自驾游新疆（三）独库篇（上）

大侠

2018年8月20日至9月25日 36天，从天津-新疆，全疆自驾游，这是独山子到库车部分 9月1日第十三天前两天下雨，独库公路有塌方封路了，据说还要等两天才能开通。今天主要是去安集海大峡谷和泥火山，时间宽裕不用起太早。 独山子是独库公路的起点。独山子周围也有许多独特的景观。特别是安集海大峡谷和泥火山。 安集海大峡谷在克拉玛依市独山子区东面五十八公路处。车行公路上，导航也迷茫。公路旁边的草地上有牛羊在吃草，不远处草地像是地陷一般，突然就变成了万丈深渊。近处细看，好像平平的草地被无形的大手从两边用力拔成个大裂缝。 放大图片看峡谷奇特的地质地貌。侧壁上有一条弯弯曲曲通向谷底的道路，还有一座桥梁架在谷底的河上，将峡谷两侧连接起来。看那峡谷很深、道路很窄，我们也没敢开车下去一探究竟。 安集海大峡谷位于天山北麓，天山雪峰融化的雪水及天上的雨水交织成谷底的河流。大峡谷可以用“非常壮阔”来形容。站在距断崖边尚有1米的地方就已经腿软背凉，拍照大峡谷的壮阔实属不易。 安集海大峡谷正准备开发成新的旅游景点，目前游人极少，以后有可能会成为塔城亮眼的钱包。 这是在峡谷不远的草地上竖立的一块标牌，是将要开发的“天山画廊”5A级旅游项目及周边图，现在朋友们可以了解一下，以后再去可以做个参考。 独山子泥火山。以前有一条山道，可以驾车开上去的，现在为了保护泥火山，只能把车停车场里，从这个木栈道上山。不拍照一张有点对不住这么蔚蓝的天空。 泥火山，顾名思义，这是座全是泥土的火山。这个用铁栏杆围起来的地方，里面还有两个正在活动的“火山口”。 照片只能看见两个小小水洼。就是这两个水洼，每隔几秒钟就咕嘟咕嘟冒几个泡，表示这个火山还有口气。山顶上还有一处冒泡的火山口，并且旁边还有个碑。只是仅有的几位游人爬山累了，围坐在石碑四周就是不肯起来。我也无法拍照了。 山顶上还有几处像这样的小方石柱，没有标牌，是什么意思？原来这小石柱旁边就是这两年刚刚干涸、已经不再冒泡的小火山口。 泥火山的下面一边是市区，另一边就是峡谷。下午1点50分，听到一个令我们兴奋的消息：独库公路下午1点时候解封了。机不可失，我们当即决定马上开启独库公路之旅。 今天走独库公路要从乔尔玛下，转道赛里木湖、霍尔果斯、伊犁草原，还要走走险峻与独库公路齐名的伊昭公路、那拉提草原，然后再回到独库公路。当然这需要至少四、五天时间 车行至217国道这个牌坊时，心情就开始激动了，我们向往已久的独库公路快到了！ 独库公路纪念碑。碑文是对修建独库公路最好的注解：打通莽莽天山，筑成天山公路；历尽艰险，勇于牺牲的英雄筑路官兵，值得我们永远怀念。焚膏继晷，兀兀穷年，守护灾害频仍的天山公路，畅通无阻，利民出行；凌雪傲霜、战风斗沙，凝聚“天戈路虹”品牌力量，养路保畅的公路人，值得我们永远礼赞。天山苍莽冰雪寒戈壁浩渺风沙疾路通人方筑和谐彩虹飞扬公路人 独库公路从独山子到库车，全长561公里，使南北疆路程由原来的1000多公里缩短了近一半。独库公路是在这样险峻的天山上修筑的。 这是公路上修建的防止石块滚落伤人的防护通道。 这里是独库公路上地势特别险要的路段“老虎口”。 行车不仅要应对路途中的悬崖急弯，还要警惕这些张牙舞爪的山上有飞来落石。 看见“前方有滑坡”的路牌一定要小心为妙。晴天还好，阴雨天经常发生滑坡。 山顶的雪顺着沟缝滑落下来，形成雪瀑，被誉为“天汤”。 歇歇脚，向山坡下看，我们就是从这蜿蜒曲折的路上开过来的呀！ 车转弯过来后，再看对面来时的公路，上方山头上的嶙峋山石如神兵俯视着公路，像是随时准备冲下来一样可怕。 雪线以上的一个小天池，也有人说这是一个龙池。放大图片，池中有一条灰色“龙”。在这高寒的池边还有摆摊的小贩，卖一些特产饰品之类。无论处于怎样的生存状态，生活都是美好的！ 这是独库公路上的百米防雪棚。防雪棚可以使悬崖上的崩雪翻落到公路旁的深沟中去，保护过往车辆、保护公路。 海拔3390米的哈希勒根达坂隧道。 出去隧道后景色特别美，经常有车随意停靠在路边拍照，导致塞车。旅游旺季会有专人值守在这里疏导游客。 公路因为前天下雨有塌方尚未完全修复，车过隧道时是单向放行，抓住等待的空隙，赶紧下车以雪山为背景拍照留念。 放大图片，看修路工人正在用挖掘机清理滑坡路段。 过了哈希勒根达坂，车辆开始下行。山坡上已经可以看见绿草和毡房了。 路是躺下的碑，碑是竖起的路。为了修建独库公路，数万官兵奋战十年，有168名筑路官兵献出了宝贵的生命。 车到乔尔玛，眼含热泪参观了“乔尔玛烈士纪念馆”。为修路，有168名解放军战士献出了自己年轻的生命，他们中最大的31岁，最小的才19岁。我们永远不会忘记这些为修建独库公路而英勇献身的解放军战士。 乔尔玛烈士陵园，168名为修建独库公路献身的解放军战士长眠于此。我们向为修筑公路牺牲的英雄致敬。 我们在已修好的路上行车尚且心惊胆战，想当年战士们为修路一定历尽艰辛。这是为修筑独库公路而牺牲的168名战士的名单。 看天山独库公路施工图，丛山峻岭沟壑纵横，我们大致能了解修建独库公路是怎样的艰辛。即使现在通车了，雪崩、泥石流和塌方也是公路上的家常便饭。 整理一下心情， 从乔尔玛加好油出独库公路，下道游玩几天再返回独库公路继续完成后面的路段。 现在要向赛里木湖方向进发。 一出独库公路就被眼前的美景迷住了，与公路上面反差太大了，刚才的紧张一扫而空。这是从车里透过我家老司机向外面拍照的美景。 看马倌跟着马群在草原漫步。 唐布拉草原号称“百里画廊”，绝对名不虚传。值得在唐布拉草原待两天。不过我们时间有限，只能走马观花，然后继续赶路，今晚要赶到尼勒克县城住宿。 由于315省道一些路段被水冲毁，我们不停地调整路线，最后只好专心转道779县道。779县道绝大部分是在山区麦海中穿行。回想那麦海有点像江布拉克，只不过上次我们是在高处观麦海，这次是航行在麦海之中。前面没有车后面也没有车，此时又开启单车双人行模式。夕阳下的麦海闪着金光很漂亮，斜倚麦山拍照效果一定很棒！但是当时除我们俩四下无人又导航也不识路，心里很紧张，一点也没心情下来玩。我们不停地在麦海里一个山湾一个山湾地转，无尽无休的麦山麦海，不知道何时能转出去。终于在晚上十点多走上大道，到达尼勒克县城。有一件事让我特别感慨，不说不快。我们找好旅馆正准备到对面的餐馆去吃饭，在院里听见旁边一栋民房楼上有大人打孩子的声响，大人打一下、孩子叫一声，是用维吾尔语我听不懂，好像大人又加劲了，孩子突然用汉语大声喊“救命啊”！我有点揪心不知所措，只见一位小伙拿出手机拨打110，我俩想还不知道啥时候警察能过来？赶紧去吃饭吧，刚刚过到马路对面的餐馆门口，警车就赶到了！结果不得而知，但是真心为新疆的警察点赞！ 9月2日第十四天早上起来就奔向果子沟。这里是伊犁草原，路边的长亭门楣上写着“各民族要像石榴籽一样紧紧抱在一起”。 “长亭外古道边，芳草碧连天”。长亭边是个观景台，站在观景台看宽阔的伊犁河水缓缓流淌。 果子沟位于天山西部的关隘之中，是北上赛里木湖、南下伊犁河谷的著名峡谷通道。 果子沟大桥是我国国内第一座公路双塔双索面钢桁斜拉桥，总耗资23.9亿元，霸气，景观令人震撼！ 气势恢宏的果子沟大桥。 车行进中，从不同角度看气势恢宏的果子沟大桥。 赛里木湖位于新疆博尔塔拉州博乐市，海拔2071米，面积453平方公里，是新疆海拔最高、面积最大的湖泊。是大西洋暖湿气流最后眷顾的地方，被称为“大西洋最后一滴眼泪”。 进入景区可以使用新疆卡卡通门票，而湖区很大，又花150元买了两张区间车票， 随车观光。 湖边很冷，游人很少。 虽然进入九月花已经谢了，但是颜色尚未褪尽。依旧能感受到赛里木湖的美丽。 每年六、七月份是赛里木湖的美季，色彩斑斓。这时季节不对，除了湖天一色和涛声依旧就是美丽冻人了。现在我们要赶到霍尔果斯市住宿。（待续）