骑单车环游海南岛(2019)

耕夫

文:耕夫。

图:耕夫手机自拍，部分摘自网络。

环岛骑游示意图。从三亚市出发，沿东海岸至西海岸逆时针骑行，最后回到三亚市。计划8至10天完成环岛。

本次骑行座驾:捷安特山地车。

环岛第一餐:凌水酸粉。翔哥酸粉最棒也最正宗。许多骑行者都慕名而来，餐后赞不绝口。

“路由心造”，说的真好。

万宁牛岭是环岛最大的坡，翻过去，全程有坡也不算坡了。

万宁兴隆热带植物园、热带花园景区尽显东南亚风情。

兴隆热带植物园，20年前曾来这里旅游，现在经常来这里逛逛。树都长高了，镇子比以前也相当兴隆热闹了。

渔民满载而归，船仓里的鲜鱼还在跳跃。

环岛第一天住万宁神州半岛517。行145公里。

神州半岛风光旖旎，景色迷人，真想多玩一天。

万宁至琼海方向轮渡。

南国的美女纯朴、自然又落落大方。

中国龙舟小镇――和樂。

盛产举闻名的和樂蟹粽，遗憾的是不是时候，没尝到。

举世闻名的琼海博鳌论坛会址。

来到琼海，一定要去看的是玉带滩，玉带滩是博鳌一处沙滩半岛，是河、海交汇的独特景琼海观。狭长的玉带滩，一侧是波涛汹涌的南海，一侧是风平浪静的三江交汇处（万泉河、龙滚河和九龙江），景色非常奇特。

到了博鳌一定要去潭门吃海鲜！潭门镇有一个比较有名的潭门渔港，海鲜非常新鲜，价格便宜。因此来潭门大吃一顿海鲜大餐是必不可少的。

路遇骑友，都竖起大姆指互赞，象遇到久别的亲人，心里暖暖的。

文昌的海岸线大多还处于原始状态，现在的样子估计和亿万年前没什么两样。

环岛第二天住文昌好时光宾馆。骑行160公里。

船长老太行船稳，航道熟，大约两公里，连车带人才收7元钱。两岸风光美，黄金水道忙，网箱养殖连成一片，象一条在江中行驶的超长巨轮……

文昌至东郊椰林方向轮渡。

偶遇广东骑友团，女士多于男生，全都六十岁以上，活力四射，笑声火爆……仿佛正值青春在激情燃烧!

骑行者之家――文昌517驿站。

文昌航天城。

骑行在航天大道至辅前镇的路上，向右一望便是大海，路上车少人稀，几十里都没有一个村庄，刚刚通车的沥青路面感觉非常舒服，有时间真想常来这条S206骑游。

椰子摘下来别喝汁，放一段时间就发芽长成这样了，现在栽到地里，将来就会长大成高耸入云的椰子树了。我在小区里栽了一棵，现在已经快一米高了。

东郊椰林位于文昌市东郊镇海滨，是海南著名景区之一。海南文昌东郊椰林风景区，在绵延十里的建华山海岸线上，葱翠的椰林，组成一条一望无际的林带，可谓海岸线上一道天然绿色屏障。

百万棵椰树，一周都逛不完，品尝完椰汁，又开瓢吃肉，奶香浓浓，解渴又充饥，一个大椰子转眼就剩两半儿空壳。

这是文昌辅前镇至海口的大桥，要2019年3月中旬博鳌论坛开会时才建成通车。我来早了，否则半个小时就到海口市，现在必须绕近3个小时的路程才能骑到海口。

海口，省会。

夜晚的海口千姿百态，人流车流如潮。火树银花，华灯璀璨，亮丽迷人的夜景还没有退去过年的气氛。我一路欣赏海口美丽的夜景，沉醉在这迷人的夜色中，忘了自己早已饥肠辘辘……

星级酒店的早餐非常丰盛，加满油，充足电，开拔!

环岛第三天住海口五月花高尔夫酒店，骑行180公里。

在省会的晚餐吃的很晚，但是吃的很香甜。

趁着打球的大伽们还没进场，征得工作人员同意，首次在高尔夫球场的车道上猛蹬了一小圈，甚是惬意，我就想，这高尔夫球场太适合骑行了……

这个早晨海风很猛，吹的我都站不稳了，在海南好久没体验到这么冷嗖嗖的天气了。

海口滨海大道。

早晨骑行在滨海大道，天色阴灰，云层厚重，细雨如烟，明显感觉冷冷的海风毫不客气地袭打身心，让人哆嗦乱颤，匆匆忙忙拍了张海景照就一顿猛蹬尽快逃离……

过了这座桥，就离开海口了。

海南的乡道都是红沙土地，质地坚硬，可以雨中骑行，轮胎一点泥土都不沾，所以，可以全天候畅通无阻地放心骑行。凡路过村庄，总会有几只小狗代表主人在后面追着"旺旺旺……”地狂吠挽留，甚是热情。

进入澄迈县境内，多是在乡道上骑行的，一村接一村，一片果园连着另一片果园……

香蕉原来是这样一边开花一边结果的。

澄迈县境内五百亩菠萝种植园，果农正辛苦地劳作，一打听才知道成熟的菠萝才3元钱一斤，与三亚的土豆一个价格，也是无语。

原来香蕉是一边开花一边结果的呀。

临高县不大，几个小时就穿越全县。午餐在临高县的一个东北餐馆吃了一顿芹菜猪肉馅的水饺，两盘足足30个大饺子，转眼就咪西了。

海南儋州市千年古盐田被誉为最早采用日晒的制盐场，至今保留完好的原始民间制盐工序的古盐场。目前有1000多个形态各异的砚式石盐槽密布海滩。盐田村仍有30多户盐工，每天都在这片盐田上沿袭着1200多年来的古老方式劳作。

建设中的海花岛。

环岛第四天住儋州市白马井镇，骑行159公里。

白马井镇位于儋州中北部，它像一颗明珠镶嵌在海南西部海岸线上。古老而传奇的白马井，得天独厚，渔业发达，海产驰誉，民俗丰富，发展迅速，是一片投资开发热土，现己打造成海南西线发展的制高点，一座对外开放的滨海新区正在这里崛起……

盛开的木棉。沿途经常遇见，看一眼英雄的木棉花，浑身就充满了力量，继续前行。

在那木棉花盛开的地方，我们曾经豪迈地从这里骑车经过……

海南昌江的木棉花最美丽。树多，花朵大，颜色正红。

海南的东方市却座落在海南的西海岸中段。境内与东北除气候外已无差异，田野里除了玉米就是水稻，一望无际的平原，也扣了很多塑料大棚，也看不见里面种的是啥，空气已明显被污染。

环岛第五天住东方市湘东宾馆，骑行140公里。

村头百年老树，遮天蔽日，吉祥天宝。

多象东北的初秋，玉米己抽穗，丰收在望，但是海南的青玉米太难吃了，和东北的没法比。

一望无际的稻田，刚刚插完秧苗。

偶遇宁夏骑友，最大77岁，最小65岁，带着帐篷和锅碗骑游，相当佩服。

大神们还说要去东北骑行，我们互相加了微信，说好在长春等他们，他们说一定，一定。热爱生活，崇尚美好的老人们太可亲可敬了……

阿弥陀佛，骑到南山寺，就马上到家了，早上六点从东方市出发，一路顶着五六级的东南风骑行，基本上是骑十公里休息五分钟，然后一顿猛蹬，汗流夹背。这是一段全程最平坦好骑的路，也是骑得最艰苦最漫长洒下一路汗水的征途……

天涯海角。

三亚湾十里椰梦长廊。

环岛第六天回到大本营出发地三亚市，骑行170公里。

至此，连续骑行六天，环岛全程954公里，累计用时44.28小时，均速21.47km/小时，圆满结束。

收获一枚环岛勋章。

观山励志，阅海舒怀。所谓阅历，都必须先经历啊……

总结:

1.全程安全顺利，无扎胎，链条上了两次油，其它连一个螺丝都没松动，好车钱真不白花呀。

2.骑友选择组团很重要，体能要基本一致，否则，不出三天，就会差上百公里，最终各奔前程，自然解散。长途骑行最好要有共骑的人，除了安全问题，有同伴就可以忍受更多的痛苦而提升成绩。另外，有伴骑行更可以享受互相破风减少阻力的乐趣。

3.食物和水一定要备充足，否则遇上几十公里的无人区，你就会无比懊恼自己的无知。

4.千万不能完全相信手机导航，它会把你引到连当地村民都没有走过的小路，其实，那根本就不是路。

5.海南岛的气候很诡异，三亚还是火热的冒汗，过了牛岭，就凉爽了，但是到了海口就阴冷得直哆嗦了。所以，衣服不能少带。

6.如果时间充裕，又不在乎均速，最好不骑国道和省道，直接走县道和乡道，原则是靠海边骑，一村接一村地游玩，你会见所未见，闻所未闻，印象深刻又新奇，相当悠哉。

7.本次骑行留下两个遗憾:一是文昌S206只走了一大半，应该坚持骑完最后57公里，到辅前镇与海口隔海相望;二是临高到东方市没有靠海骑行，走了省道和225国道，全程轨迹欠丰满，等于抄近了一百公里左右，少见了许多风光。

8.本次是逆时针骑行，时值2月底，海南多是东南风，一路上大多是顶风骑行，比较辛苦。下次希望顺时针再骑一次环岛，补上遗憾。中线风景也很好，不骑也是遗憾，加油，永远在路上。

9.长途骑行最好安个后驮架包，比背双肩包好又轻松多了，这可是用汗水换来的经验啊!

10.骑行时既不能靠路中线太近，也不能全靠路边骑。因为靠中危险，靠边扎胎麻烦。所以要紧盯着前行的路面才行。

11.早睡早出发。海南中午酷热，早晚凉爽一些。早上在山区通常天气比较好，也不会太热，车也少，且到下午的时候也有比较多的充裕时间处理体力不佳或天气不好要改变目标的问题。

12.勤用餐。如果可以的话，沿途少量多餐，多吃好消化的碳水化合物，如果感到自己很累很烦没办法继续，可能是低血糖了。

13.多喝水。多喝水大概是长途骑车最重要的事了，要特别强调并强迫自己在还没有感到需要时就喝水。如果你没有一到两个小时就小便一次或是尿液没有呈现金黄色而是茶褐色表示你水喝太少了。这很危险。

14.必须吃午餐。通常超过六小时以上的骑行，一定会有一个午餐时间，吃一顿好的，因为下午的行程可能不是下坡但你的体力通常是下坡的，最好能得一些真正的休息。

15.要经常小憩，找准步调。每个人的体力都不同，不要太勉强，自觉得该休息就要休息，以免出意外。午餐后最好眯一会儿，保证半小时至一个小时的午休，恢复好精力和体能，才能越战越勇。

本人拙见肤浅，仅供骑友们参考，谢谢赏读。

希望下次顺时针骑行，再环一次海南岛。加油吧。