梦幻南极（下）

北山狼

　 南极大陆处于巨厚的冰盖之下，因此，它永远是神秘的。现在，遍布南极的几十座各个国家的科考站的科学家们正在努力的发现着南极，而我们今天对南极的了解一定是非常有限的。或者可以说，我们对南极知之甚少，更多的秘密的发现还需要这些勇敢的科学家们的坚持和付出，我们期待着，我们更祝福他们。

南极发现的“英雄时代”已经远去，这些探险英雄的名字已经与南极洲的山脉、冰盖、海湾、高地、高原……永远连在了一起，阿蒙森、斯科特、威德尔、罗斯、别林斯高晋⋯⋯。今天，科学家们在南极忙碌着，为着和平，顺其自然！

梦想站在南纬90度的南极点，几秒钟就可以绕地球一圈，而如果在赤道上，则要飞行40000公里以上；在这里，一脚踩在西半球，另一脚踩在东半球；在这里，你可以从东半球的今天瞬间走回西半球的昨天；在这里，你站在地球上任意一个时区；在这里，你冬天可以看到极光，夏天脚下就是自己日不落的“领土”……。但是，这里却高不可攀，尽管这里无比荒凉！

南极大陆的动、植物资源极其有限，以陆地为生的动物据报道没有脊椎动物，只有极少量的蚊虫和蜘蛛，植物也只有低等的苔藓、地衣等，但南极的海洋生物却有很多种类，企鹅（以海洋为生），鲸鱼、海豹、海狮、海豿等以及众多鱼类，其中南极鳞虾是地球上最大数量的海洋生物，是维系南极海洋生物链的基础。

南极企鹅主要有帽带企鹅、阿德利企鹅、巴布亚企鹅、王企鹅、帝企鹅，其中帝企鹅体形最大，多生活在南极圈以内纬度更高的地方，所以，很难见到。企鹅以鱼类、鳞虾为生，号称“海洋之舟”，在陆地上行走笨拙，但在水中的速度极快，每天可以游走160公里。

鲸鱼是地球上最大的动物，其实它也并不是鱼类，而是哺乳动物，靠肺呼吸。鲸鱼的食物主要是鳞虾，由于自然选择，它只能生存于海洋之中。来到南极，欣赏鲸鱼也是令人激动的事情。

由于时间的限制，我们的南极之行不能进入南极圈（南纬66.34度），更不可能登上南极大陆的高山，毕竟，我们是旅游、欣赏，而不是探险。

我们相信，深处的南极更美！

默默的祝福在南极探险、科考的科学家们，往来于德雷克海峡及太平洋、印度洋、大西洋与南极之间的船员们健康平安！

　　这样的美景真的连眼睛眨一下都觉得有些浪费

　　这里是云还是冰，是岛屿还是冰山？

　　在这里过着惬意的生活

　　这块冰山好像刚刚脱离了冰川的“怀抱”，有些不愿离开。

　　好像发现了南极的救护站（在南极航行的任何国家的船只只要遇到危险，都可以去这样的救护站寻求帮助，这里有一些必要的生活必须品，如食物、燃料等，可以随便使用，用后不用偿还）

　　终于发现了一块祼露的山体，这里是阿根廷南极科考布朗站，后面的山体称为布朗断崖。

　　这个断崖的地质构造为沉积岩褶皱，裂缝为重力作用而产生的岩石断裂。

　　表层的棕色估计为岩石中析出的矿物质与空气接触氧化的结果

　　悬崖峭壁上生活着许多鸟类

　　登上天堂湾，这里位于南极半岛，我们这一刻才真正登上了梦想中的南极大陆！

　　好想在南极大陆上睡一会

　　这两位更激动

　　天堂湾有一个淡水湖，故名“天堂”。

　　巨厚的冰川高挂，天堂湾实际上并非安全。

　　天堂湾夕阳西下的黄昏很美

　　欣赏一下难得一见的南极晚霞

　　远处等待我们的“乌斯怀亚”号，那才是我们南极的家。

　　2019.2.2早，我们已经到达安沃尔湾，准备穿越。

　　据介绍，这里有巨大的冰山。

　　早上7:00点，我们准时出发。

　　眼前一块蓝色的冰山蔚为壮观

　　越来越近，震撼，却无法描述。

　　在“乌斯怀亚”号上巡游，这一刻没有一个人的相机是闲着的，各种姿势应有尽有，但都在全神贯注。

　　这个冰洞中一定隐藏着什么秘密

　　蓝在眼前，纯在心里。

　　和冰山一起，记录下来这个时刻。

　　好似一朵海洋中生长出的冰雪“莲花”

　　另一座冰山更加迷人，好像故意在吸引我们的目光。

　　冰山另一面整齐排列的“冰洞”，它的形成原因有待继续探讨。

　　一群企鹅队伍在海中快速的行进中，是回家还是出发？我们不知道。

　　好似一座海上“古城堡”遗址

　　如果天气晴好的话，今天的感觉一定非常棒。

　　离开安沃尔湾的一座座巨大冰山，前面海湾旁的小岛上出现了一座座的小房屋，这里是智利南极科考站。

　　今天，我们要登陆这里。

　　期待中，探险队已经出发了。

　　登上智利科考站，工作人员很热情的与我们在这里合影，智利人对我们很欢迎。

　　距离中国直线距离1.5万公里以上

　　科考站在一处企鹅岛上，岛上到处都是可爱的企鹅🐧

　　离开之后，我们即将开往威廉敏娜湾，沿途到处都是冰山。

　　终于到达目的地，这里海面平静如镜。

　　突然发现了一只鲸鱼🐳

　　我们开始了激动人心的冲锋艇鲸鱼巡游

　　探险队员们驾游冲锋艇来寻找鲸鱼🐳的踪迹

　　太震撼了，又没词了。

　　优美的摆尾

　　看到了激动人心的三鲸摆尾奇观

　　这些是鲸队在前进

　　这几只好像在打闹

　　拍到了双鲸共舞

　　这里好像是鲸群

　　开始巡游威廉敏娜湾

　　远处好像有一艘沉船

　　据探险队员介绍，这是一艘1916年的弃船。

　　当时，大批的西方捕鲸船游弋在南极，并建立了捕鲸站，鲸鱼在全球遭遇了灭顶之灾。好在后来人类有所反思，《南极条约》禁止了商业捕鲸活动，才使鲸鱼们又可以无忧无虑地畅游于海洋。

　　一艘芬兰🇫🇮人开过来的帆船停泊在沉船旁，也许是搞科研，也许是临时停靠。

　　即将到达中国的春节了，“乌斯怀亚”号热情的船员们为我们举办一场别样的春节联欢晚会。

　　船员们向我们祝福春节

　　在德雷克海峡上吃到了“乌斯怀亚”牌饺子🥟

　　这是我们南极行程的线路图，明天，我们将前往奇幻岛，并登陆位于南设得兰群岛上南乔治王岛的中国南极长城站，之后，北上德雷克海峡回程（因为2.4日之后徳雷克海峡上将有更大风暴来临）

　　首先进入位于南设得兰群岛西部的奇幻岛，本准备下海冰游，许多人都报了名，可是，天气状况不好，船方不得不取消，提前继续航行。奇幻岛实际上是一个古火山口，四周环绕，只有一个非常狭窄的出入口，曾有航船在这里触礁沉没，其内部有一个捕鲸站遗址。

有些遗憾。

　　离开奇幻岛

　　我的手机突然出现了信号，说明快要接近长城站了。

　　“乌斯怀亚”号已经停泊在长城站附近的海湾内，这里风平浪静。远远可以望见长城站。

　　经过一波三折，最终还是允许我们登陆了，大家非常激动（最近几个月，据说别的游船都没被允许登陆）。

　　留下一个纪念

　　这是一种特殊的运输工具

　　这个是南极科考的特种车

　　当年建站时最早的一栋建筑，叫做“一号栋”。

　　离开南极长城站“乌斯怀亚”号开始北归的行程。

根据船长的介绍，德雷克海峡这次回程的海况比到来时差了很多，颠簸程度将要大很多很多。因此，要求我们尽可能躺在床上休息，以保证安全。

我们今年的除夕将要在狂风巨浪的德雷克海峡上渡过，而且尽可能的躺在床上渡过，沮丧，激动、刺激，但却更加难忘！

　　我们获得了“勇闯德雷克海峡”的勇士证书

　　经过48小时的剧烈震荡和颠簸，终于渡过了德雷克海峡，大西洋迎来了平静，阳光也开始变得明媚。

　　2019.2.6早6:00，我们的“乌斯怀亚”号安全抵达母港—乌斯怀亚港。

感谢“乌斯怀亚”号，感恩陪伴，感恩南极！

　　抵达布宜诺斯艾利斯，这个南美洲的浪漫之都。

　　2019.2.7从布宜诺斯艾利斯出发，北上在大西洋上穿过赤道，进入北半球。

　　进入西非撒哈拉沙漠

　　穿越格林尼治线进入东半球

　　进入地中海马耳他上空

　　经过印度进入孟加拉湾

　　2019.2.9抵达上海，完成与南极之约。

　　空中航行45000公里，飞行62小时。

　　祝福每一位“乌斯怀亚”号上的旅友在未来的每一天平安快乐，感谢游派旅游的精心组织！

　　美好的回忆