一路向南（一）

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有那么一个遥远的地方，

在我内心深处十分想往，

她在世界的尽头，

寒冷、纯净，

是最原生态的大陆，

也是地球上最后一片净土，.....

心存梦想，

有生之年，

一定要到达那个纯净的蓝白世界，

而就在2018年12月的这次南极行，

让我的梦想成为现实，

让这个世界上最遥远的大陆不再遥远。

南极旅行时间是11月至次年3月，

而12月下旬是南极盛夏，

是南极洲最温暖的时候，

冰雪开始消融，

浓厚的冰天雪地的意境尚在，

而极地宝贝们开始进入活跃阶段，

......

我和我的小伙伴，

我们一起周游过北极，

2017年北极的震撼让我俩攒足了勇气，

如今一起“闯荡”南极。

南极之旅于我而言，

于所有人而言，

都是一次不平凡的历程。

南极给人带来的震撼和感受，

只有身临其境才能体会。

要去南极，

阿根廷是离南极最近的国家，

而阿根廷离中国好远，

直穿地球中心。

2018年12月17日我们从上海出发了，

上海到阿根廷的首都布宜没有直飞，

我们在美国达拉斯机场转机，

机场里圣诞的气氛。

阿根廷布宜诺斯艾利斯

（2018.12.18）

相比于从香港、北京两地出发的团友，

有从阿联酋迪拜转机需要三十多个小时的，

我们已经很幸运了，

历经二十多个小时的长途飞行，

到了阿根廷布宜诺斯艾利斯，

马不停蹄，

人生头一回，

“猫脸”逛书店。

以百年剧院原始的建筑风格，

改建而成的“雅典人书店”，

如今成了世界最美书店。

古老的剧院，

脱胎成书店后，

她的穹顶壁画、精巧装饰，

在绚丽的灯光点缀下，

依然能感受到当时的辉煌。

在这样古老而神圣的书店里看书学习，

无疑是一种享受，

可以悠然地坐在舞台上，

去点上一杯咖啡，

细细品味，

但书店变成了旅游打卡景点，😜！

乌斯怀亚

（2018.12.19）

乌斯怀亚机场是阿根廷最南端的机场，

也是通向南极洲的空中之门。

机场象搭积木一样，

没有几架飞机，

仅有一条跑道。

乌斯怀亚

是印第安语“观赏日落的海湾”之意。

坐落在群山怀抱之中的乌斯怀亚。

清晨，

一轮朝霞映照着海湾。

远处，

层层叠叠的山峰，

静静停泊的船只，

清清冷冷的空气，

让我们已经提前感受到了南极的气息。

乌斯怀亚是一座繁忙的自由港口，

与南极隔海相望，

各国赴南极科学考察队的船只也从这里出发，以此作为中转站，

乘坐邮轮去南极探险旅游的大多数游客，

也会选择从乌斯怀亚出发。

火地岛国家公园

（2018.12.20）

“阿根廷，拉帕塔亘沙滩，火地岛国家公园；

这里是三号国道的终点；

布宜诺斯艾利斯，3079公里；

阿拉斯加，17848公里。”

（指的是直线飞行距离）

陆地的尽头，

海洋的开始。

在国家公园的湖边，

搭建着一个简陋的小棚子，

这个棚子便是世界上最南端的邮局。

世界各地的游客来到这里，

盖上天涯海角的邮戳，

将祝福传向五大洲四大洋，

也在这里留下自己的印记。

世界上最南端的火车站。

傍晚我们随同其他游客一起上船，

南极之旅选择的法国五星级小型

奢华极地邮轮庞洛南冠号，

载客198人，

而工作人员就有155人，

相等于一比一的服务，

更重要的是，

庞洛邮轮配备有最先进的平衡系统，

设备设施齐全，

餐厅、剧院、酒吧、美容健身、

游泳池、图书馆、精品店一应俱全，

膳食经典同时还每日倾情钢琴演奏

和热情奔放的歌舞表演。

船长欢迎晚宴、见面会，行程说明会，

船上注意事项以及安全须知教育，

和去北极是一样的程序，

整个行程是知识之旅，

探险队专家、学者们，

一路讲座频频，

娓娓道来，

介绍南极的地理历史，

受益匪浅。

南极印象

（2018.12.21～12.29）

从乌斯怀亚港口启航，

开始南极之旅，

离开乌斯怀亚就进入了比格尔海峡，

通过德雷克海峡，

穿越传说中的“魔鬼西风带”，

去往那个梦境般的冰雪世界—南极半岛。

阿根廷去南极必经德雷克海峡，

德雷克海峡是世界上最宽，

也是最深的海峡，

似乎聚集了太平洋和大西洋所有的狂风巨浪，

风力常年在六到八级，

涌起的巨浪可以达到十几二十米，

即使万吨巨轮也显得漂泊无依，

“魔鬼西风带”，由此而来。

庞洛“南冠”号一直在前行，

船两侧的波浪此起彼伏，

船走廊扶手和墙的夹缝内依次放着装呕吐物的纸袋，

船舱6层的餐厅关闭，

只开2层的餐厅，

餐厅中偶尔也会听到一大片碗盘倾地，

令人心碎的声音，

餐厅就餐的人明显减少，

整个走廊悄无声息，

忐忑不安，惊魂不定，

我们问船方领了晕船药，

说是进口晕船药与国人体质不符，

也就一直坚持着没敢吃，

幸运的是传说中的“五脏六肺翻江倒海”，

并没有“光临”，

没有想象中那么难堪，

只不过半夜时分六米高的惊涛骇浪也来过，

白天的船舱外波涛极其汹涌的样子也见过，

阳台落地玻璃门上一阵阵撞击的水花，

阳台门缝里呼啸着钻进来的刺骨寒风，

也算是小小意思了一下。😊😊

在经受了德雷克海峡500海里，

（约等于950公里）

近40个小时大风大浪的洗礼之后，

我们终于看到了南极大陆的第一座冰山。

2018年12月22日，

我们的第一次登陆是南极洲的乔治王岛，

拜访中国第一座南极科学考察站--长城站。

我国在南极有长城站、中山站、

泰山站、昆仑站四个科学考察站，

长城站所在的乔治王岛，

是南极地区科学考察站分布最为密集的区域。

长城站现有生活楼、科研楼、

气象楼、综合楼等建筑，

自建站以来，

经过三番五次的扩建，

现已初具规模，

建筑总面积达4200平米。

这是个小小博物馆，

记载着长城站建设和发展的过程。

这里竖立着几根指路标杆，

显示了从长城站到中国这些城市的距离，

寒风瑟瑟中细细打量，

找到了我的家乡杭州的指路标牌，

上面标示着16453KM的距离。

室外气温很低，

天空灰暗，

路途泥泞，

雨雪交加，

视线模糊，

雪仔打在脸上生疼，

我硬生生的把相机塞进胸前，

两件羽绒服依然没能阻挡住寒气，

冻得瑟瑟发抖，

难忘“长城站”，

这也是整个南极之旅最艰苦最挨冻的记忆。

看到熟悉的五星红旗，

伫立在广场的正中间，

在风雪之中高高的飘扬，

心里暖暖的，

一种强烈的自豪感油然而生。

雪、冰、水、石这些纯粹的元素构成了南极，并赋予了这片地球上独一无二的魅力。

银装素裹，

梦幻般美丽！

仿佛置身于童话世界里。

一望无际的极地冰盖，

令人惊叹！

冰山溶洞～鬼斧神工就是用来形容这种景观的吧。

绵延千里的纯白大陆，

巍峨屹立的幽兰冰川，

蹒跚行走的呆萌企鹅，

纯美而又神秘的南极。

不可想象，

海面上的冰川已经存在百万年以上。

水天一色，如诗如画！

南极的巨型冰架、绵长山峦，

各色珍奇的生物都持续不断地震撼着每个人。

企鹅、邮轮、雪山，

画面如仙境一般！

静静的威廉敏娜湾，

一道水波划过水面。

在南极，

阴雨天和太阳高照的比例是4比1，

没有阳光的时候是这样的，

有人说，这是南极伟大的灰色。

2018年12月25日，

我们的第四次登陆，

在布兰查德冰川冰盖上行走。

工作人员在冰盖上已经准备好了香槟。

邮轮、香槟、雪山，

真想留住这美妙的一刻。

阳光明媚，

这也是南极难得一遇的好天气，

一个别开生面的圣诞狂欢午会，

甲板上聚集了来自世界各地的朋友，

台上热情奔放，台下喜笑颜开，

圣诞老人频频出镜，气氛热烈，

我想这可能是我人生中最难忘的圣诞节了。

天堂湾正如其名，

天堂湾美的让人心醉，

这是南极最魂牵梦绕的地方。

一座座冰山晶莹剔透，

水面清澈如镜，倒影相连，

让你无法分辨出哪里是天，哪里是地。

任何言语的赞美都是苍白的，

只有静静的用心去慢慢的感受。

利马水道被巨大的冰川包围着，

造就了它独特的气质和令人窒息的美景，

远处，水道被巨型浮冰堵住了，

船方试图两次想通过，

最后不得不掉头改航，

心心念念的利马水道无法穿越，

失落和遗憾充满了整个甲板，

只能静静的遥望着。

1941年建立的拉克罗港，

曾是英国的基地，

但1962年被弃用了，

现在的拉可罗港里有个改建的博物馆，

内设有邮局，

盖上南极邮戳后的信件和明信片

可以免费寄往世界各地。

艾米兰特布朗科考站，

因1984年的一场人为火灾，

成为被废弃的阿根廷科考站。

2018年12月27日，

我们的最后一次登陆是库弗维尔岛，

实际上库弗维尔岛是一个黑色的岩石岛，

它静静的躺在两个岛屿之间的水道中，

在海水冲刷的岸缘可以看到黑色的礁石。

没来南极之前，

真的很期盼能看到企鹅，

这里聚集了很多巴布亚企鹅，

企鹅成堆的地方，

一股养鸡场的味道。

登陆库弗维尔岛，
像是一次爬雪山的体验，
雪地里行走，
就象踩棉花，
深一脚浅一脚的走着，
每一步都有试探所带来的刺激与兴奋，
更有到达终点的喜悦。

每一程都是风景，

每一念都需要淡定从容。

站在高处，

才能看到最美丽的风景。

每次巡游，

为了不错过一切不可预知的精彩。

每个人都分分秒秒准备着，

而每次都会有意想不到的惊喜。

每次登陆，

为了确保每一位游客安全，

探险队员们总是兢兢业业。

我们在整个南极探险旅行中，

登陆行程及登陆后能在登陆点停留的时间，

几乎都是充满了不确定性，

这些不确定因素决定了它具有一定的挑战性。

在南极洲的10晚11天里，

庞洛南冠号航程总计为1674海里，

大约3100公里（1海里=1.852公里）。

此次南极行主要登陆和海上巡游时点：

1:12.22长城站登陆

2:12.23斯尔瓦湾海上巡游

3:12.23米克尔森港登陆

4:12.24威廉敏娜湾海上巡游

5:12.24波特尔角登陆

6:12.25布兰查德冰川冰盖上行走

7:12.25丹科岛登陆

8:12.26拉克罗港（古迪尔岛）登陆

9:12.26佩尔蒂埃海峡海上巡游

10:12.26利马水道外围遥望

11:12.27天堂湾巡游

12:12.27库弗维尔岛登陆

每次登陆和巡游，

都异常的兴奋和非同寻常的收获，

在艰难面前，

相信坚持下去，

前面总会有另一番不同的风光。

雪地有足够的厚，

脚怎么陷进去的，

自己想办法站起来，😊😊😊

继续前行。

想起登陆上山时，

绕来绕去有那么几个陡峭的上坡，

是铆足了劲往上爬，

下坡的时候，

走三步滑一下，

弯着身体几乎和地面平行的角度，

顺势而下，

整个过程极其艰难以及小心翼翼，

现在回想起来无比的美好！

来到南极，

最兴奋的应该算是遇见极地生灵啦，

小企鹅们在礁石上，

悠闲踱步，

喁喁思语，

耳鬓厮磨，

千姿百萌，

可爱又憨畅。

南极公约规定，

游客和企鹅要保持5米的距离，

但企鹅们似乎并不惧怕人类，

他们会很自然地走到你身边。

这是什么情况？

是“打情骂俏”？

还是“反目成仇”？

“等等我”！

“我来了”！

这是我的“高速公路”！

听到“咔嚓咔嚓”的声音，

慵懒的海豹忽然昂起了头😊😊

送你一个“哈欠”。

在这里听到的一切声音是如此的美好。

南极的美太独特，

定格的照片和流动的视频，

大概只能记录它百分之五十的美，

我想每个来过南极的人都会很遗憾，

无法传递这种肉眼所见的美。

我坐在这里眺望远方，

呼吸着清新咸湿的海上空气，

饱览着眼前的景色，

咀嚼着终于来到南极的感觉。

当所有关于南极，

关于冰川，

关于企鹅的景象，

出现在我的眼前，

那种自然的力量，

给予内心的震撼与感动，

无法用语言去表达。

我们到达北极的最大纬度是85度，

而此次到达南极的最大纬度是65度。

南极走进了我的世界，

也成为了我内心深处最最珍贵的记忆。