登陆南极（一）

梧桐秸

从南极回来，深刻体会到“魂萦梦牵”的滋味。回来最初的十来天，凌晨两点多会从睡梦中醒来，醒来不知身在何处，仿佛还在那一片终年被皑皑白雪覆盖的寂静之地一一南极。白天犯困晕晕乎乎的，感觉整个人都是空的，就好像从一个童话世界回到了现实世界，不适应，白天的思绪也都是南极，这大概就是身体回到了家，灵魂还留在遥远的南极大陆的表现吧？

南极之行不仅是一次最远的旅程（单程五次转机五段航程，飞行约39小时），且于我视觉、感觉、心灵的冲击之大，应该是我所有的旅行之最了。感悟留在心中，照片、视频存在这里，可以经常回顾回味，让心灵回到那魂萦梦绕的南极大陆，回到那片被冰雪加冕的纯净世界。

小电影《登陆南极》

从南美洲的最南端去南极一般有两条路径，其一是在乌斯怀亚上船，驶过德雷克海峡到达南极半岛，航程两天，但要经受数级风浪晕船的考验；另一条是在蓬塔阿雷纳斯乘飞机越过海峡，到达南设得兰群岛的王子港，只要两个多小时。我们走的是第二条路线，避免晕船，节省时间。

2019年2月1日

当日上午，从智利首都圣地亚哥飞到蓬塔，入住合恩角酒店，船公司将在晚上举行欢迎酒会，第二天飞玊子港。当天下午突然接到船公司紧急通知，恐第二天天气有变，改为当天晚上立即飞南设得兰群岛王子港。下午象打仗溃逃一样，立即整理出多余的衣物（上飞机每人携带一个箱子和随身小包的重量只能二十公斤）存放在酒店，并穿戴好登岛服装去飞机场。

下图，在蓬塔阿雷纳斯机场穿着登岛服留影。冲锋衣、防水裤自备，防水指数必须5000+，船公司借给每人一双胶靴，登船、登陆必备。

晚上将近十一点到达南设得兰群岛王子港，终于踏上了南极土地，振奋人心的探险之旅在南极的夜色中拉开了序幕。

所乘游轮是有名的南极二十一世纪公司(Antarctica 21，Fly&Expeditions)的HEBRIDEAN SKY 号探险船，设施先进、豪华，我们的房间在最上层，第六层，还有观景阳台，船上生活将在后面记录。

下图是刚登上探险船的留影，现在整理照片时发现，身后的船只是南非的科考船，我们上船次日参观了该船。现在知道我们当日所在位置是Maxwell Bay（海湾）。

2018年2月2日（农历戊戌年腊月廿八）

因为是在春节期间，所以我们这艘南极探险游轮的67名游客中，中国游客就有63人，基本来自北京、上海和香港。上午的探险队見面会上（此外，船长还带领各部门高级经理欢迎大家登船，下午进行一次遇险弃船演习），探险队长Bob给中国游客一个意外惊喜一一访问中国长城站，并说这艘探险船是第一次访问长城站。

下图：探险队员带游客登岛。这些探险队员都是自由职业者，仅在11月－3月在南极带游客登岛或海上巡游。他们不仅全能，有些还是某些专业领域的专家，而且都是因为爱好而选择自己的学业和职业，我非常钦佩他们。

长城站位于乔治王岛上，建于1985年，是中国在南极建立的第一个科考站。现在中国在南极共建有五个科考站，其他四个是中山站、昆仑站、泰山站以及罗斯海站。曾经是多么遥远而神秘的地方，今天能来参观倍感自豪。

上海距离长城站16559公里。这是直线距离，从家乡南京来到这里远不止这个数。

长城站工作人员在作介绍，探险队员也对长城站很感兴趣。

在留言簿上写下衷心的祝福。

下面的长城站视频中有位探险队员，名马修，是位专业摄影师。我无意中摄下了他登岛的镜头（整理照片时才发现），他在驾冲锋舟帶客人登岛，巡游时始终背着他的相机，全程记录我们的活动，拍了许多美丽的画面和瞬间，最后展现给大家回顾。我当时翻拍了回顾动图，现在截取部分作补充。

一艘南非科考船也停泊在这个海湾，下午坐冲锋舟登船参观。

2月3日（腊月二十九）

夜行昼停，前夜游轮穿过Bransfield 海峽，来到Mikkelsen Harbor，醒来拉开阳台窗帘，皑皑雪山映入眼帘，冰洁静谧，这就是被冰雪加冕的南极，专为宁静而生。

以前提起南极，第一反应就是冰冻彻骨，南极的冬季确实有零下四、五十度，而南极的夏季通常零上二度左右。但风特别大，干燥，紫外线超强，即使阴天登岛也需要戴墨镜擦防晒霜。当天上午是我们在南极期间最晴朗的一天，我都可以只穿一件卫衣在阳台上晒太阳、乘风凉。

上午九点登陆半月岛（Half Moon Island）。也许半月岛是因其型似半月而得名，仅有2公里长，座落在月亮湾的入口处，是南设得兰群岛中的一个小岛。岛上有阿根廷海军于1953年建造的卡马拉站。登岛后南极印象映入眼帘：山崖上雪地中立着成群的小企鹅，信天翁在蓝天下自由翻飞翱翔，叫人怎能不兴奋！

企鹅是南极的象征，在南极生活着七种企鹅，这次南极之行，我们有看到三种企鹅：金图企鹅、帽带企鹅和阿德利企鹅。

金图企鹅又称巴布亚企鹅，性情温顺，因其前额有一道醒目的白毛又名白眉企鹅，金图企鹅嘴细长，嘴角呈红色，眼角处有一个红色的三角形，显得眉清目秀，潇洒风流，因其模样憨态有趣，有如绅士一般，十分可爱，因而俗称“绅士企鹅”。 

金图企鹅冬季繁殖交配，7月初产下2枚蛋卵，“夫妻”轮流孵蛋，10-12月小企鹅孵出。两只小企鹅一出世就得竞争，强壮的、跑得快的能得到企鹅妈妈的喂食，强者生存；弱者得不到喂养而饿死，残酷的优胜劣汰、适者生存的大自然法则。

金图企鹅用小石头筑巢，岛上资源有限，坏企鹅会趁巢主人不在或不注意时偷盗石材。

雪地上一条条的沟槽是企鹅的高速公路，萌萌的小企鹅排着队穿梭往来于巢窠和海滩之间。游客必须离企鹅五米之外，如果必须跨过企鹅通道时让企鹅先行。每次登岛前，探险队员都会先行寻找登陆点，并选择好路线，插上小旗子，过企鹅通道路口必定会有旗子提醒。这里企鹅是主人，人类是访客，“客随主便”。

一艘木船被遗弃在海滩上。

半月岛留影

船公司为每人准备了一份南极地图，回来仔细研究查找本次航行路线，把所到过的岛屿、海湾位置都弄个明白，增强南极地理概念。

下图：第一天访问长城站，及停泊在梅克斯威尔湾（Maxwell Bay)的南非科考船。夜间开船至Yankee港，第二天上午登半月岛。

3号下午开船穿过布兰德费尔德海峡（Brandfield strait) 到达米克尔森港（Mikkelsen Harber),下午乘冲锋艇在“切尔瓦湾”（Cierva Cove) 冰海巡游。

冲锋艇泛舟冰海，为我们驾舟的冲锋队员是摄影师马修。在即将离船的最后一天，我才注意到船上挂着所有探险队员的介绍，看后非常佩服这些自由职业者，下面有在我镜头中出现的话我会顺带作点介绍。

马修从小就就迷上了世界的荒野，正是这种对偏僻地方的热爱，让他拿起相机，分享他的经历。对摄影的热爱最终成为了职业，他成了一个用光影讲故事的人。当他不在船上做探险队员时就到世界名地做新闻、广告、电影、电视摄影等。放下相机休假时他还是回到了荒野，爬山，冲浪、钓鱼或骑山地自行车，真是个自由之人！

壮丽的冰山

海上漂浮着一些黑色的冰，马修说这黑冰已有一万年时长，这黑冰曾经是冰块的底部，冰块重心变化后翻转上来了。

不仅有黑冰，还有蓝冰、白冰，都有上万年历史。为什么冰是黑色的，据说是冰的密度高，光线通过率高，在强光下颜色就泛黑了。

对面船上的女探险队员捞上来一块万年白冰、

这位女探险队员名马丽拉，是探险助理队长，出生在乌斯怀亚。马丽拉在南安第斯山脉中央山谷长大，所以擅长许多冬季运动。曾多次参加过冬季世界绵标赛和国际比赛。冬天，她在一个滑雪场教高山滑雪和滑雪板。

马修也曾俯身从海中捞起一块黑冰给我们看，并说要带回船上泡酒喝，因为当时我帮他拿着相机，所以遗憾没有近距离拍一下那块万年黑冰。

巨型水母

海豹 seal

座头鲸

冰海送温暖，喝上一杯巧克力热饮。

小视频《半月岛、Cirrva Cove 冰海巡游》

2019年3月24日

未完待续