<h3>3月第一天到广州番禺，年初，年味还在，春风十里</h3> <h3>深圳龙岗同乐的科迪，老客户，之前难送的客户，磨合到叉车叉下来，仓管拉入库，仅它可以自己开叉车卸的，毕竟，只管开车，不包卸货，出问题负责不起</h3> <h3>广州白云机场旁人和镇，从前在广州白云太和镇，干上货车待启润，这些地方也常来了</h3> <h3>东莞清溪，一个月也来一俩趟，东莞范围超载是刚需，车大又长</h3> <h3>深圳盐田土洋村，近深圳大小梅沙，来回都能欣赏海景，就在大鹏湾边上</h3> <h3>深圳龙华观澜，必去的地方，新政策来了，这超载也是家常便饭，堵车严重</h3> <h3>深圳龙岗横岗，也是常到，几家客户固定要纸，龙岗堵都，出了名，龙岗大道，事故高危</h3> <h3>深圳沙井，也是必到，宝安的西乡，福永，沙井，松岗，超载常去</h3> <h3>超载低速，风雨无阻，印像深刻，广州白云人和，红绿灯太多了</h3> <h3>这天一天低速，不觉中忙起来了</h3> <h3>东莞东城，都是巷子，天天练技术</h3> <h3>元亨印刷也是固定客户，老爱拖时间</h3> <h3>偶尔订纸的客户，与788一块</h3> <h3>超载最多的一次，还把后护栏拖断了，21吨，东莞塘厦</h3> <h3>科迪老客户，亲自开叉车卸下来</h3> <h3>送第三方的，卸货快</h3> <h3>个个怕送的深圳石岩贤俊龙，俺去10分钟不用就给卸了</h3> <h3>深圳搬到东莞的客户，在东莞企石，小镇子，偏僻了点</h3> <h3>启润的中山仓，偶尔得转仓，大车不好送</h3> <h3>从中山回来又低速走4个小时到惠州沙田，印象深，开车开到饱，这天累到了</h3> <h3>高速直达，广州荔湾区</h3> <h3>从广州回来又超载低速到这深圳，这好，卸货快</h3> <h3>科迪不爱不行，又报到</h3> <h3>东莞道滘，仓管还想我人力拉入库，门也没，319一块</h3> <h3>老客户元亨又报到啦</h3> <h3>正正到东莞樟木头观音山门口不远，空气都好</h3> <h3>不超载不正常，深圳必到</h3> <h3>东莞石排也跑，近期还蛮多</h3> <h3>再全程高速去中山送，回来都得晚八九点</h3> <h3>谁让车大又长，分切纸专业户，与357一块</h3> <h3>东莞石排6吨货😬😬😬</h3> <h3>转广州仓途中送黄埔区一个厂8吨</h3> <h3>启润纸业广州仓库，还转车货回东莞</h3> <h3>东莞常平，一车20吨送去，把液压油油管压爆了，印象深刻</h3> <h3>这客户一下子下百吨，一早又来车超载</h3> <h3>时间够，再赶一车</h3> <h3>东莞石排又报到了</h3> <h3>东莞樟木头，又来报到啦</h3> <h3>广东河源市，高速直达也不算很苦，就一路风景音乐</h3> <h3>从河源回来又搞车低速，今天又累到了</h3> <h3>还可以不早起，东莞厚街不远，休息好继续超载</h3> <h3>东莞樟木头，兴达，没电叉带去，还好，他们人拉入库，有时有些厂得自己弄，俺带电叉就拉，人力拉没门</h3> <h3>深圳石岩，一早的，帅帅来一张</h3> <h3>居然安排拉10吨到广州海珠区这个新隆工业区，全是小纸厂，路小车多，最难的一次送货</h3> <h3>东莞黄江这个腾骏想让俺叉车叉又拉入库，门也没，就帮他叉放下来</h3> <h3>居然没垫木块，东莞凤岗，每一卷都是自己叉车叉下来，绑带拉出来再叉高垫木块再叉下来</h3> <h3>东莞厚街16吨还有石碣4.5吨</h3> <h3>东莞凤岗的创达印刷，也是老客户</h3> <h3>固定卡板回收，每个月一车，350块卡板左右，也是自己收入</h3> <h3>东莞樟木头又来了</h3> <h3>东莞凤岗打卡报到，这一车车的送，都是一路风雨无阻，日夜兼程的给送，每一分钱都是汗水付出，凭本事吃饭</h3> <h3>一早的低速超载到科迪老客户，半路还让人家碰了下镜子，还好没事，17吨加补贴这车220元</h3> <h3>下午再搞一车一来科迪，加补贴230元这一车，启润只是给个平台，订单多送的多收入自然高，与公司效益相连，每一分钱清楚明白，想多没想少也不行，多少吨就多少工资，凭本事吃饭，没人可怜，犯错必罚。还算适合我这种性格的人，不觉中己干了9个月了</h3>