大运河：徒步通惠河（一）大光楼至高碑店

不老松

　　大运河，是中国古代劳动人民创造的一项伟大的水利工程，为世界上最长的运河，也是世界上开凿最早、规模最大的运河。

　　大运河始建于公元前486年，包括隋唐大运河、京杭大运河和浙东大运河三部分，全长2700公里，跨越地球10多个纬度，地跨北京、天津、河北、山东、河南、安徽、江苏、浙江8个省、直辖市，纵贯在中国华北大平原上，通达海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，是中国古代南北交通的大动脉。

京杭大运河全程可分为七段：

（1）通惠河：北京市通惠河，温榆河、白河，并加以疏通而成；

（2）北运河：通州区至天津市，利用潮白河的下游挖成；

（3）南运河：天津至临清，利用卫河的下游挖成；

（4）鲁运河：临清至台儿庄，利用汶水、泗水的水源，沿途经东平湖、南阳湖、昭阳湖、微山湖等天然湖泊；

（5）中运河：台儿庄至清江；

（6）里运河：清江至邗沟，入长江；

（7）江南运河：扬州、镇江至杭州。

今天先介绍通惠河。

大运河河口，七孔拦河石拱桥闸,它的西边就是大光楼，再往西就是燃灯塔。它的北边、西边、东边是五河交汇波澜壮阔的水面。站在河的东岸大光楼，燃灯塔倒影映入水中，出现了“一枝塔影认通州”的诗句。

大光楼：验粮楼原名大光楼，又称坝楼，这是因为它的北侧紧靠石坝码头。始建于明嘉靖七年（1528），同治十一年（1872）重修，南北添建平台各三间。明清两朝时期，户部坐粮厅官员，在此验收漕粮，故也叫验粮楼。验粮楼位于大运河与通惠河交汇之处，是三千四百里大运河的最北端，既是终点也是起点，同时也是南北货物的集散地。清乾隆皇帝，东陵祭祖，途径通州，在此登楼小歇观景叹赏，曾吟出“也应并入谢家诗”之诗句。在他眼中，通州川水风景，已是山水诗派之祖谢灵运的诗中画意。

　　通惠河位于北京城的东部，是元代挖建的漕运河道。由郭守敬主持修建。自至元二十九年（1292年）开工，到至元三十年（1293年）完工，元世祖将此河命名为“通惠河”。

　　通惠河详细分又可分为:1.通惠河，石坝码头至东便门大通桥。2.玉河：东便门护城河至什刹海3.长河(古称高梁河）:积水潭至昆明湖

明嘉靖七年（1528年）以后，吴仲重修通惠河，通惠河的河口由张家湾移到通州城北。通惠河口以南形成了石坝码头，他是皇帝钦定的最高规格漕运码头。每年三月开漕后，各类船只来到通州，一派繁荣景象。

　　八里桥，原名永通桥，始建于1446年的明代三孔石拱桥，横跨在通惠河上，是通州至北京大道上的必经之处，因距通州八里而得名 。八里桥被列为全国重点文保单位、列入世界文化遗产名录

”永通桥历经五百余年，明清、民国和八十年代屡加修葺，现状为石砌三孔拱券形，南北走向。永通桥曾是东至山海关、南至天津陆路交通的咽喉，历史上该地曾进行过两次大规模的中外战争，第一次为咸丰十年（1860）英法侵略军攻陷天津、通州后，清政府为保卫北京在这里阻击侵略军，进行了八里桥战役。第二为光绪二十六年（1900）八国联军入侵北京，义和团在八里桥狠狠打击了侵略者的嚣张气焰。桥东京津公路北侧有雍正十一年（1733）所立的“御制通州石道碑”一座，碑文记载了当年修筑朝阳关外石道之事。此碑列为区级文物保护单位。另传，村内曾住有一海姓满人，共妇王码汉卡氏为乾隆帝弘历之乳母。雍正三年（1725）在此为其立有一碑，现已无存。

2013年和2014年，先后被列为全国重点文保单位、列入世界文化遗产名录。

八里桥与卢沟桥齐名，是北京三大古桥之一，也是昔日通州八景之一“长桥映月”所在地。桥面两侧有32副石栏板，板面上的雕刻粗犷有力。栏板上有望柱33对，每个望柱上雕有石狮，桥东西两端各有一对戗兽，长鬣密麟，昂首挺胸。

八里桥长30米，宽16米，作为三孔桥，其中孔高达8.5米，宽6.7米，两次孔仅高3.5米，相差悬殊。这种构造是专为漕运的需要设计的。通惠河运粮船多为帆船，如建造普通形式拱桥势必阻碍漕船航行，将中孔建造得相当高耸，漕船即可直出直入，因此有“八里桥不落桅”之说。由于八里桥坡度极陡，机动车爬坡困难，桥两侧曾垫高处理。

，在桥的东西两岸上各有一只趴在岸边的镇水石兽。镇水石兽体型庞大，虽然历经多年风雨侵蚀已经残缺，但姿态仍然威武雄健，注视河面的神态也是非常生动。传说镇水兽是龙生九子之一的蛤蝮，其形象很怪异，说龙非龙，似虾非虾，喜欢游泳，以水为伴，人们也就将它的形象作为桥上的装饰以镇洪水。