时光拾印（N1）难忘滇藏丙察察进藏线

大漠桑田

摄影 编辑：大漠桑田

心的旅途，去开拓发现全新视野。

心的旅图，是记录足迹世界的脚印。

“走最烂的路，看最美的风景”

     2015年3月17日我们抱着被网友称之为“走最烂的路，看最美风景"愿望从滇藏丙察察线进藏，丙察察线即老滇藏线（从云南丙中洛→西藏察瓦龙乡→察隅县），是最艰难原始的进藏线！它被称为中国第七条进藏公路，著以险而名的道路，也是一条风景最为原始优美的道路。江苏同行3人有摄影闺蜜中摄会员玲玲，另一位摄影大师张家港市公安局中摄会员王局。在王局带领下我们3人到昆明报到，跟随西部风光摄影团由杨桦老师带队，作为期16天的藏族原始风光摄影采风，并与来自全国各地及海外友人共24名摄影爱好者汇合进藏。

          

18日清晨6点我们24人分乘8辆丰田陆廵越野车从昆明出发啦，这次主要线路从昆明起点→大理→高黎贡山→丙中洛→秋那桶（滇）→进藏察瓦龙乡→察隅县→梦扎乡村→礕土乡村→左贡县→然乌→波密→林芝→拉萨。惊心动魄赋有挑战的旅途从现在正式开始啦。

途经大理休息中

从六库去往高黎贡山的路上遇见了即将消失的怒江村民原始溜索。

很快我们就进入了云南六库高黎贡山山区，这里风光秀美，山路很窄基本都是只能单通道车，路面时好时差，司机师傅说这里还算比较好的路况，等正式进入丙察察线路段时的那才叫一个烂哪。我们的司机师傅都是当地老司机，所以我们不用担心技术问题。

进入高黎贡山已是一片白雪皑皑的海拔4000米的原始森林风光了。

此刻3月高黎贡山上的冰雪杜鹃花开得正艳

　　丙中洛独龙江风光

作为丙察察线的起点-丙中洛，它是云南省境内公路的尽头，著名的茶马古道的从这里穿过。这里虽然是普通游客怒江游的终点，但却是越野者的真正起点，从此开始进入丙察察线,开始你的世界!

经过一路颠簸20日我们沿着怒江到达了丙中洛神秘第四江“独龙江”普卡旺小山村，这里江水清潵一派热带雨林的田园风光。

丙中洛“独龙江”普卡旺小山村，热带雨林般田园风光。

独龙族纹面女 独龙江地处偏隅，有着原生态的自然风光和民俗，更有已为数不多的旧时代遗留的纹面女。 旧时独龙族女孩年满17岁前一定要纹面，否则随时会遇到不测。现在独龙族纹面女存世已不足十位，最小也超过85岁了。

独龙江畔我们三人合照留个影，留下了一次难忘的印记。

丙中洛…高原上的世外桃源

位于怒江峡谷深处的丙中洛被誉为“人神共居之处”，这里奇特的峡谷自然风光和原始质朴的田园村寨共溶成一个现实的“世外桃源”

丙中洛居住着藏、汉、怒、傈僳等多个民族，民风淳朴，这里的人似乎没有民族的概念，虽然不同民族有语言和文化上的差异，但他们之间互相通婚，生活和睦平静。

丙中洛田园春色

丙中洛怒江大拐弯，“世外桃源”般的桃花岛"孤岛民居"。

美丽的丙中洛风光

丙中洛怒江雾里村"原野仙居"田园风光

丙中洛秋那桶村人文风光

丙中洛秋那桶村是一个非常漂亮的原始小山村，地处丙中洛镇最北边，该村以怒族、僳僳族为主(是怒族、僳僳族混居地)，被称为"人神共居之处"。这是云南省通往西藏的最后一个村落。

今天要从丙中洛秋那桶（滇）→入（藏）进关，在过关卡时，边检站工作人员对每一个入藏的人都检查得非常严格，验明正身。并且禁止一切外国人在丙中洛边境入关。

穿过丙中洛的秋那桶村，我们沿怒江大峡谷继续北上，便进入人烟稀少的西藏那恰洛峡谷区。那恰洛峡谷属于怒江大峡谷的上段，从丙中洛至那恰洛一带约65公里长，峡谷的落差达3000—4000米，丙察察公路像一条哈达轻轻挂在峭壁上。沿途均是奇峻的自然景色和独特的人文景观。这里便是属于充满传奇色彩的察瓦龙地区了。

西藏察瓦龙银色沙滩风光

从丙中洛秋那桶到察瓦龙的87公里，几乎是整个丙察察线中最烂的路段，其中31公里在云南丙中洛乡，而后面的56公里则属于西藏察隅县。这段路不是路面坑洼，就是飞沙走石，要不然就是傍山险路、水浸路段、乱石路段。

由于山体不断发生塌方却又仅能供一辆车行道，随时会碰到修路的工程队。因塌方泥石流等造成路况极差，这条连接着滇西与藏东南的简易道路，沙砾、坑洼、乱石、塌方、流沙、滚石路段散落全程，这条不是路的路，正是被国内所有越野者封为“最艰难的进藏路”的丙察察线。就算我们的车司机都是当地人但他们也是刻刻留心不敢松懈呀。

路况虽差但队友们总会从纠着的心里不忘在最烂的路上捕捉瞬间最美的风景。

在丙中洛时，崖壁上的植被还是郁郁葱葱的景象，进入西藏境内的松塔村后，高大的树木变换成低矮的灌木丛，随海拔的增加植被也越来越稀少。

23日下午6点我们到达了计划中的目的地，西藏一个偏僻的原始村落…察隅县察瓦龙乡梦扎村。

梦扎这里基本上还处于原始闭塞的状态，由于道路不畅崎岖又危险，所以游人很少进来，梦扎属于小村一共十户人家，都带有一点点亲戚裙带关系，据村民说这里还从末有外来旅游的人在那里住宿过，我们是第一批在那过夜的客人，整个村里已简单通电，但没有通信息，没有自来水，没有洗手间，内急了只能野外作业，但这里藏民非常淳朴对我们非常友好。

24日上午10点我们离开梦扎后途经横断山上山路十八湾，条条湾道惊险刺激，当又一次身临其险景时也就是将又一次体验一阵又一阵的惊魂惊悚。

察瓦龙我们有惊无险的开过了这段催人崩溃的原始山道，但是一切努力都是值得的，随着海拔不断缓降，郁郁葱葱的植被终于取代了光秃的山岩，碧水湾比比皆是，展现在眼前的是深藏在峡谷深处与世隔绝的横断山脉秘境，深遂的大峡谷美丽绝佳的田园村寨里正盛开着鲜艳的桃花，看着眼前的美景会让你感觉到每一个细胞都会深深的爱上这里。奇特的峡谷风光和人文景观真会让人终生难忘。

横断山大峡谷田园风光

哈哈玲妹妹、王局被大峡谷美景惊艳到乐不思归了。

丙察察途中遥望梅里雪山晨曦

25日上午前往碧土村，沿山路途中车上随拍。

中午时分我们到达了西藏又一个深藏在大山深处的原始村落…左贡县礕土乡礕土村。

碧土山村 海拔3750米。碧士的春天是桃花盛开的季节，非常美丽。由于这里闭塞还未开发旅游业所以全村没有一个饭店和商场。中午高原上气温很热，早晚温差很大。

由于碧土村里没有商店饭馆，今天的午饭是每人发一盒鱼香肉丝自来熟米饭，自已加工按步聚操作闷15分钟就好了。座在野外空旷的大地上吃得好香啊。此刻有种苦中作乐的感叹，几年以后再回忆起那时的经历还是觉得非常有意义，难得的经历磨炼了我们的意志，并且永远也不会忘记。

　　由于原计划想进入的察偶，因前方道路大雪封山封路故只能擦边而过未能成行。下午我们便沿着玉曲河谷而上，前往左贡县城住宿。

玉曲河风光

经过整整六天路途疯狂的颠簸，25日下午6点我们终于到达了西藏左贡县城。结束了惊魂未定的丙察察滇藏线的炼狱。全程真正体验了身在地狱，眼睛在天堂真实感受。

26日继续北上去然乌，途经业拉山（怒江山）——位于西藏自治区昌都地区八宿县内。垭口于G318川藏公路，标高4658米。

业拉山的闻名在于人称中国公路的奇迹——72道拐，是川藏线上最险的路段之一。业拉山的盘山公路以其险峻和雄伟不愧为中国公路的奇迹，我们不得不惊叹筑路武警官兵的智慧、勇敢和伟大。

业拉山72道拐奇观

业拉山脉世外桃源风光

26日清晨离开左贡不久驱车从结束了的丙察察线转上了G318川藏线公路，啊…好象踏上了久违了的康庄大道，座在越野车里舒服极了，再看看业拉山下的田园和峡谷中的艳丽桃花，呈现在眼前的是一幅“满园春色关不住”的美丽画面。美呀美哉！

业拉山脉世外桃源风光

在业拉山G318公路上非常开心的偶遇了山里小驴崽子，小驴很温顺友好的跟我在一起走了一段路我们仿佛成了能勾通的朋友，真是非常奇异的开心一刻。

"西天瑶池"然乌湖风光

然乌湖是雅鲁藏布江重要支流一帕隆藏布的源头，这里冰峰林立，湖水湛蓝，每一处都形成一幅幅美伦美奐的画面。

如诗般静谧的“然乌湖”今晚我们将住宿在这里，经受海拔近4000米处入睡的考验，3月的高原晚上气温很低，这里没有热水洗漱，因为水管都冻了，每人仅供一杯没烧开的热水喝，在这艰苦条件下，摄影人没一个退缩，因为他们从心里喜欢自己的选择无怨无悔。

然乌湖朝霞

27日上午我们到达了“来古米堆冰川"的米堆村，领队杨桦老师说上午10点至下午4点自由活动6小时，可上山观看拍摄米堆冰川，从山脚下上山，到顶峰看米堆冰川我大约走了1小时，由于游人不多，有的骑马上山，队友们也各自走了，王局和玲玲没有上山看冰川，他们就在山脚下米堆村里拍摄人文风光。我由于太想一睹号称中国最美的来古米堆冰川的雄姿，就一人带了发的午饭干粮边走边摄徒步上山了。（途中自拍照留念）

原始山林中的牦牛随处可见。

队友哈尔滨姑娘昆仑小草骑马上山经过，为其抢拍留念。

中国最美的来古米堆冰川

来古米堆冰川紧邻然乌湖，是西藏已知的面积最大和最宽的冰川，第一眼看见来古冰川就犹如眼前突然出现一位非常圣洁典雅的美女而为之惊叹。

绝无仅有的“来古米堆冰川”

“西藏瑞士”波密风光

28日中午我们到达了波密，波密县桃花沟曾获得吉尼斯世界纪录-中国最大的桃花谷。这里的桃花，村庄，青稞田，雪山，云雾，各自装扮着这幅美景，不是每一个地方的桃花都有雪山，这里的每一处景都让桃花沟与众不同。

朋友你看，祖国江山如此多娇。

波密风光

“西藏瑞士”的波密风光

“西藏瑞士”的波密风光

“西藏瑞士”的波密风光

3月的林芝，寒意未尽，却已是花的海洋。远方的雪峰还有皑皑白雪，桃花已如醉霞绯云般地争相斗艳。粉嫩的桃花，在气势磅薄的雪山怀抱中无限柔媚。妖娆桃花，映着蔚蓝云天，美不胜收。

西藏林芝风光

林芝风光

林芝风光

尼洋河河水常年清澈见底，碧绿的河水被蓝天映的蔚蓝。

鸭鲁藏布江畔尼洋河风光

30日下午从林芝前往南茄巴瓦峰观赏的途中，我们又经历了一次险象环生的堵车，在帕龙江畔"通麦天险"14公里路段上，这里是号称中国著名的一条死亡之路。一面是松软的山体一面是悬崖下的帕龙江。建筑在悬崖峭壁上的公路异常狭窄，加上山体结构疏松经常滑坡，道路塌方出车祸的恶性事故频频发生。据司机师傅说，这里已有2000多辆车滑落在下面的帕龙江了，天天如此堵车，天天警钟长鸣，窄窄的路面上二车交汇时危险无处不在防不胜防。（现在在此路段上已建了隧道通车，危险因素已大大降低，以前没建隧道前如想顺利的通过"通麦天险"时间约2~3小时，如不顺利时甚至要几天时间，而现在只需要10几分钟就可以顺利通过了。这要感谢我们的英勇无畏的解放军战士，是他们用生命和鲜血付出的代价筑就了这条死亡之路的畅通。）

南迦巴瓦峰，是中国西藏林芝地区最高的山，海拔7782米，有冰山之父的美誉。我们运气不错，赶到时已晚上7点半，还有幸看到了哈达云围绕的南迦巴瓦山峰，夕照山峰喜露真脸的的美景。

南迦巴瓦峰

31日早上6点半告别了林芝，天下着中雨我们沿着G318国道直奔拉萨了，400公里的路程，司机师傅说由于限速要开12个小时，今天一整天要十几个小时都将在路上车里度过。

下午途经米拉山垭口于G318，标高5013米。这里是拉萨与林芝地区的分界山口。这里天更蓝，云更白，氧气也更稀薄，米拉山因其高大雄奇而成为此地藏民心目中的神山，山口上有三头象征民族勇敢者的牦牛吉祥物和飘撒着许多祭山保佑藏民平安吉祥的经幡和印有经文的纸条。

米拉山海拔5013米

晚上7点我们终于到达了拉萨。

拉萨海拔3658米

布达拉宫晨辉

夜幕下的布达拉宫更加迷人。

大昭寺藏语为“佛殿”，是信徒们膜拜的殿堂。

从四面八方来的信徒葡匐叩拜，磕着等身长头，是为丈量与佛祖的距离。到达心中的“拉萨”来到佛祖的身旁，洗去今生的罪孽，免去来生的苦难，修福添功德，让灵魂有个归宿。

西藏以其雄伟壮观、神奇瑰丽的自然风光闻名。这里，有最壮观的山川河流和最多彩的民族文化。这里，有最浓厚的宗教情怀和最朴实的西藏人民。这是一个没有悲歌的民族。西藏你给我留下了深深美好的印记，并且永远永远不会忘怀！

大漠桑田

整理创作于2019年3月1日