只将清静为真乐，来作人间长寿仙

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本次骑行：市区→莘口→贡川→红安→新冲→大湖→岭干→魏坊→富溪源→埔头→永安化纤厂→霞鹤→永安→自行车山地公园→贡川→莘口→市区。全程没陡坡，贡川→霞鹤为精华路段，快到富溪源有段山野土路。

全程“行者”轨迹记录图和相关参数。

行程精华路段图。乡村道路为主，一派田园风光，小村庄错落其间；山野中有成群山羊时而霸占山道，自行车一时难以通过；溪中河畔圈养着百计的鸡鸭……

离市区20km左右的莘口遂道口，默认的收队点，队员休息、拍照、喝水、进食。

到贡川古镇了。这是古城门，上书“延爽”二字，骑行每次经过此地，大家都会驻车休息，“爽”一把、拍拍照，一秋队长说这城门都给你们拍“烂”了，这话毫不夸张。

红绿色正举看像机在拍摄。

老首长已完成拍摄，正在翻看效果呢!

兴泉铁路是江西省兴国县至福建省泉州市的国家I级铁路，是蒙华铁路的东延线，西起赣州市兴国县，由京九线兴国站引出向东经于都、宁都、石城，然后进入福建省三明市宁化、清流、明溪、三明、永安、大田，在永安与鹰厦铁路相交，再经德化、永春、安溪、南安等市县，终至泉州市，正线全长495.867公里。该铁路设计等级为国铁I级，功能定位为国铁I级单线电气化铁路，客货共线，设计旅客列车行车速度160km/h，2016年开工。

红安地段立有许多此类警示牌，我脑中突然间浮现“道路千万条，安全第一条”的警句🐯🐯🐯。

兴泉铁路宁泉段施工现场，山腰中巨大的双孔山洞和山谷间粗壮的墩柱随处可见。植被破坏引起水土流失，道路泞淖，溪水浑浊。

红绿色车胎“中招”，莫怕!平常事，在骑手中很快搞定。

“新冲村”位于福建省永安市大湖镇，古称“长村”（永安语）。上个世纪，闽南人（主要是安溪和永春两地）迁入，租地种田，开山种茶。随着闽南人的不断增多，这里也越来越繁荣起来。随后闽南人在事业发展过程中不顺利，他们相信迷信，请来“风水”先生看地理，认为是“小溪岭”和“根竹坑”的两股水与“人”相冲，他们决定采用以“邪”治“邪”的办法，就将“长村”改名“冲村”，意在“人”冲过上述的两股恶水。1951年后更名为“新冲”。

老首长威武，虽非闽南人，却有“爱拼能赢”的霸气。

罗罗逛完新城，推着自行车满心欢喜出城门。

一秋，怎么不走啦!停车坐爱为哪般?

数以百计的鸭子或漂泊于溪面或觅食于岸边。白羽红掌，形象呆萌。

满池浮萍不知和王母瑶池景物可有一比?而崔敦礼所说“只将清静为真乐，来作人间长寿仙”难不成就是我等真正的骑者吗?

在此摘录宋人崔敦礼《鹧鸪天 王母瑶池景物鲜》：

王母瑶池景物鲜。蟠桃华实不知年。

天教把定春风笑，来作人间长寿仙。

披蕊笈，诵云篇。朝朝香之篆炉烟。

只将清静为真乐，合住春秋岁八千。

山花烂漫 。

骑行在山野林道上的一秋总是那么的悠然自得、稳健从容。

经过小村，全体“长寿仙”们合个影。

金水桥位于永安市曹远镇中部下墩村的九龙溪畔，共投资260余万元，2006年12月建成通车。从桥头的碑林看，此桥当属下墩村筹资建造，资金来源省交通厅、三明交通局、企业、集体和个人等捐助。

金水桥头，红绿色又在收集素材了。

烟雨中的金水桥。

林海涛涛

小邓

到汶洲了。四十年前，少年的我随同参加维尼纶厂建设的父母住在“牛坑”(很朴素的地名吧😂😂😂)，常在夏日里到此渡口附近游泳，当时水面没现在所见如此宽广，可轻松横渡。

摆渡人(船工)

渡口边有亭台石桌石櫈供待渡人和行人小憇。

永安维尼纶厂，一个上世纪70年代建造在大山深处的国有企业，在辉煌之后，走向了低潮，在国企改制等一系列的洗礼中，好像并没有浴火重生，更像是飞蛾扑火，四十余年的变迁，给人们留下的是深深的感叹，而给早年工厂的建设者留下的却是深深的疼痛……

永安维尼纶厂，辉煌不再了。今日的工厂大门污浊不堪，一派“釜中生鱼”的狼狈像，估计断炊多时了。名字也不知换(改)了几次了吧!

锈迹斑斑的设备，虽然已不再有主人的呵护，但在风雨中，仍然昂首挺胸……好样的!让我看到了当年建设者的傲气和骨气!

电影院，原来热闹之地，现已门可罗雀!

厂区林荫道上，已看不到穿着工装的劳动者工人了，只有我们这些吃饱饭往清静处瞎逛的“长寿仙”和打着雨伞遛弯儿的“闲人”。呜呼哀哉!这就是我那在设备安装完、“试车”前高度兴奋和紧张、彻夜难眠的工程师父亲当年为之呕心沥血努力工作的工厂吗?!

维尼纶厂职工子弟学校，我的母校，你还好吗?我亲爱的老师和同学，你们也还好吗?我大学的基础就在此地!

最后上张林海欢喜照，为何这么高兴?在此就不说了😂😂😂