<h3>原创仅限于文字,不含图片,特此说明。</h3> <h3><br></h3><h3>复杂机芯定义。</h3><h3> 所谓复杂机芯手表,主要是指带有陀飞轮、万年历、打簧问表和机械计功能为代表的手表称为复杂机芯。</h3><h3> 在复杂手表中,有把万年历、月相、计时、追针等几种功能集中体现在一块手表之中的,也有将其中一项或两项功能集为一体的。</h3><h3><b>保养复杂机芯应具备的基本条件</b></h3> <h3>一、维修工具要求</h3><h3> 工欲善其事,必先利其器。这个道理大家都懂得,也都体会深刻。有好的工具,手艺差点,也能遮遮丑,工具要是差很多,大师级水平也会有露怯的时候。</h3><h3> 维修工具应该是越专业,品牌专用为好,最好为瑞士品牌专用。如瑞士博格,英雄的起、装针专用工具,劳力士、沛纳海专用开表器等。不是说国产不好,但是好用的也真不算很多。还有就是德国、日本的一些工具也是很受欢迎的。如德国的自动洗表机、消磁器,日本的数控微车等。</h3> <h3>二、维修师傅要求</h3><h3> 1、热爱这门手艺。</h3><h3> 其实,钟表维修工作是一门非常枯燥无味的手艺。说它枯燥,就是整天坐在工作台前与各种手表打交道。时不时的还会有一定的压力感存在。这个压力来自于机芯结构设计比较复杂,又因弹簧件设计过多,一不小心就会出现蹦丢弹飞了的现象发生。</h3><h3> 因此,你不热爱,就不能产生兴趣。首先要热爱这门手艺,才能够更加深入细致的了解钟表维修这门手艺,才能由浅入深,才能从陌生到了解,才能从外行逐渐到内行,才能从一开始的排斥到现在的爱不释手。</h3><h3> 就好比一个好的汽车驾驶员,无论是上坡还是下坡,无论是盘山路还是泥泞崎岖的小道。它都能轻松的驾驭,可以达到人车合一的程度。</h3><h3> 手表也是有些灵气的。一个好的修表师,在对其进行保养的时候,把整个机芯小心翼翼的一个部位,一个零件的拆解。在拆解过程当中,对每个系统进行认真细致的检查,从油丝、各部件的齿、瓣、挺,从各个钻石眼、轴吼,都一一进行认真而详尽的检查,小到一个只有几道的毛刺,从不放过。</h3><h3> 从对每一个零件清洗到位,钻石眼的油渍剔除,到注油适度等诸多细小而又繁索的过程,也可以与之达到人表合一的维修保养的最佳境界。</h3><h3> 表虽小,也是一个完整的生命所在,你待它好,它就会按照师傳的要求运行良好,经得住校表仪的严格检测,均达标。反之,就会毛病不断,弄得师傅头痛,这就是对热爱者的回报。</h3><h3> 不热爱修表这一行。你就坐不住板橙,你就享受不了孤独与寂寞,你也没心思去钻研技术,不肯为修表奉献和付出的人,你就不是干这行的材料。</h3> <h3>2、受过专业教育,从过师,基本功扎实。</h3><h3> 如在大学专攻计时专业的本科生(很早哈尔滨工业大学、天津大学都设有一个钟表计时专业。而如今,天津大学的计时专业巳经取销,哈尔滨工业大学的该专业也已经从一个大系缩小并入到其它系内)。</h3><h3> 还有就是师从名门。如从小就跟随名师学习修表,经过多年摸爬滚打,积淀了很多宝贵和丰富的维修理论和实作经验。基本功扎实。<span style="line-height: 1.8;"></span></h3><h3><span style="line-height: 1.8;"> 再有就是某些从国内各手表厂技术岗位走出来的专家型、骨干型的钟表制造的专业人才,他们因受市场经济冲击,原企业经营不善而转入到手表维修行业。这些师傅的水平可以称得上是经验丰富、技术过硬。</span></h3><h3> </h3><h3></h3> <h3>3、有一定的维修经验。</h3><h3> 对维修7750、2894及其它等较为复杂机芯有着较为丰富的经验,技术娴熟。</h3><h3> </h3><h3></h3> <h3>4、有品牌售后工作阅历。</h3><h3> 还有部分师傅,虽然没有受过较为系统专业的培训,但是人生所学的第一门专业技术就是修表,在品牌售后工作过,又被送往瑞士进行过专业化、标准化的短训,并取得了较好的成绩。</h3><h3> </h3> <h3>5、在瑞士受过专业培训。</h3><h3> 有个别师傅,曾参加过瑞士钟表维修专业学校的专业系统培训,经过每个环节的严格考试,以优异的成绩取得毕业资格者。 这部分人,虽然对复杂表接触不多,但其原理或理论知识足以参与复杂表的维修与保养。</h3> <h3>三、初次保养复杂表的建议:</h3><h3> 1、先别急于保养,做足功课,准备充分。如上网收集相关名表机芯的数据及有关资料,拆装图等等,还有就是某些大师有关的维修心得和对其维修的评论等。</h3><h3> </h3><h3></h3> <h3>2、查清机芯型号,功能情况及其结构。</h3><h3> 查清型号和了解该机芯的初处非常必要,有助于对维修保养复杂机芯的过程有较好的帮助。</h3><h3> </h3><h3></h3> <h3>3、了解复杂部分内容,共有多少复杂功能,按复杂程度采取先易后难进行分类。</h3><h3> 从王泽生老师著的《钟表营销与维修技术》一书中了解到机械手表现阶段有四大复杂功能:</h3><h3> 主要有陀飞轮功能;万年历功能;打簧三问功能;计时码表功能。</h3><h3> 上述四项复杂功能,按手表设计与市场占有率排序,应该计时码表排在第一位。大家或多或少都有过接触,也就是凸轮与导柱轮、水平离合和垂直离合的区别。</h3><h3> 排第二的应该为陀飞轮设计了。真正的陀飞轮分两类。一类是中心(同轴)陀飞轮,另一类是偏心陀飞轮。除此之外,还有浮动式、三金桥式、双轴式和行星式等等。</h3><h3> 中心陀飞轮,也叫宝玑式陀飞轮。中心陀设置稳定性极强,摆轮及擒纵机构同时围绕飞轮中心,二者互相平衡造就中心陀不容置疑的稳定权威。</h3><h3> 偏心陀飞轮,也叫卡罗素式陀飞轮,偏心陀有两个中心点,无固定的上层支架,动感极强,带来属于女士们美丽人生的动态美感。是丹麦人卡罗素(karussel)发明的,于1892年获得专利。</h3><h3> 第三位是万年历手表了。</h3><h3> 排在最后的应该是三问手表了。</h3><h3> 师傅们会问了,怎么没有说走时、日历、月相、自动上弦、动显、月份显示等部分,难到没有吗?哈哈,有。但是,笔者认为没有必要把上述部分列入其中。</h3><h3> 因为这些部分大多为基础部分,不够复杂,叫做有一定经验的修表师傅,应该都对其有所了解。为了不给师傅们在修复杂功能表时增加压力,减少困难,树立信心,所以……就不列入其中了。</h3><h3> </h3><h3></h3> <h3>4、胆大心细。</h3><h3> 胆大心细,记忆力强,思维缜密,心里素质好,抗压能力强的人,才具备维修复杂表的条件。</h3><h3> </h3><h3></h3> <h3>5、团队作战。</h3><h3> 孤军作战,一个人没有扎实和深厚的基础是不可行的。除非是受过专业的品牌培训,或跟名师学习过复杂功能手表的维修与保养的经历。要不然,一个人,不可取。</h3><h3> 还是团队作战好。团队作战优势在于人多,最少两人,最多三人以上。人多,遇有不明白的地方,可以共同研究。遇有复杂的地方,大家可以共同参与,共同记录拆卸与安装程序、要领及要求等,对完成复杂表的保养有极大的帮助和促进作用。人多智慧多,人多压力也会相对减少,信心会倍增。</h3><h3> </h3><h3></h3> <h3>6、把握分寸。</h3><h3> 修不好,或自身不具备修复杂功能机芯的能力与水平,千万别逞能,别强修。修复杂功能表可不是闹着玩的,也不是谁想修都能修的。小则上万元,多则十几万、几十万、上百万、千万元的都有。</h3><h3> 因此,不修还好,一开始修,才了解自己真的不是维修复杂功能机芯的主了,真的驾驭不了这匹″骏马"。</h3><h3> 为了不把复杂表给修坏,业内行话叫把手表给"宰了"。本来没修前还能走,就是几年没保养,走时没有刚买来时精准,老走慢。可是经过新手或没有维修经验的师傅维修后,不但没修好,反而还把表给修坏了,更加严重了,不能走了。</h3><h3> 这是一项很严肃的问题。既然,没有百分之九十五以上的把握,千万别碰没有维修过的复杂机芯表。这也是衡量一位修表师功底和对维修复杂表分寸把握的标准,熟话说的好,没有金刚钻,别揽瓷器活,切记,切记,这都是先辈们用血的教训换来的经验。</h3><h3> 不能看其他师傅维修自如,但你没有看到以群主胡张军为首的众多大师们一干就是二半夜吗?做什么事情都是成正比的,多大的付出,就会换来多大的回报。</h3><h3> 要想修,不要紧,刻苦学,找专业人员或大师请教,在具备条件时,再修,也不迟。</h3><h3> </h3> <h3>7、用心去做。</h3><h3> 明白吃透每项功能的结构,每项设计的用意之后。你读懂了它,吃透了它,就不用去死记硬背了。更何况表是一个精密而复杂的机械结构,除个别螺丝,弹簧可以在一个机芯中的不同部位通用外,其它零件是丁是丁,卯是卯,都有其固定的位置与特定的功能,绝对不可乱安,也不可用其它部位的零件所替代。</h3><h3> 熟话说的好:″匠人不做废物",其道理很简单。就是每一个设计原理都有它的用意和设计思路的。如果,某个零件在安装过程中,没有与其它零件有很好的衔接或啮合而达到其功能的作用,那就说明此零件出现安装的错误。</h3> <h3>四、四点建议</h3><h3> 1、详细做笔记。</h3><h3> 在确定要对某个复杂机芯进行初次保养时,要充分做好准备。对每一个步骤,每一个环节都要认真做好笔记,把每个零部件的名称,顺序,形状,功能,相邻部件等都记录在案,以方便后期安装时查证。</h3><h3> 特别是要重点记录在拆卸过程中不注意掉下的极小零件的位置。如日本精工舍秒轮挺中的小弹簧垫,7750机芯计时12小时轮停秒机构的U型弹簧等。如某位师傅在对年历计时表机芯的保养中,在拆的时候没注意观察,清洗后安装过程中发现两个小垫片不知道是哪里掉下来的。</h3><h3> 像这种情况发生后,应该详细的进行分析和记录。一是分析此垫片的功能,为什么用此垫片?为什么不用一体零件?用一体件有什么不妥?是加工困难,还是用垫片更加提高此部位的运行的缓冲性能。(但也有不足,不足是拆卸中容易被忽视,导致安装困难,设计师从实用角度及利大于弊的原则,还是采用了垫片结构)。二是对其进行分析与说明,为今后的维修留下宝贵的资料。三是通过上述的分析过程,加深了修表师对此机芯的维修保养印象,记忆会更加深刻。 </h3><h3> </h3><h3></h3> <h3>2、全程录像。</h3><h3> 对所要保养的表进行全程录像。要用好一些的录像设备,对好位置及焦距和灯光等,使之达到清淅的程度。以方便回放,为研究提供录像保障。</h3> <h3>3、重点照相。对重点部位或有需要记录的部分,用专业的高清相机进行拍照。在有问题搞不准时,可回放录像、照片或记录,以解决装配时遇到的难题或记忆模糊的现象,从而达到原设计要求。</h3> <h3><span style="line-height: 1.8;"> 4、对信心不足,见到复杂名表有恐惧者请你不要进行试验。对极名贵,量少,零件不好配的机芯,也应规避风险,禁入。</span><br></h3><h3> 最后,怎么去修,如何保养,我就不多说了。其实,具备我说的那些要求,都巳经是有深厚基础和扎实基本功的师傅了。在多说,就是废话了。</h3> <h3>附:题外话</h3><h3> 其实,大师也好,技师也罢。任何一位称得上大师级的人物。一生当中,也未见得把世界上所有类型,所有独特的或极有个性的复杂功能的表全都接触并进行维修。</h3><h3> </h3><h3></h3> <h3> 学徒中,接触新表或没见过的表称为练手,其特点是有师傅交,通过不懈的努力,达到熟练掌握要领和得心应手的程度。 </h3><h3> 成熟的大师,在对没有接触过的复杂机芯进行维修时,叫研究与探索,不叫练手。为什么?因为大师们的手已经得到多年的锻炼,巳达到炉火纯青的程度,对没有接触过的手表只是研究其结构、功能结构和设计思路以及每个功能要达到的设计目的等。有些功能原理是相通的,而设计师的思路是存在差疑的。如昆伦桥式设计为直序排列,布局更加紧密,具有独特的观赏性罢了。</h3><h3> </h3><h3></h3> <h3> 无论什么表,它都由其最基本的原动系、传动系、擒纵系、调速系、指示系和上弦拨针系组成。其它如自动、月相、年、月、周、日历、动储显示等的设计就是看每位制表大师的个人思路和市场需求了。如自动舵有大的,也有向百达翡丽、格拉苏蒂的珍珠小舵的。</h3><h3> </h3><h3></h3><h3></h3> <h3> 为了增加动力存储,有的设计师把单条盒改为双条盒,更有甚者为三个条盒和更多条盒。也有的设计师为了增加动力,而扩大原有条盒的直径尺寸,增加发条长度和厚度,以达到延长动力存储的目的。其实,无论哪种设计,都离不开最基本的动力需求的标准要求。</h3> <h3> 维修大表,所谓的名表或复杂机芯表的师傅应该具备至少两个条件。一个是平台。另一个是自身的维修技术能力。好的平台,如江诗丹顿、伯爵、劳力士等售后,以及胡张军老师的盛时钟表维修公司为代表的一大批专业公司等……,接触的肯定是名表、大表。</h3><h3> 如个人的维修技术过硬,手法全面,基本功扎实,有较强的维修实力,口碑又好,那就名表,大表源源不断的到你的手中进行维修了,从不愁没有大表修了。广东李凯远大师就属实力加诚信的代表了。</h3><h3> </h3><h3></h3> <h3> 极个别师傅,暂不具备上述两条,那就还是不碰为好,不懂千万不要装懂,必须有师傳交。没师傅交的,具备扎实深厚功底的师傅,在准备充分的情况下,也可以试探性的进行维修与保养。因为这些师傅有较强的把握分寸的能力,既便修不好,但也不能修坏,还会保持原样的。</h3><h3> 另外,学习修表要走心,走脑,要明白设计原理,吃透、理解任何机芯的机械构造和原理很重要。这一点做到了,任何表对修表师来说,难度一般或没有难度了,也随心应手了。</h3><h3> </h3><h3></h3> <h3> 如何判定一位修表师的水平标准。会一般保养只是初级水平。如能对不够复杂,把表拆了,按照瑞士标准进行清洗,注油,进行安装并进行防水、走时测试者只能定位在中、高级工水平。</h3><h3> 能够发现手表在运行中存在的问题,并根据不同问题排除故障,叫中级技师水平。比如下摆尖短,摆轮大圆盘剐蹭卡子?原动力不足,熟语说的不来弦。又比如,擒纵轮下挺(轴)断了,在找不到原厂或代用件的情况下,也不对其进行栽尖,利用原擒纵轮如何进行修复,使其达到正常运行。</h3><h3> 什么栽摆挺(尖),平油丝,补齿,做个拉弹簧等等,也是每位师傅应该具备的基本功夫。</h3><h3> </h3><h3></h3> <h3> 能做任何易损坏的手表零件,敢于挑战任何类型的手表,能够判断出手表中的各种疑难杂症,也就是有的师傅们称作的“暗病”或“软故障”等,并且能够较好的进行维修。同时,还应该会调整摆轮的静平衡、动平衡,减少手表的走时位差等技能,才可称得上一位大师级的师傅。</h3><h3> </h3> <h3> 如国内各大公司都有几位这个级别的大师级人物。咱们民间也存有一少部分大师级人才,只是我个人接触面太窄,不了解罢了。</h3><h3> 总之像这个重量级的师傅在当下不是很多,可以称为国内钟表维修界的难得人才一点也不为过。</h3> <h3> 此外,二手名表行也是培养和造就大师的摇篮。因为二手表行什么品牌的高档表都有机会接触到的。</h3><h3><span style="line-height: 1.8;"> </span></h3><h3></h3> <h3>结束语</h3><h3> 其实,每一位修表人的理想都想成为一名大师级的维修师傅。这个应该不算过分,理想与现实除少数人得人实现外,大多数人还都停留在努力拼搏中,也有人还在梦中,即梦想之中。更有些人,它的理想巳经破灭……。</h3><h3> </h3> <h3> 那么,想成为一名修表大师难吗?说难也难,说不难也不难。因为每一个人都有希望成为一名大师的机会,机会对追求理想的人应该说的均等的。但是有一点要提示一下想步入这行的年轻人,即走对路就不难了。</h3><h3> </h3><h3></h3><h3></h3> <h3>其实就是得拜名师,去实力强的大公司去深造,有条件的最好去正规院校先学理论。条件允许,去瑞士学习钟表制造与维修专业就更好了。有句名言说的好:″磨刀不误砍柴工″,只有这样,才能够从理论到实践都得到煅练与提升,才能实现理想,才能够真正的成为一名大师级的工匠人才。</h3> <h3> 我从没有过瞧不起小门头的师傅们的想法,不但没有,我从内心还十分尊重这些师傅,因为我就是从小门头学的这门手艺。</h3><h3> 但我也肯定这里面藏龙卧虎,也有大师级人物一个人在奋斗。</h3><h3> 但事实及现状是,众多表主是只信有实力,店面装修专业和上档次的名表维修公司,到这样人才众多的名公司去维修他们才放心。从这一点上来看,除有声誉的人外,小门面,一个人,装修及没有打人的维修工具的小店,是很难接触到大表的,也很难提升维修水平的。</h3><h3> 即便是接到过大表,也出色的独自完成维修工作,但因其接触大表的概率偏低,周期太长,对相对复杂功能的维修程序和要领也忘的差不多了。</h3><h3> 比起大公司天天修大表,那真是令人羨慕。如董志友大师等,就天天在修大表,天天修大表的概念是越修手越熟,越修手艺提升的越快,越修对复杂大表的维修要领记的越牢固,修表的真蒂巳经融入到各位修表人的生命之中。 </h3><h3> 修表人最高的境界是天天修想要修的大表、名表。通过我们修表人的辛勤劳作,把精准的时间送给每一位需要的人。</h3> <h3> 文中所有图片来原于微信,在此,对原图片的所有者表示衷心的感谢!</h3><h3> </h3><h3> </h3><h3> 永久的久</h3><h3> 2018.1.19</h3> <p>视频是南斯拉夫电影《瓦尔特保卫萨拉热窝》里的修表师与徒弟的一段精采对话。</p><p> 师傅要到教堂去救瓦尔特前,徒弟对师傅说:″我能帮你干点什么吗?"师傳对徒弟说:″不用了,你好好的干吧,要好好学手艺,一辈子都用得着呀,不要虚度自己的一生"。</p><p> 我认为这句师徒的对话,对正在学习手艺的新人,是很有启发和帮助的,是树立信心,坚持理想信念的名言吧。</p><p><br></p>