<h3>我参加的第一个飞行训练日一一1974年3月，我结束了为期三个多月的海军航空兵第六师教导队的新兵训练，来到了舟山群岛的岱山机场海航第十八团报到。我被分配到司令部担任计时员。计时员主要有三大任务：一是抄写训练参谋拟定的飞行日训练计划。二是飞行训练时，在指挥塔台记录每个飞行员起飞着陆的时间。三是飞行训练结束后，填写每个飞行员的飞行日志，即当天飞了什么课目，空中飞行时间是多少。我记得参加第一个飞行训练日的前一天，司令部参谋长带着我们在山坡上种蔬菜。这时，离我们不远处有个身着皮夹克皮裤，脚登一双高腰飞行靴的大叔也在那用铁锹挖地。只见他中等身材，体态微胖。皮肤黑里透红，眉目慈祥。参谋长说，他是团领航主任郭振荣，边说边大声喊着：郭主任别单干了，到这来入伙吧。只见郭主任抬起头，擦了擦额头的汗，笑盈盈地说，我就种点葱头蒜脑，不跟你们掺和啦。第二天，是我第一次参加飞行训练日的工作。团首长、飞行员、司令部参谋及其他人员都是一大早乘同一辆大巴士车进场。参谋长照顾我是个新兵，就让我别那么早，吃完早饭跟送饭车进场。当我乘着送饭车快到机场时，只见一架架银色的战鹰迎着初升的旭日带着巨大的轰鸣腾空而起，我被眼前的景象震撼了！过去，只能看到万米高空一划而过的飞机，今天如此近距离接触飞机而且将成为参与飞行训练的一份子，心里甭提有多兴奋了！上了塔台，大家都在有条不紊的忙碌着。电台里，飞行员在不断请示报告，指挥员手握话筒沉着指挥每一架飞机的起飞、空中动作和着陆。训练参谋不断协调着指挥员、飞行员、地勤机务人员之间的任务安排。领航参谋看着标图员的标图，计算着每架飞机的航迹和时间。计时员拿着配发的手表(那时当兵的买不起表）紧张的记录着飞行员的飞行课目和时间。老兵计时员看到我来了，就让我坐在他旁边，教我如何工作。因为一是之前已在办公室训练过，二是这活也不复杂。老兵接着说，你就上吧，我在旁边看着。就这样，正式上岗了。不一会，就听领航参谋提醒指挥员说郭据荣应该报告这航了。当天郭飞的课目是低空特技。课目时间是30分钟，应该在20分钟内就报告从空域返航。那个空域在大渔山。可是不管怎么叫，郭都没有回答。由于这个课目不带副油箱，一个小时后已判断可能出事了。担任指挥的副团长报告了团长。我们团长是个飞行技术高超指挥能力一流的领导，平时不苟言笑，但对像我这样的新兵蛋子都很关心。团长上了塔台，就流泪了。事后，经过近一个月的打捞，确定了郭振荣主任在那次飞行中不幸坠海牺牲！从那时起，我懂得了飞行员是勇敢无畏的同意词。我们团是东海前哨的一线海空守卫者，常年担赋着国家战备值班任务。郭振荣烈士的音容笑貌和英勇事迹深深地镌刻在我的脑海里。45年过去了，这段珍贵的记忆丝毫没有减退。看到今天我们海军航空兵在日益壮大，我想起了那句话：烈士回眸应笑慰，擎旗自有后来人！</h3>