<p> <b style="color: rgb(237, 35, 8);">滇缅公路一一抗战血路🩸</b></p><p><b style="color: rgb(237, 35, 8);"> </b><b style="color: rgb(1, 1, 1);">国家危亡,云南民众“众志成城,不怕牺牲,艰苦奋斗”的</b><b style="color: rgb(237, 35, 8);">筑路精神</b><b style="color: rgb(1, 1, 1);">;南桥机工“国家兴亡,匹夫有责”的</b><b style="color: rgb(237, 35, 8);">爱国情怀</b><b style="color: rgb(1, 1, 1);">,是不屈的中国脊梁。</b></p> <p class="ql-block">日寇侵华烽烟起,封锁交通欲亡国。</p><p class="ql-block">国难边陲挑重担,抢修滇缅破封锁。</p><p class="ql-block">本土人杰精设计,20万民众齐参与,</p><p class="ql-block">锄挖肩挑石碾压,9月路通创奇迹!</p><p class="ql-block">“三千华侨机工队,百万海外赤子心。</p><p class="ql-block">滇缅公路穿梭急,抗日战场运输兵!”</p><p class="ql-block">筑路运输伤亡多,援华物资“血路”运。</p><p class="ql-block">团结奉献赴国难,美篇平台扬国魂</p><p class="ql-block">图片来自连环画《不能忘却的卫国者一一纪念滇缅公路通车80周年》李俊昌夫妇创作</p> <h1>2019年是滇缅公路通车80周年,也是南侨机工回国支援抗战80周年的纪念年,南侨机工暨眷属联谊会协同多个机构,在巿博物馆举行了隆重的展览,让市民铭记历史,缅怀先烈,弘扬民族精神</h1><h1><b><font color="#808080"><br></font></b></h1><h1><font color="#b04fbb"><b>展览先设在市博物馆,随后在</b><b>云南财经大学、民族大学、昆明医科大学等学校巡展,观者如云,好评如潮。</b></font></h1> <h1><b><font color="#ed2308">滇缅公路是抗战初期云南抢修成功的全国唯一一条国际大通道,</font></b>由云南本土科技人才设计,20万人民共同修建。此后3200名南侨机工回国支持抗战,8年时间,运送了49万吨战略物资,粉碎了日本的封锁。<b><font color="#ed2308">这是全民抗战、科技兴国的最好实例,可歌可泣,值得大力弘扬。</font></b></h1> <h1>在国家危亡的时刻,<font color="#ed2308"><b>云南各界民众“众志成城,不怕牺牲,艰苦奋斗”的筑路精神;南桥机工那种“国家兴亡,匹夫有责”的爱国情怀</b></font>,永远是国家、民族最宝贵的精神财富,值得我们发扬光大。</h1> <h1>滇缅公路是南侨机工们回国支援抗日,报效国家的主战场。 南侨机工的奉献精神让滇缅公路发挥了更大功效,运送了更多的援华物资。</h1> <h1> 1937年,抗日战争全面爆发,日本封锁了中国的沿海,企图阻止援华物资进入中国境内。开辟新的对外通道,取得外援,摆脱日军封锁,成为中国的当务之急。 滇缅公路的通车,粉碎了日本企图全面封锁中国的战略图谋。在中国在世界没有哪条公路能像滇缅公路这样与一个国家一个民族的命运联系得如此紧密。</h1> <h1>滇缅公路从昆明通往缅甸的腊戌,是中国和印度洋之间的一条国际性通道。抗战8年,经滇缅公路运入援华物资约49万吨,滇缅公路、南侨机工为抗战胜利立下功勋。</h1> <h1><font color="#ed2308"><b><br></b></font></h1><h1><font color="#ed2308"><b>一、滇缅公路:<br></b></font><h1><font color="#ed2308"><b>世界交通史上的奇迹<br></b></font><h1><font color="#ed2308"><b>血肉筑成的公路</b></font></h1></h1></h1> <h1>滇缅公路的下段(下关-畹町, 547公里)要穿越横断山、高黎贡山等六座大山,跨越澜沧江、怒江等五条大河,高山大川起伏跌宕,地形地貌和地质条件十分复杂,工程十分艰巨。世界许多工程专家曾预言,这段公路要修通至少要三年时间。</h1> <h1>为抢修滇缅公路的下段,1938年云南各地20万民工自带口粮、锄头,浩浩荡荡开赴修路现场,仅用了九个月时间就修通了下关至畹町段五百多公里的公路,举世震惊,堪称“世界交通史上的奇迹”</h1> <h1>抗战时修路条件极差,据《云南公路史》记载,修路死亡人数不会少于两三千人,其中有数十名工程技术人员捐躯,民工伤残者不下万人,平均每公里公路上就有三名以上民工献出了生命。</h1> <h1><b>滇缅公路由云南本土留洋学者设计</b>。滇缅公路上段(昆明-下关,411公里,1935年已通车)由昆明籍学者<b>李炽昌先生</b>设计,滇缅公路下段(下关-畹町,547公里)由大理籍学者<b>段纬先生</b>设计。</h1> <h3>2005年,纪念抗战胜利60周年之际,记者采访滇缅公路的两位总设计师的儿女。</h3> <h1>施工期间,工程技术人员与民工同吃同住,打成一片。</h1> <h1>滇缅公路虽然是火速赶修的,但工程质量一丝不苟。工程技术人员认真勘测、精心设计,每一段道路、每一座桥梁、每一个隧道都有精密的图纸,民工按图认真施工,保证了日后滇缅公路的营运质量。</h1> <h1>既便是临时修建的竹桥,都有精密的图纸。</h1> <h1>工程技术人员为滇缅路抢修通车贡献了力量。认真勘测精设计,<span style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961);">民众施工有依据。</span><span style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961);">时间紧迫不苟且,</span><span style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961);">工程质量战火验</span></h1> <h1>由于青壮年上了抗日前线,老人和儿童成了修筑滇缅路的重要力量。</h1> <h1>筑路工地,没有机械,土石方全靠锄头开挖。</h1> <h1>挖出的土石方全靠民工用畚箕一挑一挑挑走。</h1> <h1>修公路所需要的碎石,全是这些妇女、儿童一锤一锤敲出来的。</h1> <h1>没有压路机,大石辗成为压实路基的工具。</h1> <h1>没有炸药,民工们用自制的火药代替。<br>没有水泥,他们只得烧制石灰和粘土使用。</h1> <h1><span style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; caret-color: rgb(237, 35, 8); color: rgb(237, 35, 8); font-size: 20px; text-align: center; background-color: rgb(249, 216, 90);"><b>二、南侨机工:“滇缅路上的神行太保”</b></span></h1> <h1>滇缅公路穿山过河、坡陡弯急,公路运输急需大量经验丰富的汽车驾驶员和修理人员,但国内这样的人才却十分紧缺。</h1> <h1>南侨总会主席陈嘉庚,号召海外机工回国服务,参加抗战。</h1> <h1>3200名南侨机工踊跃报名,回国服务,支援抗战。他们日夜行驶在滇缅路上,抗战期间为祖国运送了大量的援华物资</h1> <h1>当时的滇缅公路,弯多路窄,设施简陋,加之乱机狂轰滥炸,经常发生山垮路堵事故,司机们一两天没吃没喝是常事。南侨机工日以继夜的抢运军需物资,组装、抢修车辆,培训驾驶、机修人员,被译为“滇缅路上的神行太保”</h1> <h3>徐新准</h3> <h3>韩士元</h3> <p class="ql-block"> 韩仕元,海南文昌公坡镇水北村人,1939年在马来西亚捐款后,第九批回国支援抗战!在滇缅公路运输军需物资时,勤劳勇敢,颇著成效,多次受到嘉奖!</p><p class="ql-block"> 新中国成立后,选择留在国内,在云南省交通厅沾益汽车运输总站工作至退休。爱党爱国,1955年成为光荣的共产党员!</p> <h3>徐长政</h3> <h1>徐长政原名徐荣平,因第一、二批报名未果,改名徐长政瞒过父母,顺利成为第三批回国抗战人员。征和政在福建话中都读征,意思是自己要辞别父母,长征报国。</h1> <h1>南侨机工中的“花木兰”:李月美</h1> <h3>2005年,记者采访南侨机工翁家贵老先生</h3> <h1>2019年,国内健在的南侨机工仅有两位,昆明的罗开瑚老先生手拿战友的照片,回忆那段锋火岁月。</h1> <h1>老先生题字“罗开瑚战友”</h1> <h1>一直到抗战胜利,这3200名南侨机工已有1000多人牺牲在这条“死亡公路”上,幸存下来的有1000多人回到马来西亚、新加坡,另1000多人则选择留在中国。</h1> <h1>南洋华侨机工抗日纪念碑<span style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961);">1989年建于昆明西山公园内,碑侧有南洋华侨机工抗日事迹陈列室<br></span> 纪念碑下方有“赤子功勋”四个大字,碑文如下:三千余南洋机工,以自己的生命、鲜血和汗水,在华侨爱国史上谱写了可歌可泣的壮丽篇章,在中国抗日战争史和世界人民反法西斯战争史上建立了不可磨灭的功绩。</h1> <h1><b style="color:rgb(237, 35, 8);">功勋卓著,载入史册</b></h1><p class="ql-block">“三千华侨机工队,百万海外赤子心。</p><p class="ql-block">滇缅公路穿梭急,抗日战场运输兵!”</p> <h1><b><font color="#ed2308">三、观者如云,好评如潮</font></b></h1> <h1>南侨机工暨眷属联谊会徐宏基会长为昆明理工大学博士生导师李俊昌教授夫妇及陈云华教授等人细致讲解。</h1> <h1>李俊昌夫妇观展后创作连环画:《不能忘却的卫国者一一纪念滇缅公路通车80周年》,介绍滇缅公路和南侨机工、驼峰航线、远征军抗日、滇西反攻等历史。</h1> <h1><span style="font-family: -webkit-standard; font-size: 17px; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">具有工匠精神的李教授夫妇一丝不拘,查阅大量资料,图文符合史实,展示云南名片,弘扬民族精神。</span><span style="font-size: 17px;">教授画图,夫人做文字编辑,大家风范,让人敬仰!</span></h1> <h1>徐宏基会长为昆十中党委的老师们做详细生动的介绍。</h1><h1>十中党委姜书记参观后回复:“<span style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">南侨机工舍身报国的爱国主义精神,可歌可泣的英雄故事,深深感动着每一个参观者。联谊会的前辈们,长期以来,坚持不懈,把讲述历史,弘扬爱国精神,作为自己的责任,这份执着与坚守,是我们每一个教育人学习的榜样!感谢各位前辈,放弃中午的休息时间,甚至连午餐都没顾上,带十中教师追忆历史,重温那段光荣的岁月,老师们受益匪浅,感动,感慨……。祝各位前辈身体康健,阖家幸福!”</span></h1><h3><br></h3> <h1>南侨机工后人参观展览</h1> <h1>李炽昌先生的外孙女向马来西亚海鸥集团董事长陈景岗先生一行介绍滇缅公路的两位总设计师和技术团队。</h1> <h1>陈景岗先生是南侨机工联谊会名誉会长,计划筹资拍摄电影《南侨机工》,弘扬南洋华侨的爱国奉献精神。</h1> <h1><b><font color="#ed2308">四、缅怀外公李炽昌先生</font></b></h1> <h1>我的外公<font color="#ed2308">李炽昌先生是滇缅公路上段的总设计师</font>,在此特殊日子,我制作美篇,纪念外公</h1> <h1>李炽昌先生简介</h1> <h1>回乡参加建设 :<b>“激于桑梓之谊,义不容辞”</b> 文字选自《云南省志》.交通志</h1> <h1><font face="-webkit-standard"><span style="white-space: normal; -webkit-text-size-adjust: auto;"><b>1、云南公路的开创者、奠基人</b></span></font></h1><h1><span style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"><b> </b>他主持云南路政,致力于云南公路的开创性建设。制定了云南“四干道,八分区”的公路网规划和云南公路的规章制度,<b>为云南公路建设规范化、科学化打下基础</b>,他</span><b>主持修建了云南第一条公路,第一座公路桥,结束云南不通汽车的历史。</b></h1><h3><font face="-webkit-standard"><span style="white-space: normal; -webkit-text-size-adjust: auto;"><b><br></b></span></font></h3><h3><font face="-webkit-standard"><span style="white-space: normal; -webkit-text-size-adjust: auto;"><b><br></b></span></font></h3><h1><br></h1> <h1><b>李炽昌先生设计的云南第一座公路桥:安宁大桥。 </b>椭圆形桥拱受力更稳固,经半世纪营运,乃屹立于螳螂川上,后修建安石高速公路,因拓宽路面的需要,石桥被围在公路轿之中。</h1> <h1>仔细勘测、设计滇缅公路上段路线<br>文字选自《云南公路史》</h1> <h1>滇缅公路进入德宏州的南天门路段。</h1><h3> </h3><h1><br></h1> <h1>四通八达的云南公路网</h1><h3><br></h3><h1>外公,您为家乡的交通呕心沥血,如今云南已建成四通八达的公路网,您当可含笑九泉。</h1> <h1><b>2、“植才兴滇”,桃李满天下<br></b><b> 上阵父子兵,师徒共筑路</b></h1> <h1>循循善诱,培植人才<br>文字选自《云南省志》.人物志</h1> <h1>外公,您毕生以<b>“植才兴滇”</b>为己任,您任云大土木系(解放后并入四川大学)系主任、教授,桃李满天下,事业后继有人。</h1><h1><b>“上阵父子兵,师徒共筑路”</b>,云南公路史上留下了你们的佳话。</h1> <h1>学生浦光宗(一排正中),曾任省交通厅副厅长。 <span style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">董燮川,云南省水利厅总工程师;还有很多学生担任教师......,大家都为云南的建设贡献力量</span></h1> <h1><b>3、实业兴滇,造福一方</b></h1> <h1>主持<b>“移卤就煤”工程</b><br>文字选自《昆明市志》</h1> <h1>主持<b>弥泸水利工程</b><br>文字选自《云南省志》.水利志</h1> <h1>外公,你毕生以<b>“振兴吾国企业”</b>为己任,您所设计的一平浪“移卤就煤”工程、弥泸水利工程等仍造福一方,您可瞑目了。</h1> <p class="ql-block">“民以食为天,饭以盐为先”</p><p class="ql-block">“移卤就煤”这项民生工程使人们吃上了价廉物美的食盐,造福了当地民众。“移卤就煤”烧煤煮盐,减少了薪材砍伐,保护了当地的青山绿树,人地协调功在千秋。</p> <p class="ql-block">1933—1938年,李炽昌担任“移卤就煤”工程技术负责人。</p><p class="ql-block"> 李炽昌亲自率队勘察地形,选定从元永井到一平浪长达20多公里的输卤沟线路,整条输卤沟道路按铁路标准修筑。</p><p class="ql-block"> 为解决输送卤水过程中的渗漏、变形、开裂问题,张冲、李炽昌亲自到瓦窑与窑工反复研究,釆用内圆外方,质地坚硬的U形陶砖连接成管陶管输送卤水,陶砖接头处上釉防渗漏。</p><p class="ql-block"> 在熬煮卤水上,历经四年反复研究,攻克许多技术难题,终于研发了耗煤少、火力集中的一灶多锅灶型,大大降低煎盐成本。</p> <p class="ql-block">1937年,耕牛撵压购自东川的釉原料“密陀僧”。此原料是东川冶炼铜矿中的一种废渣,把它放在水里泡散、搅拌、沉淀之后成为浆糊状,涂在阴干的砖胚上,入窑培烧,即成为陶釉砖。 </p> <p class="ql-block">1937年,终于烧制成功的U型陶釉砖及顶盖。</p> <h1>2006年,张冲女儿、李炽昌女儿一行人到元永井,参观盐井、探访当年的陶釉输卤沟。这条输卤沟自1938年投入使用后,一直沿用了50多年,1992年因原盐增加,卤沟容量难以满足制盐生产,在原线路旁重建铸铁管输卤。</h1> <h1><span style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-text-size-adjust: auto;">李炽昌先生的女儿、孙子、外孙下一平浪盐井前合影留念</span></h1> <h1><b>4、儿女继承遗志,报效国家</b></h1> <h1>李炽昌先生的遗嘱</h1> <p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> 李炽昌先生归国回乡所抱宗旨是“培育桑梓人才,振兴吾国企业”,他一直忙于修筑公路、云大任教、举办实业(移卤就煤、弥泸水库),</b><span style="font-size:20px;">最终积劳成疾,英年早逝。</span></p><p class="ql-block"><b style="font-size:20px;"> </b><span style="font-size:20px;">先生去世后,云南省政府为了表彰、纪念先生的功绩,拨专款在云大设立</span><b style="font-size:20px;">“颂鲁奖学金”(李炽昌,字颂鲁),用于奖励云大土木系的杰出人才。</b></p> <h1>外公,您归国后一直积劳成疾,导致英年早逝(外公去世时儿女尚幼,最小的孩子还未出生),外婆含辛茹苦,将儿女抚养成才,儿女继承您的遗志,在各行各业奉献青春热血,您可放心了。</h1> <h1>困难时期,年长的哥哥为减轻母亲的压力,带妹妹去工作之地上学;或将工资寄回,帮助母亲抚养妹妹。</h1> <h1>外婆含辛茹苦,一家人同心协力,儿女们<b>全部学有所成,回报社会</b></h1> <h1>解放前二儿、三儿投身革命运动,参加边纵。建国后儿女们在各行各业报效国家。<br>大儿、二儿子承父业,在交通部门工作。大儿子、孙子、重孙一直在云南公路局工作,“一门四代公路人”<br>二儿曾在宝鸡、包头铁路局工作,后调任昆明铁路局机修厂党委书记。<br>三儿毕业于北京大学物理系,先在科技大学任讲师,后调广州电气研究所任高级工程师。<br>四儿是釆矿工程师,曾在个旧、广东从事锡矿、铜矿、钨矿开釆。<br>二女、三女毕业于昆明工学院化工系,都是化工高级工程师。二女在西南化工研究院工作。三女毕业后先后参与了云南氮肥厂、云南沾益化肥厂的建厂,后调到云南化工设计院工作。<br>最小的两个女儿从事会计工作。<br>儿女们从事交通、科研、化工、矿山、会计等工作,实现了您实业兴国的夙愿</h1> <h1>外公,您的孙辈也很争气。<br>有的到国外留学,有的是公务员,有工程师、教师。欣慰的是重孙辈又有学建筑学的,还有人在交通部门工作,真是“一门四代公路人”</h1> <h1><b>5、鞠躬尽瘁,青史留名</b></h1> <h1>外公,当年您作为“寒门学子”,已在美国安居乐业,因董泽先生电召回乡建设,您回电<b>“激于桑梓之谊,义不容辞”</b>。您为家乡建设鞠躬尽瘁死而后已,故乡记得您的功绩,《云南省志》交通志、人物志、《云南交通史》、《昆明市志》对您均有记载,您可此生无憾了。</h1> <h1><span style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-text-size-adjust: auto;"><b>6、外公,我们怀念您!</b></span></h1> <h1>为缅怀祖先,后人重修了外公、外婆合葬墓,石碑概括了两位老人一生的功绩。我们每一年都去上坟,告诉外公外婆:修路之时,国家贫穷,日寇侵华,如今国泰民安,家乡日新月异,正是“王师北定中原日,家祭欣慰告先祖。”</h1> <h1>外公、外婆合影</h1> <h1><span style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961);">2005年,纪念抗战胜利60周年,<b>“重走滇缅路"</b>发车仪式,我们手捧遗像缅怀您。</span></h1> <h1>我们在滇缅公路零公里处大石辗子旁怀念您</h1> <h1><span style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-text-size-adjust: auto;">在惠通桥畔,滇缅公路<b>上、下两段公路总设计师的儿女合影留念,怀念父亲</b>(右侧两人)</span></h1> <h1>李炽昌先生的女儿与张冲将军的女儿携手“重走滇缅公路”,缅怀父亲</h1> <h1>报社的釆访文章</h1> <h1>2019年李炽昌先生的后人到市博物馆观看展览</h1> <h5></h5><h1>纪念滇缅公路通车通车80周年及南侨机工回国支援抗战80周年图片展在昆明市博物馆展出,李炽昌先生的后人捐赠《滇缅公路》画册及先生的照片、遗嘱、简介等复印资料</h1> <h1><span style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-text-size-adjust: auto;">《滇缅公路》画册</span></h1> <h1>在展览留言簿上签字</h1> <h1>为图片展增加一版新的内容:科技是第一生产力,抗日救亡离不开科技支撑。</h1> <h1>外孙女讲解</h1> <h3>女儿特意去看新增加的展板,缅怀父亲。</h3> <h3>李炽昌先生的女儿将父亲用过的工具书捐赠给北京中国华侨历史博物馆。</h3> <h3> 岁末,北京办展览一一《祖国在召唤》,宣传、纪念滇缅公路、南侨机工的历史,弘扬团结奉献精神。</h3> <h3>展览显著位置展示总设计师的功勋。</h3><h3>(右边是后人捐赠的工具书,有百年历史)</h3> <p class="ql-block">2022年,“纪念远征军出国参战80年,重走滇缅公路公益活动”新闻发布会。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 李炽昌先生的外孙女介绍外公的功绩。</p><p class="ql-block">先生“植才兴企,报效家国”的情怀让后辈敬仰铭记。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block">继承外公遗志,重走滇缅公路。</p><p class="ql-block">历史需要传承。纪念抗战胜利60周年,重走滇缅公路活动由李炽昌先生的女儿参加(2005年,画册中图片为出l发时家人送行照片),纪念远征军入缅参战80周年,重走滇缅公路将由李炽昌的外孙女参加。</p><p class="ql-block">80年前国家危亡之际,中华儿女团结一致,全民抗战可歌可泣。如今祖国日益强盛,“一带一路”大展宏图,将此喜讯告慰为祖国兴盛而献身的前辈忠勇热血之士 </p><p class="ql-block">王师北定中原日,家祭欣慰告先祖,</p><p class="ql-block">国富民强中华貌,盛世如愿慰英魂。</p> <p class="ql-block">云大99年生日之际,我们将外公的资料带到云大档案馆查验,捐赠了一本书、一本画册和一些照片,作为知名教授,外公的资料将永久保存在云大档案馆中。希望明年云大百年校庆时在展板中见到外公的信息。</p> <p class="ql-block">外公,我们将您的资料带回云大,您又可以和同事、学生相聚在一起,您献身教育,“植才兴滇”的夙愿已偿,当笑慰九泉。</p> <p class="ql-block"> <b style="font-size:20px;">浩气长存,功昭日月!</b></p><p class="ql-block"> 2022年, 外公李炽昌先生喜获“纪念中国远征军出征八十周年”纪念章。远征军是沿着滇缅公路出国抗日的,因此军功章少不了滇缅公路东段的工程总指挥。</p> <p class="ql-block">滇缅公路东段工程总指挥李炽昌先生的纪念章由“中国国殇网”网站站长段国庆颁发给他的女儿和外孙女。</p> <p class="ql-block"><b>浩气长存,功昭日月!</b></p> <p class="ql-block"> <b style="font-size:22px;">会泽百家,云大风骨。</b></p><p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">“植才兴滇”,校史留名。</b></p> <p class="ql-block">2023年4月20日是云大的百年校庆,校史馆展示了云大的百年风雨历程和云大杰出的师生事迹。</p> <p class="ql-block">我恰好是云大87级地球科学系的学生。我与同学、家人相约回云大参加百年校庆,参观校史馆,缅怀外公。</p> <p class="ql-block">校史馆展板上展出了设计和修建滇湎公路的部分云大师生,图一为西段设计师段纬先生,图二为东段设计师李炽昌先生(我的外公),二位均为云大教授,图四为外公的学生陈德培先生,云大土木系师生为滇缅公路的设计和施工奉献了自己的才智,国难当头之际,<b>师徒共筑路,报效家国,会泽百家,</b>以自身行动诠释了云大风骨。</p> <p class="ql-block">李炽昌教授的遗嘱。</p><p class="ql-block">遗嘱中明确说明先生毕生追求的目标:“归国回乡所抱宗旨是<b>“培育桑梓人才,振兴吾国企业”,毕生致力于修筑公路、云大任教、举办实业</b>(移卤就煤、弥泸水库),希望儿女继承遗志,继续投效家国。</p> <p class="ql-block">李炽昌教授的后人在展板前拍照留念。</p> <h1>外公去世时我妈妈才6岁,我没有见过外公,小时候也不知道外公的业绩。后来云南宣传滇西抗战,2005年纪念抗战胜利60周年,“重走滇缅路”活动,我帮妈妈报名参加志愿者时才知道详情。</h1> <h1>详查史料,外公的奉献精神让我万分钦佩。他放弃美国优越的生活,义无反顾的回到落后而闭塞的故乡云南,他以<b>“植才</b><span style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961);"><b>兴滇,振兴企业”为己任,回国后当教授、修公路、建实业</b>,鞠躬尽瘁,积劳成疾,导致英年早逝(1947年春病逝,年仅56岁),他在遗嘱中还嘱托外婆,<b>抚育儿女成才,继承他兴滇报国的遗志</b>。老一代知识分子的<b>报国情怀可照日月!</b></span></h1> <h1>80年前国家危亡之际,中华儿女团结一致,全民抗战可歌可泣。如今祖国日益强盛,“一带一路”大展宏图,将此喜讯告慰为祖国兴盛而献身的前辈忠勇热血之士 </h1><h1><b style="font-size:20px; color:rgb(237, 35, 8);">王师北定中原日,家祭欣慰告先祖,</b></h1><p class="ql-block"><b style="font-size:20px; color:rgb(237, 35, 8);">国富民强中华貌,盛世如愿慰英魂。</b></p>