百年老镇——博克图

梦想

在连绵起伏的大兴安岭南麓，在群山环抱的峻岭之间，座落着具有百年历史的古镇——博克图。博克图系蒙古语，意为“有鹿的地方”。

雅鲁河的源头从这里起步，带着博克图的风情顺流而下，流经嫩江，汇入松花江。博克图依大兴安岭群峰而建，故而风光秀丽，人杰地灵。列车在兴安岭铁路上穿越崇山峻岭，在盘旋上升的螺旋展线上缓缓而行，周围的山林景象一揽无余，尽收眼底。

博克图是牙克石林区与外界联系的门户，地理位置十分优越。清雍正十年（1732年），清政府在这里设“驿站”。这里地势险要，隘口繁多，大有“一夫当关，万夫莫开”之势。历来是兵家必争之地，被视为战略要塞。博林线与滨洲线铁路在此交汇，是林区与外地的唯一铁路交通线，成为重要的铁路枢纽。

时任沈阳军区司令员的李德生到博克图连队

文字记载，博克图已有100多年的历史。镇区南低北高，高低相差400百公尺。分为上坎，下坎，东沟，西沟，呈不规则的块状分布。为此，人们称其为“东西沟，上下坎”。居民的房屋都是依地而建，且错落有致，分散在沟沟坎坎之间，白天极目看苍穹，夜晚观万家灯火，故有“昼看山景夜观楼”的美称。

博克图镇历史源远流长，人文胜景荟萃，资源禀赋独特，战略地位重要，不仅是一个风光秀美、人杰地灵的自然风景区，更是一个具有深厚文化底蕴的文化景区。

博克图镇域内有兴安岭螺旋展线、莎力碑、百年机车库、百年机车水塔、百年段长室、革命烈士纪念碑6处全国重点文物保护单位，66处俄式木刻楞、砖房、日式砖房、军产建筑。

如今，在这座百年古镇上，居住着汉、蒙、回、朝鲜、俄罗斯、达斡尔、鄂伦春、鄂温克、高山、锡伯等10多个民族，从事着农业、牧业、工业生产，过着悠然幸福的美好生活。

博克图，不大点，东西沟，上下坎。馒头山，臭水沟……

山上什么都有。住在房子里能听到狼在不远的山林间嗷嗷叫唤；一窝窝的野猪在田间地头儿拱来拱去；犴达罕（驼鹿）卡在了猎人挖的洞里，四五个人都抬不出来；经常有傻狍子支棱着耳朵，一听见声响一晃眼儿的工夫就“兹喽”窜到了山顶。妇女那时候经常去山上采蓝莓，卖给酒厂用来酿酒。还采蘑菇，采榛子，采木耳，采金莲花，采黄芪，在院子里铺成一片晾晒。管制枪支之前，每家每户都有杆子猎枪，家家上山打过野鸭子。“博克图”在蒙语里即使“有鹿的地方”。

在上世纪三四十年代，博克图处于日本鬼子的伪满洲国管辖，镇上剧场、大烟（鸦片）馆儿、赌场、妓院应有尽有，山顶上干了大半年活儿的伐木工人，常常将那几个辛苦钱儿都挥霍在这里。有的人读的是伪满洲国的小学，于是又学了日语，日本鬼子经常挎着大洋刀，穿着大马靴来学校讲话。镇里还有苏裔小学和日裔小学，供居住在本地的俄罗斯小孩和日本小孩上学。过了两年，日本鬼子战败，苏联的大车大炮开进博克图，驱着耷拉脑袋的日本鬼子列着队去缴枪。“老毛子”们沿街扔着饼干和糖果庆祝胜利，引得小孩子们一路喊着“乌拉乌拉”（万岁）追着他们的坦克跑，他们偶尔去找“老毛子”要大列巴吃，那时候的大列巴是黑麦的，还酸得掉牙。

后来，中苏关系变得紧张了。所有的“老毛子”都被撵回苏联去了。镇里留下一座“老毛子”聚居区，至今还被称作“毛屯”，还留下几十栋大大小小的“老毛子大房子”，现在已经是正经的百年老房了，由于缺乏保护，歪歪斜斜的有几座，倒了的也有。旅行攻略上，都把它们叫做“木刻楞”。因为博克图守着大兴安岭东麓，是一座要塞小镇。1969年，解放军组建81672部队（沈阳军区守备五师）进驻到这里，守卫着边防安全。同年，博克图镇被规划到黑龙江省管辖，直至1979年，又重新划归内蒙古这个大家庭。

百年老镇博克图历史悠久，地域隶属清晰，上可追溯至清雍正十年，清光绪二十七年，中东铁路修至该地，于大兴安岭岭东建站博克图。

在博克图镇内，自然景观和历史遗迹随处可见。

七十年代，博克图已经拥有了N家电影院（铁路俱乐部、地方工程队电影院、下坎运输队电影院、师部电影院、15团电影院、下坎文化宫等），还有了百货大楼（一百）、道北商店（二百）、海燕商场、三八商店这些极具年代感的shopping mall，可谓繁盛一时。那时候人多房少，房价也“嗖嗖”上涨，那些“老毛子”大房子又重新住满了人，甚至几家几户合住在一栋房子里。地方、铁路、林业、部队各系统的学校、医院分部在小镇各处，但也往往都会人满为患，仅以铁路一中为例，初中一个年级就有十四个班，又另开辟出高中部，这样的盛景整整持续了二十余年。在改革开放波澜壮阔开疆拓土的同时，有人南下淘金，有人出国镀金，而小镇却在大兴安岭深处偏安一隅，自始至终“黄发垂髫，怡然自乐”着。

苏联解体，百万裁军。1989年守备五师撤师改旅，1992年守备五旅撤销，只剩下部队留下的大院儿和西大营的岗楼。根本没见着当年叱咤风云的部队长什么模样。所在的镇中学租用了师部大院的房子，有的人家便在附近的小四楼上住着，那些楼宇建在山顶高高的楼梯上，还是不禁让人仰望着。那些年，温河林业公司每到正月十五会在大院儿广场上放烟花，感觉那时候去看的人很多，可能是全镇人最集中去的地方了。小朋友提溜着一个小灯笼，穿得圆滚滚的，藏在人堆儿里，在零下二三十度的晚上冻得双脚发麻，但是兴奋得一张嘴“哔哩吧啦”说个不停。从家里走到师部大院，沿途有很多冰雕冰灯，大人小孩儿都喜欢在冰灯前面拍照留念。

一 、兴安岭隧道

清光绪二十一年（1896年）6月3日，清廷直隶总督兼北洋通商事务大臣李鸿章与俄国外交大臣罗勃诺夫在莫斯科分别代表中俄双方签订《中俄御敌互相援助条约》，既《中俄密约》，该条约签定后，沙俄攫取黑龙江、吉林两省直达海叁崴的东省铁路修筑权。公开派遣人员勘测，最终采用北线。其铁路走向由满洲里、经海拉尔、博克图、富拉尔基、哈尔滨、阿城、牡丹江、直到绥芬河出境，与乌苏里铁路的双城子车站相衔接。

清光绪二十三年（1898年）6月9日，中国东省铁路（简称中东铁路）公司在彼得堡成立。6月28日，沙皇俄国在哈尔滨香坊屯（香坊）成立铁路工程局。西部线由后贝加尔向东修筑。此段线路雇佣工人17万。清光绪二十六年（1900年），中东铁路修至博克图境内。该区段为I级铁路，最大坡度上行为14、1%；下行为18、5%，最小曲线半径为216米，最短到发线有效长度为495米。5月由意大利工程师普罗辛斯基第一次勘测设计，由鲍洽洛夫工程师二次设计并最终勘定包筑的大兴安岭铁路隧道开工。6月，爱国反帝义和团运动发展到东北地区，致使沙皇俄国遭到沉重打击，开工不足一个月的工程被迫停工。清光绪二十七年（1901年）3月26日，再次开凿。9月6日，越过兴安岭临时Z字线，11月3日，中东铁路西线在乌固诺尔（乌奴尔）站举行接轨仪式，临时通车。牙克石、免渡河、博克图、雅鲁、巴林等地建停车站。是年，俄国侨民始迁境内各火车站附近居住。清光绪二十九年（1903年）11月2日，兴安岭隧道由东西两端开凿的导坑贯通。

1904年5月27日，兴安岭铁路隧道正式通车。废除此前利用的临时Z字线。兴安岭隧道穿越大兴安岭主峰，横贯至川岭工区和兴安岭车站之间，全长3077.20米，宽8米，高7米，两洞口高低差为36.9米。该隧道是全国较大而又最早修筑的铁路隧道之一。

兴安岭隧道被列为国家级文物保护单位。 至今，运营113年的兴安岭铁路隧道还在担负着铁路运营任务。

二 、 新南沟铁路螺旋展线

螺旋展线属于兴安岭隧道的附属设施，于兴安岭隧道同期建设。因线路绕行成螺旋状，故称作“螺旋展线”。

螺旋展线位于滨洲西部线561公里262米处，东经121°42'001.2"，北纬48°48'31.4"，海拔972.6米，线路标高潮20～960米,曲线半径218米。兴安岭隧道东侧山岩陡峭，东侧洞口至雅鲁河谷落差大，越岭螺旋展线，需逐渐加高路基，螺旋绕行7.058公里后达到隧道东入口。展线绕行中于滨洲线544公里020米处，上下线路交叉，下部线路须穿越长71.10米的立体交叉式隧道。

2007年9月29日8时56分，运营104年的兴安岭螺旋展线，随着最后一列旅客列车k277次通过后将成为永久历史，螺旋展线完成百年历史使命。由沙力双线隧道取代。

2010年3月14日，哈尔滨铁路局与牙克石市在新南沟螺旋展线内举行“滨州铁路博克图螺旋展线停用段委托管理交接仪式”，牙克石市接管螺旋展线整体铁路设施，将对此进行管护，亟待于今后开发利用。5月14日，博克图镇政府组织人员对螺旋展线内违章住户进行清理，并派专人驻守在螺旋展线进行看护，有效抑制人为的破坏，净化螺旋展线内外环境。

目前，螺旋展线被列为国家级文物保护单位。

三、机车库

百年机车库位于博克图镇铁路机务段院内，建于清光绪二十八年（1903年），该设施整体建筑呈扇形，座北朝南，建筑面积6321平方米，俄罗斯建筑风格，车库可同时容纳15台蒸汽机车。解放后，由于蒸汽机车不断改型，车库也做了加长改造，附属设施有机车转盘。百年机车库是中东铁路建设时期附属设施之一，也是滨洲线最大的蒸汽机车库，历经百年整体建筑依然完好。目前，百年机车库被列为国家级文物保护单位。

四、水塔

蒸汽机车水塔座落于机车库南侧，与机车库同期建造，水塔呈壶状，塔高28米，塔底至中部为石质材料，上部为木质材料，内部贮水结构为铁质材料，该水塔与东侧20米处的泵房相连，主要为蒸汽机车加水用。90年代，随着科技的发展，内燃机车替代了蒸汽机车，后该水塔停用。

目前，水塔被列为国家级文物保护单位。

五 、百年段长办公室

光绪二十九年（1903年），沙俄修建中东铁路时，设立铁路机务段，建立段长办公室，该建筑为砖木结构，俄式风格，面积291平方米。

1903年，博克图机务段归中东铁路公司管理，段长葛鲁库佑夫在此办公，当时机务段负责满洲里至安达站的运营任务，计长757俄里（1俄里等于1.066公里）。1936年10月，伪满洲国将国有铁路委托南满铁路株式会社经营。机务段改为机务机关区，机务段长办公室变为机务机关区长办公室，区长付再扎次是日本人，在此办公。1946年5月12日，西满铁路护路军司令员郭维成到博克图接收后，授命冯雅斋为博克图铁路机务段段长，并在此办公。 1949年10月，前苏联雷诺夫任博克图机务段段长，也在此办公。

百年来，该建筑一直在铁路部门的管理范围内，虽经不同年代的室内改造，但整体建筑结构并未受到破坏，室内的地砖、风门、门窗等物件还依然保留着原来的风格。

2004年，因机务段撤并改为运用车间，该建筑废弃。后转卖给当地居民刘会清所有。2005年5月，该房主在清理此房下水道过程中，清理出当时日本人在此办公所留下的遗弃物，有数十套防毒面具、煤油炉、铁镐、水靴、酒瓶、水杯等物品，有些物品上还留有日本文字。

目前，百年段长办公室被列为国家级文物保护单位。

六、“沙力纪念碑”

隧道坐标点石碑位于兴安岭隧道岭顶，开凿兴安岭铁路隧道前修建，石质结构阶梯状，碑底2.85米见方，呈正方形，碑高17.2米。民间对此碑传说为纪念兴安岭隧道女工程师(莎力)所建,此说无人考证,也无人否定。此传说已流传了近百年，总能见到过往路人来此献花，观赏岭上风光。

2006年，此隧道坐标点石碑被列为自治区级文物保护单位。2008年9月，为保证过往游人的安全，对此碑顶部破损处进行修缮。目前，被列为国家级文物保护单位。

博克图，我的家乡

文/富宝昌

不能忘记你

我的家乡

我要把它放在

记忆的角落里

让时间把它

永远永远的冷藏。

我深情的爱着你

那个生养我的地方

不敢经常把你想起

因为有太多太多的忧伤。

一个百年的小镇

一个有鹿的地方

那是中东铁路的咽喉

那的铁路最陡隧道最长。

那里长满了

兴安岭的白桦树

那里连接着

呼伦贝尔的草场。

那里风景如画

那里的人性格豪爽

那里的民风淳朴

古道热肠。

那个小镇叫博克图

那就是我的家乡。

在那里我度过童年和少年

还有五彩的梦

和我不太清晰的理想。

下坎清澈的小河水

东沟肥壮的牛羊

上坎异国风情的喇叭台

西沟秋季飘来的麦香。

铁路是小镇的灵魂

汽笛的鸣声是那样响亮

蒸汽机喘着粗气

把两道黑烟留在了大龄之上。

当严寒锁住大地

连欢快的河水也被冻僵

趴在结满冰花的窗前

屋里是温暖的热炕。

站在馒头山的炮楼上尽览小镇的风光

高墙围住的西大营

勾起我们无限的想像。

种地时挖出的炮弹

已经锈蚀的刀枪

一个破旧的钢盔

兴奋了我们少年的快乐时光。

春风吹化了冰雪

小河水又开始了流淌

我们急不可待的走向山野

采回来一大捧

尚未开放的达子香。

新建的校舍宽敞明亮

教室里传出了书声朗朗

我们嬉笑打闹的快乐

洒满了放学的路上。

当文化大革命的洪流

把整个小镇冲荡

面对着杂乱的校园

心中满是困惑和迷茫。

狂热的年代终于过去

一切似乎都已经变了模样

我们已经慢慢长大的心

早就急不可待的要离开家乡。

火车依旧奔忙

铁轨伸向远方

离开了家乡的那一刻

我们都怀揣着远大的革命理想。

这一去开启了我们新的人生

这一走回家变成了奢望

五十载悠悠的岁月

把我们的思念越拉越长。

虽然我们偶然也会回来

但来去都是那样的匆忙

家乡发生的变化

我们却没有去多想。

小镇昔日的繁忙

早已成旧日的时光

过去热闹的街道上

行人偶见也只有三三两两。

山上缺少了树木

林地变成了草场

岁月无情的侵蚀了

给过我们欢乐的家乡。

家乡出现了老态

触动了我的柔肠

和家乡一起衰老的

还有我们的爹娘。

前几年我常常回去

是为了陪伴年老的爹娘

和父母在一起是快乐的

仿佛又回到了小的时光。

家乡悄然的发生着变化

街到整齐路面平坦了

电气化铁路在改造

百年机车库

还保留着旧时的模样。

老妈妈常常说

都走了

人越来越少了

话语中透露出一种

淡淡的忧伤。

没有了学生的学校

寂静无声

空荡的校园

更显得荒凉。

再过几年

我又回到了家乡

送走了父母

把他们安葬在

长满白桦林的山岗。

远离喧嚣烦躁

家乡还是那么恬静安详

长眠在故乡的父母亲

为我们把思念和梦想守望。

三年前老同学聚会

我们相约又回到了家乡

站在昔日的校园旁

心中充满了莫名的惆怅。

岁月掩埋了

我们踉跄的脚步。

时光荏苒了

我们少年的梦想。

携人生的风雨归来

拾起散落的少年时光

我们这些昔日的伙伴

任泪水在脸颊上流淌。

告别了朋友

离开了家

一首悠扬的歌声

和我们一起飞向远方

在东北的内蒙古

大兴安岭南麓

有一个小镇——博克图

那是我心中的圣地

是我美丽的家乡。

它承载着我少年的岁月

写下过我成长的诗行

不管落寞还是辉煌

那里永远都是我的家乡。

摄影大师：郑广鑫拍摄于博克图、沙力、沟口、兴安岭等地……