海南环岛骑行～2019.3.11—3.22

王松钧

骑行海南--1---2019.3.9

准备了几天的海南环岛骑行，今天下午出发了，在上海南站集合，折叠车打包进站，晚-间7：25分511次上海至海口的绿皮直快，在上海南站准点出发，一路向南……。

坐的是卧铺，朋友们拿出了准备好了的菜肴，刘老师带了红星二锅头，大家一起咪起了小酒……。这支团队一行八人，大侠，徐国华夫妇是资深骨灰级的骑驴，环台湾，环青海湖只是一碟小菜，坐骑配置尚可，大行折叠，单车价2W，是这次环岛的领队，我第一次跟他们远行，但愿能完成环岛，不让前辈们失望……。

绿皮车到株洲，开始折向南下，过衡阳至郴州，下车透气，已觉春意。远山逶迤，油菜花巳经开了，点点片片的缀在屋舍和村落旁，树在快速地退去。车窗俨然成了取景框……。

火车上的晚餐，大侠夫妇和小金

翌晨，窗外的景色已是一派南国风情了。

美不胜收

凌晨三点，火车正慢慢地被推进渡海班轮，过了琼州海峡就是海南岛的海口市了。

骑行海南2.—2019.3.11

两夜一天的行驰，绿皮车终于11日临晨坐驳船渡过琼州海峡，靠上了海口火车站的站台。天色微明，我们装车后缓缓地出站，雨停了，风不大，阴阴的天正好骑行，第一天骑行到文昌市的大致坡镇宿营，约90公里。前50公里心情大好，椰林海风，南国情调……。后面的路，身体状况下来了，顶风时的汗流夹背，上坡时的呲牙咧嘴，身体几乎到了极限。只是在休息拍照时露出笑脸，吃了晚饭洗了澡就赶紧睡了，一夜无梦……。

海口站出站口的合影。环海南岛骑行正式开始！

刚才还下着的细雨，我们出站雨就停了，有人告诉我，跟着队长徐国华到哪都不下雨，果然。阴天，风小，正是骑行的好天气。

资深骑驴徐国华队长。（研究半天，也不知道他的能量藏在哪里了。）

金付队长，专管付钱💰联络。人称“大内总管”，体力尚佳，往往绝尘而去！

颜先生，已经过了进景区不花钱的年纪。可谓老骥伏枥之时，竟成千里之行！

骑行在海口市区干净整洁的自行车道上，椰林清风，好不惬意。（和大侠合影，荣幸！）

201省道边全是各和苗木和花卉的基地，海南无冬季，早春三月，花儿就盛开了。

途中休息是最期盼的事了。队长是尼古丁爱好者，所以，一小时以内笃定休息。

到了海南，椰子汁可不能放过。

坐标式合影

小编范本式留影

路边的孩子在沙地上玩扮家家，道具是砖和空瓶子……。

骑行海南3—2019.3.12

早晨8点从大致坡镇出发，基本就在文昌市境内，今天路况很好，柏油路面很平整，只是缓坡地型，无休止的上下坡，把人搞的很疲劳。从201省道进入203省道花木苗圃就没了，大片的农田和林木，以椰子树为多。上午40公里过抱罗镇，参观了宋氏家族故居，吃过午饭他们去海边的铜鼓岭观光，晚上准备住东郊椰林。铜鼓岭回叉路口时间晚了，改变了计划，赶到环球漁港附近住宿，在水产码头买了活魚活虾，竹蝽贝类在排档里加工，大块朵颐，补充蛋白质，稿劳自已那疲惫的身体……。

参观宋氏祖居

宋氏祖居

波罗蜜多

椰林深处

争艳！最上镜女生—大侠。

很难想象，这位养尊处优，略显富态的廉老师，也顺利地骑完全程！有时冲刺起来也只能远远地看看背影，毫无办法。可见体力不是问题，关键是毅力，意志，信念这些摸不到的东西……。

内功了得的郭同学，从部队大院里来，硬派小生。遗憾的是，从他的字典里竟查不出一个“累”字。

晚上住环球漁港附近的宾馆，趁魚市收市前买了海鲜在排档里加工，然后……。

骑行海南4，2019.3.13

上午游览东郊椰林，在漁港包了一条船，去东郊椰林游玩，回来已经中午了，去博鳌的路不远，约有60余公里，走过一段乡道，沿途都是村落民居和高大的椰林，椰林外就农田，一派田园风光…。多云的天，阳光有点热，也不知道出汗，但是背面的衣服都是湿旳…。确实，骑行对意志是种考验，对毅力是种培养，对体能更是一种锻炼。

徐国华绝对是个有经验称职旳队长，每次休息他都会选择在坡道的顶端，不致于上路时一开始就爬坡，每个叉路转弯他都停下示意，他不髙也瘦弱，也不知道他体能从何而来，想来这就是意志和毅力到达的髙境界吧……。

坐渡船游览东郊椰林，红树林。

椰林、沙滩、吊床好不惬意……。

这是捷安特在海南岛设的骑行者休息站。

到博鳌城区了。

博鳌夜景。

骑行海南5.2019.3.14

骑行进入第四天，好像适应了不少，跟前辈们学了不少爬坡的经验，膝关节也还行，只是一个字～累。好在一路平安！

昨晚住博鳌格林豪泰，一早他们去参观博鳌亚州论坛会址，沿海边骑行至海的故事风景区，

拍照参观，近10点上路，赶往万宁市的神州半岛，照着路书上走多县道和乡道，这样的路大卡车少，相对安全。最好的是穿行于乡村之间，椰林清风，好不惬意。水稻已经很髙了，绿的象绒毯。路边屋旁载满三角梅，红的更骄艳，红绿相间，令人心旷神怡。当然也不完全，乡村空心化，村野凋敝，垃圾乱弃的景象，也时时地伤着心。中午在路边店炖了个鸡汤，做了几样蔬菜，饱歺了一顿，凭着一肚子的鸡汤土菜，晚上七点赶到了神州半岛。原来一起游冬泳的刘涛（现在在经营一家安保企业，特地从深圳赶来）已经在等着我们，安排好住宿后，为我们接风，大拉皮儿，小鸡炖蘑菇，满满当当的东北菜，啤酒，塞饱了饥肠辘辘的我们……。明天休整，洗衣服……。

海风，椰林，骑行者。

“海的故事”

自已动手，丰衣足食。

乡间路边的饭店

渡船上的留影

骑行海南6.2019.3.15

休整一天，住万宁神州半岛君临海社区，23楼的海景房可眺望大海，也算一种奢侈了。海南雾多，迷迷朦朦，望去海天一色，虽沒有落霞与孤鹜，倒也心旷神怡。这个半岛的开发主要是中海和中信两家国企，拔地而起的髙楼争奇斗艳，比比皆是。社区边上有农贸集市，海鲜，水果应有尽有…。穿过马路就是海滩了，沙滩延伸很远，波浪翻着白花涌上沙滩，又唏沥沥地退去，永无休止。晚间我们回请了热情款待我们的刘涛，商量着明天出发的事。天下起了细雨……。

君临海住宅区，23楼豪华海景房

海景客房

碧蓝的泳池，婆娑的椰林，骑行队的泳者…。

海边的集市，以水果居多。

与刘涛老师在君临海社区惜别。

更见魁梧！

骑行海南7.2019.3.16

辞别了一早来送行的刘涛老师，8点出发，今天的目的地是三亚市的海棠湾风情小镇，经过昨天的休整和刘涛的款待，满血复活！从万宁的神州半岛，穿越陵水市全境进入三亚市，骑行107公里，全程有点侧顶风，翻一座山，大多是坡地，上下坡频繁，真是耗尽了力气。晚上差不多8点了才找到一家民宿，安顿好，吃过晚饭，洗漱，睡觉……。（太累了）

风景秀美的石梅湾海滩……。

上坡路段，其累无比。

挡道？牛！

路边趣景

瑜了一珈，吸天地之精华，恢复体力。

万宁和陵水的交界处，也是一个两公里大坡的顶端，总算推上来了。

骑行海南8.2019.3.17

早七点出发，在路边店吃了早歺。骑上往三亚大东海景区的路，经过六天的骑行，适应了许多，沿途一派热带风情，满目青山，花木扶苏，空气异常清新。我们云淡风清地骑行在沿海公路上，过了兴隆，穿越一个5百余米的隧道后，可能是转向加下坡，突然转了顺风，感觉没有了风，省力的很…。今天很奢侈，只骑行了33公里到了三亚市，在大东海景区附近住下。三亚如在春夏间，绿荫遍地，花团锦簇，各种颜色的三角梅肆意地开着，街上行人各种短装在刺眼的阳光下争奇斗艳，简单的吃了饭，午睡后去大东海游泳，沙滩上已是人头济济，躺满了晒日浴的外国人了……。

漫山遍野的绿，很养眼。

爱美之心，大侠有之。

过隧道了，注意后轮闪灯打亮。

途遇到的重庆和沈阳的骑友。

终于到了三亚的大东海海滩。

椰林海风，好不惬意！

海边的“阿里亚那”

郭同学的造型很眼熟，和“辽宁舰”上有一拼。

骑行海南9.2019.3.18

今天从三亚大东海出发，沿三亚海边的骑行道游览，这一带沙滩可能都有十几公里长，游人也少，骑行在海边椰林间的自行车道上，真的心旷神怡，看海的人也不少，大多是外地在三亚买房过冬的老人，问过几人，以甘肃，陕西新疆的多，很多都是新疆的回族。队友们玩过了天涯海角景区，中午吃了便歺后就开始正式赶路了。今天的骑行目的地是莺歌海镇，总里程有110公里，中午前只走了二十余公里，还有八十多公里的路等着，海南正午的阳光很辣眼。顶着阳光，我们每每争先超越，一路艰苦跋涉，终于趁着傍晚最后一丝光亮骑进了莺歌海镇。

吃过饭在边上转了转。这个镇很陈旧，基本上没什么发展，很原生态。渔民有喝茶休息的习惯。一条街上开满了吃茶店，街边摆满了红色的塑料椅和桌，店门口当街挂放一台60吋的大彩电招来顾客。基本上是24小时营业（饭店也是）后来座上漁民的茶桌喝茶聊天才弄明白，当地渔民是根据潮汐，海水的流向定网捕鱼的，而潮汐的时间是每天往后退的，一般是半夜里作业，所以茶店饭店也根据需要营业。港湾就在小镇的边上，每天上午在海边的沙滩上都有漁货交易…。说得我心里直庠庠，但是我们环岛的行程不弃一许，只能做罢….。

微风袅袅，椰林婆娑。

三亚湾一带，秀美宜人。新疆甘肃的“侯鸟”居多，图为新疆的回族老爷爷。

生活着的海滩

非典型性漁家女。

望乡………。海南以东三省的“侯鸟”为多，三亚犹甚。

途中小憩

队长，大侠夫妇，永动机式的人物！

离开三亚湾前的留影

崖州古城

莺歌海镇，饭店茶肆昼夜无休，以适应跟着潮汐捕鱼的漁人。

剥虾仁

骑行海南10..2019.3.19

今天创纪录的骑行了128公里。早上7点半从莺歌海镇出发，在路边吃过早饭上路，尽管今天的任务是赶路，但老徐还是“忙中偷闲”

带我们玩了西海岸等景点。在西面海边走，这季节风向较顺，有段港区的路顺风而行，心情大好，风很大，海边的浪也急，高高的风力发电机使劲地转着，我们骑的却轻松…。吃过午饭，正式赶路，望着路上似火的骄阳，稍微有点犹豫。好在有风的帮助…。下午5点多赶到三家镇镇边的渡口，这条沙河河床较宽。流水下切蜿蜒，渡口就象穿越回了宋朝，沙坡芦苇杂树丛，顺着一脚深的沙下到了渡船上，船小的只够放我们八人八车，沒有护栏，突、突、突地顺着流水下切沙滩切出的蜿蜒的河道开向对岸，对岸叫“大风渡口”也是荒郊野岭，推过一长段沙路才上了柏油路。这倒也是特殊的经历……。

夕阳的余晖渐渐暗了，天色将晚，我们在离目的地5公里的昌城村落脚，洗尽了一天的汗水，已经快8点了，昏昏昏沉沉地吃了晚饭，梦里的阳光一点也不刺眼……。

途经不知名的古镇，在凋敝的古建骑楼前留了个影，它终将被历史的潮汐给淹沒……。

不知名的漁港。

风力发电机绵延几公里。

西海岸的风真的很大，

三家镇的渡口，地貌大概几千年没有变过，黄沙荒草漫漫，铁皮小船突，突。

过渡到大风渡口，

简陋到没栏杆的铁皮小船突，突，突地开回去了。

海南骑行11--2019.3.20

进入了赶路的节奏，今天从昌城村至白马井镇，全程102公里。这里属于西海岸，隔岸即是越南，属海南较落后地区，但有些海边也被地产商抢滩，热火朝天地大建着，楼盘规模巨硕，别墅连片，花坛锦绣，路边树蔭下有时也可见一二北方的老人，但又听说房子非海南户藉不能买，很难想见过几年豪车云集，游人如织的场景。牛群在楼盘光鲜的门楼花坛前慵懒的走过的场景却也有时入眼……。但大部分地区还是贫困的，我想这可能和炎热天气有关？墙上的标语也有点意思，“一人打工，全家脱贫”，可能也不尽然。

中午走过昌江县海边的一个林场，全是桉树的经济林，林区公路绵延二十公里，路面时好时坏，有重车压坏的痕迹，也有豆腐渣的蛛丝马迹，路面全是石子和沙尘，大车一过遮天蔽日。这可害苦了我们，有时只能下车推行，二十公里的路走了几个小时。坏路面还格坏了我后轮的一根钢丝。

下午四点过走出坏路段，坐上了儋州海头镇新港的渡轮。渡轮较大，但码头还是沙滩和乱石堆砌成的阶梯，通行困难，懒政可见一斑。港里泊着许多灯光捕鱼的船，船上挂满的大灯泡，倒也成了一道风景线。骑车十余公里到白马井镇宿营，一夜无梦。

昌化镇的小角海边

“一人打工，全家脱贫”，海南西线农村的现状可见一斑。

走出了二十余公里的林场烂路，过排浦镇上了好路，两脚生风，暑气全无！

在儋州海头镇新港渡口过渡

两位女侠的英姿！

港湾里泊着许多灯光捕鱼船，

船靠岸全是沙滩。（因为潮汐关系？）

踩着浮沙，坚难地上岸。金队长是不是很有仪式感？

港湾即景

满满的鱼货

骑行海南-12---2019.3.21

清晨6点半出发，天还没亮，过一座大桥，暗蓝的天幕挂着一轮血色的月亮，还有黑色旳椰子树剪影，美极了。下桥不远老徐带我们边吃早饭边参观了“洋浦千年古盐田”是一国保单位。太阳升起来了，红红的。

队长老徐走的是外圈环岛的线路，严格按照路书，全程尽量贴着海边。所以走县道乡道是常态。今天气温34度，喝完了几大瓶水。大家休息时拿出吃的补充体力，以备平安的走完全程。

好像是老天的按排，完整我们的骑行经历。我的车扎胎了，钢丝又断了一根。立马找树蔭，拆包，放倒车子，经过队长老徐和老码头老刘一个半小时的努力，终于重新上路，并安全的走完了全程。全天行程113公里。

在夜幕中，顺着路灯缓缓的骑进了福山镇。此地离海口火车站还剩42公里，明天上午可轻松地完成……。

福山镇是海南的咖啡产地，镇里咖啡店不少，如果不是晚上，一定去喝一杯！

晚上的福山镇闹轰轰也脏兮兮，路边的洗浴中心一家连一家，宾馆边黑巷子等着的女子，和宾馆大堂开房暧昧的男女，使人觉得福山咖啡也没了香味……。-

海边小镇—白马井

洋浦古盐田的日出

耙松泥土，涨潮时引海水浸泡以获取海水中的盐。

用来围存卤水晒盐的海边的岩石。顶上平面应是人为凿成的。（白色的是白水泥围边，修复原来破损的岩石圍边）

海边的晒盐岩石。这种古老而原始的制盐法一直沿用至今，从而成了全国重点文物保护单位。

古盐田一角

我的车坏了，老刘和队长在修理。

“蒙古包”里的午餐，好不快意。

过轮渡是最好的休息了，

过最后一个渡口。

骑行海南13---2019.3.22

今天是最后一天，福山到海口火车站，42公里，沒什么悬念。队长老徐还是放了宽容量，早上6点摸黑出发，骑出镇外天就明了。一抹淡淡的早霞出现在天边，风轻雲淡，轻松地骑行40公里，于9点半过到达了海口站粤海大道的三叉路口，至此海南岛外环大圈环岛骑行全部结束，郭同学的统计，总里程961公里，用时11天。一路的艰辛和坚忍，每天晚上进房间时的松弛和喜悦，洗完澡的轻松和舒适，历历在目……。

天色微明，晨曦欲露

骑着骑着，就骑到树上去了

又回到了海口火车站。是起点也是终点！

上午9点半左右骑到终点。拍照以留念。

在火车上过了两个晚上，到了嘉善站，我先下车了，同行的伙伴们下车送我，感谢他们一路上的照顾和帮助，真的很感动！一路上的艰幸和汗水统统烟消云散，只留下云淡风轻，美好的回忆……！

我们沿着海南岛的海边完美地画了一个圈。那条红线即是我们的骑行路线。全程961公里。我计算过，每1公里差不多踩370下（左右）100公里踩37000下，那么960公里需踩35万下……。没别的，就剩下两个字“经历”，有人说“经历”是人生最宝贵的财富！