重庆记忆―长江大桥

妞宝

山水之城，美丽之地。重庆这座城市正借助网络，以网红城市的形象向世界展现它自己独特的城市面貌。素来有着“山城”、“桥都”之称的重庆，有着自己与众不同的桥梁史。

下面为大家简要介绍几座重庆最出名的几座大桥。

第一座：重庆石板坡长江大桥

重庆石板坡长江大桥位于重庆市渝中区石板坡与南岸区梨子园之间，1977年11月动工兴建，于1980年7月1日建成通车。是连接渝中半岛（渝中区）和南岸区以及长江南北两岸省区市的一条重要交通要道，也是重庆通往我国南方的一条重要出口通道。

稍微上了一点年纪的人，说起石板坡长江大桥都津津乐道。“当时的口号是人民大桥人民建，我为大桥做贡献。”工人、军人甚至幼儿园的学童当时都参加了这座桥的建设。

作为重庆主城区城市干道组成，交通流量非常大，实际流量已远远超过设计流量。2003年12月，重庆石板坡长江大桥复线桥正式动工修建，2006年8月28日竣工通车。（右桥为复线）

第二座：鹅公岩大桥

重庆长江鹅公岩大桥位于重庆市九龙坡区长江九龙滩，与从菜园坝出来的九龙铁路车站和九龙港相邻。于一九九七年十二月开工。

2000年12月27日，鹅公岩大桥作为主城的首座双斜拉悬索桥竣工通车，大桥悬索漆上了漂亮的朱红色，被市民誉为“主城最美大桥”。至2012年，鹅公岩大桥再一次换上了新装。2012年3月30日，大桥悬索开始着色。按照计划，工程将于5月初结束。

坐上漂亮的小轿车，驰骋在宽广通畅的鹅公岩大桥上，顿时觉得改革开放后，重庆的发展迅猛无比。相比于石板坡长江大桥，不知道鹅公岩大桥要安全漂亮多少？

第三座：朝天门长江大桥

朝天门长江大桥位于长江上游重庆主城区，西连江北五里店，东接南岸弹子石，主跨长552米，全长1741米，若含前后引桥段则长达4881米，主跨为世界跨径最大的拱桥，超越上海的卢浦大桥。

该桥是重庆主城区的第8座跨江桥梁，于2006年3月动工，并于2009年4月29日通车。

2019年1月，被中国建筑业协会公布为“改革开放40年百项经典工程”。

重庆跨长江的朝天门大桥于2009年4月29日正式通车。与两江隧道一起连接解放碑、江北城、弹子石三大中央商务区。

船近重庆城，穿过由“解放碑”桥墩和大桥桥面构成的“城市之门”，繁华的渝中半岛近在眼前。

第四座：千厮门大桥

重庆千厮门嘉陵江大桥，全长720M，起于重庆市渝中区，在洪崖洞旁跨越嘉陵江到达江北区江北城，并在渝中半岛通过连接隧道与东水门长江大桥北岸桥台相接，为跨江公路和轨道交通两用桥。通车后，从江北嘴到渝中区沧白路仅需几分钟。

重庆千厮门嘉陵江大桥工程已于2009年底动工修建，历时五年半建设，千厮门嘉陵江大桥于2015年4月29日零时正式通车。

随着大桥一座又一座，助力在千万年东流浩浩的长江上，一座比一座技术完善，一座比一座外形美观，也是这个城市、这个时代的缩影。从前的全民造桥，如今的网红景点，作为“桥都”的重庆，每一步巨大的转变都是改革开放留给这个城市最美丽的财富。愿我们的桥，我们的重庆，我们的中国能走向更美好的明天。