百里单骑插队路

瞿塘峡

纪 念 下 乡 插 队 50 周 年

我曾于1969年在如皋县马塘公社（第二年调往南通县唐洪公社）插队务农，至今己有五十年。当年农村与城市之间的交通十分不便，虽然距离只有五十公里，但从乡下往返南通城，首先要步行七公里到公路边等候路过的客车，如果没有空位就乘不成车。另一个方案是步行十公里到丁堰镇或林梓公社乘内河小客轮，虽然票价比客车便宜一半，但旅途时间长达五个小时而且要在半夜乘船。于是，骑自行车往返乡下和南通城，便成为当时最好的选择。

上图为六十年代的农舍

上图为六十年代的长途客车

上图为六十年代的内河客轮

上图为六十年代的自行车

上图为当年曾经骑行过的路线示意图。从南通城至如皋县马塘公社（西马塘）计50公里路程，从西马塘途经如东县马塘镇（东马塘）至南通县唐洪公社计75公里路程，从唐洪公社至南通城计40公里路程。

近几年经常通过骑行的方式锻炼身体，在骑行中时不时萌发出“以骑行当年路线的方式”来纪念插队50周年的想法，但内心又存在心有余而力不足的心理障碍。

五十年前骑行中，车况路况差、乡间小路无导航、途中没补给，都是劣势，唯一的优势是年轻；而五十年后的骑行中，车况路况好、乡间小路有导航、途中有补给，都是优势，唯一的劣势是年老力衰。

由于经常性地骑行锻炼，使自身体能逐渐得到提高。从每次骑行20~30公里逐渐提高到50~60公里。体能的提高使得之前的心理障碍大为减小。于是，通过对骑行路线、车况、补给、天气、人体生物节律等充分准备后，开始了“骑行五十年前路线”的纪念活动。

• 骑行第一天（2019年12月09日，晴到多云，微风）

骑行第一天，从家里出发沿跃龙路、长泰路、通扬运河东侧小道，途经南通县陈桥公社、平东公社、赵甸公社，如皋县白蒲镇、林梓公社、马塘公社、丁西公社、丁堰镇、如东县石甸公社、双甸公社、岔河公社、潮桥公社至马塘镇结束，全天骑行95.3公里。

沉睡中的新城小区。六时十分从家中出发。

沿跃龙路向北骑行 ，抵达一号桥。在桥上向东远眺华强城和北城大桥。

途经长泰路（唐闸镇东侧）。长泰路原名“马躺路”，是港闸区北部通往平潮镇的必经之路。前方是在建的地铁一号线永兴大道站。

途经长泰路新204国道交叉路口。

途经陈桥五里树小学。陈桥公社从通州市划归港闸区以后，就列入“万亩良田”规划，原陈桥老街全部拆光，整体搬迁到老街南三公里的“五里树”来了。

平东镇方向

途经在建的盐通高铁南通段。从南通西站（图左）往盐城方向，2020年底竣工。

途经平东路段

九圩港两畔的重机、钢构企业林立。

平东镇方向

因通扬运河西侧的丁平线路况较差，为了骑行安全改从沿通扬运河东侧乡村小道向北骑行（平潮镇北方向）。五十年前此路是一条拉纤的小道。

河对面是通扬运河西侧的丁平线（通榆公路）。

爱车是我此次骑行成功的保障。捷安特女式休闲车、26吋、内三速、铝合金车架，2016年10月购买，时价1480元。老年人长途骑行还是选择休闲车为宜！

宽阔而又宁静的通扬运河。通扬运河已有一千多年历史，是古代漕运食盐的重要通道。

绿油油的油菜和麦子。

农村垃圾站。新农村建设的垃圾集约化处理，管理员每月工资1400元。

建设中的横跨通扬运河盐通高铁大桥。

前面就是任口村。

任口大桥（属南通县赵甸公社）。五十年前是一座高耸、狭窄、没有护栏的木桥。

在任口大桥上往南眺望，远方大桥是铁路桥。

任口大桥附近的老桥，叁块水泥板的宽度，没有护栏的哟！

横跨通扬运河上的  S19（通锡高速）大桥。

通扬运河上的勇敢（公社）大桥。如皋县勇敢公社与南通县赵甸公社（河西）、新坝公社（河东）接壤。

离开勇敢公社继续向北，进入朱窑村，至此已经骑行33公里。

前方进入白蒲镇。

途经白蒲高级中学

抵达白蒲镇。

白蒲镇上古老的小巷

白蒲三香斋

在白蒲午餐，兰州牛肉拉面大份9元，便宜。

从白蒲大桥上向北眺望河景

白蒲大桥

离开白蒲镇向北骑行，目的地林梓公社。

马路边林立的红木家具店

林梓公社周边形成了红木家具产业群

继续向西北方向的马塘公社骑行，抵达司马港桥南堍。

左拐，沿司马港南岸乡村小道向西骑行，进入马塘公社一大队。当年在此插队的南通中学68届校友：宋怡、王素云、陆敏蓉、许永。

站在司马港大桥（马塘公社段）上环顾东西南北。

从一大队向北，过司马港桥就抵达马塘公社三大队。当年在此插队的南通中学68届校友：王涤新、陈庆华、单荣、尤来容、瞿小舒。

这是五十年后第一次骑行在西马塘的大地上。

三大队也通火车啦，可惜没有上下站点。

明池大道（三大队西侧路，直至廿一大队）拓宽将开通农村公交车！

沿三大队向东北方向骑行就抵达四大队，当年在此插队南通中学68届校友：单启钧、张铁煌、钱健。

沿四大队向西北方向骑行就抵达二十一大队，当年在此插队南通中学68届校友：曹景仓、顾光祜、徐建仁（己故）。

沿二十一大队向北方向骑行就到了二十大队，当年在此插队南通中学68届校友：陈晓华、何平心、王晓红、陆郁。

下午一时许抵达丁堰镇，上午骑行58公里。因时间和精力都有余量，便决定从丁堰镇向东继续骑行，目的地如东县马塘镇（东马塘）。

途经双甸公社。还是顾忌丁堰镇至如东县马塘镇的老路不安全，便改走位于老路南边两公里的新S334省道。

新S334虽然宽阔，但快慢车道之间没有隔离带，各种车辆在左侧飞驰而过，十分危险。

途经岔河公社。岔河地区有许多我们的校友在此插队。

前方就是马塘镇，加油。

17点15分抵达马塘镇。当天骑行95.3公里。

在马塘镇晚餐，银鱼炒蛋20元，红烧小鲳鳊鱼（6条）25元，不贵啊。

在马塘镇住宿。在宾馆老板自称马塘最好的宾馆住宿，标准房100元，也不贵啊。

• 骑行第二天（2019年12月10日，晴到多云，微风）

骑行第二天，从如东县马塘镇出发，途经如东县马南公社、孙窑公社、南通县五总公社、十总镇、庆丰公社、唐洪公社、金沙镇、兴东机场等地回到家，骑行76.8公里。

第二天早晨5:30出发，在小店买些早点。

从马塘镇往南前行，目的地孙窑公社江家埠子村。

太阳尚未升起，四周一片漆黑。为安全起见，将前后车灯打开。

晨曦。

这是一段十几公里的乡间小路，从如东县马塘镇往南途经孙窑公社至南通县五总公社。50年前后路径基本没有变化。

7点左右，沿乡间小道骑行13公里，终于到达曹埠镇江家埠子村（也是如东县与南通县交界处）。此公路利用1000年前范公堤的堤面建造，30年前新掘金公路建成后车辆就渐渐稀少了。

太阳出来了。继续往东南方向骑行，目的地南通县十总镇。

8点，途经双墩村抵达十总镇。

沿金十河继续向南骑行。这条沿河村道就是当年金沙至十总镇（区）的必经之路。

唐洪公社七大队五小队（2019年09月08日拍摄）。

唐洪公社七大队五小队（2019年09月08日拍摄）。

唐洪公社七大队五小队（2019年09月08日拍摄）。

唐洪公社七大队五小队（2019年09月08日拍摄）。

从十总镇往南骑行，到达唐洪公社七大队五小队。我曾在这里插队四年。

由于时间充裕，便往东绕道去庆丰公社探访多年不见的远房表舅。

表舅家的厨房。

远房表舅是无锡知青（祖藉南通县庆丰乡），70年代成为公社中学的语文老师。舅母为本村人氏，也是该校的老师。夫妇二人一直在乡村中学工作到退休。老两口的生活过得简约而愜意。

丰盛的午餐。

哇塞，表舅家还有古董。听说浅蓝色的天水坛子价值四仟多元。。。

中午离开表舅家前往南通市。途经金沙镇西北部龙盛大道。

龙盛大道的集卡和兴东机场的客机奏响着新时代的交响乐章。

17点安全抵达家中，骑行纪念活动圆满结束。两天骑行合计172公里，有点儿小累。