青藏骑行：格萨段（四）

乡长

青藏公路全长1900余公里，西宁至格尔木765公里，简称西格段。接下来的格尔木至拉萨一千二百余公里简称格萨段，对于骑行者来讲，最富有挑战性意义的就是格萨段。

5月25日:沱沱河（海拨4574）至唐古拉兵站（海拨4681）,行程140公里。

　高原上的天气早上和上午一般都是很好的，如果说下午（一般指两点以后）天上有一块云不是那么白，就说不准有雨、有风、还是有冰雹了。

开心岭：20公里的缓下坡，可你还是要用力的蹬才能走得快哦。

奔驰在天路上的列车。

通天河：长江源头干流河段，从高处看它呈辫状溪流分布。

开心岭的下坡至此也就到站了。

　　多么好的一幅图画呀，远处的雪山，蓝天、象花一样白云、沱沱河、漫无边际的大草原！还有我脚下通往布达拉的天路！

我发现所有国道上的里程碑上有三位数和4位数都是一样，或者相同的数字交替出现的时侯，总是有人在那里留影作秀，题词记念，使它变成了一块名碑。入乡随俗，碰到这种情况咱也场面场面！

要出可可西里了，驴哥、驴弟再见了。

不知道怎么搞的，是审美疲劳还是他一直和我为伴的缘故，这几天反正没有怎么关注它，明后天就要离开它了还真觉难舍难分，像这样的感觉，在全世界只有可可西里才能如此享受！川藏线是望尘莫及的。

雁石坪镇，这里是西藏的东大门。

原来青藏公路上有一句话，吃不在沱沱河，住不在雁石坪。我是个很听话的人，决定再奋战40公里去唐古拉兵站吧。

在某些藏区千万不要小瞧了这些小弟弟和小妹妹，他们拦住你要银子还是比较诚恳的，不知道谁定的潜规则，要的银子数量还必须要绝对平均。有一个自驾友对我讲，那天他遇到5位小朋友，就因为手里没有零钱，最后掏出来了500两银子才扬长而去。

千万不要责怪他们，这都是近些年来我们的自驾友和旅行者培养出来的结果。

在天路上骑行，好的风景总是能缓解一下你的辛苦和疲劳。

再好的风景也不要太贪了，因为这里下午经常能遇到大风，从雁石砰过来这一路的大狗还是挺猛的！

109国道上久负盛名的k3296路碑到了，前面就是唐古拉兵站。

在这里遇见了两位骑友，我和他们一起住在了马营兴达餐厅，今天要吃好休息好，明天就要翻越唐古拉山口了。

5月26日：唐古拉兵站（海拨4861）至安多（海拨4706）,行程135公里。

右前方的红色房子就是唐古拉兵站。

今天是我们三位一块向唐古拉山冲刺。

走在这里汽车连喇叭都不鸣，因为离得很远很远我们就听到他的声音了。

已经是海拔5000多米了，要注意的是一定要把握好自己的节奏。如果听到你呼哧呼哧大喘气的时候，就要减速或者推车走，不要躺下休息否则长期留在这儿的可能性也不是没有。

通往唐古拉山的天路！

再向前走几公里，就是唐古拉山口了。

虽然唐古拉山这一段是青藏线海拔最高的地方，但山脉并不像人们想象的那么险峻，可以说是很柔和。

　　在这里我们放眼望去，扑入眼帘的就是缓缓起伏的低山和丘陵，就海拔高度而言这里随便一个小土坡也比川藏线的一些大山如二郎山，折多山高，不同的是这里没有环山路，没有怒江那样的72拐。

看着前面的雪山不怎么高啊，怎么海拨有7000多米呢？哈哈……！

唐古拉山口：公路海拔5231米，铁路轨面海拔5072米，这里是世界铁路第一高站，这也是至今在我的骑行生涯当中，坐得最高的一块大石头。

唐古拉山纪念碑高高的耸立在最高处直插蓝天。

唐古拉山口是青海西藏两省的天然分界线，这里视野开阔望得远。这里空气含氧量是海平面的60%。

唐古拉山口的兰州、西宁、拉萨光缆工程竣工纪念碑。

今天的两位伙伴很给力，因为今天天气很好，我们决定不住天下第一道班了，在说从山口到安多景色平平，所以统统刀枪入库直奔安多。

这位小弟正在发布命令！

骑友、驴友、摄友、和自驾友有很多很棒的文字形容这里，遗憾的是我没有背下来。就这样吧反正我来过了，再见啦唐古拉山口。

都说海拔越高越冷，为什么山头上面没有雪呢？愚昧中！

安多：西藏的北大门。

安多县城是进入西藏后的第一个大城市，马路很宽人车都不少。一点点的鲜花和绿叶都没有，更谈不上有树了。

我住的对面就是这个农贸市场，专门进来看了看想买点东西吃，结果除了一些佛教用品之外，没有任何我可用的东东！

要说安多给人一个县级城市的感觉的话，就是前面那根电线杆子上还挂着全县唯一的一盏红绿灯，没有一棵树，唯一立在地面上的柱状物还是那个掛红绿灯的电线杆子。

前面的两个藏族姐妹，一手拿着虫草，嘴里喊着推销手机的广告，还真的猜不透哪一项是它的主要业务。

5月27日安多（海拨4706）至那曲（海拨4534）,行程135公里。

从这里开始就是中国四大无人区的其中之一，羌塘无人区了。

所谓无人区，就是不适宜人类长期居住的地方。

色林措：这里有一段格尔木至拉萨最陡的一小段上坡路，耐着性子蹬不愿意下车，因为下车后再上车是件很麻烦的事。

美景在高处一点也不假，艰苦的付出在这个镜头里得到了回报。

您可不要小看了这个小小的河曲，这可是怒江的源头啊！它在这里叫那曲河。

羌塘是我国的四大无人区之一。

羌塘的湖泊面积占我国湖泊总面积的25%。它有500个面积超过一平方公里的湖泊，和300多个面积超过5平方公里的湖泊，其中比较大的湖泊有纳木错，色林错等。

海拔4880米的申格里贡山，虽然是在上坡，但景色越走越漂亮。

川藏线和青藏线相比，最大的区别就是川藏线的景色是立体的，青藏线的景色是平面的。

川藏线和青藏线的景色各具特色。对于植被，青藏线看草原，川藏线看森林，对于水，青藏线看湖泊，川藏线看湍急的河流，对地貌，青藏线看宽缓的高原，川藏线看高山峡谷，对于气候青藏线看干旱景观，川藏线看湿润景观。冰川是两条线共有的，只不过是川藏线上的躲了起来，青藏线上的就在你旁边。

风景在哪里呢？答案很简单，我的单车就是风景，此时此刻全世界就我一个人在这里给他拍了一张风景片！谁有谁说话，拿出来瞧瞧嘛！

静静的天路，自行车和路面的摩擦声在给我作伴奏，追雲的行动又开始了！

川藏路和青藏路相比，青藏路上没有塌方，泥石流，没有落石和滚石。

从K3540公里处开始追雲，追到k3555才赶到这里，很不得把它摘下来！

　　那区的门将：金牦牛

在川藏公路上看森林，在青藏公路上看草原。哪曲市人民政府出榜，谁要在这里栽活一棵树奖励NN万元，据说至今无人中标。

那曲地区座落在那曲县，那曲县座落在那曲镇，我们乡镇政府才是最基本的单元。

那曲现在是一座规模很大的（地级）城市了，街道纵横交错。有集贸市场，霓虹闪闪，商店林立，走在马路上能看到各地来的形形色色的人群，令人遗憾的是一棵树也看不到呀。

据猜想：那曲政府除了没有航海和森林的管理部门以外，其余的应该都有……哈哈……！

5月28日：那曲（海拨4534）至拉多村（海拨4830）行程180公里。

那曲火车站就在出那曲不远的地方右转即是，在列车上多次到过这里，走过路过不能错过，今天终于圆了我的梦。

今天不知道惹了谁了，一大早就遭到了狗的群体攻击，虽然威力不太大，但确实让我忙了一阵子。

那曲大桥

羌塘草原上大狗特点是，他能从一公里外的地方到马路边上来迎接你。

最有威力的还是它，已经绕过铁丝网在马路的前面等着你呢（放大了看前面那个小黑点点）。

罗玛镇人民政府，比乡长大半级呢！

在羌塘草原天路奔驰着的列车。

羌塘的植被类型比较简单，以高原高寒荒漠草原为主。植被和植物极其脆弱，一旦受到损害就无法恢复或需要很长时间才能恢复。

在草原上放牧的藏族兄弟，他为我赶走了第4次追我的大狗，为了表示感谢，我把自驾友送给我的两桶饮料都给了他。

没有什么事干，在天路上追云彩还是比较棒的选择。

从这里开始，一连上百公里的路都是下坡了，因为今天到的时间太早，住古露路的计划消失了，到当雄还有70公里。

我看到过有很多用银装素裹描写的大山，但我还是很喜欢这一张镶着银边的大山。

大有名气的藏北八塔。

到了当雄，遇到一位比我大六岁的老骑友大哥，挡不住对我的鼓动， 他说从当雄到羊八井之间路上还有的住，哈哈……真简单说走就走了。

　　都说肚子吃得太饱了，在高原上容易高反，可今天我还没吃午饭呢，肚子饿的前肚皮贴后肚皮，现在只能喝点凉水，干吃了一包方便面，其实啊饿的厉害了不高反也会晕的。

　　这里还是属于那曲湿地，草原上还有不少的海子象珍珠一样在你眼里闪来闪去。

　　从当雄到念青唐古拉山口这一段路是一个较大的慢上坡。

　　当年奥运会的火种就采自于这里，现在已经成了旅游景点了。

举世闻名的念青唐拉大雪山，北沿是纳木错，山顶最高处海拔7117米，终年白雪皑皑，云雾缭绕，雷电交加，神秘莫测。

年青唐古拉山是北部草原众神山的主神，苯教和佛教信徒都敬奉此山。

风雲突变

念青唐古拉山观景台，此时已经是狂风大作（正顶风）。

人心不足蛇吞象，今天住古露和当雄哪里都行，为什么偏偏来到这里？干什么都不要贪心呀！（此时己是下午6:30。）

顶着大风耗时4个半小时前进了12公里，天己经黑了，万般无奈的敲开了羊八井镇拉多村7号，藏族兄弟坚参家的大门。他看着我们从天上掉下来的不速之客感到又惊讶又高兴。

他们用藏族的美食糌粑热情的接待了我们，盖着有浓郁酥油味的大衣和毛毯，度过了一个美好而有着特殊意义的晚上。

5月29日：羊八井镇拉多村（海拨4830）,至拉萨（海拨3887）,行程100公里。

早上打点好行装就出发了，坚参把我们一直送出大门口，再见了我的藏族兄弟，谢谢你昨晚收留了我们！谢谢您的热情招待！

从拉多村到羊八井还有14公里路程。

昨晚这么大的风，今天一点痕迹也没落下。

羊八井到拉萨还有85公里都是下坡路了，今天要不紧不慢的来一个休闲骑了。

这条激流叫堆龙曲，（曲在藏语中就是河）它将陪伴着我们一直到拉萨。

堆龙曲的两边是高山峡谷，今天我们终于看见立体的风景了，不再是可可西里和羌塘那样一望无际的大草原了。

哈哈：今天我的坐骑和我军的坦克撞色了，为了提升单车的战斗力，我把它和坦克并在了一起，得到两位坦克大兵的允许，我和他们拍了照。

两位大兵知道我是从山东骑过来的感到很惊讶，并一起和我拍照留念。

　　我们的坦克大部队在后面呢。

从拉萨开过来的列车，从时间上推算可能是去上海的那一趟。

西藏的牛粪文化：牛粪墙。

牛粪藏语叫久瓦，久瓦（牛粪）在藏族人的生活中有着特别的用途，任何贵重的东西都无法代替。在藏区人们举行婚礼，丧葬、过年，乔迁、煨桑、教神，屋檐装饰、治疗某些疾病，久瓦（牛粪）都是不可缺少的必备物。

西藏的特色牛粪墙。

藏族人举行婚礼时，在特定的场所中央要悬挂彩箭，下面放一袋牛粪和一桶清水，上面系一条洁白的哈达，象征新婚夫妇婚后生活红红火火，家业兴旺多子多福。

从格尔木出发到今天，终于看见颜色了看见鲜花了。记得在可可西里一辆自驾车从窗里扔出来一个红色的烟盒，我两只眼睛一直关注着它随风漂到了天边！

前边右转就是楚布寺了。

从格尔木到拉萨，在109国道上出现的第一棵树，太养眼了哈！

在这里巧遇到了中国第一疯谢建光先生。

拉鲁湿地就在前面。

由胡耀帮题写碑名的青藏川藏公路纪念碑，耸立在拉萨市南，拉萨河畔。为纪念青藏公路和川藏公路通车30周年，铭记中国人民解放军的光辉业绩和巨大牺牲而建。

我是2010年走318川藏线的，今天又走了青藏线，借用中国国家历史的一句话说。如果青藏线是史诗，则川藏线是小说，青藏线上的景观让人沉思，川藏线上的风景让人激动，青藏线是杜甫，川藏线是李白，这两条路结合起来才给我勾画出了一个青藏高原的轮廓和剪影来。

骑友们：来吧，来吧，跨上你的单车，追着彩云沿着天路到拉萨，这里是朝圣者的天堂，也是我们骑行者的天下，只要你心里有了梦，在这里迎接你的是布达拉。 全文完。

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再见