太原市究竟有多少座汾河桥？

常杰

　　汾河，山西人民的母亲河。她发源于忻州市宁武，流经太原市等六市、29县，在运城市万荣注入黄河，全长700多公里，其中太原段100多公里，贯穿太原市南北。

汾河流水哗啦啦，她一路在晋西北崇山峻岭中穿行，进入太原市域先在娄烦县、古交市的吕梁山中蜿蜒，到烈石咀(或称老龙头)冲出大山，流入平缓的太原盆地，千万年来哺育着晋阳大地上的芸芸众生。

　　那么从烈石咀开始到太原南部清徐出境，自北向南，流经太原市平川地带的汾河上现在有多少座桥梁呢？本人出于好奇，想探个究竟，于是近期查询资料，闲暇沿着汾河实地考察拍摄，细数跨越汾河能够通行人与车、包括正在使用或在建的铁路桥、公路桥、隧道和人行桥等，发现居然有31座之多！

下面就从北面的上兰村漫水桥一直到南面清徐的南安大桥，将这三十一座形态各异的桥顺序为大家一一道来……

(篇幅较长，感兴趣的请你耐着性子读哦)

汾河出烈石咀。

画面右上侧为中北大学二龙山，滨河东路自下而上直抵中北大学。下部中间横跨汾河的小桥梁即为上兰村漫水桥，距烈石咀很近。

1* 上兰村漫水桥

为汾泉路汾河桥。这是汾河进入太原盆地后其上所建的第一座桥梁。建于1964年，简支板桥，长124米，宽4.5米。

　　沿着滨河东路一路向北，路的尽头是中北大学，旁边汾滩公园处就有该漫水桥。

　　该桥通行能力有限，仅可供行人和小型车辆经过。

　　这是一座很有纪念价值的桥梁：它是新中国上世纪60年代建设，至今保存较好并仍在使用的一座桥，也是解放后太原市区的第三座桥梁(另两座是城中的迎泽大桥和洋灰桥)。

2* 柴西公路汾河桥

2008年建设柴西公路时改造完成。双向四车道公路桥。

　　沿和平北路北行就到柴西公路，柴西公路长约9公里，从尖草坪区柴村到上兰镇西村，中间跨越汾河，至新兰路与康西公路相接，是太原北部沟通晋西诸县的交通要道。

3* 环城高速西北环汾河桥

太原环城高速跨汾河桥，2002年建设，双塔斜拉桥，造型简洁大方，长550米，双向四车道公路桥。

4* 柴村太岚线和西南环铁路桥

实际是并排的两座铁路桥。距下游南侧的柴村公路桥约500米。

　 靠北的是上世纪70年代修建的太岚铁路汾河桥，单线。靠南的是近几年刚修建的太原铁路枢纽西南环一跨汾河三线特大桥，长约1公里。

　　太原铁路枢纽西南环线工程是为形成太原环城铁路而正建设的太原城区西南边缘的重大铁路工程项目。其中建设两座跨汾河的特大桥梁，现都已建成，此为第一座。

5* 柴村桥

1992建成，2009年对主桥进行改造，2016年又加建完善两端匝道，使之实现与滨河东西路全互通立交。

　　桥宽约35米，双向六车道城市公路桥。该桥是太原市区北部重要的车辆通行和货运通道。

　　此航拍图可见柴村桥及其上游太岚线铁路桥和下游的西山支线铁路桥(汾河东侧拍摄)。三座桥梁相距很近。

6* 柴村太白铁路汾河大桥。

又名西山支线3号桥，为10孔不等跨钢桁梁桥，桥跨总长457.2米，桥梁总长470.9米。上世纪40年代由侵华日本人改建。

该桥在柴村桥南侧下游约600米处。

　　该桥至今仍在使用，将西山的煤炭等源源不断运往全国各地。

7* 摄乐桥

2017年2月建成，是尖草坪区摄乐街跨汾河大桥，独塔斜拉桥，全互通城市立交桥，主桥长780米，宽约50米，双向八车道。

　　独塔造型为"A"形，新颖独特，高113米。洁白的摄乐桥宛如一架竖琴，立体感强烈，美轮美奂。

　　摄乐桥是太原城北地区的一座重要桥梁，它沟通了汾河西岸尖草坪区重点开发区域和东岸的太钢片区经济活动，意义重大。

8* 北中环桥

2013年新建，是太原市区中环路的重要组成。对称五拱斜拉索桥，造型设计现代，宛如一条腾飞的巨龙，寓意"龙腾祥瑞"，体现着龙城太原的美好未来。

　　全长1.3公里，主桥长310米，双向八车道，全互通城市立交桥。

9* 胜利桥

1970年建设，2003年加固加宽，近年来又陆续整修形成目前规模，基本为全互通城市立交桥。

　　双曲拱桥，主桥长约500米，双向六车道。桥东为北大街，桥西是兴华街。

　　车水马龙般的胜利桥东，太原北城让人习以为常的一道人文景观。

10* 漪汾桥

1992年建成，2008年改扩建，2009年通车，对称双七拱吊桥，为中承式连续拱桥。目前是不完全互通的城市立交桥。双向4车道。

　　漪汾桥东为府西街，桥西为漪汾街。漪汾桥的建成对太原桥梁史具有划时代的意义。该桥的亮点是桥两侧一个个犹如彩虹般、红色的桥拱，使得桥梁也可能成为城市的一道靓丽景观。

11* 迎泽大桥

汾河上最雄伟壮观的大桥，太原市的城市象征之一。该桥1996年拆旧建新。老桥1953年新建，1954年通车。太原1949年解放时，沟通汾河两岸的桥梁只有一座上世纪40年代日本人建的"洋灰桥"。解放后，新建迎泽桥是太原首座跨汾河特大型桥梁。太原的老人们应该记得，上世纪约90年代才拆除了老旧狭窄的与迎泽大桥紧临、处在上游的"洋灰桥"。

　　连续箱梁城市公路桥，与滨河东西路实现互通。桥长511米，宽50米，双向十车道，是太原市引以自豪的宽阔迎泽大街的跨汾河大桥，太原市区中心的东西向主干道。

12* 管道桥

双塔街汾河管道桥，1993年建设。桥梁铺设气暖水电等传输管线，属专用桥梁，机动车不能通行。

　　管道桥往南到南内环桥之间的区域是古晋阳八景之一："汾河晚渡"。很久很久以前，汾河上没桥，过河靠摆渡。明代诗人作诗形容此处胜景：山衔落日千林紫，渡口归来簇如蚁。中流轧轧橹声轻，沙际纷纷雁行起。遥忆横流游幸秋，当时意气谁能俦。楼红萧鼓今何在？红蓼年年下白鸥。

13* 南内环桥

1988年通车，2007年改造。双向四车道，连续箱梁城市公路桥，长590米。基本与滨河东西路形成互通。

　　上世纪九十年代，太原市区仅有"老五桥"即迎泽大桥、胜利桥、南内环桥、漪汾桥和柴村桥，构成太原汾河大桥的基本框架。此后，随着经济发展，太原桥梁进入了飞速发展时期，同时对老五桥都进行了改扩建。

14* 汾河隧道

老军营汾河隧道，位于南内环桥南侧。1971年开建，1973年通车。目前实行由西向东机动车单向通行，沿(新)晋祠路南行过南内环桥后，左拐汇锦街，前行即到隧道入口，隧道下穿滨河西路、汾河、滨河东路，出口在南内环桥东老军营，并入南内环街。

　 隧道入口　

1988年南内环桥建成之后，汾河隧道车水马龙的热闹场面才冷清下来。

　　隧道内景

15* 长风桥

2001年建成的长风桥是太原城区重心南移的标志性建筑。长风街跨汾河大桥，主桥长571米，宽52.5米，成为太原市区第二条东西向交通主轴桥梁。

连续箱梁城市公路桥，全立交互通，双向十车道。

16* 跻汾桥

专用人行桥。太原市首座大跨度景观步行桥，连接学府街和长风商务区。2013年建设。

桥体采用全钢结构，长1.1公里，两条各6米宽的纽带交叉形成一个DNA分子空间构造，蕴含新旧传承的含义，誉为架设在汾河上的"摇篮"。

跻，《新华字典》注释：登、上升。

17* 南中环桥

2010年建设，南中环街跨汾河大桥。主桥长300米，标准宽52.5米，最宽处71米，桥型为拱梁组合结构，双向八车道，全互通立交桥。

　　南中环桥外观设计宛如大雁展翅，造型独特，蔚为壮观。太原最美的汾河大桥之一。

18* 祥云桥

2008年开建，2010年国庆通车。龙城大街(机场大道)跨汾河大桥。斜拉桥，三根弯柱组成主索塔，高100.5米。桥梁造型犹如一支高高擎起的火炬。桥宽50米，双向八车道，全互通立交桥。

大桥开工之日是北京奥运火炬在太原传递之时，因此该桥命名为"祥云桥"。

太原市最美的汾河大桥之一。

19* 山西体育场人行桥

为配合汾河公园南延建设，2018年建成的第二条大跨度人行景观桥，位于山西体育场附近。全钢结构人行桥，造型饱含曲线元素，飘逸流畅。

该桥还未投入使用，也未见正式名称，据说可能叫"汾河之冠"。

20* 环城高速南环汾河桥

太原环城高速南环跨汾河大桥，1999年建成。双向八车道。连续箱梁公路桥，两端匝道分别连接高速小店(滨河东路)和滨河西路出口。

21* 通达桥

2018年拆除原康城公路小店汾河桥，新建"通达桥"，即将建成通车。

单塔悬索桥。主塔高123米，桥面以上高112米。塔型寓意"时代之门"，展现最简洁、稳定的建筑结构体系，凸现雕塑感。本桥与摄乐桥的桥型异曲同工。主桥长416米，宽47.5米，双向六车道，全互通立交桥。

　　2018年，太原市在城区南部桥梁建设放大招，相继开建三座依次排列的造型各异的通达桥、十号线桥和迎宾桥，可谓太原造桥史上的大动作！

22* 十号线桥

2018年新建，2019年初通车。该桥连接西端西渠路，东至规划太茅路。道路全长约2公里。是连接晋祠景区、晋阳古城的重要通道。

主桥桥型为下承式钢桁架拱架，拱架两侧设计了浓浓西式风的桥头堡，古典与现代结合，造型独特，力度感强烈。

主桥宽47.5米，全互通立交桥。

　　据说该桥可能被命名为"古城大桥"。

23* 迎宾桥

2018年开工，目前正加紧施工，预计年内通车。迎宾桥连接迎宾路(可直达晋祠宾馆和晋祠景区)、太茅路，道路全长2.46公里。主桥长420米。

主桥桥型为倾斜独塔悬索桥。设计主题是"龙腾云霄"。桥塔高出桥面102米。全互通立交桥。

24* 太原铁路枢纽西南环线铁路桥

位于晋源区野庄村附近，太原环城铁路第二座跨汾河双线特大桥，长约1.5公里。

该桥似乎还未投入使用。

25* 小牛线桥

又称小牛线刘家堡汾河桥。小牛线是太原南部沟通晋源区、小店区和清徐县的重要东西向公路干线，太原城区一般采取交通限行措施时，南部界限就是小牛线。小牛线是指小店到晋源区牛家口村(又谓小仁线，仁指清徐县仁义村)，因是规划建设的潇河新区的东西向主干道，所以太原市和晋中市在加紧建设小牛线的东延贯通。

　　该桥2017年改造与滨河西路实现互通。连续箱梁公路桥。此桥与下游的榆古路桥、贯中大桥和南安大桥的桥型和结构基本相同。

26* 汾河二坝

汾河二坝位于晋源区与清徐县交界处，清徐长头村西，是汾河中游第二处拦河闸坝，具有引水和防洪功能。此坝1927年兴建，解放后多次改建，一直运行。

水坝闸孔前建有公路桥，可通行机动车，但因水利设施特殊性，平时经过车辆不多。

27* 榆古路桥

省道S316(榆次——古交)跨汾河大桥，位于清徐长头村附近，汾河二坝下游约500米处。清徐人过去称二坝为"铁板堰"，延续到现在，通常说过铁板堰就是指过此桥。

　　2016年配合滨河西路南延清徐，对该桥进行了改造，与滨河西路实现互通。

桥宽12米，连续箱梁公路桥。

28* 贯中大桥

目前沿滨河西路一路南行的终点就是"贯中大桥"，该桥是清东路跨汾河大桥。清东路是清徐县城到西谷乡、徐沟镇的重要通道(X914)。

　　始建于1993年，2016年改造，长278米，宽12米，连续箱梁公路桥。

29* 太中银铁路汾河桥

该桥位于清徐柳湾村、温南社村附近。太中银铁路跨汾河特大桥，长约1.4公里，42跨。2008年完工。

30* 温南社漫水桥

位于清徐县柳杜乡温南社村东，简支板桥，可通行小型机动车，一定程度上方便了人们过河办事，而不用绕行南安大桥或贯中大桥。

31* 南安大桥

位于清徐县齐南安村附近。小柳线(X241)跨汾河大桥，1985年建设，2012年重建，2013年通车。连续箱梁公路桥，宽12米，长276米。

　　该桥沟通了清徐孟封镇与柳杜乡、以及与县城的联系。

　　以上就是汾河从烈石咀起到清徐韩武村附近出太原市境(然后进入晋中市祁县和吕梁市文水县)，流经太原市平川地段约70公里的河段上现有31座桥梁的粗浅介绍，瑕疵之处敬请赐教！

　　随着人类文明发展，社会在进步，而桥梁建造水平越来越高，建设速度越来越快，桥梁不在仅仅满足于人类通行活动的需要，而是成为一种文明和文化的载体，体现了社会发展和人类文明。桥建的越来越漂亮，成为一道道靓丽城市景观，和人们爱这座城市的一个理由！

看到这里，你对汾河太原段的桥梁有所了解吗？你心中最中意最喜欢的是那座桥呢？我想你一定有自己的答案……

(部分文字、数据资料收集于网络等)

摄影、文字、编辑——常杰