<h3>2018年因为工作岗位的调整，负责华东片区的项目，首站在安徽六安火车站广场开始，8月初盯控施工现场至8.16广场的开通，给业主了一个满意的答复！</h3> <h3>夜幕下的六安火车站广场，也有我的足迹和汗水！</h3> <h3>上海地铁13号线项目，主要施工两座车站，车站位于嘉定区曹安公路临洮路，现场标准化程度高，科技化、信息化手段鲜明，代表了企业形象。嘉怡路站距离既有房屋近，交通导改困难，车位采用半盖法施工，运用同济大学大学研发的伺服系统，对基坑进行支护，科技手段先进，确保了基坑稳定，两座车站于18年12月18日顺利封顶。</h3> <h3>基坑支撑体系</h3> <h3>伺服控制系统</h3> <h3>江苏南通啬园路项目类似郑州京广快速隧道，但是地处长江沿岸，水位浅，基坑深，跨度大，风险高，交通导改复杂，项目部克服各种困难，圆满完成了业主既定的目标，并于2019年1月13日主体结构全部完成，位于三个标段中第一名，获得业主通报表扬！</h3> <h3>10月下旬参加南阳疏解区拆除六组道岔的工作，第一次参与既有线的施工，对每一道工序我都认真记录。现场的防护员敬业精神很值得我们去学习，为了确保行车和人身安全，他们不怕日晒，坚守工作岗位，圆满完成了南阳站既有线施工的防护任务。</h3> <h3>郑州新力电力隧道项目，涉及暗挖、顶管、盾构三种工艺施工，隧道断面小，工艺复杂，工期紧，安全风险高，半年完成了三个亿产值任务</h3> <h3>2018年完成了老家房屋的改造工程，由于受环保的影响，各方面材料价格费用都比较高，也算顺利完成了父母的心愿！</h3> <h3>2018年喜得贵子，只从有了这孩子，我没睡过一个好觉，半夜得起来给他喂奶，难啊！</h3> <h3>孩子快十个月了</h3> <h3>时光飞逝，2018年已经过去，回顾一年的足迹，收获满满。展望2019，我不是追梦人，我希望脚踏实地！</h3>