Seb在现场说了这样一句话：我们需要大自然，但大自然不一定需要我们一一印象深刻！”

小视频《欺骗岛》

下图背景是1912年建的挪威海岸捕鲸站，用熬油炉烧炼鲸鱼脂、鲸鱼肉、鲸鱼骨头等，做成鲸油、肥料后储藏。

挪威人在二十世纪初来到捕鲸人湾，建了一个浮动加工厂基地，许多捕鲸船停泊在福斯特港，他们把鲸脂割下来，但却无力处理鲸鱼肉和鲸鱼骨，而鲸肉鲸骨中还含有大量的鲸油。英国人于1908年正式宣称对欺骗岛拥有主权，其后许可一家挪威捕鲸公司建立一个海岸捕鲸站，处理利用这些鲸鱼残骸。

斑驳的废铁箱成了海豹的栖身之所。

探险队员Seb在给大家讲解岛上的历史。1967年、1969年这里多次发生火山爆发，火山喷发时融化了上面的冰川，引发了泥沙流，迫使阿根庭、英国和智利的科研站人员全部撤离。

下图是捕鲸者公墓，曾安葬了45人，如今已被几米厚的火山泥流的沙子掩埋，只剩下两座十字架。

Seb拿着过去的图片对照被火山泥石流摧毁的英国考察站。

下图是一座波纹钢顶的飞机库，飞机库旁边曾有一条跑道。飞机在南极洲的第一次起落就是在欺骗岛完成的。

下图：Seb 手中的图片是英国建的一座永久气象站，在1969年的泥石流中受损严重，绿色建筑是厨房、餐厅，四面墙体全被冲走，只剩下台基。

残存的炉灶

下图是西班牙的一个地震测量仪。

登陆南极已接近尾声，当天带着国旗有备而来，让五星红旗在南极上空飘扬起来！

回到船上后，听Seb做有关欺骗岛的讲座，他首先放了一段资料片，影片真实地再现了九十多年前的南极捕鲸和欺骗岛上的捕鲸站。这是个默片，Seb 在旁白做解释，我觉得资料珍贵，录了下来剪短并写了点中文说明附在这里，作为欺骗岛内容的一部分。

小电影《南极捕鲸史料片》

下面是放完电影后录的一小段Seb的讲话，因为录的不全，而且我翻的可能也不准确，大概意思是欺骗岛的火山爆发让所有金属的、木质的建筑都倒在沙土中，这件事给了我们一个很好的教训，即大自然她遭受痛苦，她要收回一切回到原样。捕鲸人建火山捕鲸站，她就让火山喷发扫平这块地方。Seb 言简意赅地阐明了人和大自然的关系，人类善待大自然就是善待自己。下面一段内容是一位名人于1970年在欺骗岛拍了一部电影《航行到世界尽头》，当晚船上电视有播放。

Seb是位历史学家，还是一位杰出的航空工程师，航海家，拥有英国皇家地理学会会员、英国皇家游艇协会和国际汽艇联合会世界纪录保持者等头衔。次日，Seb做了南极探险者沙克尔顿和他的“坚忍”号南极远征的讲座，并演示很多影像资料。（听完讲座后发现，我们住的第六层甲板冠名就是沙克而顿，过道里挂满这次远征的照片，以后有时间再做专辑）更牛的是，

Seb应沙克尔顿孙女的邀请，加入了“沙克尔顿史诗”探险队，仿造一条沙克尔顿小船，横渡南大洋。下面照片中右数第二人是Seb 。

还带来部分真实仿造上世纪初的冲锋衣、防水服，救生绳等用品给大家演示。

下午，船开到扬基淃（Yankee Harbour)，扬基港位于格林尼治岛西南侧的冰川断崖和岬角之间。早在1820 年，美国和英国的航海者就已经知道这个港口。

港口被一条弯曲的石头、沙砾沙洲所包围。

还可以看到早期捕猎海豹者留下的三角架、用品等。

这里是个企鹅基地，建造了海滩梯田，约有

4000对巴布亚企鹅（金图企鹅）在这里繁殖。

岛上还有许多海豹在晒太阳，睡懒觉。见海豹偶尔相互打斗一下，和企鹅们倒是和谐相处。

小视频《扬基港》

当天是船上的最后一晚，晚上举行告别宴，晚宴前在三层活动室做行程回顾。行程回顾视频是当日第三项活动内容，视频中，船长说我们这趟航行了500多海里。餐厅部、客房清洁、管理等服务人员也一起来和游客告别。这是一支菲律宾团队，水准高，素养強，服务好。

2月7日 （正月初三）

船回到乔治王岛的梅克斯威尔湾，上午船上进行了几场讲座，下午登岛参观了俄罗斯站的东正教堂，在智利弗雷站乘飞机返回蓬塔阿雷纳斯。

下图：最后一次登岛，和探险队员们合影留念。

别林斯高晋站（Bellingshausen Station)

俄罗斯于1968年建成这座基地，基地取名于沙俄海军上校法比安·冯·别林斯高晋。他受沙皇派遣前往南大洋航行，于1820 年1月26日穿越南极圈，是看到南极大陆的第一人，虽然当时他自己并不知道。下面这些张照片是我在船上用相机长焦镜头拍摄，当时估计是俄罗斯站。

这是南极洲的第一座东正教堂，教堂上有3座小型洋葱形圆顶，教堂的牧师每周带领俄罗斯站的居民做礼拜，在这个教堂内还举办过一次婚礼，智利弗雷站的居民和俄罗斯机修工的女儿在此结婚。

智利爱德华多·弗雷 ·蒙塔尔瓦总统站，简称弗雷站（Frei）建于1969年，10年后在距离不到一公里处建立了Marsh站，此后两站合并，地图上显示为Frei/Marsh Stations 。

下面照片是Marsh站，我当时在船上用长焦拍这些建筑群时并不知道。这些建筑里有医院、学校、银行、邮局和旅游商店，还有一座小教堂和一座大型体育馆，当地南极站之间会在这里进行足球联赛。Marsh区有一条1300米长的压实砾石跑道和控制塔、停机坪等，我们乘坐的大力神C130飞机就是在这里起降。

带着满满的收获和依依不舍的留恋挥手告别南极，在船上我曾开玩笑说，十年后再来！会吗？不可能啦！来过一次，此生足矣！

2019年4月5日 清明节