建筑界的女魔头 <h3>耗资800亿</h3><h3>历时四年建造</h3><h3>这个中国最魔幻的机场</h3><h3>——北京大兴机场</h3><h3>终于迎来了首飞！</h3> <h3>随着轮胎与跑道升起一道白烟</h3><h3>北京大兴机场正式进入验收移交阶段</h3><h3>从高空俯瞰机场全景</h3><h3>像一只巨大的手掌将希望托起</h3><h3>建筑外形由流畅的曲线构成</h3><h3>与周遭融为一体没有特别突兀的地方</h3><h3>呈现一派祥和的气息</h3> <h3>北京大兴国际机场航拍</h3> <h3>这个中国最魔幻的机场</h3><h3>在2016年</h3><h3>被英国《卫报》评选为“新世界七大奇迹”之首</h3><h3>中国人民so niu bi！！</h3> <h3>北京大兴机场坐落于永定河北岸</h3><h3>占地面积140万平方米</h3><h3>相当于63个天安门广场</h3><h3>今年9月底正式投入使用后</h3><h3>将是世界上最大的单体航站楼</h3><h3>超过了迪拜世界中心</h3><h3>和土耳其伊斯坦布尔第三国际机场</h3> <h3>别看大兴机场孤零零的chu在一片空地上</h3><h3>略微显得有点单薄</h3><h3>但它每年可以运送旅客1亿人次</h3><h3>飞机起降80万架次</h3><h3>是名副其实巨型机场</h3><h3><br></h3><h3>能有如此大的客运吞吐量</h3><h3>离不开合理的空间设计</h3><h3>由于采用了五指型的设计</h3><h3>将旅客候机的区域放在了最中心</h3> <h3>所有的登机口围绕中心呈放射状分布</h3><h3>从出发层到最远的登机口只有600m</h3><h3>最久只需要步行8分钟</h3> <h3>走进航站楼</h3><h3>内部是一个巨大的开放空间</h3><h3>四层楼相互交织</h3> <h3>机场的屋顶面积相当于25个足球场</h3><h3>屋顶中心有一个巨大六边形天窗</h3><h3>与六条条形天窗、八个气泡窗相互连接</h3><h3>将机场内部变成一个大型光庭</h3> <h3>整个航站楼一共使用了12800块玻璃</h3><h3>由12300个球形节点和超过60000根连杆</h3><h3>相互连接</h3><h3>光屋顶就使用了8000块完全不重样的玻璃</h3><h3>施工难度堪称世界之最</h3> <h3>为了给乘客最大化的公共空间</h3><h3>设计师简化了建筑形式</h3><h3>将C形柱顶部与气泡天窗相接</h3><h3>使屋面与承重结构一体化</h3><h3>整个屋顶就用了8根C形柱来支撑</h3><h3>创造了几乎无柱的巨大中庭</h3><h3>阳光穿透玻璃撒满大厅</h3><h3>旅客沐浴着阳光开启自己的旅程</h3> <h3>而大兴国际机场</h3><h3>还担负着京津冀合交通枢纽的重任</h3><h3>京霸高铁从机场下方穿过</h3><h3>地下还有S6线、廊涿城际、城际轨道</h3><h3>当如此多的轨道交通经过机场</h3><h3>会产生较强的震动和风压</h3> <h3>为了机场的安全</h3><h3>北京大兴国际机场使用了 </h3><h3>国内首创的层间隔震技术</h3><h3>使得机场可以抗住八级地震</h3> <h3>就连通往机场的高速路</h3><h3>也用上了黑科技</h3><h3>高速路面大面积采用融雪材料</h3><h3>使结冰点下降到零下12度左右</h3><h3>这也是国内第一个大范围使用这项技术的项目</h3> <h3>在不久的将来</h3><h3>将会以大兴国际机场为中心</h3><h3>形成中国规模最大的空地一体化交通枢纽</h3><h3>做到1小时到天津、唐山</h3><h3>2小时到石家庄、济南</h3><h3>3小时直达太原、郑州、沈阳</h3> <h3>这座获得了众多赞誉的魔幻机场</h3><h3>是英国建筑设计师</h3><h3>扎哈·哈迪德</h3><h3>留给我们的天堂之礼</h3> <h3>2014年11月</h3><h3>法国ADP Ingenierie 建筑事务所</h3><h3>携手扎哈·哈迪德</h3><h3>定下了北京大兴机场最终设计方案</h3><h3>2016年3月31日</h3><h3>机场在刚开始建设不久</h3><h3>这位伟大的建筑师被上帝带去了天堂</h3><h3>扎哈被世人称为“建筑界的女魔头”</h3><h3>除了北京大兴国际机场</h3><h3>她还为中国留下了许多旷世奇作</h3><h3>借此机会我们一起缅怀下</h3><h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 1 </h3><h3> 沐梵世酒店 </h3><h3>Morpheus Hotel</h3><h3>坐标 澳门</h3><h3><br></h3><h3>扎哈设计的这间酒店</h3><h3>是全世界第一座采用</h3><h3>自由形态外骨骼结构的大楼</h3><h3>大楼的中央有8字形的镂空配上</h3><h3>扎哈标志性的流畅线条和优美曲线</h3><h3>让人觉得这建筑属于未来</h3> <h3>酒店一共花了65亿人民币</h3><h3>耗费28000吨钢材</h3><h3>48000平方米玻璃和70500立方米混凝土</h3><h3>人民币的气息扑面而来</h3> <h3>建筑外骨骼网状结构</h3><h3>包围着混凝土的核心部分</h3><h3>而镂空的8字其实是连接两栋楼的天桥</h3> <h3>扎哈对这个项目倾注了全部的心血</h3><h3>甚至为了这个酒店开发了一款软件</h3><h3>来模拟推演整个设计方案</h3><h3>只为了达到结构的最优化</h3> <h3>酒店内部都是几何结构</h3><h3>中庭配有12台观光电梯</h3><h3>置身余内仿佛步入了梦幻世界</h3> <h3>这间酒店在扎哈逝世一年时建成</h3><h3>是她令世人叹服的遗作之一</h3> <h3> 2 </h3><h3> SOHO中国项目 </h3><h3> 坐标 北京&上海 </h3><h3><br></h3><h3>银河SOHO</h3><h3>以四合院的院落形式为主</h3><h3>整个建筑的灵感来自梯田</h3><h3>扎哈将生活气息用现代化的手法表现</h3> <h3>望京SOHO</h3><h3>宛如三座繁华都市里的大山</h3><h3>用流动的曲线诠释着与其他建筑的区别</h3> <h3>凌空SOHO</h3><h3>扎哈通过流线型和丰富的空间变化</h3><h3>表达出速度与激情的主题</h3><h3>与虹桥机场相互辉映</h3> <h3> 3 </h3><h3> 香港赛马会创新楼 </h3><h3>Jockey Club Innovation Tower</h3><h3>坐标 香港</h3><h3><br></h3><h3>香港理工大学内</h3><h3>一个像船一样的大楼在14年建成</h3> <h3>创新楼建筑外观以线条包裹玻璃</h3><h3>墙面以白色为主</h3><h3>不规则的建筑造型</h3><h3>与四周红砖林立的港理格格不入</h3> <h3>香港寸土寸金</h3><h3>大楼实际占地面积过小</h3><h3>这种不规则的造型</h3><h3>增加大楼的内部实际使用空间</h3><h3>而创新楼的出入口向外延伸</h3><h3>宛如宇宙飞船的入口</h3> <h3>扎哈用自己的设计</h3><h3>给香港理工大学带来了科幻与现代感</h3> <h3>中国是扎哈的福地</h3><h3>她留下了许多经典的建筑</h3><h3>由于篇幅原因我就不一一赘述啦</h3><h3>直接看图</h3><h3><br></h3><h3><br></h3><h3> 4 </h3><h3> 广州大剧院 </h3><h3>Guangzhou Opera House</h3><h3>坐标 广州</h3> <h3> 5 </h3><h3> 南京青奥中心 </h3><h3>Nanjing Youth Olympics Center Towers</h3><h3>坐标 南京</h3> <h3> 6 </h3><h3> 成都当代艺术中心 </h3><h3>New Century City Art Center</h3><h3>坐标 成都</h3> <h3> 7 </h3><h3> 长沙梅溪湖国际文化艺术中心 </h3><h3>Changsha Meixihu International </h3><h3>Culture & Art Center</h3><h3>坐标 长沙</h3> <h3>附:扎哈.哈迪德生平简介</h3><h3><br></h3><h3>扎哈·哈迪德（Zaha Hadid），1950年出生于巴格达，伊拉克裔英国女建筑师。2004年普利兹克建筑奖获奖者。在黎巴嫩就读过数学系，1972年进入伦敦的建筑联盟学院AA school学习建筑学，1977年从AA Diploma毕业，获得建筑联盟学院本科学位。</h3><h3><br></h3><h3>扎哈·哈迪德的作品中包括米兰的170米玻璃塔，蒙彼利埃摩天大厦以及迪拜舞蹈大厦(DANCING TOWERS)。扎哈在中国的第一个作品是广州大剧院，北京银河SOHO建筑群、南京青奥中心、和香港理工大学建筑楼等也都出自她手。</h3><h3><br></h3><h3>2016年3月31日，扎哈·哈迪德在迈阿密的一家医院中因心脏疾病而去世，享年66岁。</h3> <h3>早年经历</h3><h3>1950年出生于伊拉克首都巴格达一个富裕、开明的家庭。她的父母相信教育能使人独立，在女儿身上投入了很多的期待。她父亲一位世交的儿子是名出色的建筑师，这位邻家哥哥对年幼的哈迪德产生了极大影响。另外，母亲的品位也深深影响了哈迪德。从小，哈迪德就看着母亲在家里来“乾坤大移位”——因为母亲又买了标新立异的新家具。</h3><h3><br></h3><h3>建筑界的女魔头</h3><h3>18岁，哈迪德在黎巴嫩首都贝鲁特攻读数学系。22岁时，全家为了她的学业移居伦敦，她开始在著名的建筑学府——建筑联盟学院学习。当时，她的导师是荷兰著名建筑师雷姆·库哈斯。那会儿，哈迪德的火爆脾气就很有名了，但那正是导师和同学喜欢她的原因，也是她作品中爆发力的源泉。</h3><h3>1977年，哈迪德毕业后加入大都会事务所（OMA），在那里做了两年的学生和六个月的合伙人，之后创立个人工作室，开始大量参与国际竞赛。她的设计中开始出现锐角尖顶、流动丝巾一样的长弧曲线，给大家带来前所未有的视觉冲击力。</h3><h3><br></h3><h3>卢浮宫伊斯兰展厅--哈迪德作品▼</h3> <h3>哈迪德很受鼓舞，她先后在哈佛、耶鲁等著名大学任教，设计作品几乎涵盖所有的设计门类，门窗、家具、雕塑摆件、灯具、椅子、水杯和餐具。她的绘画作品更是前卫，一直在世界各地展出，作品被纽约现代艺术博物馆、法兰克福德意志建筑博物馆这样的业内权威机构永久收藏。这些，都反映出一位女设计师的广阔视野。</h3><h3>有人打了个这样的比方，“哈迪德这三个字就是当今建筑界的畅销品标记”。她仿佛一帆风顺，以至于黎巴嫩电视台的记者，有一次在采访哈迪德时曾问：“你是一个幸运儿，对吗？”哈迪德严肃地回答说：“不！我坚韧不拔地去努力！我花了数倍于他人的力气！我没有一天放过自己！”</h3><h3>哈迪德的成名之路充满荆棘。尽管她很早就被称作“解构主义大师”，尽管她大胆运用几何结构，得过大大小小的奖项，有时一年多达四项，仍有很多人不能接受她怪异的设计方案。著名的主流建筑师罗伯特·亚当就曾尖锐地批评：“她根本不考虑地板落差极大、墙壁倾斜、天花高吊……对其中生活工作的人有何不便。空间在哈迪德手中就像橡胶泥一样，只是满足她孩子一样的玩兴。”</h3><h3><br></h3><h3>哈扎设计展览馆坐落地点：Weil am Rhein，德国 ▼</h3> <h3>她的不少作品都只能安静地躺在图纸上，无法付诸实施，她甚至一度被称为“纸上谈兵”的建筑设计师。直到1993年，哈迪德才推出成名作——德国莱茵河畔魏尔镇的一座消防站。她通过营造建筑物与地面若即若离的状态，达到一种海市蜃楼的效果。</h3><h3>1994年，哈迪德花费了极大的力气，获得了英国威尔士卡的夫湾歌剧院竞图方案的一等奖。但是，来自卡的夫地方的反对，最终扼杀了方案的实现。他们不愿让一个口音浓重、深色皮肤的女移民来主持重要文化建筑的建设。哈迪德承认，这次挫败曾给予她很大打击。在伦敦生活了二十年，她却未有一件作品在英国问世。</h3><h3>哈迪德另一个比较有名的作品，是她独立设计的美国辛辛那提罗森塔尔现代艺术中心。这幢八层高的建筑像一只精巧的方盒，一层一层搭建在玻璃底座上，被《纽约时报》誉为“田园绿洲”。此外，法国斯特拉斯堡的一个停车场，以及奥地利因斯布鲁克的滑雪场等也使哈迪德名扬四方。</h3><h3><br></h3><h3>扎哈的作品充满了梦幻的线条▼</h3> <h3>《时代》杂志说扎哈是强势感性</h3><h3>极具偶像气质的人</h3><h3>她用她的设计向世人证明</h3><h3>女性也可以按照自己的意愿</h3><h3>靠自己努力独立地过完一生</h3><h3>尽管她生前饱受争议</h3><h3>但是她的作品无疑</h3><h3>给世界增添了另一种美</h3><h3><br></h3><h3>哈扎设计超级名模住宅▼</h3> <p class="ql-block">追记于2019年9月26日 恒山</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">新华社北京9月25日电 凤凰展翅，逐梦蓝天。在新中国成立70周年之际，北京大兴国际机场投运仪式25日上午在北京举行。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席出席仪式，宣布机场正式投运并巡览航站楼，代表党中央向参与机场建设和运营的广大干部职工表示衷心的感谢、致以诚挚的问候。▼</p> <p class="ql-block">9月25日上午，北京大兴国际机场投运仪式在北京举行。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席出席仪式，宣布机场正式投运并巡览航站楼。这是总书记在综合交通中心听取机场综合交通体系建设情况介绍。 新华社记者 谢环驰 摄▼</p> <p class="ql-block">9月25日上午，北京大兴国际机场投运仪式在北京举行。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席出席仪式，宣布机场正式投运并巡览航站楼。这是总书记乘坐轨道列车前往北京大兴国际机场。 新华社记者 谢环驰 摄▼</p> <p class="ql-block">总书记与参与建设大兴国际机场的人员亲切交谈。▼</p>