马六甲小记

石头

　　小时候一个在万吨油轮上当船长的长辈每次泊船上海都来家中串门，时常和我说起马六甲海峡，从此马六甲这个奇怪的名字就深深地烙在了我的心里，对我而言这是一个遥远而又神秘的地方。

    昨天一早从马来西亚新山去吉隆坡附近的云顶高原，正好途经马六甲，华裔司机开车带我们在马六甲偪仄的街市中穿行，陈旧的楼房，斑驳的院落，悠闲的路人，古城历尽苍桑后的安祥与从容一览无余。
    郑和下西洋曾六次在此停靠，七百多年丰厚的历史积淀给马六甲带来了绚烂多姿的人文景观，但世人瞩目马六甲最重要的原因，是全长1080公里的马六甲海峡是沟通太平洋与印度洋的必经之路，每年有十万艘以上的船只通过这里，独特的地理位置让马六甲成了兵家必争之地，用“世界的咽喉”来形容马六甲海峡真是恰如其分。
　   2016年10月19日，由中国电力建设集团总承包的马来西亚马六甲皇京深水港深水补给码头奠基开工，成为中国海上丝绸之路这盘大棋局中的一颗重要棋子。

      汽车在曲折的市区缓缓行走，司机告诉我们荷兰红屋是游人们必去之处，这群红色建筑位于马六甲老城的马六甲河畔，是东南亚最古老的荷兰建筑物。广场附近集合了葡萄牙、荷兰、英国殖民建筑。数百年来，它一直是政府机关所在地，直至1980年才改为马六甲博物馆，藏有马来、葡萄牙、荷兰和英国的历史文物。可惜因行程紧迫而无暇参观留下了些许遗憾，不过当我们站在红屋前匆匆留影时，仿佛听到了这些孤寂的建筑那沉重的叹息，向人们娓娓地述说着数百年来的历史沧桑。

　　人们的很多知识都源自书本，常言道“纸上得来终觉浅，百闻一见才是真”，只用几个小时草草游览一座底蕴深厚的历史名城真有愧于她载誉四海的名声，但曾经让我魂牵梦绕的马六甲，今天终于得见真容也算是圆了儿时的一个梦。