千锤百炼铸利剑，厉兵秣马谱新篇

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安路

副大队长

        为贯彻落实省市领导“树形象、创品牌”指示精神，根据支队“铸剑工程”的统一部署，交通警保卫大队于3月25日至29日组织12名现役摩托车手到珠海安路战术驾驶培训基地开展摩托车特种驾驶培训。

        为了保证训练能取得成效，于3月20日下午，大队党总支组织参训队员召开摩托车特种驾驶培训动员会议，会议由大队党总支委员、副大队长邓虎同志主持，邀请了大队党总支书记、大队长郭奕忠同志、大队党总支委员、副大队长黄海同志、大队党总支委员黄凌霑同志参加。

       会议强调了，一是参训队员要提高政治站位，端正训练态度，虚心学习，积极投入到摩托车特种驾驶培训中去；二是在珠海训练要遵守各项规章制度，守好纪律红线，在训练期间杜绝一切“酒”问题；三是训练为期5天，要做好家庭的思想工作，切实解除参训队员的后顾之忧。

        会议最后大队党总支书记、大队长郭奕忠同志作总结性发言，他要求参训队员一是要注意行车和训练时的安全；二是要珍惜这个来之不易的训练机会；三是要遵守各项法律、法规。通过训练提高自身的驾驶技巧，为新中国成立70周年安保、交通综合治理、“和谐”交通警保卫攻坚战提供业务保障。

       3月25日，是开展珠海安路特种摩托车战术驾驶培训的第一天。上午08:00，12名参训队员集队完毕后，郭奕忠大队向队员重申了各项纪律要求，随后由黄海副大队长和邓虎副大队长带队，开展第一个训练课程：大功率摩托车长途拉练，由广州向珠海出发，经过3小时车程，全体参训队员安全到达珠海摩托车训练基地。

        到达珠海摩托车训练基地后，黄海副大队长和邓虎副大队长立刻组织参训队员和培训教官召开开班动员会议。

        会议强调了几点要求：一是参训队员要成立临时党支部，在培训期间也要加强政治理论学习，提高思想站位；二是在临时党支部的带领下，积极投身到各项训练项目中去，不断挑战自我，为日后各项摩托车技能展示打好坚实的基础；三是参训队员要切记党员的第一身份，服从临时党支部的管理，遵守各项规章制度。

       

        通过开班动员后，参训队员立即利用空闲时间，成立了 临时党支部，并推选了黄子杰同志为党支部书记，宋龚鹏同志为党支部副书记。

        中午稍作调整歇息后，下午14：00由总教官苏华龙正式开始安路特种摩托车战术驾驶培训的一个内容就是摩托车安全驾驶的理论课程。

        课程主要从三个部分回答了如何可以驾驶警用摩托车在安全、顺利、和谐的条件下完成各项任务：一是需要有正确、熟练的摩托车驾驶技巧；二是需要有规范、严谨的摩托车保养和安全装备；三是有安全、稳定的摩托车驾驶心态和意识。

        3月26日，是开展安路特种摩托车战术驾驶培训的第二天。上午08:00，12名参训队员准时来训练场开展第二天的驾驶培训，北京著名摩托车教练杨易分享了各个国家警用摩托车每天出勤前必备的车前检查方法“T—CLOCK”（电子系统、油路系统、控制系统、刹车系统、轮胎系数、整体状况），通过学习学员们明白了车前检查的方法以及重要性，纷纷表示以后出车都要以“T—CLOCK”的要素检查好保证各项任务的顺利开展。

        中午稍作调整歇息后，下午14：00由北京著名摩托车教练杨易对12名参训队员开展摩托车场地训练，主要项目包括：热身摸底训练、3种不同形状8字桩、静止状态下进行180度掉头、站姿慢速过独木桥，通过这几个基本项目有效锻炼队员们的基础驾驶技巧和油门、离合、刹车的控制。

        3月27日，是开展安路特种摩托车战术驾驶培训的第三天。上午的天气微风细雨，同志们通过紧急刹车的细节教学后，在湿滑的场地上进行紧急刹车和刹车时退档补油训练，通过训练同志们明晰了路面上的紧急避险要领，为日后的任务提供扎实的驾驶技术保证。

        中午稍作调整歇息后，下午同志们投入到积极的训练当中，下午的训练项目具体包括：360º定点3-4人同时绕桩、丁字路口停车起步、不规则Z字桩快速通过、两人拉绳同步过桩，通过这些不同项目的训练，同志们纷纷表示眼界更开阔了，训练项目更丰富了，驾驶技术更成熟了。

        3月28日，是开展安路特种摩托车战术驾驶培训的第四天。这天的教学由中国“摩王”黄世钊教练完成，大大提升了参训队员的热情，黄世钊教练不但摩托车驾驶技术达到世界顶尖级水平还在不同的项目中以专业的角度详细讲解了各种技术动作和机械原理，使学员也学到了更专业的知识。

        上午训练的项目包括：紧急刹车回顾练习；反向推把快速绕行多个桩桶，要求时速不低于四十码且不收油；紧急制动后快速绕行，要求制动减速要及时退档，绕行要快速，推把要明显；紧急制动后快速掉头。

        下午训练的项目包括：高速紧急避让，达标时速为七十码，要求不刹车；快速启动，要求高转速触发，快速挑档；通过“跷跷板”掌握动态下的前后平衡，要求在离地时能保持车辆平衡；非铺装路面的驾驶姿势和技巧，练习在不稳定路面上达到动态平衡。

        3月29日，是开展安路特种摩托车战术驾驶培训的第五天（最后一天）。上午的训练项目主要包括：训练的项目包括：紧急刹车回顾练习；使用摩托车侧滑模拟架，模拟摩托车后轮低摩擦力的情况下对车辆的操控，要求摩托平稳驾驶不打滑，考验油门和刹车的控制；体验摩托车赛道高速驾驶，要求队员们根据教练指示，进行油门与刹车控制。

        通过五天的摩托车特种驾驶培训，参训队员的驾驶技术均有不同程度的提高，在训练的最后部分，总教练苏华龙提出对学员们进行考核，考核项目包括：高速行进中紧急制动，达标时速为六十码以上，制动距离不超于12.5米；紧急制动后绕行，达标时速为六十码以上，要求高速通过进入指定区域后减速根据信号灯绕行；项目极大考验队员们的心理素质与反应能力，队员们都顺利通过考核。
        考核结束后，总教官对考核成绩表示了充分的肯定并对参训队员颁发了结业证书。队员对此行摩托车战术驾驶培训感觉收获良多，日后努力将所学的技能以更好的方式运用到实际工作中。

        通过这次为期5天的战术驾驶培训基地开展摩托车特种驾驶培训，参训队员纷纷表示，这次培训能全面提升了车手的驾驶技术、处突技能和心理素质，切实增强了团队的凝聚力和战斗力，也将鼓舞着他们以更优异的成绩打赢新中国成立70周年安保、交通综合治理、“和谐”交通警保卫攻坚战。