莫干山小学211班走进江墅铁路陈列馆（副本）

赵南

今年寒假，杭州市拱墅团区委、区教育局、区少工委组织全区少年开展了“红领巾走杭州”主题实践活动。拱墅少年们用脚步去丈量，用双眼去发现，用亲身体验去感受杭州的“红色”文化。今天他们是莫干山小学211班，在家长的带领下一行来到了江墅铁路陈列馆参观。

转眼间，春节即将过完。除了感受中华民族传统的春节文化，莫小的小朋友们一起响应学校寒假少先队活动倡议，积极加入到红色文化的探寻队伍中。

很少有人知道在古运河畔曾经有过蒸汽式火车，今天二（11）的小队的队员们来到江墅铁路遗址公园，开始今天的红领巾走杭州 。在这里，首先映入眼帘的是古典的建筑和老式的蒸汽机车火车头。小队成员们通过参观学习，了解了中国铁路从早期的蒸汽机车到现代“子弹头”的发展过程，并以图文并茂的形式进行描述。

杭州在100多年前的清朝时期就有了自己的城市轨道交通——江墅铁路。它是浙江省历史上第一条铁路，于1906年11月14日开工建设至1907年8月23日即告全线通车并开始客货运营，全长16.35公里。线路沿当时杭州的老城墙外由南而北，从江干区开到拱墅区，设有闸口、南星、清泰、艮山和拱宸五个站。

1944年，侵华日军将江墅铁路的北段即艮山门至拱宸桥段全部拆除，江墅铁路不复存在，路基逐步成为公路。后来作为江墅铁路北段的起点站拱宸桥火车站，于2008年，由政府改造成了现如今的江墅铁路遗址公园。

​“绿皮车”大多为20世纪90年代之前建造。草原绿色外表，当中配黄条色带。它的行驶速度不快，是当时中国旅客列车最具代表性的形象。它承载了绿皮时代的智慧和梦想，但随着科学技术的不断革新，也即将退出交通工具的主导舞台。

每一个陈列馆都有自己的历史故事，江墅铁路遗址公园也不例外。在这里我看到了中国铁路的飞跃发展，感受了蒸汽式火车头的魅力。也学到了一些以前不知道的铁路历史，这是一次非常有意义的活动。