2019南美游之三 里约

小平

2019年2月中，参加了从阿根廷布宜诺斯艾利斯出发去巴西的邮轮之旅。文末有链接至本游记各个篇章。

二月二十三日，邮轮驶近里约热内卢。这一站是本次旅行的重头戏。

里约热内卢（葡语：Rio de Janeiro，简称：Rio 里约）是巴西最大的海港城，与香港及旧金山同列世界三大天然良港，早已闻名遐迩，尤其是最近一届奥运会更使其蜚声全球。

1522年1月，葡萄牙探险家佩德罗·阿尔瓦雷斯·卡布拉尔发现了现今城市的所在地 - 瓜纳巴拉湾（Guanabara Bay），并称该处为Rio de Janeiro，即“一月之河”。当时他们认为海湾是河口，其实整个瓜纳巴拉湾没有一条主导的河流。1720年后，葡萄牙人在巴西发现了黄金矿和钻石矿。他们利用里约作为出口港，输出黄金和钻石至欧洲。1763年，葡萄牙的殖民地政府将行政机构移到里约。1822年巴西建国以来一直以里约为首都，直至1960年迁都至巴西利亚为止。十九世纪葡萄牙被拿破轮入侵时曾为葡萄牙流亡首都。

拉萨岛（葡语：Ilha Rasa）是里约港的门户，距离里约港还有11公里。岛上的灯塔可有段故事。

拉萨灯塔建成前，这里每晚举火为夜航船只指路。1819年政府雇用囚犯建造这座灯塔。1825年建成后却不能使用，因为从欧洲买来的灯光设备被阿根廷海盗给劫去了。直到四年后灯塔才点灯开张。岛上没有电源，开始时点燃21盏油灯，现在是柴油机发电。方圆近百公里的海域都能看到每15秒一组的两白一红灯光信号，告诉夜航人这里是里约港。

凢乎光秃秃的雷东达岛（葡语：Ilha Redonda）从海面上骤然突起，好像中学数学老师教具中的圆椎模型。

相邻的卡加拉斯岛（葡语：Ilhas Cagarras）又是一个仅有些少植被的石岛，像个大馒头。这几个形状奇特的无人小岛成了巴西国家自然纪念碑。

形状奇特的山峰屹立在海边。这个山峰像个身穿斗篷弯腰驼背的老道人低头坐地，右肩上还露出一卷竹简。

海边的建筑群告诉我们邮轮已经接近里约港了。这是里约的一个城区，名为伊帕內马（Ipanema）。该区有长长的美丽海滩，更因为一曲抒情的《伊帕内马来的姑娘》而闻名于世。

抬头看看高山顶上是什么？

拉近一点...

再拉近点。这就是被誉为世界新七大奇迹之一的里约耶稣像，正向着朝阳向我们张开双臂迎接我们的到来。

邮轮向北进入里约港。近处出现了高高的糖锥山（Sugarloaf Mountain）。这是里约的另一重要地标，风头与耶稣山不相伯仲。

邮轮继续向码头前进，现在耶稣像在右边了。

这座高710米（2,329-英尺）的花岗岩山峰原名驼背山（葡萄牙语：Corcovado，中文音译：科科瓦多），因有耶稣像故又名基督山（或耶稣山，葡萄牙语：Monte Cristo）。我觉得这个角度最能够表现耶稣山的雄伟挺拔。

海边是桑托斯·杜门特（R J Santos Dumonte）机场。

又换了个角度来张广角照。左边是糖锥山，右边尖顶是耶稣山。

刚用完早餐，我来蹭一张吧！

海军码头停靠着两艘巴西最大的军舰。左边是大西洋号（葡语：Atlântico）两栖攻击舰，右边是圣保罗号（葡语：Sao Paulo）航空母舰。航空母舰甲板平直，一定会有弹射装置，看来比辽宁舰等中俄滑跃甲板要先进。

这个情景吓我一跳。从机场起飞的一架民航客机看起来是从航母起飞的！

从这个角度可以清晰地看到圣保罗号的两个起飞弹射器。不过中国军迷不必嫉妒，这艘航母是兔子尾巴－长不了。据维基百科，该航母于2000年购自法国，装有美制弹射起飞装置，被授予海军旗舰之重任。无奈大概水土不服，几次升级维护后不到四个月就又要回厂返修，已成鸡肋。2017年巴西海军终于放弃，定于2020年拆除。2018年从英国购入两栖攻击舰代替圣保罗号作海军旗舰，并命名为大西洋号，舷号A－140。圣保罗号已经没有舷号了。

两栖攻击舰（amphibious assault ship）又称直升机航母，虽有像航母一样的宽阔平坦甲板，但没有弹射器及拦阻索，一般固定翼战机不能起降。随着科技的发展，如F-35B及渔鹰（V-22）一类的短距起降固定翼飞机就可以上舰了。所以两栖攻击舰或许可以成为名符其实的航母。

海边的新奇建筑是《明日博物馆》。下文会有详细介绍。

邮轮在码头停泊妥当，从邮轮上无时无刻都可以看到耶稣山及其雕像。

我们的舱房向海，阳台外面是无敌海景－瓜纳巴拉湾（葡语，英语：Guanabara Bay）。长长的桥是逾十三公里的里约－尼泰罗伊大桥（Rio–Niterói Bridge），横跨瓜湾连接里约和尼泰罗伊俩城市。海心小岛有个奇怪的名字－锄头岛（葡语：Ilha das Enxadas，英语：Island of Hoes）。

邮轮公司提供的岸游不一定经济实惠，选择岸游最好事先多做点功课。我们就没有选择邮轮公司，而是在网上通过一个叫Viator的网站订购了里约一天游。当地旅游公司的小巴来到码头接送。今天行程第一站耶稣山。

小巴穿过市区不断向山上攀登。沿途看到的壁画。

小巴只能到达半山腰，游客要转乘耶稣山的专用巴士登顶。我们的一天游已经包括了门票，所以省去了排长队购票之繁。

专车登顶之后还要蹬百多级台阶才能到达耶稣像的基座。

当年建造雕像时专门为此建造了一条有齿条的铁路，以运送建筑材料。

绕过雕像背后时，刚好看到带日晕的太阳在雕像的头顶，有很特殊的效果。雕像朝东，如果来晚几小时，可以拍到正面就更精彩了。

救世基督像（葡语：Cristo Redentor, 英语：Christ the Redeemer）是里约的名片，2007年入选世界新七大奇迹。雕像落成于1931年，总高38米，体积庞大，有1145吨重，左右手的指间距达到了23米。雕像中的耶稣身着长袍，双臂平展，深情地俯瞰山下如诗如画的里约风光，展示博爱的精神与对独立的赞许。雕像面对碧波荡漾的大西洋，张开的双臂就像一个巨大的十字架，显得壮重、威严，蓝天白云之下，更感震撼。耶稣张开双臂欢迎来自世界各地的游客，是巴西人热情接纳和宽阔胸怀的象征。

这座纪念雕像由法国纪念碑雕刻家保罗·兰多斯基设计，当地的工程师海托·达·席尔瓦·科斯卡监督建设。一组工程师和技师团研究了兰多斯基的设计方案，并决定以钢筋混凝土代替钢材，以便更适合十字架形状的雕像。科斯卡和兰多斯基决定以滑石（soap stone）作为雕像的外层材料，因为它有柔韧性高的特点，而且能够抵抗恶劣的天气。里约还特意建造了科科瓦多山的上山铁路，以便将打造雕像所需的大块石料运到山顶。

居高临下远眺卡加拉斯国家自然纪念碑（英语：Natural Monument Archipelago Cagarras Islands）。下面的楼房是伊帕内马市区。

整个瓜纳巴拉湾尽收眼底。

我们的邮轮静静地停泊在瓜湾，从耶稣山望去，大桥，锄头岛和邮轮清晰可辨。

杜甫登岳时感叹＂会当凌绝顶，一览众山小＂。登上耶稣山，顿时有了诗圣一般的感觉。

耶稣像是里约最著名的旅游景点，不论旺季淡季，都是人山人海。

一队巴西土著打扮的朝圣者载歌载舞。

与游人共舞。

同游人合照。

耶稣山上的巴西广场舞。😀

时近中午，小巴送我们去餐馆。里约城里无论哪个角落都不难看到耶稣山的雄姿。

今天午餐是巴西烤肉。我以为这是餐厅的招牌，其实是瓜纳巴拉港湾俱乐部，烤肉餐厅在楼上，叫南十字牛排餐厅（葡语：Cruzeiro do Sul Churrascaria）。

侍者将穿于长铁条上的烤肉分送给客人。烤肉串有猪，鸡，牛肉，还有香肠。

最近微信上流传一篇关于洗手间标识的文章介绍了世界各地有趣的男女标识。这家餐厅用的是好来坞名星。这是克拉克·盖博（Clark Gable）。

这是马丽莲·梦露。哈！😀

下个景点是糖锥山。由于这山平地拔起，登顶除了攀岩之外，只有缆车可上。缆车站旁边是拉古纳英雄纪念碑（英语：Monument to the Laguna Heroes）。

上山缆车要分两段。

从中转站看糖锥山。

中转站有直升机场。游客可乘直升机像鸟儿一样从空中观赏。

糖锥山（葡语：Pão de Açúcar，英语：Sugarloaf Mountain）高396米（1,299英尺）。虽然山高只有耶稣山的一半高一点，但四周的海拔高度为零，令其有擎天一柱之感。这又是一个＂一览众山小＂的景色，难怪这里的游客几与耶稣山相当。

远眺耶稣山，山峦叠嶂，景色优美。

糖锥山（Sugarloaf）的中文名字是我自己翻译的。许多中文网站都认为loaf 是指面包而将其译成糖面包山。我开始不觉得有何不对，但在山上的博物馆里得知山名来由后，我认为与面包无关，译成糖锥山或糖块山更为妥当。

下图是博物馆里的说明图。两百多年来巴西盛产蔗糖。以前多以砂糖制作成圆锥状，不用容器也能稳妥地置放餐桌之上。那些糖锥就叫Sugarloaf。故此我认为译成糖锥山更为贴切。

下山后再回顾糖锥山。

科帕卡瓦纳（Copacabana）是里约南区的一个街区。该区以4公里长的海滩著称，这是全世界最著名的海滩之一。酒店，餐馆，酒吧，夜总会和住宅楼宇点缀着长长的海滨葡式碎石路。

卡里奥卡高架渠 (葡萄牙语：Aqueduto da Carioca)建于十八世纪中叶，将淡水从卡里奥卡河引入城市。这是一座令人印象深刻的殖民地建筑和工程。

圣塞巴斯蒂安主教座堂（葡萄牙語：Catedral de São Sebastião do Rio de Janeiro）是天主教里约总教区的主教座堂，供奉该市的主保圣人圣塞巴斯蒂安。该堂式样特别，为现代派，由 Edgar Fonceca设计，建于1964-1979年，以取代建于18世纪的旧主教座堂。

内堂中空，四面装饰有长条彩窗。底部直径106米，高75米，可容20,000人。导游介绍，有一次大型活动连外面空地竟容纳了十万人之众。

教堂前面有一尊以无家可归者为造型的耶稣卧像。从斗篷的开缝可窥见面容，双脚面有孔洞是被钉十字架之故。

塞勒隆阶梯（葡萄牙语：Escadaria Selarón，简写：Ria Selarón）是一处世界著名的阶梯，从若阿金·席尔瓦街（Joaquim Silver）到圣特雷莎街（Lideira de Santa Teresa），横跨两个街区。塞勒隆阶梯共有215级，长125米，使用了来自世界60多个国家的2000多块瓷砖。

塞勒隆阶梯修建于1990-2013年，是智利出生的艺术家塞勒隆的作品，被称作"我向巴西人民的致敬"。

最初，作品所用的瓷砖来自里约的各个建筑工地以及街道上的城市垃圾。但在后来，大多数瓷砖都是来自世界各地的游客捐赠的。在2000多块瓷砖中，有300块是塞勒隆手绘的。

塞勒隆用卖画所得来维持这项漫长而累人的工作。作品一直不断延伸，似乎没完没了。塞勒隆称"这个疯狂而独特的梦想只会在我死亡的那天结束"。2013年塞勒隆死于他付尽心血的阶梯之上，死因成谜，享年65岁。

在回邮轮的路上，我们见到坎德拉里亚教堂 (葡萄牙語：Igreja da Candelária) ，一座重要的罗马天主教老教堂，建于1775-1811年。该堂的立面为巴洛克风格，内部则兼有新古典主义和新文艺复兴元素，其灵感源于葡萄牙马夫拉宫。

下周是嘉年华活动开始，我们未能赶上盛会。不过邮轮将嘉年华带到船上，让游客们有一个狂欢的晚上。

夜深人静，从邮轮上远望耶稣山，耶稣像脚下的灯光照亮了雕像，像是一个明亮的十字架高悬在漆黑的夜空，与山下民居的点点灯光相互映衬。

拉尽我照相机600mm的变焦镜头，可以拍到雕像的衣纹褶皱。

二月二十四日。晨曦中的瓜湾宁静安详。

喷薄而出的朝阳预示着今天的晴朗天气。

耶稣山迎着东方的朝阳。

耶稣像上洒满了金色的阳光。

山脚下地势高的街区也沐浴在朝晖之中。

长有长长叉尾的军舰鸟（英语：Frigatebird）伴着早晨的明月飞舞。

这种军舰鸟的翼展可达二到三米。

一首荷兰邮轮进港与我们作伴。

今天没有什么游览计划，早餐后在码头附近自由行。看来巴西人非常具有艺术性且擅长壁画。码头外面一个大型车库就是一块巨大的画布。

马路对面又是一幅风格迥异的巨画。

与邮轮码头相邻的是毛阿广场（Plaza Maua）。从广场可以清楚地看到我们的邮轮。

广场上有巨大的字牌＂我爱里约＂。

从广场向瓜湾延伸的是《明日博物馆》。博物馆是一个科学展览及体验活动场所，由西班牙的新未来主义建筑师圣地亚哥·卡拉特拉瓦設計。该馆于2015年建成，是迎接2016年奥运会的城市改造工程之一。

博物馆的外观相当未来。一般人听到未来一词就会觉得是很遥远的事情，所以这个博物馆被命名为明天而令人感到未来并遥远。

明日博物馆非常环保，建筑外表敷满了太阳能电池。据称这些光伏电池可提供博物馆9％的电能。加上通风及釆光的设计，总能量节约40％。

这个雕塑名为膨胀的明星（Puffed Star）出自78岁的美国艺术家弗兰克·斯特拉（Frank Stella）之手。雕塑悬浮在浅水映池之上，与背景中的锄头岛，里－尼大桥和远处的群山互相呼应，好一幅赏心悦目的画面。回家后在网上搜索，原来这一景观已经吸引了众多摄影爱好者的镜头。😀

这个角度看膨胀的明星直有龙吐珠之感。或许建筑师和雕刻家都未必想到这一点。😜

海鸟在瓜湾上排成人字形成群飞翔。

从博物馆北侧展望我们的邮轮。

回船路上见到年轻的姑娘拍摄艺术照。看来是一种商业行为，摄影师为顾客提供服装及化妆品服务。摄影师也是年轻的姑娘。

开船前再来一张锄头岛的特写。

下午两点半，邮轮徐徐驶离码头。这个微型小岛有座大型的建筑物。小岛名为菲斯卡尔岛，有点儿像教堂的建筑物曾是一座宫殿，现在是历史文化博物馆。

繁忙的杜门特机场不断有民航机起飞和降落。

这名专业摄影师用一支大炮拍摄海景。

邮轮与昨天早上相反的方向驶过糖锥山。

背后的耶稣山屹立天边。

再见，里约！

再见，巴西！

** 本文所有照片均由筆者拍攝。

本游记其他篇章：

 2019 南美行之一 阿根廷

 2019 南美游之二 巴西