骑行泰缅第七天一进入缅甸

流星明月

当我写游记的此时此刻，己坐在从苗瓦迪口岸开往仰光的大巴上，成功地抢到大巴的最后一排，且是最后两个位子，开始“享受”缅甸的颠簸之旅。过去的三小时，时时被抛起摔下的的感觉己如同受罪。回想这一天境遇，真不知是一路吉祥？抑或是一程苦旅？反正再苦不能苦孩子，今天的游记自己接手写。

出行以来，今天是最紧张一天。先骑了88公里，搭了截顺风车，再踩了7公里到口岸，持护照出境泰国又成功入境缅甸，在缅甸苗瓦迪口岸,又解决了兑币，换卡，还赶上了17:30的大巴，从先天开始的一环紧扣一环连轴转的旅行生活，今天又发扬到极致。

只是自己苦点累点尤可，让孩子跟着受罪，就有点不尽人情了，如之何奈？跟着苦命的嗲嗲，学点策变的方法，苦中求乐，乐中尝苦。

从素可泰到泰缅口岸165公里，预定2天完成，前88公里属于平原，后77公里进入山区后有50公里大起伏，在高山区盘桓。与孙子约定，今天多骑，分担点明天路程。于是5点多起床，6点多在微弱灯光中登程，骑完16公里吃早餐。泰国的路确实好，上午11点多便到了来兴府，又骑了20公里快到预定的旅游信息部，准备安营扎寨(来兴后无旅店，只有几个小村和守卡的警所)。路边停车喝水，巧遇一位开小车的小哥，见孙子幼小，示意前方大坡，让我们搬车上车，搭他的顺风车到口岸小镇，然后再骑7公里到桥东端口岸。

之前有消息口岸不给落地签，事实是:给。排队盖章时，前方几位西人便是落地签，他们都持一张英版入境卡，当将我带到一间房填卡时，见护照已有缅签，便不让再填，直接到窗口盖章。

然后走过一百多米的界河桥面，来到缅甸口岸，有人主动帮助填表，主动人略通中文，顺利通过缅方口岸后。

盖章时顺便替长沙骑友问讯，中国小汽车可否入境缅甸自驾旅行？回答是:NO。

出关后主动人再次主动，帮助换卡，联系大巴，去柜员机取款，但各处三台柜员，均自动将卡吞出，(幸好不是吞入)为防密码窥视，他主动转身，我手掌主动遮挡，无猫腻，必竞出门在外，防人之心不可无。

银联卡遭柜员机拒，人民币无法兑换，去仰光的大巴票正好与所剩泰铢相同(470铢/1人，若无，可RMB100/1人)，1个泰铢多余几十送主动人，正好“仰光”清空。

电话卡开始25000一张，换算后感觉太高，要求下降，给降到18000缅币，自行车托运，被要求收28000缅币，此时，手中只有美刀，兑换只给13万，知前面骑友14万，要求按14.5兑换不允，最后按14万成交，比较吃亏。明知吃亏，今天也得吃，无缅币一事无成，处处等着花银子。幸而带有美金，还有法子可想，按RMB早己入篮说法，您试试看？连东亚南几个小国都不予理会。

做生意必有利可图，入境几件亊顺当办成，权当一场生意，主动示好之人也是无利不起早，让他几分利，我得以便利，亦无不可。只要在可控之中。

　　离开素可泰，遗址内还一片灯火。

　　12号公路也是灯光通明。

　　一路无早点，16公里后至一小镇前，遇店便吃，生怕过了此村，别无分店，叫上三碗一次吃饱。

公路边的森林

　　路况极佳，只是天气太热，孙子骑行99.99的时间在我身后，只在录视频时才在前方，他随后能始终长时间保持在一个车身距离，一般人很难做到。

　　路边的西瓜，一个才15铢，甜而解渴。

素可泰与来兴府分界点

　　在路边的小摊点吃竹筒饭，相中了阿婆的一只装水碗，出一点小资淘到手中，质地到图纹都十分喜欢。

　　所淘银碗处地点正好有公路碑离来兴32公里，美索124公里。

　　离美索口岸还有整整100，但原计划是来兴不作停留，年饭后前行至88公里处的旅游信息部搭帐篷。

　　从此图可看到明天山路之艰。

　　别不信好人一路吉祥，就在接近今日宿点，这个泰国小哥见爷孙俩如此励志，伸出一把热情的人，让我们坐他的后厢车去美索。当然，异国的友谊，不可拒绝。

　　前方是待逾越的大山，在谷歌地图中测得的爬升高度有800米，今天变成轻松飘过。

　　汽车到美索距口岸还有7公里，道谢之后赶急奔向口岸。拍这图时，已经是12线泰国最后一公里。

　　爷孙今天有点拼，拼速度、拼人品、拼时间，下午4点完成出入泰缅边境。

　　一条窄窄的界河，划出了两个国家，不同制度，不同文明，孰是孰劣？您得空时，无妨过来玩穿越？

　　孙子还停在泰国，我己跨过缅甸。

　　这个是在缅方口岸的主动帮忙人，与警察如同兄弟，我依然拍照一张，留下他的影象。

好歹有他帮忙，完成一应工作。

　　这也是坐车售票，换卡，换美元三位一体的服务员

　　大巴在一处小街等候，一俟钱币两清，由双条车接到大巴处，装车，复印护照，上人，爷孙前脚落座，大巴应声而开。

　　半道上停车吃饭，都是咖喱口味，大小盘碟十来个，收费5500，大约为22元/一人。