<h3>最近</h3><br><h3>埃塞俄比亚一架飞机</h3><br><h3>在起飞仅6分钟后便发生坠毁</h3><br><h3>机上157名人全部遇难</h3><br><h3>无一生还…</h3><br><h3>其中还包括8名中国籍乘客</h3><br><h3>这架飞机上有医生</h3><br><h3>有教授</h3><br><h3>有作家</h3><br><h3>有法律系学生</h3><br><h3>甚至还有很多从事人道主义的年轻生命</h3><br><h3>他们原本前程似锦</h3><br><h3>结果却因为一场空难</h3><br><h3>永远地失去了自己的生命…</h3><br><h3><br></h3><h3></h3> <br><h3>事故发生后</h3><br><h3>全世界都在为遇难人员惋惜</h3><br><h3>而根据前线消息</h3><br><h3>目前失事飞机的黑匣子已经找到</h3><br><h3>正被工作人员检测</h3><br><h3>找到黑匣子是一个好消息</h3><br><h3>可对于我们常人来说</h3><br><h3>黑匣子找到又有什么用呢？</h3><br><h3>就算这六分钟的真相被曝光出来</h3><br><h3>那些无辜的生命就可以重来了吗?</h3><h3></h3> <br><h3>在灾难面前</h3><br><h3>人类的悲欢是想通的</h3><br><h3>而这次埃航空难</h3><br><h3>也让我想起2002年的那起空中事故</h3><br><h3>它充满了漏洞与巧合</h3><br><h3>跌宕起伏的发展</h3><br><h3>也让它成为了空难史上争议最大的案件之一</h3><br><h3>甚至还被改编成了电影</h3><br><h3>对后人发出警示…</h3><br><h3></h3> <br><h3>2002年7月的一天</h3><br><h3>俄罗斯一架飞机正从莫斯科飞往西班牙</h3><br><h3>飞机上有60名乘客</h3><br><h3>大部分是小孩</h3><br><h3>他们原本计划前往巴塞罗那度假</h3><br><h3>走之前</h3><br><h3>爸爸妈妈把他们送上了飞机</h3><br><h3>他们在机场笑着吻别</h3><br><h3>孩子们拥抱着家人</h3><br><h3>向亲人保证在落地后一定会报平安</h3><br><h3></h3> </h3></br><h3>这架飞机很热闹</h3></br><h3>孩子们叽叽喳喳说个不停</h3></br><h3>他们不光对这次活动感到兴奋</h3></br><h3>更向往那远在西欧的另一个国度</h3></br><h3>而当飞机飞到德国领空时</h3></br><h3>他们的行驶高度为11000米</h3></br><h3>与此同时</h3></br><h3>敦豪航空一架从意大利飞往比利时的货运飞机</h3></br><h3>在飞到德国领空时</h3></br><h3>飞行员收到了指令</h3></br><h3>要求他们把飞机升到11000米的高度</h3></br><h3>而他们也与俄航飞机</h3></br><h3>处在了同一飞行高度上</h3></br><h3> </h3></br><h3>飞行高度一样<br></br></h3></br><h3>路线也差不多</h3></br><h3>如果不提前协调的话</h3></br><h3>两架飞机很可能相撞</h3></br><h3>当时他们虽处于德国</h3></br><h3>但管理他们的其实是</h3></br><h3>瑞士私人航空管制的空中导航</h3></br><h3>而当天值班的航空管制员</h3></br><h3>叫做尼尔逊</h3></br><h3> </h3></br><h3>一般来说</h3></br><h3>进行航空管制的人员不会只有一名</h3></br><h3>但是那一天</h3></br><h3>尼尔逊的同事却请了假</h3></br><h3>虽然违反了规定</h3></br><h3>但公司管理层却对这种行为视而不见</h3></br><h3>领导都同意了</h3></br><h3>自己能说什么？</h3></br><h3>尼尔逊只能一人面对复杂的机器</h3></br><h3>同时监察两个相隔远达几米的屏幕</h3></br><h3>虽然有点吃力</h3></br><h3>但尼尔逊不得不听从安排</h3></br><h3>一人独挑大梁</h3></br><h3> </h3></br><h3>因为有晚点的空客<br></br></h3></br><h3>尼尔逊把全部注意力放到了其中一个屏幕上</h3></br><h3>他在忙着做协调</h3></br><h3>却忽略了另一个屏幕上的险情</h3></br><h3>当时</h3></br><h3>俄航飞机与货运飞机越靠越近</h3></br><h3>再不协调就要相撞</h3></br><h3>更可怕的是</h3></br><h3>在之前的一次检修中</h3></br><h3>地面防撞警报系统被关闭了</h3></br><h3>但是尼尔逊却并没有注意到</h3></br><h3>所以没有任何人去提醒他</h3></br><h3>有飞机即将发生相撞</h3></br><h3> </h3></br><h3>不过万幸的是</h3></br><h3>像飞机这种特别要全安全指数的交通工具</h3></br><h3>不会只依赖于人工</h3></br><h3>当两架飞机只相距于不到一分钟的航程时</h3></br><h3>一个叫做TCAS的系统出现了</h3></br><h3>它向两架飞机的驾驶员同时发出警报</h3></br><h3>根据TCAS的提示</h3></br><h3>敦豪货运飞机的机组人员马上完成下降指令</h3></br><h3>而俄航的驾驶员</h3></br><h3>也听从指令将飞机攀升</h3></br><h3>就这样</h3></br><h3>两架飞机的距离越拉越大</h3></br><h3>一场险情就此化解…</h3></br><h3> </h3></br><h3>但就在此时<br></br></h3></br><h3>忙着梳理另一屏幕的尼尔逊</h3></br><h3>终于意识到了这两架飞机的问题</h3></br><h3>他马上联络了俄罗斯飞机的机组</h3></br><h3>着急地发出指示——</h3></br><h3><strong>“你们马上就要撞机了！</strong></h3></br><h3><strong>请立刻下降300米！”</strong></h3></br><h3>但此时的尼尔逊</h3></br><h3>并不知道TCAS系统已经在他之前作出了指令…</h3></br><h3>一边是人工智能</h3></br><h3>一边是掌握航空信息的空中管制</h3></br><h3>到底该听谁的？</h3></br><h3>一时间</h3></br><h3>俄航驾驶员陷入了苦恼</h3></br><h3>而想到外头那群对旅行无限期待的孩子们</h3></br><h3>他们知道</h3></br><h3>自己不得不尽快作出反应…</h3></br><h3> </h3></br><h3>到底是上升还是下降？</h3></br><h3>俄罗斯机组人员左右为难</h3></br><h3>但或许是战斗民族的天性使然</h3></br><h3>也或许是骨子里的纪律性占了主导</h3></br><h3>最终</h3></br><h3>他们还是选择让飞机下降…</h3></br><h3> </h3></br><h3>就这样<br></br></h3></br><h3>在一万多米的高空上</h3></br><h3>两架飞机以极快的速度向对方逼近…</h3></br><h3>黑夜中的能见度极低</h3></br><h3>等两方的驾驶员看清形式时</h3></br><h3>一切都已无法挽回</h3></br><h3>他们以几乎垂直的角度</h3></br><h3>相撞在一起…</h3></br><h3> </h3></br><h3>事故发生的那一瞬间</h3></br><h3>空姐们正在温柔地笑着</h3></br><h3>机上年龄稍小的孩子闹成一团</h3></br><h3>累的孩子已经陷入沉睡</h3></br><h3>而或许在他的梦中</h3></br><h3>自己已经安全落地</h3></br><h3>正在拥抱西班牙灿烂的阳光…</h3></br><h3>所有的一切看上去都是那样安宁</h3></br><h3>可在短短几秒钟内</h3></br><h3>伴随着驾驶员的尖叫</h3></br><h3>他们的生命却突然戛然而止</h3></br><h3>而他们的父母</h3></br><h3>也再也等不来那通报平安的电话…</h3></br><h3><strong>敦豪飞机的尾翼</strong></h3></br><h3><strong>直接从中间切断了俄罗斯飞机的机身</strong></h3></br><h3><strong>破碎的飞机以极快的速度坠向地面</strong></h3></br><h3><strong>而机上的大人孩子</strong></h3></br><h3><strong>几乎都在高空中被吸了出来…</strong></h3></br><h3> </h3></br><h3>两架飞机在德国一个小镇上坠落</h3></br><h3>地面上无人受伤</h3></br><h3>但飞机上的71人</h3></br><h3>全部罹难…</h3></br><h3>下面这个还原空难过程的视频</h3></br><h3>也让无数看过的人心碎…</h3></br><h3>👇</h3></br><h3>视频来源@云南卫视</h3></br><h3>而在事故发生后<br></br></h3></br><h3>尼尔逊则成为了“国民罪人”</h3></br><h3>舆论的压力和深深的自责感使他深陷痛苦…</h3></br><h3>如果不是自己的疏忽<br></br></h3></br><h3>不是自己在最后时刻的操作失误</h3></br><h3>这场空难本不应发生</h3></br><h3>货运飞机会平安到达比利时</h3></br><h3>而那群孩子</h3></br><h3>也会带着兴奋的目光</h3></br><h3>去探索那座陌生的城市</h3></br><h3>一切的一切</h3></br><h3>都被自己给毁了</h3></br><h3>此时的尼尔逊</h3></br><h3>陷入了深深的自责</h3></br><h3>他始终无法相信</h3></br><h3>自己竟然亲自断送了这么多人的生命…</h3></br><h3> </h3></br><h3>尼尔逊当天的工作量超乎想象</h3></br><h3>但管制公司却并没帮他说话</h3></br><h3>那些默认员工违规行为的领导层</h3></br><h3>也无视他的心酸与无助</h3></br><h3>他只能默默背负重压</h3></br><h3>独自一人承受70多条人命的罪恶…</h3></br><h3>后来</h3></br><h3>他的心理承受力越来越差</h3></br><h3>只能通过药物治疗…</h3></br><h3> </h3></br><h3>孩子们死了</h3></br><h3>尼尔逊“疯”了<br></br></h3></br><h3>而那些家长们的心也碎了…</h3></br><h3>俄罗斯有位叫维塔利的建筑师</h3></br><h3>他的家人就在当时的飞机上</h3></br><h3>事故发生后</h3></br><h3>他是第一个赶到救援现场的家属</h3></br><h3>他不相信自己的妻儿会这样死去</h3></br><h3>所以他执着地跟着救援队找啊找</h3></br><h3>后来</h3></br><h3>他发现了一串损坏的项链</h3></br><h3>那串项链属于他的女儿戴安娜</h3></br><h3>他甚至还能在冰凉的金属上感受到女儿的体温…</h3></br><h3>他不断激励自己</h3></br><h3>一次次向上帝祈祷——</h3></br><h3><strong>“戴安娜没有死，</strong></h3></br><h3><strong>她一定在哪里等着我去救她，</strong></h3></br><h3><strong>上帝啊，</strong></h3></br><h3><strong>求求你多给我一点时间。”</strong></h3></br><h3>然而结果却令人心碎</h3></br><h3>他在一片树林中发现了女儿的遗体</h3></br><h3> </h3></br><h3>维塔利抱着女儿的尸体崩溃大哭</h3></br><h3>血淋淋的现实告诉他</h3></br><h3>这个世界上没有奇迹…</h3></br><h3>之后</h3></br><h3>他又在一片麦田中找到了心爱的妻子</h3></br><h3>在一处沥青公路上找到了儿子康斯坦丁</h3></br><h3>几天之前</h3></br><h3>他们一家人还有说有笑</h3></br><h3>如今他却只能身处异国</h3></br><h3>绝望地跪在自己的家人面前</h3></br><h3>望着他们冰冷的尸体流泪…</h3></br><h3>两年之后</h3></br><h3>思念家人的维塔利</h3></br><h3>实在无法压抑自己的憎恨</h3></br><h3>他跑到瑞士</h3></br><h3>用刀把同样在承受痛苦的尼尔逊捅死…</h3></br><h3>看着渐渐失去呼吸的尼尔逊</h3></br><h3>维塔利却突然笑了</h3></br><h3>他当着尼尔逊妻儿的面</h3></br><h3>无助地挥舞着自己家人的照片</h3></br><h3>不知道在那一刻</h3></br><h3>这复仇的快感</h3></br><h3>是否能填补他支离破碎的心…</h3></br><h3> </h3></br><h3>而这场充斥着无数巧合的空难</h3></br><h3>也成为了航空史上的一个转折点</h3></br><h3>从此以后</h3></br><h3>所有的飞行员在飞行过程中</h3></br><h3>都要优先遵从空中防撞系统的指令</h3></br><h3>而这条在如今在千万人遵从的规则</h3></br><h3>是用那71条鲜活的生命换来的…</h3></br><h3> </h3></br><h3>在这个世界上</h3></br><h3>很多悲剧其实都是连锁反应</h3></br><h3>各种巧合重叠在一起</h3></br><h3>造成无法挽回的损失</h3></br><h3>错的是尼尔逊吗？</h3></br><h3>是TCAS系统吗？</h3></br><h3>是机组人员吗？</h3></br><h3>是维塔利吗？</h3></br><h3>…</h3></br><h3><strong>这个世界上没有绝对的完美</strong></h3></br><h3><strong>也不是每个飞机上都有一名川航机长</strong></h3></br><h3><strong>我们现如今实行的种种规则</strong></h3></br><h3><strong>小到系好安全带</strong></h3></br><h3><strong>大到规划逃生路线</strong></h3></br><h3><strong>其实都是一条条生命换来的教训…</strong></h3></br><h3> <br><h3>而2002年的这起空难也震惊了世界</h3><br><h3>各个国家的人都为此唏嘘</h3><br><h3>人们哭着在网上惋惜——</h3><br><h3>“他们明明</h3><br><h3>差一点就能活下来了啊…”</h3><br><h3><strong>可这人间世事无常</strong></h3><br><h3><strong>苦难总是和悲伤并行</strong></h3><br><h3><strong>我们唯愿逝者安息</strong></h3><br><h3><strong>也愿这次埃航事件</strong></h3><br><h3><strong>成为人类空难的终点</strong></h3><br><h3><strong>愿飞机上的所有生命</strong></h3><br><h3><strong>都在另一个世界绽放…</strong></h3><br><p class="" line="b2dZ" linespacing="115"><a href="https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzU4NDYyMjY4OA==&mid=2247484499&idx=5&sn=7c8e1f8ccc0a767b023449ef06370d3a&chksm=fd97b35ccae03a4ac6cc03faea4f3262995ef6a3a3de890e64f5583934df85f0b351a1ce90fc&token=284970684&lang=zh_CN&scene=21#wechat_redirect"></a></h3>