西藏之行（上）

王雪鸿

“一起去西藏，看桃花🌸吧”，接到海陆的邀请电话，正在外地旅游的我，由于时间的原因迟疑了一下。西藏是我一心向往的地方，蓝天白云、高原雪山、藏传佛教、远古的传说，神秘且不可思议，让我有一定要去西藏看看的冲动。如今机会来了，也应该算圆梦吧。我告诉海陆，和朋友赵霞一起同行。经过一番前期准备，我们一行“缘与福”同担的八位伙伴们，从青岛坐飞机到西宁，然后从西宁坐火车向那令人神往的青藏高原进发。在西宁等车之余，我们抽空逛了一下青海省的省会～西宁。西宁取“西陲安宁”之意，是青藏高原的东方门户，海拔2261米的世界高海拔城市之一。

这是乘坐青藏铁路西藏旅游专列“京藏号”的专用车票耶✌

青藏铁路“唐竺古道号”列车，是由中车青岛四方机车车辆股份有限公司生产的高原旅客列车。是不是有点小骄傲呢😀但是最让我们自豪的是，同行伙伴中，海燕、刘萍夫妇就是这款列车的设计和生产者之一🤗

西藏～被称为“南极”“北极”之后的地球第三极，是因为地球最高的地方～珠穆朗玛峰顶峰，在中国西藏和尼泊尔国界线上；青藏高原是世界最高的高原；全球14座海拔8000以上的山峰中，西藏就有5座。西藏高原耸立着数不尽的高山，雄浑壮观。这个图片不是我的作品，但是此处用来很合适

“一条条巨龙翻山越岭，为雪域高原送来安康”。青藏铁路“简称青藏线”。是一条连接西宁至拉萨的国铁I级铁路，是中国新世纪四大工程之一，是世界海拔最高（海拔5068米的唐古拉山车站）、线路最长（1956千米）的高原铁路。是世界上穿越多年连续冻土里程（550公里）最长高原铁路。海拔4905米的风火山隧道，是世界海拔最高的冻土隧道；全长1686米的昆仑山隧道，是世界最长的高原冻土隧道；海拔4704米的安多铺架基地，是世界海拔最高的铺架基地；全长11.7千米的清水河特大桥，是世界最长的高原冻土铁路桥。我想了解西藏，必须应该知道青藏铁路的基本知识。由于列车匆匆而过，我只有借助网络上的照片，来弥补未来得及拍到的风景。

唐古拉山无人车站，位于海拔5068米的唐古拉山垭口

风火山隧道，界于昆仑山与唐古拉山之间，位于“无人区”。世界上海拔最高的铁路隧道（全长1338米，进口轨道海拔4905米）

昆仑山隧道，位于青藏铁路青海境内（全长1686米）海拔4648米

清水河特大桥，位于平均海拔4600米以上的可可西里无人区，全长11.7公里。世界上最长的高原冻土铁路桥

长江源特大桥，是铁路沱沱河大桥（全长1389.6米，42孔）跨过约1300米宽阔河床，流域是青藏高原多年冻土地区腹部的大河融区。

拉萨河特大桥（全长940.85米）进入拉萨市的最后一座特大桥，是青藏铁路标志性工程之一。

同伴在青藏铁路线上抓拍的作品

车窗外可见连绵雪山峻岭

青藏铁路沿线屹立的冰封雪山

透过飞驰的列车可见千年冰川

与青藏铁路同框的念青唐古拉山山脉

青藏铁路旁如宝座般的雪山

清晨看见青藏高原的第一缕阳光

霞光还是佛光😍

跃出高山

与海边看日出不一样的感觉

是不是与平原地区看到的日出不一样吧😊

青藏铁路在雪山峻岭中，穿越了可可西里、三江源、羌塘等国家级自然保护区。途中可见悠闲不受惊扰的各类野生动物

悠闲自得的高原牦牛

青藏铁路建立了33个野生动物专用通道

和谐共生

青藏铁路途径“措那湖”，位于念青唐古拉山和昆仑山山脉之间，是世界海拔最高的淡水湖，海拔高度4650米，占地面积400平方公里。传说是金刚鲁姆女神的瑶池。坐在封闭的车厢里，看着窗外碧绿的湖水，在高原的阳光下泛着粼粼波光，那种惬意只有去过青藏高原的人才能体会到。

措那湖美图

措那湖的美图

多彩的措那湖水

青藏铁路上看到的措那湖面

“那是一条神奇的天路，把人间的温暖送到边疆。从此山不再高路不再漫长，各族儿女欢聚一堂”。经过21个多小时的路程，伙伴们经历了不同的各种高山反应，终于平安到达了西藏首府～拉萨，一个神秘的，空气稀薄，有着浓浓宗教色彩的城市。

壮观的拉萨火车站

热情的当地导游按当地习俗，给我们敬献了洁白的哈达、藏香、平安结。还为我们准备了简易便携的氧气泵。扎西德勒秀

与我们的平安结不一样吧😀

到达拉萨，经过一夜的休息，我们将前往具有“人间净地.醉美林芝”，期待尽享高原桃花盛开的独有风味，体验雪山下的冬日暖阳。

这里要重点说的是，在拉萨住的第一天，我们真真正正体验到，原来寒冷的青藏高原居然没有集中供暖！！！（所有的攻略都未提及）宾馆室内的温度让我们这些来自北方的人们根本无法忍受。后来的夜晚我们完全靠电褥子渡过的。

林芝，古称工布，是藏文“尼池”或“娘池”音译而来，藏语意为“娘氏家庭的宝座或太阳的宝座”。位于雅鲁藏布江中下游，被称为西藏江南，有世界最深的雅鲁藏布江大峡谷。从“日光城”拉萨到“雪域小江南”林芝的神奇天路～林拉高速公路，秒杀美国66号公路。林拉高速双向四车道，耗资380亿，是中国唯一一条不收费的高速公路。

林拉高速公路，西藏最耀眼的绿色长廊，升级版的国道318。全长409.2公里。沿着美丽的尼洋河一路南下，途径雪山、森林、河流、湿地到藏寨、农田、草原……所有能想象到的高原美景，在这条路上都能遇见。

米拉山是拉萨～林芝的界山，米拉山口海拔5013米，这里常年雪花纷飞。拉林高速公路米拉山隧道，海拔4740米以上，全长5.727公里，2019年2月10日通车。至此，拉萨到林芝只需3-4小时。

与拉林高速并行的尼洋河

拉林高速公路两旁的风土风景

特色民居

看见雪山顶上的云了吗😇

雪山脚下别致的警务室

依山而居

依山傍水而居

隐于蓝天白云下的风景亭

奇山怪石

交错纵横的公路网

碧波荡漾的尼洋河

藏民村寨

错落有致

经过几个小时的路程，我们来到了巴松措景区，又名“措高湖”。藏语是“绿色的水”。

巴松措～位于林芝工布江达县，是目前西藏唯一的自然风景类国家五A级旅游景区，国家名胜风景区，国家森林公园。湖中有湖心岛和千年古寺，湖周有6000米以上数座未登雪峰。

巴松措长约18公里，湖面面积约27平方公里，最深处达120米湖面海拔3480米。是红教的一处著名神湖和圣地。

巴松措浮桥

同伴们在湖面浮桥上

巴松措的碧蓝湖水

巴松措美景尽收眼底

离开巴松措景区，我们向林芝进发。当晚，我们将入住林芝城区。

前往林芝途中所见路景

林芝风景秀丽，很多地带被称为“西藏江南”。林芝海拔平均3000米左右，而最低处只有900米，是世界陆地垂直地貌落差最大的地带。所见林芝街景。

林芝牦牛广场

林芝街头盛开的樱花

从林芝八一镇出发前往西藏雅鲁藏布江大峡谷。雅鲁藏布大峡谷是地球上最深的峡谷。大峡谷全长504.6千米（九成以上在墨脱县），最深处6009米，平均深度2268米。

河流穿过两座6000多米的高山谷底，围绕南伽巴瓦峰形成一奇特的U字型大拐弯

第一大拐弯处前方禁止游人前行

南迦巴瓦峰：地处喜马拉雅山脉、念青唐古拉山脉和横段山脉的交会处，林芝市最高的山，海拔7782米 ，高度排在世界最高独立山峰行列的第16位，是7000米级山峰中的第二高峰。其巨大的三角形峰体终年积雪，云雾缭绕，从不轻易露出真面目，被人称为“羞女峰”。导游用他浓浓的重庆口音，一再重复说，南迦巴瓦峰是我们前世的情人，只是难见真面目😀据说有人坚守了一周也没有看见这前世情人现身🤔这图片是游客中心的南迦巴瓦峰美图

“快看，南迦巴瓦峰美女”同伴海陆的喊声，立即吸引了全车人的目光。前方可见雪山阳光下的南迦巴瓦峰，慢慢的掀起轻薄的面纱，一个冰美女惊现在眼前，大自然的鬼斧神工真的让人惊叹不已。冰美人那轮廓清晰的面孔、颈部珍珠般闪耀的项链，高耸丰满的胸部尽收眼底。这难得一见的美景，是我们的幸运带来的，大家尽情享受着大自然馈赠的厚礼。

仅仅几分钟之后，只见远远的雪山上飘过轻轻的薄雾，犹如给睡美人盖上了柔软的丝被，云雾缭绕，若隐若现遮住了人们的视线。留给后来赶到的游客就是遗憾了😍这还真要感谢刘师傅，是他坚持提前半个小时出发，才让我们成为了难得的幸运之人🤗

雅尼国家湿地公园位于西藏林芝的米林县和雅鲁藏布江与尼洋河交汇处，河面海拔2920米。

雅尼国家湿地公园横跨林芝、米林两县，总面积为8738公傾

这幅照片与我拍的一样，但是比我拍的色彩要美，就用它啦😅

沿着雅鲁藏布江一路行来，我们会一再与江边的沙丘、沙垄、沙山、沙坡地等沙漠景观相遇。佛掌沙丘～沙与水互不相让地较量，丰水季节，水占上风，枯水季节，沙为主导。这就成为雅鲁藏布江的一种独特景观。佛掌沙丘位于雅鲁藏布江北岸，近雅鲁藏布大峡谷，因形如双手合十的佛掌而得名。

沙坡地

沙山

沙丘

沙垄

终于来到了本次旅游期待的桃花节，本来还担心天气太冷，桃花不会如期盛开。当我们来到嘎拉村，眼前的景色让我们异常兴奋，那粉的桃花、黄的油菜花在雪山峻岭下溢彩纷橙

青藏高原严寒中盛开的桃花

蓝天白云下盛开的花朵

蓝天白云下美丽的衬托

高原独特的美景

白雪皑皑的雪山，映衬着粉的桃花、黄的油菜花

虽然现在祖国大地春花烂漫，百花齐放，争奇斗艳。但青藏高原那雪山映衬下的粉色桃花、黄色油菜花，会让身临其境的人们永远不能忘怀。