台湾行之一 山高海阔 丝雨慧风

五一

出行时间：2019.01.17~25日，共九天

旅游方式：自由行，自驾环岛游

行程路线:台北桃园机场——台中——日月潭——阿里山——台南——垦丁——台东——花莲——宜兰——基隆——台北，开车里程1340公里。

旅游费用：两人共花费9300元人民币，其中机票4000元，租车2000多元，其余为食宿费用

台湾个人旅游，除需要办理大陆居民往来台湾通行证的G签注以外，还需要办理台湾当局颁发的入台证，叫做“两证一签注”，有了这些才能进入台湾。

大陆往来台湾的航班很多，几乎各省都有，一般直达航班贵一些，两个多小时就到了，而转机的航班五花八门，有时在一个城市转机需要花费十几二十几个小时，为了节省时间，我们选择了山东航空的往返直达航班，上午8点半的飞机，当天中午，我们已经提到车，行驶在台湾的高速公路上。

我们先从桃园机场接车，按逆时针环岛，提前两天在台北松山机场还车，后乘公交捷运游览台北市，在台北逛了整整两天，虽然觉得太匆忙太急促，太走马观花，但是也饱览了宝岛的山河壮丽，体验了城乡的市井生活，而对“台湾最美的风景是人”，也有了深刻的体会，那些跟我们同种同族，血浓于水，又隔绝半个多世纪，彼此陌生的人，交流起来是那样熟悉，仿佛相识很久，久到超越了时间本身，那是一种铭刻在基因里的熟悉。

本游记从三个方面来记录，此文为第一篇，美丽河山。

其实写这些也没有什么构思，主要为了对抗遗忘，为记忆提供补充，时光流逝，日月消散，虚无将战胜一切，趁着能走能看能思考，记录下旅程的点点滴滴。

说到美丽河山，台湾的日月潭，阿里山最当之无愧，我们接车后，一气开往台中，在台中休息一宿，第二天一早就向山里开进。

在台湾的九天，我们走了玉山，垦丁，太鲁阁和阳明山四大国家公园，而日月潭和阿里山，就属于玉山国家公园的一部分。

山间高速公路

日月潭最美的时候是日出和黄昏，岸边有许多供游人观赏的木质长凳，据说一早一晚坐满了游人。我们在中午到达，看上去日月潭碧波在午后的阳光里，显得有些慵懒，有些闲逸，仿佛在休息，也仿佛在积聚能量，等待自己的惊艳时刻。

阿里山五绝之一的云海。

云气在山谷间奔腾激荡，像是海潮充满排山倒海的力量，这真的是一种奇观，不身临其境感觉不到那种磅礴震撼。

阿里山五绝之一：阿里山神木。

千百年来，在阿里山地区静静生长着包括红桧在内的各种树木，最年长的一棵红桧约生于“周公摄政之年”，距今已有三千多年了，被称为阿里山神木，至于一两千年的古树更多，可以想见阿里山当年古木林立，遮天蔽日的情景。

甲午战争割让台湾给日本后，日本人开始了对台湾资源的勘探测评，在发现了阿里山地区的林木资源后开始了疯狂的砍伐，无数的古木被砍倒运回日本，阿里山五绝之一的阿里山小火车🚉，就是专门为运输阿里山神木而修建的。到国民党接管台湾，阿里山神木已经快被砍伐殆尽了，一个个树根像一个个巨大的骷髅，述说着曾经的生命的盎然，也述说着命运的悲怆。

国民党接管台湾后，进行了大规模的人工育林，阿里山地区温暖湿润，适合林木生长，如今的人工林也万木参天，郁郁葱葱，但是就树木生态的多样性，仍然无法跟原始森林相比。

死树旁边万木春

阿里山五绝之一，阿里山小火车，当年的掠夺者的工具，现在成了旅游创收项目，几分钟的火车行驶时间，价格并不便宜。

阿里山五绝之晚霞，云彩在夕阳的照耀下，像是野火在树枝间燃烧，而且随着云彩的运动，火焰有强有弱，火的颜色也不断变化，那是一幅光线与云层合作而成的逼真绝美的画卷，真的是美极了。

我们很幸运，除了阿里山日出没看到，懒，早上起不来，而且那天还下着小雨，据看日出的人回来说“失望至极”，我们体验了四绝，云海，神木，晚霞，小火车，阿里山日出，等我下次来。

阿里山的雨来的快，去的也快，早上细雨蒙蒙，一片阴沉，一会就云开雾散，阳光灿烂了。山里空气清新，充满氧离子，我们在山里健步如飞，深深呼吸着绿色的空气。

这是台湾岛的最南端，垦丁鹅銮鼻，整个垦丁这一片都属于国家公园的范围，海边被保护的很好，阳光明媚，水秀沙明，这里西隔台湾海峡与汕头相望，南隔巴士海峡与菲律宾吕宋岛相望，据说从南洋来的船，经过漫长的海上漂流，远远望见那尖尖的山顶，就长出口气：到台湾了，到陆地了，到家了。

台湾最高处的

台湾多山，好多公路依山而建，从屏东到台东的山路，蜿蜒崎岖，两边峡峰夹道，头顶落石莫测，好在没有下很大的雨，我们紧张的望着两边的峭壁，谨慎驾驶着车辆，在这种路上，三四十公里需要开三四个小时。

北回归线在台湾穿岛而过，所以在南投，嘉义，花莲，都有北回归线标志塔。

在台东县池上乡，有一条乡村公路叫伯朗大道，因为金城武曾经在此拍摄伯朗咖啡广告而被发现，这条道路没有一根电线杆，令人视野开阔，两边的稻田随着季节的变化，或者秧苗翠绿，或者稻谷金黄，能充分享受一望无际的田园风光。

我们看到农民在插秧，现在的插秧技术也不同了，秧苗不是一棵棵，而是像地毯一样，一块块被铺到水里的，绿的是秧苗，黄的是根系，一块块铺进去，就是一片片的稻田了。

瑞穗农场，最初由几家农民合作开了一个奶牛养殖场，由于此地风光明媚，水草丰茂，空气新鲜，这里不但成为花莲县最大的农场，也渐渐成为旅游观光地，农场出产的牛奶已成为台湾高品质鲜奶的代名词。游客中心有露天咖啡馆，我们买了两杯鲜牛奶坐下来小憩，真的好喝。

台湾东海岸是从海中突兀而起的高山，过去只有当地高山族人在峭壁上踩出的小路，后来清政府和日本殖民者为了加强对台湾东部的控制，陆续在悬崖峭壁上修建了一条苏花公路，这条公路曲折险峻，被称为最危险的公路，随着台湾社会经济的发展，在苏花公路上开凿了许多隧道，架设了许多桥梁，现在这条海边公路已经成了畅通无阻的景观公路了。

在提车后，车行不断给我发一些路况信息，还提醒我在一些地方注意违章拍照，其中给我发了一张车友超速的罚单：限速50公里的苏花公路被网友开出了110公里的速度，当然面临的是吊销驾照的处罚，呵呵，以这种大不敬的态度开车，让号称死亡公路的苏花公路情何以堪！

太鲁阁国家公园以雄伟壮丽，几近垂直的峡谷景观而闻名，景区内，触目所及的都是壁立千仞的峭壁悬崖峡谷，谷深莫测，飞瀑倒挂，惊险奇绝，我们去太鲁阁的时候已是下午时分，天气阴暗，游人不多，四面绝壁令人望而生畏，不敢前行。

宜兰是个多雨的城市，号称“竹风兰雨”，我们到宜兰的时候，照例赶上下雨，苍茫的太平洋，在蒙蒙细雨中一片混沌，我们赶紧进入城市找酒店住下。

在大陆的沿海，我们看到的海都是岛链之内的东海黄海，比较平静，在台湾的东海岸一眼望去，则是无遮无挡的浩瀚太平洋，海面依然平静，波涛潋滟。每当见到平静的大海，总想起尼采在《瞧！这个人》中的一句话，这句话赞颂了沉着的迟钝：“我展望着我的未来---遥远的未来！---如同展望平静的海面一样，没有丝毫的渴念去打扰大海的宁静。我丝毫不想改变现状，我本人也不想成为另外一个人。”

我渴望有那种平静，渴望有那种自由。

台北的野柳地质公园里，游客非常多，大部分是中国韩国日本的旅行团，看着游客的面貌跟我们差不多，但是一说话，谁也不懂谁，在著名的女王头像的岩石旁边，排了长长的队伍，都是为了跟女王合影留念，其中韩国小姑娘最热心于此，她们站在女王头像前扮出各种姿势，每个人照了不下十几张，她们嘻嘻哈哈，让人羡慕年轻真好，但是她们也让后面的队伍越来越长。

我们没有凑这个热闹，在欧洲一些景点，拍照的最佳位置也往往被韩国的大妈和韩国小姑娘占据，那是需要很大的耐心才能拍一张照片。

台湾最大的连锁书店——诚品书店信义店

国父纪念馆

台北故宫的文物珍藏品

毛公鼎，规模和工艺纹饰等都不如司母后鼎，但是它身上的499个铭文，更具文化考古价值

在宜兰旅馆的早餐厅里，读到当天的报纸，说台湾人对于故宫博物馆把两件镇馆之宝，玉白菜和肉形石借到悉尼博物馆展出，提出了不同意见，反对者居多，就知道看不到这两件珍品了。

这是被汪精卫送给日本天皇的玉屏风，光复后被国民政府索回，这面屏风，玉质翠绿，雕刻精美，非常气派

粉彩及金彩，是乾隆时期的艺术家对瓷器色彩的重要发明，也给风靡乾隆时代的大红大绿农家乐风格的审美，增添了一些浪漫温柔雅致的色彩。

两岸故宫的收藏各有千秋，但两者本来就是一个整体，有着很强的互补性，只有从整体上来看待，才能全面地认识中华文化的源远流长和丰富多彩。

台湾高等法院

市议会

宪兵总队

东吴大学

啊啊，蔡英文胡作非为的地方

我们把最后两天给了台北，这个台湾岛上最有现代化气息的城市。

高楼林立，街道整洁，霓虹灯闪烁，各机关大楼宏伟气派，城市建设也很好，这也算是台湾的美景吧。

其实，这短短九天也不能把所有的景色都看到，这短短的美篇也不能把所有的景色都收录其中，台湾岛在地图上看很小，但是当你置身其中，你会感到她天大地大，山高海阔，林深路远，奇妙无穷。