扶轮小学 四年级一班 孟傲然——纪念改革开放40周年“晒旧照，展新颜”主题实践活动

唐山小孟

改革开放40年 看唐山公交车发展。上世纪六七十年代的公交车

从上世纪70年代的河北140型公交车，到80年代的铰接型公交车，再到90年代引进的中型客车。

　　从柴油车到新能源公交车，从4条运营线路到145条，从固定线路到定制公交，从人工售票到手机支付……改革开放40年，唐山公交事业发生了翻天覆地的变化，而公交行业40年的发展，也成为唐山城市发展的缩影。

　　唐山大地震后，唐山公交人只用了60天的时间，就让市区公交线路全部恢复正常运营。上世纪80年代，公交车是除了自行车外主要的交通工具，但是由于当时路况乱、车况差，十分考验公交驾驶员的技术。“当时路面坑坑洼洼的，道路也窄，两辆车迎面相遇错车要非常小心，生怕碰在一起。那时候马路上还能跑马车，加上自行车和行人，路况相当复杂，开公交车安全隐患特别多。”

　　1978年，唐山公交由成立公司时的4条运营线路发展到17条线路，成立了4个路队；2018年，唐山公交的运营线路达到了145条，通过成立7个运营公司对23个路队进行精细化管理。40年来，运营线路增加了128条。

1978年，唐山公交运营线路总长度212.3公里；2018年，线路总长度增加了2031.3公里，达到2243.6公里，是40年前的10倍多。

1978年，全公司营运车辆有129部，大部分为河北单机车，铰接车在当时已经算是先进车型了；2018年，全公司营运车辆达到2022部，燃气车、混合动力车、纯电动车等环保车占比达到96%，一大批新颖美观、设计科学的空调车上线运行，极大地提升了乘坐舒适度。

1978年，总公司场站、办公室和站务设施约为3900平方米；2018年，总公司仅场站总面积已经达到38万平方米，几乎是40年前的100倍。

1978年，公交站点没有候车亭；1986年总公司开始建设水泥与钢筋结构的候车亭；1996年，在建设上配备了新型不锈钢材质的公交候车亭；2018年，1800多个造型各异、美观大方的候车亭已经成为城市一道靓丽的风景。

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唐山公交发展40年，见证了一座城市百姓出行的巨大变迁。